Бегущий Город 2018

Этап 1

21 29 линия В.О., д. 2

59.932219, 30.251946 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка перед зданием. Табличка на постаменте скульптуры. Информация на русском языке

Третье в списке того, что можно делать

созерцать

25 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45  

59.928838, 30.26972 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Спуск к воде напротив здания. Футшток, расположенный ближе к проезжей части

Максимальное число на футштоке

13 (15 допустимо)

Историческая справка

Футшток — это уровнемер в виде рейки или бруса с делениями, установленный на водомерном посту для наблюдения и точного определения уровня воды в море, реке или озере. Один из старейших в глобальной сети уровенных постов Мирового океана находится в Кронштадте: нулевая отметка Кронштадтского футштока представляет собой многолетний средний уровень Балтийского моря.
==============
ИС2
Около набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку старейший российский арктический ледокол «Красин» — одна из наиболее интересных «технических» достопримечательностей Санкт-Петербурга. Построен ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин») в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства, 31 марта 1917 года на нем был поднят Андреевский флаг.
За столетнюю историю легендарное судно служило верой и правдой Российской Империи и затем - Советскому Союзу, не раз переплывало Тихий и Атлантический океаны, совершив однажды кругосветное путешествие из Владивостока. Летом 1928 года «Красин» принял участие в спасении экипажа дирижабля «Италия» полярного исследователя У. Нобиле, упавшего среди арктических льдов. Приняв на борт экспедицию Нобиле, на обратном пути «Красин» пришел на помощь немецкому пароходу «Монте-Сервантес» с более чем 1800 пассажирами на борту, который потерпел аварию, столкнувшись с айсбергом.
К 1989 году содержать «Красин» стало слишком обременительно, и было принято решение о создании музея. В 1992 году судно стало памятником государственного значения. Первая музейная выставка на борту открылась в 1995 году, а с 2004 ледокол стал филиалом Музея Мирового Океана. Здесь собраны подлинные фотографии и документы, связанные с историей «Красина» и всего ледокольного флота России. Научный и технический архив музея хранят чертежи, карты и интереснейшие уникальные киноматериалы. Основными коллекциями считаются собрание навигационных предметов разных времен, полярный фарфор, предметы судовой обстановки и быта, научные приборы. Постоянные выставки музея посвящены истории «Красина», экспедиции по поискам «Италии» и современным приборам навигации.

28 Сад "Василеостровец"  

59.934043, 30.257388 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Н. Рериху

Самая короткая фамилия в надписи на постаменте

Гиль

Историческая справка

В 1880-х годах участок Смоленского поля между 25-й линией Васильевского острова и Клубным переулком был отведен для обустройства общественного сада. Уже в 1886 году в центре сада по проекту К.К. Андерсона на деньги василеостровских фабрикантов было построено деревянное здание театра для рабочих. Несмотря на простоту конструкций, и здание театра, и ограда сада стилистически гармонировали с окружающим ансамблем - больницей санкт-петербургского биржевого купечества на 24-й линии и приютом Общества Красного Креста.

107 18 линия В.О., д. 1  

59.931543, 30.272062 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат о выставке, проходящей с 26 июля по 14 октября 2018 года

Фамилии, упомянутые на плакате

Рерих, Тронин, Карташов

Историческая справка

Санкт-Петербургский Государственный Музей-институт семьи Рерихов размещается в доме № 1 по 18-й линии Васильевского острова, в старинном особняке академика Михаила Петровича Боткина — одного из виднейших коллекционеров и меценатов своего времени, где не раз бывал Николай Константинович Рерих.
Музей был создан 11 мая 2001 года как негосударственное учреждение, позже, 12 марта 2001 года реорганизован в государственный музей. До открытия музея в здании располагался Василеостровский районный суд.
Основу мемориальной экспозиции Музея-института составляет наследие, сохраненное племянницей Елены Ивановны Рерих — Людмилой Степановной Митусовой и ее семьей. За несколько лет существования музея владельцы частных коллекций передали музею ряд художественных и других экспонатов.
На сегодняшний день его фонды насчитывают около пятнадцати тысяч предметов, среди которых личные вещи, рукописи, живопись, декоративно-прикладное искусство, археологические находки, фотографии и другие культурные сокровища, отражающие широкий контекст жизни и творчества семьи Рерихов.
Само название Музей-институт семьи Рерихов говорит о том, что он задуман не только как музей в обычном понимании этого слова, но и как научный центр по изучению наследия наших великих соотечественников.
Музей-институт располагает постоянно действующими экспозициями, посвященными четырем членам семьи Рерихов; проводит различные обзорные и тематические экскурсии, выставки современных художников, программы для школьников, научные и просветительские издания, а также концерты классической и восточной музыки, концертно-лекционную этнографическую программу «Хождение по Руси».

221 Трамвайное кольцо "Детская ул."  

59.926141, 30.254974 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Остановочные аншлаги, висящие на проводах

Сумма цифр на всех аншлагах на кольце

10

Историческая справка

Аншлаг на остановке общественного транспорта — табличка с указанием названия остановки и информации о движении транспорта. Аншлаги могут располагаться не только на остановочном павильоне, но и на столбах и проводах на небольшом расстоянии от остановки.

222 ул. Шевченко, д. 2А

59.929097, 30.246511 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детские рисунки на стене. Наиболее близко расположенная табличка Водоканала к одному из рисунков

Цифры на табличке

1 , 5

20 Средний пр. В.О., д. 77  

59.938563, 30.262023 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник-трамвай около здания

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

В 1904 году Городской Думой Санкт-Петербурга было принято решение о запуске трамвайного движения. В 1906-1908 годах на Среднем проспекте были построены вагонные сараи (ныне Средний проспект, д. 77 А-В), а также двухэтажное административное здание (ныне Средний проспект, д. 79 Б). 29 сентября 1907 года состоялось открытие регулярного пассажирского трамвайного движения — из полусарая № 1 в первый рейс вышел вагон «Brush». Позже территорию парка расширяли, перестроили административное здание, возвели ряд служебных построек, организовали литейный цех, ремонтные мастерские.
К шестидесятилетию пуска санкт-петербургского трамвая, 29 сентября 1967 года в старейшем трамвайном парке города был открыт музей. На момент открытия музея экспозиция насчитывала несколько разделов — от предыстории парка до работы в послевоенный период. Однако экспозиция музея постоянно расширялась, сейчас ведется пополнение коллекции трамваев, троллейбусов, автобусов; ремонтно-реставрационные работы; подготовка тематических выставок и иных экспозиций.
Долгое время музей был доступен только для работников предприятия. 15 апреля 2006 года прошел первый День открытых дверей, и все желающие смогли познакомиться с уникальной старинной техникой, а с 21 июля 2010 года двери музея открыты для горожан и гостей города.
//Василеостровский трамвайный парк, 1908 год

Бонусные КП

08 Александровский парк, д. 7

59.952926, 30.315764 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Выставка техники со стороны Кронверкской наб. Экспонат, ближайший к Восточному Артиллерийскому мосту. Табличка перед экспонатом

Скорострельность

Дает бонус 45 минут

5-6 выстр/мин

41 Большая Конюшенная, д. 8А  

59.938329, 30.323319 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Постамент на бульварной части напротив дома

Существо на постаменте

Дает бонус 45 минут

крылатый конь (Пегас)

Историческая справка

Первая евангелическо-лютеранская община на территории современного Петербурга входила в состав лютеранской Церкви Швеции и существовала с 1630-х годов в городе Ниен. Когда закончилась Северная война, часть жителей города Ниен и крепости Ниеншанц (в районе нынешней Красногвардейской площади) была переселена в новый город Санкт-Петербург. А позднее Анна Иоанновна подарила общине участок между нынешними Большой и Малой Конюшенными, где для общих молений была возведена деревянная церковь Святой Анны. Впоследствии финская и шведская части общины отделились друг от друга. 12 декабря 1805 года на финской территории была освящена церковь Святой Марии, построенная на Большой Конюшенной улице по проекту архитектора Готтлиба Xристиана Паульсена — ученика Ю. М. Фельтена.
На попечительстве прихода Святой Марии находились многочисленные богоугодные заведения: дом сирот для девочек, открытый в 1859 году, дом сирот для мальчиков, построенный в 1886 году, приют для бедных, организованный в 1885 году, касса взаимопомощи и школа. В 1938 году церковь была закрыта, а её здание было передано Эрмитажу.
Лютеранский приход Святой Марии был вновь зарегистрирован в 1990 году. Реставрация церкви началась в 1999 году под руководством Центра зарубежной помощи Церкви Финляндии, при поддержке финских приходов и под контролем Музейного ведомства Санкт-Петербурга.
19 мая 2002 года церковь была повторно освящена в в присутствии архиепископа Евангелическо-Лютеранской церкви Финляндии Юкки Паарма, губернатора Санкт-Петербурга Владимира Яковлева и президента Финляндии Тарьи Халонен.

43 Галерная ул., д. 33

59.933015, 30.293002 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер о премьере на уровне 2 этажа

Минимальное число на баннере

Дает бонус 45 минут

3

Этап 2

36 5 линия В.О., д. 10

59.938573, 30.28694 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная Н. Гумилеву

Количество листочков

51

38 1-я линия В.О., д. 12  

59.940259, 30.291682 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельефы на уровне 2-3 этажа. Барельеф, ближайший к д. 10

Количество человеческих голов на барельефе

5

Историческая справка

Участок на месте современного дома 12 по 1-й линии Васильевского острова был пожалован генерал-майору Михаилу Ивановичу Леонтьеву, двоюродному брату царицы Натальи Кирилловны, матери Петра I, в 1722 году. Большую часть жизни Леонтьев провел в военных походах и подолгу жил в Москве. Так как в Петербурге генерал-майор бывал редко, строительство дома шло медленно - к 1737 году был возведен лишь первый этаж каменного дома. В XVIII - начале XIX века дом неоднократно менял хозяев и перестраивался, пока в 1829 году его не приобрел начальник Военно-топографического депо генерал-майор Фёдор Фёдорович Шуберт. Ф. Ф. Шуберт остался в истории как организатор Корпуса военных топографов при Генеральном штабе, директором которого он оставался 20 лет, основатель Певческого союза и, конечно, составитель "Подробного плана столичного города Санкт-Петербурга" 1828 года. Супруга Шуберта была родной сестрой жены архитектора Александра Павловича Брюллова (ему и приписывается проект финальной перестройки дома на 1-й линии). Нельзя не отметить, что на этом список талантливых родственников не заканчивается - внучкой Федора Федоровича была первая в мире женщина - профессор математики и первая женщина - член-корреспондент Петербургской Академии Наук - Софья Ковалевская, тоже посещавшая дом на 1-й линии. Дом дошел до нашего времени без значительных изменений - помещения первого этажа сохранили низкие цилиндрические своды начала XVIII века, сохранились лепные карнизы и двери с наличниками, барельефные панно, дубовые двери и украшение центрального ризалита - треугольный фронтон, что позволяет причислить здание к памятникам русского классицизма.

103 Большой пр. В.О., д. 55А

59.936276, 30.271467 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный знак на стене дома с упоминанием благоустройства Ленинграда

Упомянутый квартал

I

104 10 линия В.О., д. 19

59.94047, 30.275245 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу. Декоративная лепка под окнами 2 этажа

Количество розеток

16

105 14 линия В.О., д. 39  

59.939799, 30.269136 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Надпись на уровне крыши

Переписать первое слово

ГИМНАЗIЯ

Историческая справка

Петербургская школа Карла Мая — учебное заведение Санкт-Петербурга, основанное в 1856 году Карлом Ивановичем Маем. В школе учились целые поколения Рерихов, Римских-Корсаковых, Семеновых-Тян-Шанских, Бенуа.
Изначально школа (тогда — гимназия) размещалась во флигеле дома Ершова на 1-й линии Васильевского острова, с 1861 года — на 10-й линии ВО. Вследствие растущей популярности школы помещений стало не хватать, и в 1910 году она переехала на 14-ю линию ВО, дом 39, в специально построенное для нее четырехэтажное здание, по проекту архитектора Германа Гримма.
В здании, помимо классов для 600 учащихся, были устроены восемь прекрасно оснащенных предметных кабинетов (три из них имели аудитории в виде амфитеатра), столярная мастерская, библиотека, насчитывающая 12000 книг на русском, немецком, французском, английском, латинском и греческом языках, спортивный зал, столовая. Своего расцвета школа достигла в 1910-1917 годах.
Осенью 1918 года частная школа была национализирована и преобразована в Советскую единую трудовую школу I и II ступени, с 1937 года в здании находилась 6-я Специальная артиллерийская школа, позже на здании «красовались» вывески «5-я мужская средняя школа», «5-я средняя школа». В 1966 году в здании создавался музей, однако просуществовал он недолго.
С 1978 года по настоящее время здание бывшей школы занимает Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации РАН, а созданный его руководством в 1994 году музей Карла Мая существует в настоящее время.

138 11 линия В.О., д. 8  

59.936628, 30.279025 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Надпись на карнизе над входом

Самое длинное слово

океанографии

Историческая справка

Монументальное здание, расположенное на 11-й линии Васильевского острова (дом 8), построено в 1905-1907 годах архитектором Михаилом Хаимовичем Дубинским для Николаевской морской академии. Здание выстроено в стиле неоклассицизма, цоколь облицован красным гангутским гранитом, фасад — талькохлоритовым камнем. Аллегорические скульптуры выполнены по проекту скульпторов М.Я. Харламова и Н.П. Ясинского. В настоящее время в здании находятся Гидрографическое и Картографическое управления Военно-морских сил России.
Свою историю система военного образования России ведет со времени учреждения Высочайшим Указом Петра Великого в Москве 14 (25) января 1701 года Навигацкой школы.
Первое учебное заведение в Санкт-Петербурге — Морская академия (или Академия морской гвардии) было открыто 1 (12) октября 1715 года в доме А.В. Кикина на берегу Невы, где ныне находится здание Зимнего дворца. 28 января (10 февраля) 1827 года при Морском кадетском корпусе был учрежден Офицерский класс для «усовершенствования некоторого числа отличнейших из вновь произведенных офицеров в высших частях наук, к морской службе потребных». Курс был сначала двухлетний, потом трехлетний. В 1862 году император Александр II преобразовал Офицерский класс в Академический курс морских наук, а в 1877 году — в Николаевскую морскую академию.
Современный ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» является сбалансированным образовательно-научным комплексом, выполняющим ведущую роль в кадровом и научном обеспечении строительства, подготовки и применения Военно-Морского Флота как основы военно-морского потенциала страны.

30 Румянцевский сад  

59.938563, 30.291147 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скамейка в саду
(в случае плохой погоды - автомобиль с символикой соревнований около сада)

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

В XVIII веке участок земли, на котором ныне располагается Румянцевский сад, был парадным плацем Кадетского корпуса.
В 1799 году по проекту архитектора В.Ф. Бренны был сооружен памятник в честь победы русской армии под командованием генерал-фельдмаршала Петра Александровича Румянцева-Задунайского в русско-турецкой войне. Обелиск был установлен на Марсовом поле, но позже перенесен на Васильевский остров в небольшой сад, который в последствии стал называться Румянцевским.
Сам сад был устроен здесь благодаря купцу С.Ф. Соловьеву, выделившему на садовые работы около 25000 рублей. Купец жил неподалеку от сада, в доме № 1/3 по нынешней 2-й линии Васильевского острова. В благодарность за заслуги купца городские депутаты даже ходатайствовали о том, чтобы сад был назван его именем, однако в конечном счете за садом закрепилось имя графа Румянцева-Задунайского. Тем не менее, до сих пор некоторые жители Васильевского острова используют неофициальное название — Соловьевский сад.
На территории сада были разбиты аллеи, высажены деревья, по периметру сад оградили чугунной решеткой, выполненной на заводе Сан-Галли. Также в саду устроили музыкальный павильон, установили бюсты знаменитых русских художников — И. Репина и В. Сурикова, в центре сада установили два фонтана. В 2002 году в саду были проведены реставрационные работы — высажены новые деревья, отреставрированы памятники и скульптуры, обновлена водопроводная система фонтанов.

Этап 3

07 Ждановская наб., д. 10

59.95823, 30.276913 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мост через р. Ждановку рядом с домом

Ограничение высоты

2.9 м

09 Пр. Добролюбова, д. 21А

59.950189, 30.298281 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на проспект

Головы какого животного расположены над одним из окон 2 этажа

баран

32 Тучков пер., д. 17  

59.946685, 30.286546 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на переулок

Количество модульонов над окнами 3 этажа

48

Историческая справка

Модильон, Модульон (франц. modillon, от итал. modiglione) — архитектурная деталь типа кронштейна, которая поддерживает выносную плиту венчающего карниза, преимущественно в ордерной архитектуре. Иногда модульон играет лишь декоративную роль [Архитектурный словарь].
===================
Современное название было присвоено Тучкову переулку 15 мая 1882 года по находящемуся поблизости Тучкову мосту. В 1798-1802 годах переулок назывался Глухим, с 1802 года —Загибениновым. Дом 17 по Тучкову переулку — это доходный дом И.С. Мясникова, построенный в 1840 году. Первоначально дом был трехэтажным, а четвертый этаж был надстроен в 1898-1901 годах.
В 1912-1914 годах в этом доме в квартире 29 с окнами, выходящими на переулок, жили Анна Ахматова и Николай Гумилев. В 1912 году у них родился сын, будущий знаменитый историк Лев Николаевич Гумилев. В это время Николай Гумилев работал над циклом «Чужое небо».
С конца марта по 9 мая 1891 года в квартире № 47 (ныне № 57) в дворовом флигеле жил Владимир Ильич Ульянов (Ленин). В это время он сдавал экзамены на юридическом факультете Санкт-Петербургского университета. Это был один из первых ленинских адресов в Санкт-Петербурге.

34 Биржевая линия, д. 14

59.943992, 30.295725 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальные таблички на доме. Табличка, посвященная физику с наиболее длинной фамилией

Сумма цифр

33

130 3 линия В.О., д. 46

59.946145, 30.281584 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички "Последний адрес"

Дата с наибольшей суммой цифр

24.09.1937

133 Наб. Макарова, д. 12  

59.945917, 30.291326 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №2

Максимальный номер квартиры согласно данным таблички у входа

33

Историческая справка

Академик архитектуры Владимир Петрович Цейндлер чаще всего упоминается как автор проекта здания Частного Коммерческого банка на Невском проспекте, 1. Но этот проект - далеко не единственное талантливое произведение мастера. Так, им же был построен находящийся по адресу набережная Макарова, дом 12 трехэтажный доходный дом Алексея Александровича Стенбок-Фермора. Граф А.А. Стенбок-Фермор был потомком старинного рода, сыном графа Александра Ивановича Стенбок-Фермора и Надежды Алексеевны Яковлевой, одной из богатейших женщин в России, наследницы купца-миллионера С. Я. Яковлева. Алексей Александрович поступил на военную службу в 1855 году в двадцатилетнем возрасте, участвовал в Крымской войне и Русско-турецкой войне 1877-1878 годов, служил комендантом города Яссы, стал кавалером множества орденов и вступил в чин генерал-лейтенанта в 1885 году. Участок же на набережной Макарова достался А.А. Стенбок-Фермору от матери - ранее он принадлежал купцам Яковлевым. Здесь и был в 1900-1901 годах выстроен доходный дом - яркий образец стиля модерн. Старинный номерной знак с этого дома - экспонат постоянной экспозиции Государственного музея истории Санкт-Петербурга в Комендантском доме Петропавловской крепости.

139 5 линия В.О., д. 40, к. 2  

59.942636, 30.280817 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити на стене дома

Надпись над нарисованными домами

цифровая стоматология

Историческая справка

Памятник конке был установлен в 2004 году напротив станции метро Василеостровская. Самое большое количество маршрутов конки было проложено на Васильевском острове, поэтому расположение памятника вполне естественно.
Памятник – двухэтажный вагончик конки – был создан по образцам 1872-1878 годов. Детали восстанавливались по чертежам завода Путилова, найденным в Центральном архиве. В вагончике разместился пункт продажи билетов на поезда и самолёты.
В 2005 году памятник дополнили новые скульптуры – две лошади из пластика и бетона работы А. Зиякаева. В 2009 году скульптурную группу украсил кучер работы И. Пентешина с соавторами. Одежда кучера исторически достоверна: фуражка, бляха с номером "1" и герб конно-железной дороги были воссозданы по историческим фотографиям, записям «Ленфильма» и по материалам архивов. Даже пуговицы с гербом России были отлиты по слепкам с пуговиц оригинальной форменной одежды кучеров, сохранившихся на студии «Мосфильм».

10 Серный остров  

59.95667, 30.261862 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Северо-западная оконечность

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

Название "Серный остров", возникшее в XIX веке, связано с тем, что на острове находились склады извести и серы. Через Малую Неву, в месте нахождения в её русле Серного острова, был построен неразводной шестиполосный мост с велодорожкой, соединивший остров Декабристов Василеостровского района города и Петровский остров Петроградского района. Новый мост строился как решение проблемы транспортного сообщения Василеостровского района, вставшей особенно остро в связи с ростом количества автомобилей, недостаточной пропускной способностью мостов через Большую и Малую Неву и тем фактом, что в сезон речной навигации ночью эти мосты разводятся.
29 марта 2018 года новому мосту было официально присвоено название "мост Бетанкура" - в честь государственного деятеля, архитектора и инженера Августина Августиновича Бетанкура, чьими стараниями был учрежден Институт Корпуса Инженеров путей сообщения, а также построен первый мост через Неву.

Этап 4

11 пр. КИМа, д. 26а  

59.953564, 30.243786 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество балконов

16

Историческая справка

См. иллюстрации из альбома "Ленинград. Образцовый социалистический город. Новостройки 1932 года". В начале 1930-х годов на участке острова Декабристов западнее проспекта КИМа планировалось строительство монументального жилого массива для обеспечения жильем 20 000 рабочих.

12 Пер. Декабристов, д. 10, к. 2  

59.951164, 30.248204 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Адресная табличка с указанием номера дома

Переписать название улиц (проспект не надо)

Одоевская ул, Железноводская ул.

Историческая справка

В конце 1898 года С.М. Челищевым, Е.Н. Селецкой, М.В. Анненским и Г.Л. Шалитом было основано строительное товарищество "Новый Петербург". Товарищество приобрело под застройку огромную территорию, включавшую в себя почти весь остров Голодай (нынешний остров Декабристов) и часть Васильевского острова до Гавани и Смоленского кладбища. Согласно амбициозному плану "Нового Петербурга", на выкупленной территории должен был вырасти одноименный городской район на 600 зданий, включая кирпичные и газовые заводы, верфь для постройки морских пароходов, водокачки, часовню и церковь. В каждом жилом доме, в свою очередь, должно было быть до 160 трех- и четырехкомнатных квартир с освешещением и отоплением. Для связи района с остальным городом планировалось сооружение электрической железной дороги до Николаевского (нынешнего Благовещенского) моста. Район был заложен в 1899 году, но уже через год стройка была заморожена: средств товарищества хватило только на два дома на нынешнем переулке Каховского. В 1910 году земли выкупила другая строительная компания, пригласившая к сотрудничеству именитых архитекторов Лидваля и Фомина. Несмотря на то, что в новые планы вмешалась Первая Мировая война, о "Новом Петербурге" по сей день напоминают дом 2 по переулку Каховского, здания Лидваля на площади Балтийских юнг и общая планировка района.

13 17 линия В.О., д. 70/12  

59.946576, 30.257142 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на 17 линию

Количество водосточных труб

9 (+1 с пояснениями от д. 68)

Историческая справка

Протяженный пятиэтажный дом № 70 на 17-й линии Васильевского острова — это доходный дом Смоленского кладбища, построенный в 1904-1905 годах по проекту видного петербургского зодчего И.И. Яковлева. Нижний этаж, традиционно предназначенный под магазины, рустован гранитной щепой, остальные этажи украшены отделочным кирпичом, перемежающимся штукатуркой. Эффектной деталью являются эркеры, нависающие над дверями подъездов. Здание богато украшено лепниной.
Участок принадлежал церкви Смоленской Иконы Божией Матери. Дворовые строения занимало скульптурно-мраморное и гранитное производство М.А. Кузнецова, где изготавливали не только памятники. Его мастера облицовывали гранитом, мрамором и песчаником фасады зданий, они умели разделывать штукатурку под искусственный песчаник, делали камины, лестницы во многих петербургских домах.
Среди первых жителей дома с 1906 года и до начала мировой войны — поэт и беллетрист А.А. Измайлов, который приобрел популярность своими стихотворными пародиями на Блока, Бальмонта, Горького, сатирой на литературные нравы, с которыми он выступал в сборниках «Кривое зеркало» и «Осиновый кол». В газетах «Биржевые ведомости» и «Русское слово» он печатался как литературный критик и публицист. Адрес он использовал в псевдониме Смоленский, которым подписывал ряд своих произведений.
Мемориальная доска на фасаде отмечает уровень подъема воды при наводнении 23 сентября 1924 года.
Это последнее здание 17-й линии. Его выразительный силуэт с вытянутыми купольными завершениями угловых эркеров играет важную роль в панораме окружающей застройки.

115 Камская ул., д. 4

59.94779, 30.262538 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пункт велопроката рядом с домом

Инвентарный номер ближайшего к информационной стойке парковочного места для велосипеда

068015

15 Участок парковки перед. д. 1 по ул. Нахимова неподалеку от пересечения с ул. Беринга

59.94448, 30.237701 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ретро-автобус с символикой соревнований

Подпись судьи

подпись

Этап 5

29 Прибалтийская пл. Памятник Петру I в створе ул. Нахимова  

59.939518, 30.217732 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка на постаменте

Все инициалы на табличке

З.К. Ф.К. А.П.

Историческая справка

Бронзовый памятник Петру Первому работы скульптора Зураба Церетели был установлен перед гостиницей «Park Inn» («Прибалтийская») 25 сентября 2006 года.
В 2005 году скульптор предложил разместить свою работу в одном из трех исторических мест: на Троицкой площади, на Заячьем острове либо на въезде на Биржевой мост и Петровскую набережную. Данные места являются охранной зоной, строительство на которой запрещено, и, кроме того, поступили возражения от общественного совета при губернаторе Санкт-Петербурга. Монумент предложили разместить на пулковских высотах или в крепости Орешек в Шлиссельбурге, что, в свою очередь, не устроило скульптора. В конечном счете был найден компромисс, и памятник занял свое нынешнее место.
Царь, увенчанный лавровым венком, одет в мундир Преображенского полка. Левая рука Петра I опирается на эфес шпаги, в правой руке — свиток с текстом вымышленного указа об основании Санкт-Петербурга. Семиметровый пьедестал выполнен из полированного красно-вишневого гранита по проекту Романовского и Чернова.

122 Большой пр. В.О., д. 106

59.926227, 30.239747 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество повторений числа "106" на всех табличках на здании

7

123 Наличная ул., д. 3/21

59.929837, 30.238124 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная доска, посвященная академику

Латинские буквы на доске

NWSE

125 Опочинина ул., д. 10  

59.931969, 30.239357 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Мусе Джалилю в сквере напротив дома. Четверостишия на татарском языке

Первые слова вторых строк

Илгә, басарбыз

Историческая справка

Памятник татарскому поэту и Герою Советского Союза Мусе Джалилю - это дар Санкт-Петербургу от Республики Татарстан. Памятник был открыт в сквере на пересечении Среднего проспекта и Гаванской улицы 19 мая 2011 года.
Во время Великой Отечественной войны Муса Джалиль служил военным корреспондентом газеты «Отвага» на Ленинградском и Волховском фронте в звании старшего политрука. В 1942 году, в ходе Любанской наступательной операции у деревни Мясной Бор, Муса Джалиль был тяжело ранен в грудь и попал в плен, затем - в концлагерь. Оказавшись в составе созданного немцами Волго-татарского легиона «Идель-Урал», Муса Джалиль стал участником подпольной организации, устраивавшей побеги военнопленных. Так как Джалилю поручили вести культурно-просветительскую работу, он имел возможность ездить по лагерям для военнопленных. В своих поездках он устанавливал конспиративные связи и под видом отбора самодеятельных артистов для хоровой капеллы вербовал новых членов подпольной организации. После того, как подполье было раскрыто, и поэт был казнён на гильотине в тюрьме Плётцензее в Берлине 25 августа 1944 года. Цикл стихов «Моабитская тетрадь» появился в тюрьме перед самой казнью поэта. Саму тетрадь из Моабитской тюрьмы вынес бельгийский участник Сопротивления Андре Тиммерманс, сидевший в одной камере с Джалилем. Тиммерманс передал стихи в советское консульство в Брюсселе, а позже они попали к Константину Симонову. Симонов организовал перевод стихов и выпустил статью о творчестве и подпольной группе Джалиля, с которой начались реабилитация и народное признание поэта.

126 Гаванская ул., д. 49

59.938979, 30.238245 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трансформаторная подстанция с граффити во дворе дома

Имя на сердечке

Надя

128 Угол ул. Шкиперский проток и Наличной ул.  

59.933082, 30.233821 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подлодка Д-2 "Народоволец". Ограда вокруг якоря, расположенного со стороны Наличной ул.

Суммарное количество звеньев цепей всей ограды

71

Историческая справка

Торжественная закладка первых трех подводных лодок («Декабрист», «Народоволец» и «Красногвардеец») состоялась 5 марта 1927 года на Балтийском судостроительном заводе. Главным конструктором подводных лодок I серии был Б.М. Малинин, один из немногих инженеров, лично участвовавших в строительстве подводных лодок ещё до революции, что принесло огромную пользу при постройке первых советских подводных кораблей. Среди них была подводная лодка «Народоволец», спущенная на воду 19 мая 1929 года.
«Народоволец» (подводная лодка Д-2) встретил Великую Отечественную войну на Балтийском заводе, где осуществлялся его ремонт. В 1942 году лодка совершила первый боевой поход. В ходе похода Д-2 попала в противолодочную сеть, от которой после двух ночей напряжённого и опасного труда ей удалось освободиться, и прорвалась в Южную Балтику, успешно атаковав вражеские железнодорожные паромы. По возвращении в Ленинград лодку встречал лично Главнокомандующий ВМФ Н.Г. Кузнецов.
До 1956 года Д-2 пробыла в составе Балтийского флота, после чего она была выведена из боевого состава и переоборудована в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, каковой оставалась до 1987 года. К месту вечной стоянки лодку вывели летом 1989 года, а в 1994 году на ней был открыт филиал Центрального военно-морского музея.

224 Галерный проезд, д. 3

59.936344, 30.225685 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Остановочный павильон рядом со зданием. Плакат о неделях северных стран

Даты

15.09-20.10