- Угол ул. Шкиперский проток и Наличной ул.
-
59.933082, 30.233821 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Подлодка Д-2 "Народоволец". Ограда вокруг якоря, расположенного со стороны Наличной ул.
- Суммарное количество звеньев цепей всей ограды
-
71
-
Историческая справка
Торжественная закладка первых трех подводных лодок («Декабрист», «Народоволец» и «Красногвардеец») состоялась 5 марта 1927 года на Балтийском судостроительном заводе. Главным конструктором подводных лодок I серии был Б.М. Малинин, один из немногих инженеров, лично участвовавших в строительстве подводных лодок ещё до революции, что принесло огромную пользу при постройке первых советских подводных кораблей. Среди них была подводная лодка «Народоволец», спущенная на воду 19 мая 1929 года.
«Народоволец» (подводная лодка Д-2) встретил Великую Отечественную войну на Балтийском заводе, где осуществлялся его ремонт. В 1942 году лодка совершила первый боевой поход. В ходе похода Д-2 попала в противолодочную сеть, от которой после двух ночей напряжённого и опасного труда ей удалось освободиться, и прорвалась в Южную Балтику, успешно атаковав вражеские железнодорожные паромы. По возвращении в Ленинград лодку встречал лично Главнокомандующий ВМФ Н.Г. Кузнецов.
До 1956 года Д-2 пробыла в составе Балтийского флота, после чего она была выведена из боевого состава и переоборудована в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, каковой оставалась до 1987 года. К месту вечной стоянки лодку вывели летом 1989 года, а в 1994 году на ней был открыт филиал Центрального военно-морского музея.
Входил в трассы категорий Лев-Лайт, Лев-Про, Лев-Mини, Грифон-Лайт, Грифон-Про, Химера-Лайт, Всадник-Экстра
Статистика взятия: 540/616 (88%).
По категориям:
- Всадник-Экстра: 40/41 (98%)
- Грифон-Лайт: 57/61 (93%)
- Грифон-Про: 31/33 (94%)
- Лев-Mини: 70/87 (80%)
- Лев-Лайт: 148/152 (97%)
- Лев-Про: 150/197 (76%)
- Химера-Лайт: 44/45 (98%)