Бегущий Город 2019

Этап 1

19 Конная ул., д. 10

59.92883, 30.375499 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Брандмауэр дома

Количество включенных медиапанелей

3

22 ул. Писарева, д. 2

59.92852, 30.285656 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подъезд №1. Табличка у входа

На каком этаже больше квартир с четными номерами?

2

23 Краснофлотский мост

59.928058, 30.293823 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок стены гранитной набережной неподалеку от моста. Запрещающий знак круглой формы

Перерисовать знак

перечеркнутая лодка

32 6-я Красноармейская ул., д. 3  

59.912509, 30.316631 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички "Последний адрес"

Профессия Александра Ивановича

инкассатор

Историческая справка

Лейб-гвардии Измайловский полк был сформирован в Москве 22 сентября 1730 года по приказу императрицы Анны Иоанновны. Пока в Петербурге выбиралось место постоянного квартирования и строилась слобода, сам Измайловский полк более десяти лет находился на постое по обывательским домам. Первоначально строения слободы предполагалось разместить за Калинкиной деревней, около нынешнего парка Екатерингоф, но место оказалось непригодным для жилья. Тогда измайловцам выделили территорию, ограниченную нынешними Фонтанкой и Обводным каналом, а также Московским и Лермонтовским проспектами. Улицы, где квартировали гвардейцы, стали называться ротами, а с 1834 года по полку получил свое название разделивший эту территорию Измайловский проспект. Роты с 1-й по 7-ю шли к востоку от него, а с 8-й по 12-ю – к западу (после революции Роты стали Красноармейскими улицами, сохранив нумерацию). На Заротной улице (тоже ставшей впоследствии одной из Красноармейских) располагались нестроевые подразделения полка. В 1754 году для полка был заложен новый деревянный пятиглавый храм с приделом мученика Иоанна Воина на берегу реки Фонтанки. Окончательное формирование архитектурного облика военного городка Измайловского полка было завершено в 1835 году после возведения нового Троицкого собора по проекту В.П. Стасова. Деревянную церковь разобрали и на ее месте возвели новый каменный собор, ставший одной из доминант города. Стены Троицкого собора и его синий купол видны с многих площадей и улиц Петербурга.

128 Угол наб. Крюкова канала и наб. Адмиралтейского канала  

59.93142, 30.29206 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный плакат, посвященный Алише Эггерт. Текст на русском языке

Самое короткое название государства

Мальта

Историческая справка

Остров Новая Голландия появился в 1720 году после прокладке к реке Мойке Адмиралтейского и Крюкова каналов. В 1732-1738 годах по проекту И.К. Коробова на острове были построены деревянные склады, в которых по "голландскому способу" сушился и хранился деревянный лес для Адмиралтейской верфи. Здесь же осуществлялась постройка небольших гребных судов. Комплекс каменных складов с фасадами по проекту Ж.Б. Валлен-Деламота появился на острове в 1765-1788 годах. Монументальный кирпичный арочный портал с колоннами тосканского ордера украсил водный въезд на остров. В 1828-29 годах в западной части Новой Голландии было возведено круглое трехэтажное здание Арестанстской башни на 500 человек — морской тюрьмы по проекту А.Е. Штауберта и дома коменданта. В середине XIX века на северо-востоке острова под руководством военного инженера М.А. Пасыпкина были выстроены складской корпус и здание кузницы. В 1893 году на территории Новой Голландии появился бассейн для испытания моделей судов. А в 1915 году на острове была смонтирована самая мощная в России искровая радиостанция, которая использовалась советскими властями с самого октября 1917 года.
// На фото — радиостанция Новой Голландии.

138 Сквер Маршала Говорова

59.920404, 30.316443 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный камень с названием сквера

Простое число на камне

19

10 Кирочная ул., д. 43. Музей оловянного солдатика  

59.943524, 30.375401 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в калитку с Кирочной улицы

Подпись судьи

Подпись судьи

Историческая справка

Первый и единственный в России Музей оловянного солдатика был открыт в Государственном мемориальном музее А.В. Суворова. Здесь можно отследить путь игрушки со времен Древнего Египта до наших дней. В музее воссозданы эпизоды сражения при Рымнике, Швейцарского похода Суворова, Бородинской баталии, последнего парада Российской императорской гвардии в 1914 году на Марсовом поле, Сталинградской битвы и парада Победы.

Бонусные КП

13 Таврический пер., д. 13, лит. А  

59.950197, 30.384578 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Павильон с хэштегом #CoffeeCube рядом с заправкой. Нарисованные флаги на стене

Перерисовать флаг, ближайший к двери

Дает бонус 45 минут

рисунок кубинского флага

Историческая справка

В квартале, ограниченном Таврическим и Ставропольским переулками, а также Лафонской улицей, располагался Ленинградский научно-исследовательский радиотехнический институт. Главный корпус на Лафонской улице был построен в 1955 году по проекту С. Сперанского, а в 1961-1964 годах появились лабораторные корпуса. Позднее они были объединены в одно здание. В 1957 году институт занимался разработкой системы единого времени для синхронизации измерительных и управляющих средств, которые использовались при запуске первого искусственного спутника Земли (точность синхронизации шкал времени составляла 3-5 мс). В 1961 году институт разрабатывал аппаратуру для передачи сигналов времени через сверхдлинноволновые станции связи ВМФ. Именно эта аппаратура обеспечила синхронизацию средств командно-измерительного комплекса с точностью 500 мкс при запуске в космос Юрия Гагарина.
Институт переехал из здания на Лафонской, но продолжает работу и по сей день под названием «Российский институт радионавигации и времени».

88 Пр. Маршала Жукова, д. 20, литера Б  

59.861047, 30.237189 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трансформаторная подстанция (ТП)

Номер ТП (цифры после букв ТП)

Дает бонус 60 минут

36435

Историческая справка

Название Красненькая речка — в чуть менее мягкой форме, "Красная", — известно с 1773 года, когда на ее левом берегу стоял трактир "Красный кабачок". Речка — это продолжение сохранившейся части Лиговского канала, проложенного в начале XVIII века для снабжения молодого Санкт-Петербурга чистой водой из Дудергофских озер. Так как сейчас Лиговский канал утратил былое значение, а его нижняя часть и вовсе превратилась в одноименный проспект, теперь его воды сбрасываются по руслу Красненькой. И если ранее канал снабжался питьевой водой из Дудергофки, то теперь вода из его верхней части полностью отводится в саму Дудергофку Нагорным каналом. Красненькая же некогда впадала в Невскую губу севернее современного устья. Но после строительства Санкт-Петербургского морского порта и дороги на южный мол Морского канала был прорыт новый канал — от Невской губы до Красненького кладбища. По этому каналу стали отводиться воды Красненькой, а прежнее ее русло было засыпано.

93 Пулковское шоссе

59.812462, 30.323175 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок между съездом на КАД в сторону а/д "Нарва" и Стартовой ул. Стела

Названия населенных пунктов на стеле

Дает бонус 60 минут

Пулково, Белоостров

225 Черниговская ул., участок в районе домов 15

59.896441, 30.328513 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер с исторической справкой и символикой соревнований

Современный адрес специализированного магазина

Дает бонус 75 минут

Невский пр., д. 24

Этап 2

62 Прилукская ул., д. 35  

59.908557, 30.353773 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таксофон на здании. Информационный лист

Адрес, где можно купить таксофонную карту

Невский пр., д. 88

Историческая справка

В наш век высоких технологий не так уж странно будет напомнить, что таксофон — это телефон общего пользования, оплата связи в котором может производиться при помощи монет, жетонов, специальных телефонных, дебетовых либо кредитных карт. В СССР использовались таксофоны междугородной связи (TM) и местной (городской и сельской) связи (ТГС).
Основными моделями таксофонов в СССР были АТМ-47 и АТМ-69. Последняя претерпела множество изменений с 1969 года. Изначально разговор (кроме бесплатных звонков экстренным службам) стоил 2 копейки, а аппарат принимал для оплаты две копеечных или одну двухкопеечную монету. Затем последовали модификации под стоимость в 15 копеек, 1 рубль, жетон метрополитена, а номеронабиратель сменился с дискового на кнопочный. Позднее старые АТМ-69 заменялись на новые аппараты, а сама таксофонная связь пытается двигаться в ногу со временем. Пока речь идет об отмене платы на звонки по городским телефонным номерам, но не исключается и возможность в будущем звонить с таксофонов и на мобильные. Впрочем, даже если телефоны общего пользования и исчезнут под колесами прогресса, они все равно останутся частью мировой и отечественной популярной культуры. Таксофоны и телефонные будки предоставляют уникальную возможность выбраться из Матрицы, путешествовать с Доктором Кто, разделить кров с Чебурашкой и нервировать лирическую героиню Аллы Пугачевой.

63 Белградская ул., д. 44, к. 1

59.849215, 30.372223 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Парк рядом с домом. Плакат в парке, посвященный истории деревни Купчино

Количество домовладельцев, указанное в тексте

63

64 Бухарестская ул., д. 130, к. 1  

59.84005, 30.412789 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детская площадка во дворе дома

Инвентарный номер на черепахе

3439

Историческая справка

«Дунайская» — колонная трехпролетная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами, расположенная на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Проспект Славы» и «Шушары». Оформление интерьеров станции тематически перекликается с образами реки Дунай, что логически соответствует топонимике района. Воды реки символизируют синие волнообразные декоративные потолки станции и вестибюля. Образ дополняют круглые колонны, облицованные синими же литыми керамическими панелями. Стены станции облицованы светло-желтым мрамором. Акцентами в интерьере служат витражные панно из цветного стекла с изображениями расположенных на Дунае городов: Вены, Будапешта, Белграда, Видина, Измаила, Регенсбурга, Пассау, Ингольштадта. На иллюстрации — проект станции.

67 угол Бухарестской ул. и Южного шоссе

59.855326, 30.397071 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Дерево на углу зеленой зоны. "Многоквартирный" скворечник

Количество круглых "входов" на "лицевом фасаде"

5

55 ул. Типанова, д. 29

59.854303, 30.359748 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Библиотека. Вход, отмеченный символикой игры.

Подпись судьи

Подпись судьи

Этап 3

54 ул. Ленсовета, д. 13  

59.854437, 30.329228 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Остатки старой надписи под одним из окон 3 этажа

Последняя буква первого слова

Т

Историческая справка

Согласно генеральному плану Ленинграда 1935 года, главным зданием должен был стать грандиозный Дворец Советов на Московской площади. Во всесоюзном конкурсе проектов приняли участие ведущие архитекторы города. Первой премией был отмечен проект авторства Н.А. Троцкого (при участии С.С. Голушкевича, Я.Н. Лукина, Я. О. Свирского, Л.М. Тверского, М.А. Шепилевского и других). Именно этот проект в итоге и был реализован. Однако внимания заслуживают и другие проекты Дома Советов.
На иллюстрациях — фрагменты проектов Л. Руднева и А. Гегелло.

56 Бассейная ул., д. 12  

59.866153, 30.314473 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник поребрику и бордюру перед домом

Глаголы в надписи

давайте, веселиться (или только "веселиться")

Историческая справка

В 1910 году на юге Санкт-Петербурга между линиями Балтийской и Варшавской железных дорог (в районе современной Благодатной улицы) был оборудован Корпусной аэродром. Он использовался в качестве базы для испытаний дирижаблей и самолетов, а также подготовки технического состава и пилотов авиации. Кроме того, на аэродроме проводились авиационные праздники и — с 1911 по 1916 год — ежегодный конкурс отечественных аэропланов. С 1913 года аэродром стал базой первой авиационной роты, состоявшей при гвардейском корпусе, по которому и получил свое название. Именно с Корпусного аэродрома в июне 1914 года впервые стартовал сверхтяжёлый для того времени самолёт «Илья Муромец» И. И. Сикорского, совершивший рекордный полёт по маршруту Петербург — Киев. С 1920-х годов и до начала Великой Отечественной войны аэродром стал базой Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству. Так как после войны аэродром не использовался, в начале 1960-х годов одна часть его территории была застроена жилыми кварталами, а другая — отведена под будущий парк Авиаторов. Название парка отразило авиационную историю района, а в самом парке в 1968 году был возведен памятник военным лётчикам на берегу пруда — самолёт-истребитель МиГ-19.

86 пр. Стачек, д. 172

59.853272222222, 30.245616666667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лепнина над некоторыми окнами 1 этажа

Цветок

Роза

152 Бассейная ул., д. 61, к. 2  

59.863967, 30.335846 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лошадь на участке за домом

Количество спиц в колесе, находящемся рядом с лошадью

10

Историческая справка

Московский парк Победы на территории прежнего Сызранского поля в 1945 году был заложен повторно. Изначально попытки разбить парк в этой местности предпринимались в соответствии с Генеральным планом развития Ленинграда во второй половине 1930-х годов, когда были проведены землеустроительные работы и сформирована цепочка прудов. Однако проект не был завершен, и из-за войны парк оказался заброшен.
Находившийся в этом месте кирпичный завод в годы блокады Ленинграда вынужденно выполнял функцию крематория. После распада СССР эти трагические события были отмечены памятником "Ротонда", памятным знаком "Вагонетка" и мемориальной часовней.
У входа в парк, за пропилеями, расположена площадь с фонтаном, вглубь парка устремлена аллея Героев с установленными на ней памятниками Героям Советского Союза и Героям Социалистического труда. Аллея делит парк на регулярную и пейзажную части. Сегодня Московский парк Победы служит не только хранителем памяти о героизме советского народа, но и местом культурного отдыха горожан.

159 Ленинский пр., д. 168, к. 4

59.853313888889, 30.310177777778 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптура птицы перед домом

Количество когтей, выставленных вперед

2

75 пр. Стачек, д. 79  

59.865869, 30.259667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ретро-автобус неподалеку от дома

Подпись судьи

Подпись судьи

Историческая справка

Территория района Автово была заселена уже в XVII веке, когда Ингерманландией ещё владела Швеция (и уже тогда на шведских картах она была обозначена созвучными названиями). В первые годы после основания Санкт-Петербурга рядом с деревней Автово была проложена дорога, связавшая столицу с Петергофом. По левую руку от Петергофской дороги возникла деревня Ямская Слобода. Недалеко от нее, на берегу реки Красненькой в конце XVIII столетия появилось Красненькое кладбище. После того, как деревни Автово и Емельяновка были уничтожены наводнением 1824 года, их восстановление было поручено архитектору В.П. Стасову. Застройка по проекту Стасова сохранилась в районе до самых 1930-х годов. В начале XIX века в район реки Емельяновки был переведен Кронштадтский Казенный чугунолитейный завод, впоследствии приобретенный Н.И. Путиловым, благодаря которому был вырыт Морской канал и построены Морской порт и Путиловские верфи. К концу века через Автово была проложена Окружная железная дорога, связавшая Путиловский завод с Балтийской железной дорогой. В ознаменование горячего участия жителей района в трех русских революциях Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек, получившую в 1940 году статус проспекта. Автово стало частью города лишь в 1917 году, но перестало считаться окраиной лишь после Великой Отечественной войны, а в топонимике некогда фронтового района отразился героизм защитников Ленинграда.

Этап 4

47 Наб. Обводного канала, д. 199-201  

59.909575, 30.286774 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Кабина вагона метро на стене дома 193

Номер вагона метро (на территорию заходить нет необходимости)

3192

Историческая справка

Во второй половине 1890-х годов в Российской империи была введена винная монополия. Государство получало исключительное право торговлю спиртными напитками для увеличения поступлений в бюджет. Чтобы реализовать это право, требовалось построить казенные винные очистные склады. На эти склады владельцы частных винокуренных заводов должны были сдавать свою продукцию. В складской комплекс на Обводном канале привозили винокуренный спирт из провинции, и в этом же комплексе происходила его ректификация — очищение от вредных примесей. Затем винный спирт крепили до 90 градусов и выше, после чего использовали его в качестве сырья для сорокаградусной водки. Здесь же, на складе, готовую продукцию можно было купить, но большая часть развозилась по казенным винным лавкам.

82 Остановка ст. м. "Кировский завод" на четной стороне пр. Стачек  

59.879315, 30.260792 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стихотворение в рамках проекта "Поэзия улиц" на остановочном павильоне

Город автора

Прага

Историческая справка

"Выступление В. И. Ленина на митинге рабочих Путиловского завода в мае 1917 года". И.И. Бродский, 1929.
Мало промышленных предприятий так тесно связаны с историей нашей страны, как Кировский (Путиловский) завод. С забастовки рабочих Путиловского завода началось массовое шествие 9 января 1905 года, обернувшееся Кровавым воскресеньем и первой русской революцией. Демонстрации и митинги рабочих Путиловского завода 23 февраля (8 марта) 1917 года привели к столкновениям с полицией и ознаменовали собой начало Февральской революции.
В мае 1917 года перед рабочими Путиловского завода выступил В.И. Ленин и объявил о необходимости завершения войны, создания союза рабочих всех воюющих стран и захвата власти рабочими и крестьянами.
Это выступление впоследствии изобразил на своей знаменитой картине "придворный" живописец Советской России Исаак Бродский.

142 ул. Степана Разина, д. 9-11  

59.911796, 30.265926 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вывеска музея истории пивоварения

Год

1995

Историческая справка

В 1795 году англичанин Ной Казалет основал пивоваренный завод в Нарвской части на берегу реки Екатерингофки. Завод выпускал сорта: белое простое и легкое, английское (эль), портер и полупортер. В 1818 г. фирма удостоилась права устанавливать на изделиях и вывесках государственный герб. В 1848 году к сыну Ноя, Петру Казалету присоединился его давний конкурент Федор (Абрахам) Крон, после чего фирма получила наименование «Казалет, Крон и Ко». В 1857 г. Ф. Крон передал Казалету право на поставки пива к императорскому двору. Специально для этого была заказана «нарочно устроенная» бутылка с клеймом-печатью на горле. Литеры «И.Д.П.К.» означали «Императорский Двор. Петр Казалет». В 1862 году было учреждено названное по деревне Калинка Калинкинское пивоваренное и медоваренное товарищество. К 1914 году Калинкинский пивоваренный завод стал крупнейшим в Российской империи и производил до 5,5 млн вёдер пива в год. В 1922 г. завод получил новое имя - вольного донского атамана Степана Тимофеевича Разина. С 1971 по 1986 завод входил в состав Ленинградского производственного объединения пивоваренной и безалкогольной промышленности имени Степана Разина как головное предприятие. Кроме него в состав объединения вошли ленинградские пивзаводы «Красная Бавария» и «Вена», а также Выборгский, Петрозаводский, Сортавальский пивзаводы, завод минеральной воды «Полюстрово», Гатчинское производство безалкогольных напитков и другие предприятия. Сейчас на улице Степана Разина работает один из первых подобных музеев в России – музей истории пивоварения.

224 Участок Оборонной ул. около АЗС "Лукойл"

59.892855, 30.255404 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Указатель на Волынкин переулок

Перерисовать дым из трубы

рисунок

226 Пл. Стачек, д. 9. Кировский универмаг

59.899896, 30.272992 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Атриум. Стенд с исторической справкой

Число обедов

60 000