- Красносельский туп., д. 5
-
55.781285, 37.661755 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Сооружение из камней на детской площадке перед домом
- Животное на сооружении
-
Лягушка
-
Историческая справка
Село Красное на речке Чечёре (Ольховке), притоке Яузы, ведёт свою историю с XIV века. Примерно тогда же речку перегородили, образовав немаленький Красный пруд. Начиная с царствования Петра I, здесь проходили различные народные гуляния. В XIX веке бурное развитие железных дорог и плохая дренажная система вынудили убрать речку в трубу, а затем и засыпать пруд в 1901-1910 годах. На освободившемся месте устроили лесные склады. А в 1930-х эта площадка была выбрана для размещения первого электродепо московского метрополитена, которому дали имя «Северное». К 1934 году здание депо, соединительные ветки со станцией «Комсомольская» и с железной дорогой были готовы. Из Мытищ поступили первые вагоны, машинисты начали обкатку на настоящей трассе (до того они тренировались на специальной ветке на заводе «Динамо», где оборудование моторвагона метро было установлено на обычном грузовом вагоне). Самое первое удостоверение машиниста, допущенного к перевозке пассажиров, получил Иван Иванович Иванов (имя настоящее). 26 апреля 1935 года депо было принято в постоянную эксплуатацию, а 15 мая линия открылась для пассажиров. В последующие десятилетия депо было передовым: первым получало новые типы вагонов, в том числе и трофейные вагоны из Берлина типа В – военные. До 1990 года, когда открылось депо «Черкизово», «Северное» было единственным на линии. А в наше время именно здесь содержатся именные составы: «Курская Дуга», «Красная Стрела» и «Ретропоезд». // Депо «Северное» в 1935 году
Входил в трассы категорий , Атлант-Про, Ангел
Статистика взятия: 102/140 (73%).
По категориям:
- Ангел: 73/105 (70%)
- Атлант-Про: 29/35 (83%)