пр. Стачек, д. 79  

59.865869, 30.259667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ретро-автобус неподалеку от дома
Подпись судьи
Подпись судьи

Историческая справка

Территория района Автово была заселена уже в XVII веке, когда Ингерманландией ещё владела Швеция (и уже тогда на шведских картах она была обозначена созвучными названиями). В первые годы после основания Санкт-Петербурга рядом с деревней Автово была проложена дорога, связавшая столицу с Петергофом. По левую руку от Петергофской дороги возникла деревня Ямская Слобода. Недалеко от нее, на берегу реки Красненькой в конце XVIII столетия появилось Красненькое кладбище. После того, как деревни Автово и Емельяновка были уничтожены наводнением 1824 года, их восстановление было поручено архитектору В.П. Стасову. Застройка по проекту Стасова сохранилась в районе до самых 1930-х годов. В начале XIX века в район реки Емельяновки был переведен Кронштадтский Казенный чугунолитейный завод, впоследствии приобретенный Н.И. Путиловым, благодаря которому был вырыт Морской канал и построены Морской порт и Путиловские верфи. К концу века через Автово была проложена Окружная железная дорога, связавшая Путиловский завод с Балтийской железной дорогой. В ознаменование горячего участия жителей района в трех русских революциях Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек, получившую в 1940 году статус проспекта. Автово стало частью города лишь в 1917 году, но перестало считаться окраиной лишь после Великой Отечественной войны, а в топонимике некогда фронтового района отразился героизм защитников Ленинграда.
Судьи на КП:

Александр Ермолин

(Ленинградская область)


Виталий Шляпников

(Санкт-Петербург)


Входил в трассы категорий Химера-Про, Всадник-Про, Атлант-Лайт, Всадник-Экстра, Ангел, Кентавр, Всадник-Мидл

Статистика взятия: 176/183 (96%).

По категориям:

  • Ангел: 58/59 (98%)
  • Атлант-Лайт: 28/32 (88%)
  • Всадник-Мидл: 29/29 (100%)
  • Всадник-Про: 14/15 (93%)
  • Всадник-Экстра: 32/33 (97%)
  • Кентавр: 4/4 (100%)
  • Химера-Про: 11/11 (100%)