- Gasholder Park
-
51.536893, -0.128274 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Колонны вокруг парка.
- Год в основании ближайшей к каналу колонны
-
1883
-
Историческая справка
До восемнадцатого века Кингс-Кросс представлял собой тихую сельскую местность, которая была популярна среди горожан, стремившихся вырваться из шумного города. Ситуация начала меняться в 1756 году, когда на северной границе Лондона появилась новая дорога (New Road, сейчас Euston Road), давшая толчок к началу застройки прилегающих областей.
Кингс-Кросс стал важным транспортным узлом в 1820, когда Риджентс-канал соединил его с крупными индустриальными центрами севера Англии. Транспортная доступность привлекла в район многие промышленные компании — так, в 1824 году Imperial Gas Light and Coke Company открыла газоперерабатывающие предприятия к югу от канала. Экологически сомнительные промышленные предприятия создавали району дурную славу, и в попытке улучшить облик района на одном из перекрестков в 1830 была открыта статуя короля Георга IV. Статуя стала предметом насмешек и не прижилась — она была снесена в 1842, а вот имя — Королевский перекресток, King’s Cross — закрепилось.
С приходом в Лондон железных дорог во второй половине XIX века значение Кингс-Кросса как транспортного узла увеличилось. Великая Северная железная дорога (Great Northern Railway) построила пассажирский вокзал, газгольдеры, товарные и угольные склады — близость канала позволяла перегружать товары напрямую с поездов на баржи. Постоянный рост населения Лондона привел к тому, что станция и склады несколько раз расширялись, и конкурирующая компания (Midland Railway) построила еще один вокзал (St Pancras) буквально в двадцати метрах от существующего.
Несмотря на то, что газгольдеры продолжали работать вплоть до 2000 года, после Второй Мировой войны Кингс Кросс потерял свой статус небогатого, но оживленного индустриального района, и оказался наполовину заброшен. В восьмидесятых годах прошлого века тут процветали проституция и торговля наркотиками, а политики старались не вспоминать о его существовании. В конце девяностых в зданиях бывших складов начали устраивать вечеринки, но до джентрификации было все еще далеко.
На помощь снова пришли железные дороги. В начале миллениума началась работа над скоростной железной дорогой HS1 между Лондоном и Евротоннелем под Ла-Маншем, и в 2007 году терминал Евростара — скоростного поезда, связывающего Лондон с Парижем — перенесли на вокзал Сейнт-Панкрас, через дорогу от Кингс Кросса. На пустырях начали вырастать офисные здания, склады реконструировались — и вот уже знаменитая школа дизайна Central Saint Martins переезжает в бывший зерновой склад, на набережной канала приятно летом выпить Апероль-Шпритц и посмотреть трансляцию Уимблдона на большом экране, в последнем пустующем закутке около железнодорожных путей с Кингс Кросса строится новый офис Google, а связывает их общественное пространство, чем-то напоминающее парк The High Line в Нью-Йорке. Газгольдеры тоже вернулись обратно после того, как их разобрали в 2011 году — теперь в них жилые дома и парк.
Входил в трассы категорий Лев, Лев-Mини, Атлант
Статистика взятия: 44/48 (92%).
По категориям:
- Атлант: 5/5 (100%)
- Лев: 33/37 (89%)
- Лев-Mини: 6/6 (100%)