Категория 

Старт маршрута

00 наб. Обводного канала, вход в ворота в районе домов 227-229

59.90968, 30.268326 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Технопарк Степан Разин

Этап 1

42 Старо-Петергофский пр., д. 6

59.91265, 30.277695 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельеф над центральных входом. Человек, играющий на балалайке
На каком музыкальном инструменте играет человек, находящийся от него по левую руку?
баян (и синонимы)
47 Наб. Обводного канала, д. 199-201  

59.909575, 30.286774 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Кабина вагона метро на стене дома 193
Номер вагона метро (на территорию заходить нет необходимости)
3192

Историческая справка Рисунок к КП 47

Во второй половине 1890-х годов в Российской империи была введена винная монополия. Государство получало исключительное право торговлю спиртными напитками для увеличения поступлений в бюджет. Чтобы реализовать это право, требовалось построить казенные винные очистные склады. На эти склады владельцы частных винокуренных заводов должны были сдавать свою продукцию. В складской комплекс на Обводном канале привозили винокуренный спирт из провинции, и в этом же комплексе происходила его ректификация — очищение от вредных примесей. Затем винный спирт крепили до 90 градусов и выше, после чего использовали его в качестве сырья для сорокаградусной водки. Здесь же, на складе, готовую продукцию можно было купить, но большая часть развозилась по казенным винным лавкам.
71 ул. Шкапина, д. 6  

59.907658333333, 30.295063888889 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Угловой вход в здание. Надпись над козырьком
Переписать вторую строчку
Ленинского р-на

Историческая справка Рисунок к КП 71

Церковь Воскресения Христова у Варшавского вокзала была заложена 14 августа 1894 в память бракосочетания Их Величеств. Торжественное заложение под эгидой Общества распространения религиозно-нравственного просвещения сопровождалось крестным ходом, в котором участвовали самые чтимые столичные иконы. Примечательно, что Общество построило не новый деревянный храм, а перенесло старый с Николаевской улицы (ныне – улица Марата, дом 5), который был освящен 4 декабря того же года. После основания в 1898 году Александро-Невского Общества трезвости начался сбор средств на постройку каменного храма. Строительную комиссию возглавил купец второй гильдии, известный благотворитель Дмитрий Лаврентьевич Парфенов. Благодаря Парфенову были созданы также Предтеченская церковь на Выборгской стороне и Свято-Исидоровская русско-эстонская церковь, но именно за своевременное строительство Воскресенского Храма в условиях войны и недостатка ресурсов Николай II пожаловал купца генеральским чином, минуя очередные звания. Наружная отделка церкви была завершена в 1914 году, а следующие два года проводились интерьерные работы – масляная роспись создавалась по картонам, с которых делались мозаики для «Спаса на крови». В 1930 году церковь Воскресения Христова была закрыта, а позднее в ней были размещены службы трамвайного парка. Церковь была возвращена верующим летом 1989 года.
72 Перекопская ул., д. 1

59.902102, 30.272499 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер во дворе дома
Скульптуры каких животных установлены в сквере?
слоны
142 ул. Степана Разина, д. 9-11  

59.911796, 30.265926 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вывеска музея истории пивоварения
Год
1995

Историческая справка Рисунок к КП 142

В 1795 году англичанин Ной Казалет основал пивоваренный завод в Нарвской части на берегу реки Екатерингофки. Завод выпускал сорта: белое простое и легкое, английское (эль), портер и полупортер. В 1818 г. фирма удостоилась права устанавливать на изделиях и вывесках государственный герб. В 1848 году к сыну Ноя, Петру Казалету присоединился его давний конкурент Федор (Абрахам) Крон, после чего фирма получила наименование «Казалет, Крон и Ко». В 1857 г. Ф. Крон передал Казалету право на поставки пива к императорскому двору. Специально для этого была заказана «нарочно устроенная» бутылка с клеймом-печатью на горле. Литеры «И.Д.П.К.» означали «Императорский Двор. Петр Казалет». В 1862 году было учреждено названное по деревне Калинка Калинкинское пивоваренное и медоваренное товарищество. К 1914 году Калинкинский пивоваренный завод стал крупнейшим в Российской империи и производил до 5,5 млн вёдер пива в год. В 1922 г. завод получил новое имя - вольного донского атамана Степана Тимофеевича Разина. С 1971 по 1986 завод входил в состав Ленинградского производственного объединения пивоваренной и безалкогольной промышленности имени Степана Разина как головное предприятие. Кроме него в состав объединения вошли ленинградские пивзаводы «Красная Бавария» и «Вена», а также Выборгский, Петрозаводский, Сортавальский пивзаводы, завод минеральной воды «Полюстрово», Гатчинское производство безалкогольных напитков и другие предприятия. Сейчас на улице Степана Разина работает один из первых подобных музеев в России – музей истории пивоварения.
170 Старо-Петергофский пр., д. 42

59.90316, 30.277339 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички "Последний адрес"
Профессия Ивана Георгиевича
экономист
173 Молвинский мост  

59.900709, 30.25802 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Молвинская колонна неподалеку от моста. Табличка перед колонной
Самое длинное слово, содержащее букву "Т"
установлена

Историческая справка Рисунок к КП 173

В 1711 году Петр I заложил дворец с садом вблизи деревни Калинкиной в память о произошедшей неподалеку первой победе русского флота. Усадьбу царь назвал «Екатерингоф» («двор Екатерины») и подарил его своей супруге, будущей императрице Екатерине I. Неподалёку на соседних островах были возведены Подзорный дворец Петра I и отведенные их дочерям усадьбы Анненгоф и Елизаветгоф. Позднее, при Елизавете Петровне, дворцы были перестроены, каналы расчищены, а пруды в саду – скруглены по французской моде.
В 1823 году по инициативе военного генерал-губернатора Петербурга графа М. А. Милорадовича ставший общедоступным парк был благоустроен, а в саду по проекту О. Монферрана были возведены павильоны Ферма, Львиный, Мавританский, а также катальная горка и трактир.
После появления Путиловского завода парк постепенно превратился из излюбленного места отдыха горожан, упоминаемого в классической литературе (например, у Достоевского в «Идиоте») в фабрично-заводскую окраину Петербурга. А уже в XX веке, после революций и нескольких пожаров, Екатерингофский дворец был разобран, а повторно благоустроенный парк обзавелся стадионом и конно-спортивной школой.
221 Бумажный мост

59.906097, 30.261844 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка с исторической справкой
С каких времен?
с петровских
70 ул. Ивана Черных, д. 23  

59.901716, 30.282952 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Музей "Нарвская застава"
Подпись судьи
Подпись судьи

Историческая справка Рисунок к КП 70 Рисунок к КП 70

В 1882 году бывшее имение М.И. Сивковой, супруги бывшего директора Императорского фарфорового завода было поделено на участки и продано с торгов. Улица, проведенная через участки, получила название Новосивковской. В 1890-х годах австрийский подданный Людвиг Гехт приобрел участок на месте нынешнего дома 23 и построил каменный дом под контору и магазин по продаже швейных машин. Дом Гехта несколько раз менял своих хозяев, а в годы Первой мировой войны в нем заработала чайная Травникова. Именно в чайной разместился в 1917 году райком только что созданного Нарвско-Петергофского района, обсуждавший подготовку вооруженного восстания. Некоторое время после революции дом занимала контора "Гознака", но потом его отдали под коммунальное жилье. Несмотря на то, что в годы Великой Отечественной войны район находился в прифронтовой зоне, дом Гехта сохранился. В 1965 году Новосивковская улица была переименована в честь посмертно удостоенного звания Героя Советского Союза летчика Ивана Черных. А в 1972 году в доме 23 по улице Ивана Черных был открыт общественный музей истории Нарвской заставы.

Бонусные КП

выдаются на старте
44 Курляндская ул., д. 1

59.91227, 30.291572 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная табличка на здании
Фамилия ученого
Дает бонус 30 минут
Менделеев
62 Прилукская ул., д. 35  

59.908557, 30.353773 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таксофон на здании. Информационный лист
Адрес, где можно купить таксофонную карту
Дает бонус 75 минут
Невский пр., д. 88

Историческая справка Рисунок к КП 62

В наш век высоких технологий не так уж странно будет напомнить, что таксофон — это телефон общего пользования, оплата связи в котором может производиться при помощи монет, жетонов, специальных телефонных, дебетовых либо кредитных карт. В СССР использовались таксофоны междугородной связи (TM) и местной (городской и сельской) связи (ТГС).
Основными моделями таксофонов в СССР были АТМ-47 и АТМ-69. Последняя претерпела множество изменений с 1969 года. Изначально разговор (кроме бесплатных звонков экстренным службам) стоил 2 копейки, а аппарат принимал для оплаты две копеечных или одну двухкопеечную монету. Затем последовали модификации под стоимость в 15 копеек, 1 рубль, жетон метрополитена, а номеронабиратель сменился с дискового на кнопочный. Позднее старые АТМ-69 заменялись на новые аппараты, а сама таксофонная связь пытается двигаться в ногу со временем. Пока речь идет об отмене платы на звонки по городским телефонным номерам, но не исключается и возможность в будущем звонить с таксофонов и на мобильные. Впрочем, даже если телефоны общего пользования и исчезнут под колесами прогресса, они все равно останутся частью мировой и отечественной популярной культуры. Таксофоны и телефонные будки предоставляют уникальную возможность выбраться из Матрицы, путешествовать с Доктором Кто, разделить кров с Чебурашкой и нервировать лирическую героиню Аллы Пугачевой.
84 Угол пр. Ветеранов и ул. Козлова

59.834795, 30.223218 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный плакат о парке "Александрино" на четной стороне пр. Ветеранов
Фамилия деятеля
Дает бонус 75 минут
Чернышев

Этап 2

79 ул. Зои Космодемьянской, д. 27  

59.89264, 30.260828 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная табличка на стене дома
Рядом с чем была устроена небольшая домовая церковь?
рядом с читальней

Историческая справка Рисунок к КП 79

Осенью 1902 года в конце Ушаковской улицы произошла торжественная закладка первой в России богадельни для чинов полиции. Кроме официальных лиц, на церемонию прибыло по одному писцу, городовому и околоточному надзирателю от каждого столичного полицейского участка.
Здание приюта было рассчитано на тридцать одиноких женщин, столько же одиноких мужчин и столько же семейств. В приюте были обустроены залы для работ и для детей, кухня, центральное отопление и прачечная.
Землю под приют приобрело «Общество попечения об отставных нижних чинах и оставивших службу вольнонаемных служащих С.-Петербургской полиции и управления градоначальника», учрежденное по инициативе петербургского градоначальника генерал-лейтенанта Н. В. Клейгельса. «Общество» было создано для помощи семьям полицейских, обеспечения их жильем, работой и пособиями. Для того, чтобы получить право на попечение, полицейский должен был участвовать в «Обществе» в течение десяти лет. При этом люди, получившие увечья на службе, получали место в приюте вне очереди.
81 Автовская ул., д. 22  

59.871208, 30.273929 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальный комплекс создателям ядерного щита СССР и России через дорогу от дома. Табличка с упоминанием полигона "Новая Земля"
Предпоследняя строчка
"Кузькина Мать"

Историческая справка

Территория района Автово была заселена уже в XVII веке, когда Ингерманландией ещё владела Швеция (и уже тогда на шведских картах она была обозначена созвучными названиями). В первые годы после основания Санкт-Петербурга рядом с деревней Автово была проложена дорога, связавшая столицу с Петергофом. По левую руку от Петергофской дороги возникла деревня Ямская Слобода. Недалеко от нее, на берегу реки Красненькой в конце XVIII столетия появилось Красненькое кладбище. После того, как деревни Автово и Емельяновка были уничтожены наводнением 1824 года, их восстановление было поручено архитектору В.П. Стасову. Застройка по проекту Стасова сохранилась в районе до самых 1930-х годов. В начале XIX века в район реки Емельяновки был переведен Кронштадтский Казенный чугунолитейный завод, впоследствии приобретенный Н.И. Путиловым, благодаря которому был вырыт Морской канал и построены Морской порт и Путиловские верфи. К концу века через Автово была проложена Окружная железная дорога, связавшая Путиловский завод с Балтийской железной дорогой. В ознаменование горячего участия жителей района в трех русских революциях Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек, получившую в 1940 году статус проспекта. Автово стало частью города лишь в 1917 году, но перестало считаться окраиной лишь после Великой Отечественной войны, а в топонимике некогда фронтового района отразился героизм защитников Ленинграда.
82 Остановка ст. м. "Кировский завод" на четной стороне пр. Стачек  

59.879315, 30.260792 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стихотворение в рамках проекта "Поэзия улиц" на остановочном павильоне
Город автора
Прага

Историческая справка Рисунок к КП 82

"Выступление В. И. Ленина на митинге рабочих Путиловского завода в мае 1917 года". И.И. Бродский, 1929.
Мало промышленных предприятий так тесно связаны с историей нашей страны, как Кировский (Путиловский) завод. С забастовки рабочих Путиловского завода началось массовое шествие 9 января 1905 года, обернувшееся Кровавым воскресеньем и первой русской революцией. Демонстрации и митинги рабочих Путиловского завода 23 февраля (8 марта) 1917 года привели к столкновениям с полицией и ознаменовали собой начало Февральской революции.
В мае 1917 года перед рабочими Путиловского завода выступил В.И. Ленин и объявил о необходимости завершения войны, создания союза рабочих всех воюющих стран и захвата власти рабочими и крестьянами.
Это выступление впоследствии изобразил на своей знаменитой картине "придворный" живописец Советской России Исаак Бродский.
83 ул. Маршала Говорова, д. 29

59.884179, 30.274177 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Военный памятник во дворе дома
Географические названия на памятнике
Осиновец, Кобона
174 ул. Трефолева, д. 4/2

59.886773, 30.279454 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стена со стороны трамвайного парка. Нарисованная эмблема над дверью
Буквы над человеком
СПбГА
178 пр. Стачек, д. 32  

59.888767, 30.270588 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество кессонов в арке
132

Историческая справка Рисунок к КП 178

Кессоны (от французского "caisson" — «ящик») — это углубления прямоугольной или другой формы в своде, куполе, потолочном перекрытии или на внутренней поверхности арки. Изначально кессоны были необходимой конструктивной особенностью, возникавшей на пересечении балок. Сейчас кессоны добавляются как для визуального добавления глубины потолку или своду, так и для улучшения акустики.
224 Участок Оборонной ул. около АЗС "Лукойл"

59.892855, 30.255404 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Указатель на Волынкин переулок
Перерисовать дым из трубы
рисунок
75 пр. Стачек, д. 79  

59.865869, 30.259667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ретро-автобус неподалеку от дома
Подпись судьи
Подпись судьи

Историческая справка

Территория района Автово была заселена уже в XVII веке, когда Ингерманландией ещё владела Швеция (и уже тогда на шведских картах она была обозначена созвучными названиями). В первые годы после основания Санкт-Петербурга рядом с деревней Автово была проложена дорога, связавшая столицу с Петергофом. По левую руку от Петергофской дороги возникла деревня Ямская Слобода. Недалеко от нее, на берегу реки Красненькой в конце XVIII столетия появилось Красненькое кладбище. После того, как деревни Автово и Емельяновка были уничтожены наводнением 1824 года, их восстановление было поручено архитектору В.П. Стасову. Застройка по проекту Стасова сохранилась в районе до самых 1930-х годов. В начале XIX века в район реки Емельяновки был переведен Кронштадтский Казенный чугунолитейный завод, впоследствии приобретенный Н.И. Путиловым, благодаря которому был вырыт Морской канал и построены Морской порт и Путиловские верфи. К концу века через Автово была проложена Окружная железная дорога, связавшая Путиловский завод с Балтийской железной дорогой. В ознаменование горячего участия жителей района в трех русских революциях Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек, получившую в 1940 году статус проспекта. Автово стало частью города лишь в 1917 году, но перестало считаться окраиной лишь после Великой Отечественной войны, а в топонимике некогда фронтового района отразился героизм защитников Ленинграда.

Этап 3

51 ул. Гастелло, д. 14, литера Т

59.859322222222, 30.324538888889 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Устройство со считывателем для смарт-карт на здании
Адрес сайта на устройстве
www.ev-time.ru
54 ул. Ленсовета, д. 13  

59.854437, 30.329228 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Остатки старой надписи под одним из окон 3 этажа
Последняя буква первого слова
Т

Историческая справка Рисунок к КП 54 Рисунок к КП 54

Согласно генеральному плану Ленинграда 1935 года, главным зданием должен был стать грандиозный Дворец Советов на Московской площади. Во всесоюзном конкурсе проектов приняли участие ведущие архитекторы города. Первой премией был отмечен проект авторства Н.А. Троцкого (при участии С.С. Голушкевича, Я.Н. Лукина, Я. О. Свирского, Л.М. Тверского, М.А. Шепилевского и других). Именно этот проект в итоге и был реализован. Однако внимания заслуживают и другие проекты Дома Советов.
На иллюстрациях — фрагменты проектов Л. Руднева и А. Гегелло.
56 Бассейная ул., д. 12  

59.866153, 30.314473 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник поребрику и бордюру перед домом
Глаголы в надписи
давайте, веселиться (или только "веселиться")

Историческая справка Рисунок к КП 56

В 1910 году на юге Санкт-Петербурга между линиями Балтийской и Варшавской железных дорог (в районе современной Благодатной улицы) был оборудован Корпусной аэродром. Он использовался в качестве базы для испытаний дирижаблей и самолетов, а также подготовки технического состава и пилотов авиации. Кроме того, на аэродроме проводились авиационные праздники и — с 1911 по 1916 год — ежегодный конкурс отечественных аэропланов. С 1913 года аэродром стал базой первой авиационной роты, состоявшей при гвардейском корпусе, по которому и получил свое название. Именно с Корпусного аэродрома в июне 1914 года впервые стартовал сверхтяжёлый для того времени самолёт «Илья Муромец» И. И. Сикорского, совершивший рекордный полёт по маршруту Петербург — Киев. С 1920-х годов и до начала Великой Отечественной войны аэродром стал базой Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству. Так как после войны аэродром не использовался, в начале 1960-х годов одна часть его территории была застроена жилыми кварталами, а другая — отведена под будущий парк Авиаторов. Название парка отразило авиационную историю района, а в самом парке в 1968 году был возведен памятник военным лётчикам на берегу пруда — самолёт-истребитель МиГ-19.
86 пр. Стачек, д. 172

59.853272222222, 30.245616666667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лепнина над некоторыми окнами 1 этажа
Цветок
Роза
88 Пр. Маршала Жукова, д. 20, литера Б  

59.861047, 30.237189 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трансформаторная подстанция (ТП)
Номер ТП (цифры после букв ТП)
36435

Историческая справка Рисунок к КП 88

Название Красненькая речка — в чуть менее мягкой форме, "Красная", — известно с 1773 года, когда на ее левом берегу стоял трактир "Красный кабачок". Речка — это продолжение сохранившейся части Лиговского канала, проложенного в начале XVIII века для снабжения молодого Санкт-Петербурга чистой водой из Дудергофских озер. Так как сейчас Лиговский канал утратил былое значение, а его нижняя часть и вовсе превратилась в одноименный проспект, теперь его воды сбрасываются по руслу Красненькой. И если ранее канал снабжался питьевой водой из Дудергофки, то теперь вода из его верхней части полностью отводится в саму Дудергофку Нагорным каналом. Красненькая же некогда впадала в Невскую губу севернее современного устья. Но после строительства Санкт-Петербургского морского порта и дороги на южный мол Морского канала был прорыт новый канал — от Невской губы до Красненького кладбища. По этому каналу стали отводиться воды Красненькой, а прежнее ее русло было засыпано.
152 Бассейная ул., д. 61, к. 2  

59.863967, 30.335846 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лошадь на участке за домом
Количество спиц в колесе, находящемся рядом с лошадью
10

Историческая справка Рисунок к КП 152

Московский парк Победы на территории прежнего Сызранского поля в 1945 году был заложен повторно. Изначально попытки разбить парк в этой местности предпринимались в соответствии с Генеральным планом развития Ленинграда во второй половине 1930-х годов, когда были проведены землеустроительные работы и сформирована цепочка прудов. Однако проект не был завершен, и из-за войны парк оказался заброшен.
Находившийся в этом месте кирпичный завод в годы блокады Ленинграда вынужденно выполнял функцию крематория. После распада СССР эти трагические события были отмечены памятником "Ротонда", памятным знаком "Вагонетка" и мемориальной часовней.
У входа в парк, за пропилеями, расположена площадь с фонтаном, вглубь парка устремлена аллея Героев с установленными на ней памятниками Героям Советского Союза и Героям Социалистического труда. Аллея делит парк на регулярную и пейзажную части. Сегодня Московский парк Победы служит не только хранителем памяти о героизме советского народа, но и местом культурного отдыха горожан.
222 Участок Краснопутиловской ул. между д. 65 и железнодорожным переездом

59.861863, 30.28562 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вкопанные грибы
Фраза на грибе
Крала Клара кораллы
223 Участок Кузнецовской ул. рядом д. 10  

59.871536, 30.300465 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Указатель на парк Авиаторов на столбе
Слово, содержащее наибольшее количество букв "О"
Корпусного

Историческая справка Рисунок к КП 223

В 1910 году на юге Санкт-Петербурга между линиями Балтийской и Варшавской железных дорог (в районе современной Благодатной улицы) был оборудован Корпусной аэродром. Он использовался в качестве базы для испытаний дирижаблей и самолетов, а также подготовки технического состава и пилотов авиации. Кроме того, на аэродроме проводились авиационные праздники и — с 1911 по 1916 год — ежегодный конкурс отечественных аэропланов. С 1913 года аэродром стал базой первой авиационной роты, состоявшей при гвардейском корпусе, по которому и получил свое название. Именно с Корпусного аэродрома в июне 1914 года впервые стартовал сверхтяжёлый для того времени самолёт «Илья Муромец» И. И. Сикорского, совершивший рекордный полёт по маршруту Петербург — Киев. С 1920-х годов и до начала Великой Отечественной войны аэродром стал базой Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству. Так как после войны аэродром не использовался, в начале 1960-х годов одна часть его территории была застроена жилыми кварталами, а другая — отведена под будущий парк Авиаторов. Название парка отразило авиационную историю района, а в самом парке в 1968 году был возведен памятник военным лётчикам на берегу пруда — самолёт-истребитель МиГ-19.
65 Варшавская ул., д. 19, к. 2

59.872078, 30.312933 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фитнес студия S&I Fitness
Подпись судьи
Подпись судьи

Этап 4

33 Измайловский пр., д. 16/30  

59.911406, 30.307786 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасады дома, выходящие на улицы
Количество небольших полукруглых балкончиков
41

Историческая справка Рисунок к КП 33

Построенный по проекту Я.З. Блувштейна в 1911-1912 годах доходный дом Сельскохозяйственного товарищества "Помещик" находится на одной линии с Домом городских учреждений на Садовой улице и, в некотором роде, продолжает его романтическую традицию. В этом представителе стиля модерн отразились как стрельчатые окна, витражи, и львы с герба Эстляндской губернии (оммаж заказчикам — прибалтийскому дворянству), так и самые современные архитектурные тенденции — пустотелые бетонные блоки и водяное отопление. В шестиэтажном флигеле во дворе дома был устроен кинематограф с эстрадой, просуществовавший всего несколько лет. Башню здания увенчал шпиль, который был утрачен из-за пожара в конце 1980-х годов.
57 Заставская ул., д. 13

59.888948, 30.327985 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Красный холодильник рядом с одним из входов со стороны улицы
Марка холодильника
МИР
59 Московский пр., д. 115

59.888537, 30.318248 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Двор. Памятник егоровцам
Сумма цифр
86
131 6-я Красноармейская ул., д. 15  

59.912482, 30.313649 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельефы на уровне 1 этажа
Девиз на любом из барельефов
Крепим оборону СССР

Историческая справка Рисунок к КП 131

Лейб-гвардии Измайловский полк был сформирован в Москве 22 сентября 1730 года по приказу императрицы Анны Иоанновны. Пока в Петербурге выбиралось место постоянного квартирования и строилась слобода, сам Измайловский полк более десяти лет находился на постое по обывательским домам. Первоначально строения слободы предполагалось разместить за Калинкиной деревней, около нынешнего парка Екатерингоф, но место оказалось непригодным для жилья. Тогда измайловцам выделили территорию, ограниченную нынешними Фонтанкой и Обводным каналом, а также Московским и Лермонтовским проспектами. Улицы, где квартировали гвардейцы, стали называться ротами, а с 1834 года по полку получил свое название разделивший эту территорию Измайловский проспект. Роты с 1-й по 7-ю шли к востоку от него, а с 8-й по 12-ю – к западу (после революции Роты стали Красноармейскими улицами, сохранив нумерацию). На Заротной улице (тоже ставшей впоследствии одной из Красноармейских) располагались нестроевые подразделения полка. В 1754 году для полка был заложен новый деревянный пятиглавый храм с приделом мученика Иоанна Воина на берегу реки Фонтанки. Окончательное формирование архитектурного облика военного городка Измайловского полка было завершено в 1835 году после возведения нового Троицкого собора по проекту В.П. Стасова. Деревянную церковь разобрали и на ее месте возвели новый каменный собор, ставший одной из доминант города. Стены Троицкого собора и его синий купол видны с многих площадей и улиц Петербурга.
225 Черниговская ул., участок в районе домов 15

59.896441, 30.328513 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер с исторической справкой и символикой соревнований
Современный адрес специализированного магазина
Невский пр., д. 24
229 Заставская ул., д. 46, к. 4

59.884801, 30.313206 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Железнодорожный светофор метрах в 50 к западу от дома. Табличка с исторической справкой
Самое короткое слово
путь
25 наб. р. Фонтанки, д. 130

59.91799, 30.304431 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Арт-кафе Африка
Подпись судьи
Подпись судьи

Этап 5

16 Садовая ул., дд. 92-94  

59.918239, 30.290952 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Инсталляция с собакой рядом с одним из входов
Месяц, упомянутый в надписи
март

Историческая справка Рисунок к КП 16 Рисунок к КП 16

В самом центре района Коломна, на месте нынешней площади Тургенева, находилась Покровская церковь. Она была построена на деньги прихожан в 1798-1803 годах И.Е. Старовым в стиле классицизма, став последней работой зодчего. Западный фасад однокупольной церкви был оформлен дорическим портиком, над которым возвышалась двухъярусная колокольня со шпилем.
Хотя после революции храм и был снесен по решению Ленсовета в 1934 году, воспоминания о нем сохранили не только открытки и фотографии, но и строки А.С. Пушкина:
По воскресеньям, летом и зимою,
Вдова ходила с нею к Покрову,
И становилася перед толпою
У крылоса налево. Я живу
Теперь не там, но верною мечтою
Люблю летать, заснувши наяву,
В Коломну, к Покрову — и в воскресенье
Там слушать русское богослуженье.
18 Автобусная остановка маршрутов №№ 10 и 70 "Исаакиевская пл."

59.93184, 30.307512 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стихотворение на павильоне
Автор стихотворения
Евгения Корн
26 Наб. Крюкова канала, д. 13  

59.922679, 30.296851 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельефы с подписанными под ними фамилиями на уровне 2 этажа
Самая короткая фамилия
Иванов

Историческая справка Рисунок к КП 26

Место неподалеку от Никольского собора (он изображен на старой фотографии), вблизи пересечения канала Грибоедова и Крюкова канала, с которого видны семь мостов, называется Семимостьем. Красногвардейский, Пикалов и Старо-Никольский видны в непосредственной близости от пересечения. Кашин мост виден через Крюков канал к северу, Ново-Никольский — через канал Грибоедова к востоку, Могилевский — через канал Грибоедова к западу, а Смежный — через Крюков канал к югу.
111 Наб. р. Пряжки, д. 5

59.924154, 30.280485 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

"Пешеходный переход" рядом с домом
Количество белых полос на зебре
7
114 Пл. Репина  

59.916922, 30.279448 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Верстовой столб
Число, записанное арабскими цифрами
26

Историческая справка Рисунок к КП 114

До революции площадь Репина носила название Калинкинская площадь — в честь располагавшейся неподалеку Калинкиной деревни. Калинкинская площадь располагалась на Галерном острове, названном так по находившейся в устье Фонтанки Галерной верфи. Площадь же была спроектирована по плану, разработанному в 1737 году Комиссией о Санкт-Петербургском строении, и некогда была самой большой площадью, расположенной у моста через Фонтанку. С 1882 по 1893 год в одном из домов на площади жил великий русский художник Илья Ефимович Репин (именно в этот период он завершил свои знаменитые картины «Крестный ход в Курской губернии», «Иван Грозный и сын его Иван 16 ноября 1581 года» и «Не ждали»). Имя великого живописца площадь получила в 1952 году, и только в 1960-е годы, после того, как был частично засыпан один из рукавов реки Фонтанки, к Коломенскому острову был присоединен Галерный.
116 Пр. Римского-Корсакова, д. 11  

59.924314, 30.308073 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Нос на стене дома. Ближайший пешеходный светофор к носу
Длительность зеленого сигнала
19 или 23 (секунды)

Историческая справка Рисунок к КП 116

Как известно, майор Ковалев, проснувшись утром и взглянув в зеркало, "увидел вместо довольно недурного и умеренного носа преглупое, ровное и гладкое место".
Вероятно, прохожие в сентябре 2002 года были обескуражены не меньше, когда памятник носу майора Ковалёва исчез с прежнего места.
Заглавного героя повести Гоголя в подобных обстоятельствах заметили в мундире, шляпе с плюмажем и в ранге статского советника, но стокилограммовый памятник, увы, его судьбу не повторил. На замену была создана копия поменьше и с прыщиком на самом кончике. Копии, впрочем, не довелось висеть на том же месте, так как год спустя нашелся оригинал. В итоге большой нос восстановили и водрузили на прежнее место, а маленький отправился в музей городской скульптуры.
Едва ли кто-то мог бы выразиться лучше Гоголя: "А все, однако же, как поразмыслишь, во всем этом, право, есть что-то. Кто что ни говори, а подобные происшествия бывают на свете, — редко, но бывают."
122 Наб. р. Мойки, д. 112  

59.92855, 30.286684 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на набережную
Количество эркеров
7

Историческая справка Рисунок к КП 122

На набережной реки Мойки выделяется живописный ансамбль, состоящий из небольшого двухэтажного особняка и пятиэтажного доходного дома. Это - бывшие особняк (1890-1891 года) и доходный дом (1897-1899 года) Виктора Александровича Шретера, одного из ведущих архитекторов Петербурга второй половины XIX века. Шретер был своего рода новатором: он первым в России предложил отказаться от штукатурки и облицовывать фасады обожженным в сильном огне кирпичом и естественным камнем, явив России тем самым новый стиль, предвосхитивший модерн, который назвали «кирпичным стилем».
Двухэтажный особняк содержит элементы готической архитектуры и неоренессанса – угловой эркер, воспринимаемый как «башенка», завершался высокой кровлей и ажурной ковкой, украшающие силуэт здания остроконечные щипцы и мансарды. Фасады здания отделаны розовой керамической плиткой в сочетании с отдельными штукатурными деталями. Декор здания вызывает ассоциации с постройками старинных европейских городов.
В композиции фасада доходного дома главную роль играют функциональные элементы - трехгранные эркеры, благодаря которым улучшается освещенность квартир. Верхний этаж выделяется большими окнами, за которыми располагались художественные мастерские. Так же как и особняк, доходный дом отделан розовой плиткой с отдельными штукатурными деталями.
===================
===================
===================
Эркер (нем. Erker, фонарь) – полукруглый, треугольный или многогранный остекленный выступ в стене здания. Делается чаще всего в несколько этажей, иногда во всю высоту фасада (обычно кроме 1-го этажа); увеличивает площадь внутренних помещений, а также улучшает их освещаемость и инсоляцию.
128 Угол наб. Крюкова канала и наб. Адмиралтейского канала  

59.93142, 30.29206 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный плакат, посвященный Алише Эггерт. Текст на русском языке
Самое короткое название государства
Мальта

Историческая справка Рисунок к КП 128

Остров Новая Голландия появился в 1720 году после прокладке к реке Мойке Адмиралтейского и Крюкова каналов. В 1732-1738 годах по проекту И.К. Коробова на острове были построены деревянные склады, в которых по "голландскому способу" сушился и хранился деревянный лес для Адмиралтейской верфи. Здесь же осуществлялась постройка небольших гребных судов. Комплекс каменных складов с фасадами по проекту Ж.Б. Валлен-Деламота появился на острове в 1765-1788 годах. Монументальный кирпичный арочный портал с колоннами тосканского ордера украсил водный въезд на остров. В 1828-29 годах в западной части Новой Голландии было возведено круглое трехэтажное здание Арестанстской башни на 500 человек — морской тюрьмы по проекту А.Е. Штауберта и дома коменданта. В середине XIX века на северо-востоке острова под руководством военного инженера М.А. Пасыпкина были выстроены складской корпус и здание кузницы. В 1893 году на территории Новой Голландии появился бассейн для испытания моделей судов. А в 1915 году на острове была смонтирована самая мощная в России искровая радиостанция, которая использовалась советскими властями с самого октября 1917 года.
// На фото — радиостанция Новой Голландии.
228 Участок ул. Володи Ермака в районе перекрестка с Псковской ул.

59.92071, 30.282923 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Указатель на пл. Кулибина
Все годы на табличке
1952, 1818, 1735

Финиш маршрута

99 наб. Обводного канала,
вход в ворота в районе домов 227-229
Финиш