Бегущий Город 2019

Этап 1

72 Перекопская ул., д. 1

59.902102, 30.272499 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер во дворе дома

Скульптуры каких животных установлены в сквере?

слоны

74 Екатерингофский парк  

59.902993, 30.255193 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок между р. Екатерингофка и стадионом "Красный треугольник". Граффити на заборе со смайликом перед словом

Слово на граффити

Красота

Историческая справка

В 1711 году Петр I заложил дворец с садом вблизи деревни Калинкиной в память о произошедшей неподалеку первой победе русского флота. Усадьбу царь назвал «Екатерингоф» («двор Екатерины») и подарил его своей супруге, будущей императрице Екатерине I. Неподалёку на соседних островах были возведены Подзорный дворец Петра I и отведенные их дочерям усадьбы Анненгоф и Елизаветгоф. Позднее, при Елизавете Петровне, дворцы были перестроены, каналы расчищены, а пруды в саду – скруглены по французской моде.
В 1823 году по инициативе военного генерал-губернатора Петербурга графа М. А. Милорадовича ставший общедоступным парк был благоустроен, а в саду по проекту О. Монферрана были возведены павильоны Ферма, Львиный, Мавританский, а также катальная горка и трактир.
После появления Путиловского завода парк постепенно превратился из излюбленного места отдыха горожан, упоминаемого в классической литературе (например, у Достоевского в «Идиоте») в фабрично-заводскую окраину Петербурга. А уже в XX веке, после революций и нескольких пожаров, Екатерингофский дворец был разобран, а повторно благоустроенный парк обзавелся стадионом и конно-спортивной школой.

78 Нарвский пр., д. 6

59.906081, 30.275732 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на проспект

Количество пилястр на уровне 2-3 этажей

16

172 Парк "Екатерингоф"  

59.903649, 30.264848 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ротонда неподалеку от лодочной станции

Количество колонн

8

Историческая справка

В 1711 году Петр I заложил дворец с садом вблизи деревни Калинкиной в память о произошедшей неподалеку первой победе русского флота. Усадьбу царь назвал «Екатерингоф» («двор Екатерины») и подарил его своей супруге, будущей императрице Екатерине I. Неподалёку на соседних островах были возведены Подзорный дворец Петра I и отведенные их дочерям усадьбы Анненгоф и Елизаветгоф. Позднее, при Елизавете Петровне, дворцы были перестроены, каналы расчищены, а пруды в саду – скруглены по французской моде.
В 1823 году по инициативе военного генерал-губернатора Петербурга графа М. А. Милорадовича ставший общедоступным парк был благоустроен, а в саду по проекту О. Монферрана были возведены павильоны Ферма, Львиный, Мавританский, а также катальная горка и трактир.
После появления Путиловского завода парк постепенно превратился из излюбленного места отдыха горожан, упоминаемого в классической литературе (например, у Достоевского в «Идиоте») в фабрично-заводскую окраину Петербурга. А уже в XX веке, после революций и нескольких пожаров, Екатерингофский дворец был разобран, а повторно благоустроенный парк обзавелся стадионом и конно-спортивной школой.

173 Молвинский мост  

59.900709, 30.25802 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Молвинская колонна неподалеку от моста. Табличка перед колонной

Самое длинное слово, содержащее букву "Т"

установлена

Историческая справка

В 1711 году Петр I заложил дворец с садом вблизи деревни Калинкиной в память о произошедшей неподалеку первой победе русского флота. Усадьбу царь назвал «Екатерингоф» («двор Екатерины») и подарил его своей супруге, будущей императрице Екатерине I. Неподалёку на соседних островах были возведены Подзорный дворец Петра I и отведенные их дочерям усадьбы Анненгоф и Елизаветгоф. Позднее, при Елизавете Петровне, дворцы были перестроены, каналы расчищены, а пруды в саду – скруглены по французской моде.
В 1823 году по инициативе военного генерал-губернатора Петербурга графа М. А. Милорадовича ставший общедоступным парк был благоустроен, а в саду по проекту О. Монферрана были возведены павильоны Ферма, Львиный, Мавританский, а также катальная горка и трактир.
После появления Путиловского завода парк постепенно превратился из излюбленного места отдыха горожан, упоминаемого в классической литературе (например, у Достоевского в «Идиоте») в фабрично-заводскую окраину Петербурга. А уже в XX веке, после революций и нескольких пожаров, Екатерингофский дворец был разобран, а повторно благоустроенный парк обзавелся стадионом и конно-спортивной школой.

221 Бумажный мост

59.906097, 30.261844 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка с исторической справкой

С каких времен?

с петровских

70 ул. Ивана Черных, д. 23  

59.901716, 30.282952 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Музей "Нарвская застава"

Подпись судьи

Подпись судьи

Историческая справка

В 1882 году бывшее имение М.И. Сивковой, супруги бывшего директора Императорского фарфорового завода было поделено на участки и продано с торгов. Улица, проведенная через участки, получила название Новосивковской. В 1890-х годах австрийский подданный Людвиг Гехт приобрел участок на месте нынешнего дома 23 и построил каменный дом под контору и магазин по продаже швейных машин. Дом Гехта несколько раз менял своих хозяев, а в годы Первой мировой войны в нем заработала чайная Травникова. Именно в чайной разместился в 1917 году райком только что созданного Нарвско-Петергофского района, обсуждавший подготовку вооруженного восстания. Некоторое время после революции дом занимала контора "Гознака", но потом его отдали под коммунальное жилье. Несмотря на то, что в годы Великой Отечественной войны район находился в прифронтовой зоне, дом Гехта сохранился. В 1965 году Новосивковская улица была переименована в честь посмертно удостоенного звания Героя Советского Союза летчика Ивана Черных. А в 1972 году в доме 23 по улице Ивана Черных был открыт общественный музей истории Нарвской заставы.

Бонусные КП

51 ул. Гастелло, д. 14, литера Т

59.859322222222, 30.324538888889 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Устройство со считывателем для смарт-карт на здании

Адрес сайта на устройстве

Дает бонус 60 минут

www.ev-time.ru

71 ул. Шкапина, д. 6  

59.907658333333, 30.295063888889 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Угловой вход в здание. Надпись над козырьком

Переписать вторую строчку

Дает бонус 45 минут

Ленинского р-на

Историческая справка

Церковь Воскресения Христова у Варшавского вокзала была заложена 14 августа 1894 в память бракосочетания Их Величеств. Торжественное заложение под эгидой Общества распространения религиозно-нравственного просвещения сопровождалось крестным ходом, в котором участвовали самые чтимые столичные иконы. Примечательно, что Общество построило не новый деревянный храм, а перенесло старый с Николаевской улицы (ныне – улица Марата, дом 5), который был освящен 4 декабря того же года. После основания в 1898 году Александро-Невского Общества трезвости начался сбор средств на постройку каменного храма. Строительную комиссию возглавил купец второй гильдии, известный благотворитель Дмитрий Лаврентьевич Парфенов. Благодаря Парфенову были созданы также Предтеченская церковь на Выборгской стороне и Свято-Исидоровская русско-эстонская церковь, но именно за своевременное строительство Воскресенского Храма в условиях войны и недостатка ресурсов Николай II пожаловал купца генеральским чином, минуя очередные звания. Наружная отделка церкви была завершена в 1914 году, а следующие два года проводились интерьерные работы – масляная роспись создавалась по картонам, с которых делались мозаики для «Спаса на крови». В 1930 году церковь Воскресения Христова была закрыта, а позднее в ней были размещены службы трамвайного парка. Церковь была возвращена верующим летом 1989 года.

79 ул. Зои Космодемьянской, д. 27  

59.89264, 30.260828 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная табличка на стене дома

Рядом с чем была устроена небольшая домовая церковь?

Дает бонус 45 минут

рядом с читальней

Историческая справка

Осенью 1902 года в конце Ушаковской улицы произошла торжественная закладка первой в России богадельни для чинов полиции. Кроме официальных лиц, на церемонию прибыло по одному писцу, городовому и околоточному надзирателю от каждого столичного полицейского участка.
Здание приюта было рассчитано на тридцать одиноких женщин, столько же одиноких мужчин и столько же семейств. В приюте были обустроены залы для работ и для детей, кухня, центральное отопление и прачечная.
Землю под приют приобрело «Общество попечения об отставных нижних чинах и оставивших службу вольнонаемных служащих С.-Петербургской полиции и управления градоначальника», учрежденное по инициативе петербургского градоначальника генерал-лейтенанта Н. В. Клейгельса. «Общество» было создано для помощи семьям полицейских, обеспечения их жильем, работой и пособиями. Для того, чтобы получить право на попечение, полицейский должен был участвовать в «Обществе» в течение десяти лет. При этом люди, получившие увечья на службе, получали место в приюте вне очереди.

222 Участок Краснопутиловской ул. между д. 65 и железнодорожным переездом

59.861863, 30.28562 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вкопанные грибы

Фраза на грибе

Дает бонус 60 минут

Крала Клара кораллы

Этап 2

56 Бассейная ул., д. 12  

59.866153, 30.314473 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник поребрику и бордюру перед домом

Глаголы в надписи

давайте, веселиться (или только "веселиться")

Историческая справка

В 1910 году на юге Санкт-Петербурга между линиями Балтийской и Варшавской железных дорог (в районе современной Благодатной улицы) был оборудован Корпусной аэродром. Он использовался в качестве базы для испытаний дирижаблей и самолетов, а также подготовки технического состава и пилотов авиации. Кроме того, на аэродроме проводились авиационные праздники и — с 1911 по 1916 год — ежегодный конкурс отечественных аэропланов. С 1913 года аэродром стал базой первой авиационной роты, состоявшей при гвардейском корпусе, по которому и получил свое название. Именно с Корпусного аэродрома в июне 1914 года впервые стартовал сверхтяжёлый для того времени самолёт «Илья Муромец» И. И. Сикорского, совершивший рекордный полёт по маршруту Петербург — Киев. С 1920-х годов и до начала Великой Отечественной войны аэродром стал базой Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству. Так как после войны аэродром не использовался, в начале 1960-х годов одна часть его территории была застроена жилыми кварталами, а другая — отведена под будущий парк Авиаторов. Название парка отразило авиационную историю района, а в самом парке в 1968 году был возведен памятник военным лётчикам на берегу пруда — самолёт-истребитель МиГ-19.

81 Автовская ул., д. 22  

59.871208, 30.273929 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальный комплекс создателям ядерного щита СССР и России через дорогу от дома. Табличка с упоминанием полигона "Новая Земля"

Предпоследняя строчка

"Кузькина Мать"

Историческая справка

Территория района Автово была заселена уже в XVII веке, когда Ингерманландией ещё владела Швеция (и уже тогда на шведских картах она была обозначена созвучными названиями). В первые годы после основания Санкт-Петербурга рядом с деревней Автово была проложена дорога, связавшая столицу с Петергофом. По левую руку от Петергофской дороги возникла деревня Ямская Слобода. Недалеко от нее, на берегу реки Красненькой в конце XVIII столетия появилось Красненькое кладбище. После того, как деревни Автово и Емельяновка были уничтожены наводнением 1824 года, их восстановление было поручено архитектору В.П. Стасову. Застройка по проекту Стасова сохранилась в районе до самых 1930-х годов. В начале XIX века в район реки Емельяновки был переведен Кронштадтский Казенный чугунолитейный завод, впоследствии приобретенный Н.И. Путиловым, благодаря которому был вырыт Морской канал и построены Морской порт и Путиловские верфи. К концу века через Автово была проложена Окружная железная дорога, связавшая Путиловский завод с Балтийской железной дорогой. В ознаменование горячего участия жителей района в трех русских революциях Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек, получившую в 1940 году статус проспекта. Автово стало частью города лишь в 1917 году, но перестало считаться окраиной лишь после Великой Отечественной войны, а в топонимике некогда фронтового района отразился героизм защитников Ленинграда.

82 Остановка ст. м. "Кировский завод" на четной стороне пр. Стачек  

59.879315, 30.260792 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стихотворение в рамках проекта "Поэзия улиц" на остановочном павильоне

Город автора

Прага

Историческая справка

"Выступление В. И. Ленина на митинге рабочих Путиловского завода в мае 1917 года". И.И. Бродский, 1929.
Мало промышленных предприятий так тесно связаны с историей нашей страны, как Кировский (Путиловский) завод. С забастовки рабочих Путиловского завода началось массовое шествие 9 января 1905 года, обернувшееся Кровавым воскресеньем и первой русской революцией. Демонстрации и митинги рабочих Путиловского завода 23 февраля (8 марта) 1917 года привели к столкновениям с полицией и ознаменовали собой начало Февральской революции.
В мае 1917 года перед рабочими Путиловского завода выступил В.И. Ленин и объявил о необходимости завершения войны, создания союза рабочих всех воюющих стран и захвата власти рабочими и крестьянами.
Это выступление впоследствии изобразил на своей знаменитой картине "придворный" живописец Советской России Исаак Бродский.

83 ул. Маршала Говорова, д. 29

59.884179, 30.274177 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Военный памятник во дворе дома

Географические названия на памятнике

Осиновец, Кобона

174 ул. Трефолева, д. 4/2

59.886773, 30.279454 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стена со стороны трамвайного парка. Нарисованная эмблема над дверью

Буквы над человеком

СПбГА

180 ул. Маршала Говорова, д. 22, корп. 2

59.887155, 30.272922 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Окна почты рядом с лестницей №4. Табличка с запрещающей надписью

Слово, написанное с ошибкой исходя из смысла надписи

находится (находиться)

223 Участок Кузнецовской ул. рядом д. 10  

59.871536, 30.300465 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Указатель на парк Авиаторов на столбе

Слово, содержащее наибольшее количество букв "О"

Корпусного

Историческая справка

В 1910 году на юге Санкт-Петербурга между линиями Балтийской и Варшавской железных дорог (в районе современной Благодатной улицы) был оборудован Корпусной аэродром. Он использовался в качестве базы для испытаний дирижаблей и самолетов, а также подготовки технического состава и пилотов авиации. Кроме того, на аэродроме проводились авиационные праздники и — с 1911 по 1916 год — ежегодный конкурс отечественных аэропланов. С 1913 года аэродром стал базой первой авиационной роты, состоявшей при гвардейском корпусе, по которому и получил свое название. Именно с Корпусного аэродрома в июне 1914 года впервые стартовал сверхтяжёлый для того времени самолёт «Илья Муромец» И. И. Сикорского, совершивший рекордный полёт по маршруту Петербург — Киев. С 1920-х годов и до начала Великой Отечественной войны аэродром стал базой Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству. Так как после войны аэродром не использовался, в начале 1960-х годов одна часть его территории была застроена жилыми кварталами, а другая — отведена под будущий парк Авиаторов. Название парка отразило авиационную историю района, а в самом парке в 1968 году был возведен памятник военным лётчикам на берегу пруда — самолёт-истребитель МиГ-19.

65 Варшавская ул., д. 19, к. 2

59.872078, 30.312933 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фитнес студия S&I Fitness

Подпись судьи

Подпись судьи

Этап 3

57 Заставская ул., д. 13

59.888948, 30.327985 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Красный холодильник рядом с одним из входов со стороны улицы

Марка холодильника

МИР

59 Московский пр., д. 115

59.888537, 30.318248 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Двор. Памятник егоровцам

Сумма цифр

86

149 наб. Обводного канала, д. 118, к. 11, лит. ОБ  

59.906044444444, 30.305672222222 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Изображение поезда на вывеске

Количество "окон" поезда (посчитать только с одной стороны)

5

Историческая справка

Варшавский вокзал — третий железнодорожный вокзал в городе — был построен в 1853 году по проекту архитектора К.К. Скаржинского, который также занимался сооружением пассажирских и водоподьемных зданий в Царском Селе и Гатчине. Движение по первому участку железной дороги до императорской резиденции в Гатчине было открыто уже в ноябре 1853 года. В 1859 году железная дорога была продлена до Пскова, в 1862 году — до Варшавы. Дороги строились на казенные средства, причем императорский указ от 22 ноября 1851 года предписывал осуществлять строительство из Варшавы и из Петербурга. Отдельная ветка, проложенная к прусской границе, соединила Санкт-Петербург со столицами многих европейских государств. Новое здание Варшавского вокзала с двумя каменными домами для служащих было сооружено по проекту П.О. Сальмановича. Кроме того, в создании вокзального комплекса, включавшего вагонные сараи, мастерские и пакгаузы, принимали участие Н.П. Высоцкий, А.Р. Гешвенд, Ф.И. Шустер и другие. Когда в 1949 году была проведена реконструкция по проекту Хомутецкого и Муравьева, в нише главного фасада был установлен памятник В.И. Ленину авторства Томского. С Варшавского вокзала Ленинграда поезда отправлялись в Берлин, Будапешт, Варшаву, Париж, Прагу, Софию. 2 августа 2001 года в вокзальном депо был открыт музей железнодорожной техники, который сейчас работает на территории Балтийского вокзала. С 15 октября 2001 года движение поездов с Варшавского вокзала прекратилось.

153 Ташкентская ул., д. 2

59.891739, 30.31443 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Адресная табличка на заборе

Другой адрес, указанный в скобках

ул. Заставская 33Л

225 Черниговская ул., участок в районе домов 15

59.896441, 30.328513 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер с исторической справкой и символикой соревнований

Современный адрес специализированного магазина

Невский пр., д. 24

227 Парфеновская ул., участок в районе перекрестка с Альбуминной ул.  

59.901651, 30.311668 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер с исторической справкой и символикой соревнований

Длина ответвления до границы с Пруссией

162 версты

Историческая справка

Церковь Воскресения Христова у Варшавского вокзала была заложена 14 августа 1894 в память бракосочетания Их Величеств. Торжественное заложение под эгидой Общества распространения религиозно-нравственного просвещения сопровождалось крестным ходом, в котором участвовали самые чтимые столичные иконы. Примечательно, что Общество построило не новый деревянный храм, а перенесло старый с Николаевской улицы (ныне – улица Марата, дом 5), который был освящен 4 декабря того же года. После основания в 1898 году Александро-Невского Общества трезвости начался сбор средств на постройку каменного храма. Строительную комиссию возглавил купец второй гильдии, известный благотворитель Дмитрий Лаврентьевич Парфенов. Благодаря Парфенову были созданы также Предтеченская церковь на Выборгской стороне и Свято-Исидоровская русско-эстонская церковь, но именно за своевременное строительство Воскресенского Храма в условиях войны и недостатка ресурсов Николай II пожаловал купца генеральским чином, минуя очередные звания. Наружная отделка церкви была завершена в 1914 году, а следующие два года проводились интерьерные работы – масляная роспись создавалась по картонам, с которых делались мозаики для «Спаса на крови». В 1930 году церковь Воскресения Христова была закрыта, а позднее в ней были размещены службы трамвайного парка. Церковь была возвращена верующим летом 1989 года. А в 2015 году в честь Д.Л. Парфенова была названа Парфеновская улица.

229 Заставская ул., д. 46, к. 4

59.884801, 30.313206 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Железнодорожный светофор метрах в 50 к западу от дома. Табличка с исторической справкой

Самое короткое слово

путь

45 наб. Обводного канала, д. 118а литер. б (см. карту)  

59.902931, 30.304976 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Небольшое строение перед главным входом. Вход в подземелье

Подпись судьи

Подпись судьи

Историческая справка

Церковь Воскресения Христова у Варшавского вокзала была заложена 14 августа 1894 в память бракосочетания Их Величеств. Торжественное заложение под эгидой Общества распространения религиозно-нравственного просвещения сопровождалось крестным ходом, в котором участвовали самые чтимые столичные иконы. Примечательно, что Общество построило не новый деревянный храм, а перенесло старый с Николаевской улицы (ныне – улица Марата, дом 5), который был освящен 4 декабря того же года. После основания в 1898 году Александро-Невского Общества трезвости начался сбор средств на постройку каменного храма. Строительную комиссию возглавил купец второй гильдии, известный благотворитель Дмитрий Лаврентьевич Парфенов. Благодаря Парфенову были созданы также Предтеченская церковь на Выборгской стороне и Свято-Исидоровская русско-эстонская церковь, но именно за своевременное строительство Воскресенского Храма в условиях войны и недостатка ресурсов Николай II пожаловал купца генеральским чином, минуя очередные звания. Наружная отделка церкви была завершена в 1914 году, а следующие два года проводились интерьерные работы – масляная роспись создавалась по картонам, с которых делались мозаики для «Спаса на крови». В 1930 году церковь Воскресения Христова была закрыта, а позднее в ней были размещены службы трамвайного парка. Церковь была возвращена верующим летом 1989 года.

Этап 4

32 6-я Красноармейская ул., д. 3  

59.912509, 30.316631 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички "Последний адрес"

Профессия Александра Ивановича

инкассатор

Историческая справка

Лейб-гвардии Измайловский полк был сформирован в Москве 22 сентября 1730 года по приказу императрицы Анны Иоанновны. Пока в Петербурге выбиралось место постоянного квартирования и строилась слобода, сам Измайловский полк более десяти лет находился на постое по обывательским домам. Первоначально строения слободы предполагалось разместить за Калинкиной деревней, около нынешнего парка Екатерингоф, но место оказалось непригодным для жилья. Тогда измайловцам выделили территорию, ограниченную нынешними Фонтанкой и Обводным каналом, а также Московским и Лермонтовским проспектами. Улицы, где квартировали гвардейцы, стали называться ротами, а с 1834 года по полку получил свое название разделивший эту территорию Измайловский проспект. Роты с 1-й по 7-ю шли к востоку от него, а с 8-й по 12-ю – к западу (после революции Роты стали Красноармейскими улицами, сохранив нумерацию). На Заротной улице (тоже ставшей впоследствии одной из Красноармейских) располагались нестроевые подразделения полка. В 1754 году для полка был заложен новый деревянный пятиглавый храм с приделом мученика Иоанна Воина на берегу реки Фонтанки. Окончательное формирование архитектурного облика военного городка Измайловского полка было завершено в 1835 году после возведения нового Троицкого собора по проекту В.П. Стасова. Деревянную церковь разобрали и на ее месте возвели новый каменный собор, ставший одной из доминант города. Стены Троицкого собора и его синий купол видны с многих площадей и улиц Петербурга.

34 11-я Красноармейская ул., д. 12

59.912159, 30.302651 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ворота

Год на воротах

1883

37 Наб. р. Фонтанки, д. 114  

59.919414, 30.312716 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Измайловский сад. "Сфинкс"

Количество "перьев"

8

Историческая справка

Расположенный на набережной реки Фонтанки Измайловский сад появился еще в 1730-х годах как часть усадеб генерала А.И. Румянцева и почтмейстера Аша, к чьему дому относился ботанический сад. В 1785 году императрица Екатерина II пожаловала дом и сад Академии Наук и Академии Художеств. Сад был назван по бывшей слободе Измайловского лейб-гвардии полка. В 1901 году купец Тумпаков арендовал участок под устройство увеселительных заведений. После перепланировки и сноса всех построек, кроме раковины для оркестра, в саду был открыт увеселительный театр-сад "Буфф" с цветником из живых и искусственных растений и электрическим освещением. В том же году в глубине сада было построено здание театра по проекту П.В. Резвого, с адаптацией элементов конструкции авторства знаменитого инженера В. Шухова. Изящная конструкция пропускала звук сквозь стены, и музыкальная часть спектаклей была доступна даже тем, кто не платил за билет, — достаточно было гулять вечером по набережной Фонтанки. Сад был реконструирован в 1938 году по проекту К.Л. Иогансена, а здание театра было впоследствии перепланировано под искусственный каток, которы работал до конца 1970-х годов. В 1980-х годах здесь начал работу Молодежный театр, созданный Владимиром Афанасьевичем Малыщицким, позже переехавший в соседнее здание.

38 Советский пер., д. 5  

59.914103, 30.309451 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Флюгер

Персонаж на флюгере

кот в сапогах

Историческая справка

Лейб-гвардии Измайловский полк был сформирован в Москве 22 сентября 1730 года по приказу императрицы Анны Иоанновны. Пока в Петербурге выбиралось место постоянного квартирования и строилась слобода, сам Измайловский полк более десяти лет находился на постое по обывательским домам. Первоначально строения слободы предполагалось разместить за Калинкиной деревней, около нынешнего парка Екатерингоф, но место оказалось непригодным для жилья. Тогда измайловцам выделили территорию, ограниченную нынешними Фонтанкой и Обводным каналом, а также Московским и Лермонтовским проспектами. Улицы, где квартировали гвардейцы, стали называться ротами, а с 1834 года по полку получил свое название разделивший эту территорию Измайловский проспект. Роты с 1-й по 7-ю шли к востоку от него, а с 8-й по 12-ю – к западу (после революции Роты стали Красноармейскими улицами, сохранив нумерацию). На Заротной улице (тоже ставшей впоследствии одной из Красноармейских) располагались нестроевые подразделения полка. В 1754 году для полка был заложен новый деревянный пятиглавый храм с приделом мученика Иоанна Воина на берегу реки Фонтанки. Окончательное формирование архитектурного облика военного городка Измайловского полка было завершено в 1835 году после возведения нового Троицкого собора по проекту В.П. Стасова. Деревянную церковь разобрали и на ее месте возвели новый каменный собор, ставший одной из доминант города. Стены Троицкого собора и его синий купол видны с многих площадей и улиц Петербурга.

138 Сквер Маршала Говорова

59.920404, 30.316443 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный камень с названием сквера

Простое число на камне

19

15 Гражданская ул., д. 13-15

59.928241, 30.312117 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Бертгольд центр, желтая лестница, 2 этаж

Подпись судьи

Подпись судьи

Этап 5

22 ул. Писарева, д. 2

59.92852, 30.285656 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подъезд №1. Табличка у входа

На каком этаже больше квартир с четными номерами?

2

26 Наб. Крюкова канала, д. 13  

59.922679, 30.296851 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельефы с подписанными под ними фамилиями на уровне 2 этажа

Самая короткая фамилия

Иванов

Историческая справка

Место неподалеку от Никольского собора (он изображен на старой фотографии), вблизи пересечения канала Грибоедова и Крюкова канала, с которого видны семь мостов, называется Семимостьем. Красногвардейский, Пикалов и Старо-Никольский видны в непосредственной близости от пересечения. Кашин мост виден через Крюков канал к северу, Ново-Никольский — через канал Грибоедова к востоку, Могилевский — через канал Грибоедова к западу, а Смежный — через Крюков канал к югу.

29 Наб. канала Грибоедова, д. 103  

59.926442, 30.300082 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакаты в окнах, выходящих на канал. Плакат с датой 21.08

Страны, упомянутые на плакате

Франция, Россия

Историческая справка

В историческом центре Петербурга на набережной канала Грибоедова с 2016 года существует филиал Центрального выставочного зала «Манеж» — Музей искусства Санкт-Петербурга ХХ-ХХI веков (МИСП). Здание, в котором расположен Музей, имеет сложную вековую историю. Здание было построено в 1842-1843 годах. Это был специфический, сложившийся в России тип административного здания, объединяющий в себе функции местного полицейского управления и пожарной части. Позже здание несколько раз перестраивалось, а в его помещениях в разное время располагались сыскная уголовная полиция, различные архивы, типография. С 2007 года на территорию здания вторглось искусство: здесь был открыт Малый зал Центрального выставочного зала «Манеж».
МИСП – это хранилище уникальной коллекции, представляющей жемчужину изобразительного искусства города на Неве. В настоящее время собрание насчитывает около 3000 единиц хранения. Оно охватывает всю историю развития искусства Петрограда-Ленинграда-Санкт-Петербурга, представляя различные тенденции направлений и стилей двух столетий – от авангарда 1920-х годов, соцреализма послевоенного периода, поисков «левого» крыла Союза художников и андеграунда 1960-1970-х годов до художественных явлений перестройки и постперестроечного времени, включая тренды сегодняшнего дня.

47 Наб. Обводного канала, д. 199-201  

59.909575, 30.286774 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Кабина вагона метро на стене дома 193

Номер вагона метро (на территорию заходить нет необходимости)

3192

Историческая справка

Во второй половине 1890-х годов в Российской империи была введена винная монополия. Государство получало исключительное право торговлю спиртными напитками для увеличения поступлений в бюджет. Чтобы реализовать это право, требовалось построить казенные винные очистные склады. На эти склады владельцы частных винокуренных заводов должны были сдавать свою продукцию. В складской комплекс на Обводном канале привозили винокуренный спирт из провинции, и в этом же комплексе происходила его ректификация — очищение от вредных примесей. Затем винный спирт крепили до 90 градусов и выше, после чего использовали его в качестве сырья для сорокаградусной водки. Здесь же, на складе, готовую продукцию можно было купить, но большая часть развозилась по казенным винным лавкам.

49 Рижский пр., д. 21 К  

59.913701, 30.284735 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная табличка на здании

Слово со слогом «са»

Елисаветинская

Историческая справка

Известная нам сегодня речка Таракановка вытекает из Бумажного канала, огибает с юга парк Екатерингоф и впадает в реку Екатерингофку. Так было не всегда. В начале XVIII века она была одной из проток в устье Невы и называлась, по одной из версий, Романовкой (или, по-фински, Ромойоки), по другой — Калгановкой или Калганицей (по траве калган, росшей по ее берегам). Есть также данные, что в третьей четверти того же столетия реку именовали Металовкой по стоявшему на ней чугунолитейному заводу. Современное название реки известно с 1785 года, предположительно, от фамилии владельцев завода — Таракановых. Параллельно до 1849 года существовало и название Чечереновка, произошедшее, вероятно, от фамилии землевладельца Чичерина.
Тогда русло реки шло от Фонтанки (исток находился у Старо-Калинкина моста) по современной улице Циолковского, пересекало русло Обводного канала в районе Таракановского моста, затем на месте площади стачек в Таракановку впадал небольшой приток Тентелевка (она же — Ольховка), а Таракановка шла дальше к Екатерингофу, отделяя его от материка.
В 1906 году участок от Фонтанки до Обводного канала был засыпан и превратился в Таракановскую улицу (сейчас она носит имя Циолковского). В 1920-х годах вместе с Ольховкой был засыпан и участок от Обводного канала до Бумажного, а все мосты, кроме Молвинского, были разобраны.

120 Наб. канала Грибоедова, д. 120  

59.921958, 30.303691 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №1 Изображения различных существ над дверью

Какие существа изображены на уровне 2 этажа?

рыбы

Историческая справка

Садовая улица у Никольского собора и рынка. Бенжамен Патерсен, 1800г.

128 Угол наб. Крюкова канала и наб. Адмиралтейского канала  

59.93142, 30.29206 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный плакат, посвященный Алише Эггерт. Текст на русском языке

Самое короткое название государства

Мальта

Историческая справка

Остров Новая Голландия появился в 1720 году после прокладке к реке Мойке Адмиралтейского и Крюкова каналов. В 1732-1738 годах по проекту И.К. Коробова на острове были построены деревянные склады, в которых по "голландскому способу" сушился и хранился деревянный лес для Адмиралтейской верфи. Здесь же осуществлялась постройка небольших гребных судов. Комплекс каменных складов с фасадами по проекту Ж.Б. Валлен-Деламота появился на острове в 1765-1788 годах. Монументальный кирпичный арочный портал с колоннами тосканского ордера украсил водный въезд на остров. В 1828-29 годах в западной части Новой Голландии было возведено круглое трехэтажное здание Арестанстской башни на 500 человек — морской тюрьмы по проекту А.Е. Штауберта и дома коменданта. В середине XIX века на северо-востоке острова под руководством военного инженера М.А. Пасыпкина были выстроены складской корпус и здание кузницы. В 1893 году на территории Новой Голландии появился бассейн для испытания моделей судов. А в 1915 году на острове была смонтирована самая мощная в России искровая радиостанция, которая использовалась советскими властями с самого октября 1917 года.
// На фото — радиостанция Новой Голландии.

141 Рижский пр., д. 49  

59.913071, 30.267787 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник 100-летию подводного флота

Самый ранний год

1903

Историческая справка

Памятный знак в честь столетия подводных сил России был торжественно открыт 25 июля 2008 года в преддверии Дня Военно-морского флота. Знак был создан при непосредственном участии работников Адмиралтейских верфей, поэтому установлен он был неподалеку от южной проходной предприятия. Идею создания памятного знака предложила инициативная группа ветеранов-подводников, а средства выделили Адмиралтейские верфи и несколько других предприятий Санкт-Петербурга. Композиция представляет собой четыре морских мины на гранитных постаментах, таблички с перечислением основных вех в истории подводных сил России и модели атомной подводной лодки 671 РТМ — "Щуки". Модель была выполнена в мастерской Адмиралтейских верфей в масштабе 1:25. Модель именно этой лодки была установлена, так как самая большая партия лодок именно этого проекта побывала во всех океанах.
На площадке у памятника ежегодно проходят торжественные митинги, посвященные Дню подводника.

144 Канонерская ул., д. 19-21

59.919667, 30.289622 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №2

Литеры в вензеле над входом

ТЛ