Категория 

Старт маршрута

00 Гороховский пер, д. 4

55.763235, 37.660414 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

МИИГАиК. Вход со стороны ул. Казакова

Этап 1

24 Красноказарменная ул., д. 3

55.761292, 37.689199 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички с номерами квартир на уровне первого этажа
Минимальный и максимальный номера квартир на табличках

Отгадка

Всего в доме 29 подъездов с абсолютно нелинейной нумерацией.
Квартира 21 находится в подъезде №8.
Квартира 327 — с наружной стороны дома, где магазин «Военторг».

Ответ: 21, 327


21, 327
54 м. Чкаловская. Верхний надстанционный вестибюль

55.755901, 37.658215 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Карта в оформлении вестибюля
Самый южный зарубежный город на карте
Вашингтон
61 Волочаевская ул., д. 18 и д. 36

55.754361, 37.679672 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Старый светофор на заброшенных ж/д путях между домами
Год на светофоре
1961 (1960)
69 Бауманская ул., д. 40  

55.770792, 37.677982 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятные доски на доме
Дата по старому стилю
26 мая

Историческая справка Рисунок к КП 69

Точное место рождения «нашего всего» Александра Сергеевича Пушкина было загадкой для историков и литературоведов много лет. Еще в 1821 году критик Николай Греч написал в учебнике новейшей литературы про молодого поэта, что тот родился в Санкт-Петербурге. Сам Пушкин рассказывал, что появился на свет в доме на Большой Молчановке (район Арбата). Этот дом запомнился ему в детстве больше всего, но надо учесть, что с 1798 по 1812 год Пушкины переезжали 12 раз! Время спустя, в 1879 году была обнаружена ключевая запись в метрической книге Богоявленского (Елоховского) собора (дословно): «Во дворе колежскаго регистратора ивана васильева скварцова у жилца ево моёра сергия лвовича пушкина родился сын александр». Для полноты картины осталось найти «двор колежскаго регистратора Скварцова», у которого снимал дом «моёр Пушкин». Краеведы конца XIX века легко, как им показалось, справились с этой задачей, повесив соответствующую табличку на здание усадьбы графини Екатерины Головкиной на Немецкой улице (сейчас - дом 53, стр. 4 по Бауманской улице). Иван Скворцов служил у Головкиной домоправителем. Служил, но не жил!

В советское время эту очевидную ошибку попытались исправить, перевесив в 1927 году табличку на дом 42 по той же Бауманской улице. А в 1937-м, к столетию смерти поэта, мемориальную доску прикрепили на здание свежепостроенной школы №353, где, якобы, стоял дом, в котором проживал с семьей майор Пушкин. И только в 1980 году известный историк и краевед Сергей Романюк нашел в Центральном архиве научно-технической документации план участка, принадлежавшего в конце XVIII века Ивану Скворцову. Участок располагался на углу Хапиловской (ныне Малой Почтовой) улицы и Госпитального переулка. Два больших деревянных дома выходили в сад, один из них в 1799 году снимала семья Пушкиных. Сейчас в этом месте всё основательно перестроено, но ближе всего к реальному месту рождения поэта – дом 4 по Малой Почтовой улице. Куда рано или поздно должна переехать мемориальная доска. // Бывший особняк княгини Головкиной на Немецкой улице, где висела первая табличка о месте рождения Пушкина (видна справа от центрального входа)
76 Красноказарменная ул., д. 13, к. М  

55.756015, 37.704209 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная доска
Количество букв "Б"
10

Историческая справка

Анатолий Харлампиев (1906-1979) происходил из семьи потомственных борцов и боксеров. Его дед, кулачный боец со Смоленщины, мог порвать руками трехкопеечную монету, а отец был чемпионом России и звездой французского ринга. Сам Харлампиев в 6 лет выступал под куполом цирка и к 16 годам уже был выдающимся спортсменом. В 30-е годы в институте физической культуры он под руководством Василия Ощепкова изучал новый вид борьбы в одежде, созданной на основе дзюдо и ряда национальных единоборств. Когда в 1937-м Ощепков был репрессирован как японский шпион (изучал дзюдо в Японии), Харлампиев не бросил опасного пути. Он сам продолжил разработку новой системы, а на всесоюзном слете тренеров в 1938-м дал этой борьбе имя «советской борьбы вольного стиля». Тогда же Харлампиев стал первым председателем всесоюзной федерации борьбы, которая в 1947 году была переименована в самбо (САМооборона Без Оружия). За долгую тренерскую карьеру Анатолий Аркадиевич воспитал множество чемпионов, а его книга «Борьба САМБО» была настольной книгой всех советских самбистов.
140 Авиамоторная ул., д. 30А, с. 1

55.74415, 37.718639 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Музей кочевой культуры за школой. Автомобиль «Урал»
Отметка судьи
(отметка)

Бонусные КП

выдаются на старте
10 Краснобогатырская ул., д. 14

55.811121, 37.695293 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Поляна на изгибе Яузы в 150 м за домом
Татары. Печать
Дает бонус 60 минут
печать
14 Ниж. Сусальный пер., д. 5  

55.759408, 37.664781 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Круглые здания — бывшие газгольдеры
Минимальное положительное число на круглой шкале
Дает бонус 15 минут
50

Историческая справка Рисунок к КП 14

Газгольдеры (от англ. gas holder) – сооружения для хранения газообразных веществ. 25 января 1865 года «Английское общество освещения Москвы текучим газом» выиграло концессию на строительство газового завода, получающего газ путём сухой перегонки угля, который планировалось завозить из Британии. Контрактом были предусмотрены установка уличных фонарей и прокладка к ним газовых труб. Строительство началось на месте огородов Кобыльской слободы, к северу от ж/д путей Курского направления. Были сооружены четыре круглых газгольдера высотой 20 м и диаметром 40 м, заглубленные на 10 м в землю. Уже 25 декабря (прошло всего 11 месяцев!) на Кузнецком Мосту было произведено пробное освещение, а два дня спустя состоялось торжественное открытие всей городской газовой осветительной сети.
Но москвичи достоинств дорогого по тем временам газа не оценили, предпочитая свечки и керосинки, тем более, что торговцы керосином убедительно рассказывали о вреде газа здоровью. Компания терпела большие убытки. В 1905-м, по истечении срока концессии, завод перешел городу. В 1911 году Мосгордума выделила на его реконструкцию аж 4 миллиона рублей. Были построены шесть новых корпусов и дополнительный малый «аммиачный» газгольдер.
До 1946 года завод оставался главным поставщиком газа в столице, и только с прокладкой газовой магистрали из Саратова был перепрофилирован на производство газового оборудования. В середине 1990-х Московский газовый завод был приватизирован, переименован в АО «Арма» и стал выпускать газозапорную арматуру. В 2002 году производство остановилось, площади сдавались в аренду. После реконструкции на территории бывшего завода открылся арт-бизнес-центр. // Московский газовый завод в начале XX века
39 Новорязанская ул., д. 27  

55.772156, 37.666154 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички на стене справа от главного входа
Совпадающий год строительства гаража на табличках
Дает бонус 30 минут
1929

Историческая справка Рисунок к КП 39 Рисунок к КП 39

Гараж для грузовых машин на Новорязанской улице – значимый памятник конструктивизма. «Певец» русского архитектурного авангарда Константин Мельников получил заказ на него, когда уже возводился знаменитый гараж на Бахметьевской улице – в форме параллелепипеда с запатентованной системой «прямоточного движения». Здесь же участок под застройку выделили не совсем удобной, треугольной формы, и Мельников придумал гараж в форме гигантской подковы, в средней части которой находились ремонтные мастерские. Грузовики заезжали через один из килеобразных торцов с круглыми окнами и выезжали, сделав полукруг по гаражу. В каждом «киле» было по два проёма ворот – один для въезда, другой для выезда. Это было сделано для удобства заезда/выезда в нужном направлении, чтобы не ставить машины поперёк уличного движения. Перекрытие крыши выполнил, как и в Бахметьевском гараже, знаменитый инженер Владимир Шухов. Стальные фермы опирались только на внешние стены, оставив внутреннее пространство гаража полностью свободным.

В октябре 1948 года на базе гаража был открыт 4-й автобусный парк Мосгортранса. В лучшие годы в парке числилось до 510 автобусов, которые базировались на дополнительных стоянках «Рижская» на 2-й Мытищинской улице и «Хапиловка» на Преображенском Валу, а также на соседней с гаражом Ольховской улице. В 2013-2014 был осуществлён вывод всего 4-го автобусного парка в Новокосино. В прошлом году анонсировали продажу здания под коммерческое использование, но пока оно стоит без дела и дожидается инвесторов. // Строительство гаража
// Вид с высоты птичьего полёта
67 Старообрядческая ул., д. 31  

55.74046, 37.700744 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

План-схема «Рогожское» на заборе к северу от здания
Объект №20 в Рогожской слободе
Дает бонус 60 минут
Беседка-Иордань

Историческая справка Рисунок к КП 67

В конце XVII века в Рогожской слободе начали селиться раскольники, или, другими словами, старообрядцы. Духовенство и паства, не принявшие церковные реформы патриарха Никона, были вынуждены бежать из Москвы от преследований: кто-то уходил к границам Империи, а кто-то обустраивался за городским валом. Во времена Екатерины II в отношении к старообрядцам наметилась «оттепель», в Рогожской слободе им была пожалована земля для строительства молитвенных сооружений, район украсили несколько часовен и роскошный Покровский собор. Здесь же была устроена «Иордань» – чистый освящённый пруд, к которому для совершения обрядов приезжали люди с окрестных губерний. (В советские годы пруд засыпали, а в 2010 году восстановили). Составлявшие, по разным оценкам, до трети православного населения, старообрядцы вплоть до выхода в апреле 1905 года царского указа «Об укреплении начал веротерпимости» находились на полулегальном положении. В разные периоды им было предписано уплачивать повышенные подати, запрещалось строить церкви и проводить богослужения, для них были закрыты государственные должности. Интересно, что в начале XX века некоторые предприниматели-старообрядцы оказывали существенную поддержку РСДРП: будучи поражённым в правах населением, они видели в большевиках соратников по борьбе с притеснениями царизма. Вероятно, именно по этой причине старообрядческие храмы меньше пострадали после революции. // Иорданский пруд в Рогожском посёлке, 1920-е годы
78 1-я Владимирская ул., д. 12, к. 1

55.757872, 37.774563 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакаты в окнах. Географическая карта
Самый северный город на карте
Дает бонус 45 минут
Файзабад
101 Московский просп., д. 4

55.776253, 37.755648 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мозаика на южном торце здания
Аббревиатура из четырех букв
Дает бонус 45 минут

Отгадка

ЮДПД (аббревиатура на значке) - юношеская добровольная пожарная дружина. Членами пожарной дружины могли быть все желающие дети в возрасте от 10 до 16 лет. За каждым членом ЮДПД закреплялся определенный участок с указанием, в каких домах он должен вести профилактическую работу. После усвоения учебной программы юные пожарные получали удостоверения установленного образца и знак ЮДПД. Членский взнос составлял 10 копеек в год.

Ответ: ЮДПД


ЮДПД
185 Тагильская ул, д. 6  

55.81586, 37.756662 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички у проходной
Месяц основания завода
Дает бонус 45 минут
Октябрь

Историческая справка

Строительство московского метрополитена было бы невозможно без собственной производственной базы. Одним из ключевых предприятий стал созданный в 1932 году «Бетонный завод Метростроя», который снабжал строительство специальными железобетонными блоками. В дальнейшем предприятие стало выпускать мраморные и гранитные плиты, лепнину, люстры, изделия из бронзы и алюминия, товарный бетон. Продукция завода шла на строительство других метрополитенов Советского Союза, использовалась при сооружении и отделке станции «Московская» в Праге, Георгиевского зала в Кремле, Дома правительства РФ, магазина ГУМ, различных московских вокзалов и др. Сейчас завод, переживший процедуру банкротства в 2011 году, больше специализируется на дверях для метрополитена и каменных плитах.

Этап 2

16 Басовская ул., д. 1  

55.738739, 37.737168 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Панно над входом
Овощ в центре панно
капуста

Историческая справка Рисунок к КП 16

Басовская улица в Карачарово с 1950 по 1967 год называлась 3-й Фрезерной по имени расположенного неподалёку завода «Электрофрезер». В декабре 1967 года была переименована в честь инженера-лейтенанта Алейской ракетной дивизии Владимира Басова (1944-1966), родившегося и выросшего здесь, который геройски погиб при исполнении воинского долга, спасая жизни солдат. В декабре 1966 года Басов проводил комплексные занятия с личным составом. От сильного мороза лопнул трубопровод межконтинентальной ракеты Р-36 и произошел разлив высокотоксичного гептила. Молодой офицер приказал подчиненным покинуть опасную зону и стал устранять неисправность. Техника и люди были спасены, но сам Басов погиб. Он был посмертно награжден орденом Красной Звезды.
25 Серебряно-Виноградный пруд  

55.791556, 37.754743 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Самый западный пешеходный мост
Знак
Знак

Историческая справка

Самый лубочный архитектурный комплекс Москвы – Измайловский кремль – стоит на месте стеклодувной, кирпичной и льняной мануфактур, входивших в усадьбу царя Алексея Михайловича. Измайловский кремль – новодел, он был заложен в 1998-м и завершен к 2007 году. Его пряничные терема и башни созданы по мотивам дворца в Коломенском, царских палат в Измайлово и прочей «стереотипной» архитектуры XVII века. Внутреннее наполнение кремля также отражает типичные стереотипы о Руси: помимо ярмарочных сувениров, здесь можно найти музей водки, хлеба, русской игрушки, военно-морского флота, а также памятник Росомахе, герою Marvel Comics. А вот памятника самому Алексею Михайловичу здесь нет, нет его и во всей Москве, да что в Москве – во всей России он один-единственный, в Старом Осколе. «Тишайший» правитель больших земель не присоединял, генеральных сражений не давал, жил благополучно, умер своею смертью и большой известности, в отличие от Росомахи, не приобрел.
79 ул. Плющева, д. 22  

55.739252, 37.760986 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная табличка
Подлежащее
Палачи

Историческая справка

Карательная экспедиция шести рот лейб-гвардии Семёновского полка под начальством полковника Римана пронеслась по станциям Московско-Казанской ж/д, от Сортировочной до Голутвина, с 16 по 18 декабря 1905 года. Было расстреляно и зверски заколото штыками более 150 человек (только подтвержденные случаи), из которых больше всего – на станции Перово (73 человека). Пока в Москве в течение 10 дней шли революционные события, на станции застряли эшелоны с продовольствием, и их начало грабить окрестное население. Прибывшие гвардейские войска стреляли и брали в штыки всех без разбора: гражданских, мастеровых и служащих, женщин и стариков, без суда и следствия. Перово буквально утопили в крови. Леденящие душу подробности описаны в брошюре В.Владимирова «Карательная экспедиция в декабрьские дни»: «Матерiалъ получился такой обширный и ужасный по тѣмъ кровавымъ происшествiямъ, по отсутствiю причинъ, простотѣ, съ которой отнималась жизнь у людей, по тѣмъ жестокимъ мученiямъ, которыя причинялись людямъ безъ надобности, безъ цѣли, только для того, чтобы мучить…». В 1925-м Владимир Гиляровский со слов очевидца написал рассказ «Карательная экспедиция Римана».
107 Первомайская ул., д. 10А  

55.789951, 37.77547 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка на воротах позади здания
Первая строка на табличке
Въезд в депо

Историческая справка Рисунок к КП 107 Рисунок к КП 107

Временная станция метро "Первомайская" была открыта для пассажиров с 1954 по 1961 год на территории депо "Измайлово". Несмотря на временный характер, станция была оформлена парадно: с пышными люстрами, лепниной, фигурными буквами "М" над входами. Отличительной особенностью станции стал деревянный потолок. После продления Покровской линии платформы были разобраны, на их месте обустроили ремонтный цех. Вестибюль превратили в актовый зал для работников депо. До начала 2000-х годов на фасаде сохранялась надпись "Метрополитен имени Л.М.Кагановича", а до конца 2000-х - одна из фигурных букв "М". Обсуждаются проекты восстановления облика станции и устройства на ней музея метро после открытия нового депо в Митино. // Вход на станцию // На платформе станции
40 Первомайская ул., д. 18

55.791354, 37.776757 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Магазин «Альпиндустрия». Судьи слева от входа
Отметка судьи
(отметка)

Этап 3

13 Халтуринская ул., д. 4, к. 2  

55.79996, 37.731069 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Старое маршрутное такси на стоянке рядом с домом
Конечная остановка 27-го маршрута (дальняя от метро)
Ядран (м-н Ядран)

Историческая справка

Первые маршрутные такси в СССР появились в 1930-е годы в Москве. Это были 120 легковых автомобилей ЗИС-101 и ЗИС-110, которые возили пассажиров между вокзалами, в парки и на ВСХВ. Ключевым отличием от обычных такси была фиксированная оплата по тарифу по зонам. Проезд от площади Свердлова до ВСХВ в 1939 году стоил 3 рубля (на автобусе – 50 копеек). С 1960-х годов в качестве «маршруток» начали использоваться автобусы малого класса РАФ-977 Рижской автобусной фабрики и ПАЗ-652. В те годы в Москве было 18 дневных и 10 ночных маршрутов, некоторые из которых шли через весь город – например, маршрут №505 от площади Революции до 15-й Парковой улицы. Также «маршрутки» возили пассажиров в аэропорты Внуково и Шереметьево. С 1976 года на линии вышли знаменитые «рафики» РАФ-2203 (позже – РАФ-22038), один из которых - перед вами. Это были самые распространённые микроавтобусы в Советском Союзе: всего выпущено 274,000 машин разных модификаций. Стоимость проезда в столичной «маршрутке» 80-х годов составляла 15 копеек (трамвай стоил 3 копейки, троллейбус – 4, метро и автобус – «пятачок»). Не дёшево, но лучше, чем такси, учитывая, что «маршрутки» часто шли от метро до удалённых объектов инфраструктуры. Последний «рафик» исчез с московских маршрутов в 1998 году. В том же году Рижская автобусная фабрика обанкротилась и прекратила существование, потеряв рынки сбыта в странах бывшего СССР.
51 Сиреневый сад  

55.804947, 37.76782 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационные плакаты у центрального входа
Сорт сирени, относящийся к нескольким цветовым группам, включая мажентовую
Небо Москвы

Историческая справка Рисунок к КП 51 Рисунок к КП 51

Сирень известна в России больше двух веков, но понятие «русская сирень» появилось благодаря самоучке-селекционеру Леониду Колесникову (1894-1968). После революции выпускник кадетского корпуса, бывший офицер царской армии работал водителем в ЧК и зимой 1919 года ждал пассажира у Большого театра. Тот вышел с огромной корзиной сирени и оставил её шофёру. «Как я за ней ухаживал, - писал Колесников впоследствии, - чем поливал и подкармливал, трудно сейчас припомнить. Но сирень вновь зацвела… С этого момента я и «заболел» сиренью. Стал отовсюду привозить кустики, черенки, семена, сеять и сажать их возле своего домика, на бывшем пустыре». Сад в Песчаном переулке на Соколе, где росла крупнейшая коллекция сирени в СССР, стал известен на всю Москву. В 1940 году, когда основателя призвали на Финскую войну, его сирень получила почетную грамоту ВСХВ. В 1941-м, когда Колесников снова был на фронте, рядом с садом разорвалась бомба, немало повредив кусты. Вернувшись домой в 1943-м после тяжелого ранения, он продолжил дело. К началу 50-х годов число выведенных новых сортов достигло трех сотен. В 1952 году селекционеру дали Сталинскую премию.

Саду стало тесно в окружении новостроек на Соколе, и в 1954 году Моссовет принял решение о создании «опытно-показательного питомника» на Щелковском шоссе для массового разведения новых сортов. Колесников лично возил на тачке землю для засыпки траншей и рытвин, нанимал за свои деньги машины для перевозки кустов с Сокола, истратив на это всю премию. Проложенная в 1960 году магистраль получила название Сиреневый бульвар в честь сада. Время спустя пришлось столкнуться с той же проблемой, что и на Соколе – интенсивным строительством вокруг. Часть питомника уничтожили бульдозерами, расчищая площадку. Возмутившегося Колесникова отправили на пенсию, а питомник понизили в статусе до «объекта озеленения общего профиля». Сердце селекционера не выдержало: в 1968 году он умер от инфаркта. И только в 1975 году на месте бывшего питомника был создан огороженный парк площадью 7 га – Сиреневый сад. Вот только большая часть уникальных сортов к тому времени была безвозвратно утрачена: до наших дней дошло не более полусотни.
96 5-я Парковая ул., д. 21

55.794346, 37.787819 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити. Сопроводительная табличка
Самое длинное прилагательное
Петербургской
104 Верх. Первомайская ул., д. 29

55.799816, 37.789782 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Голубятня с иконами во дворе. Рисунки на стенах
Хищный зверь, притаившийся за дверью под лестницей
Тигр
60 Б. Черкизовская ул., д. 15

55.801884, 37.73366 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход с южного торца здания
Отметка судьи
(отметка)

Этап 4

22 Открытое шоссе, д. 2, к. 2  

55.807688, 37.729052 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптура с двумя главными героями басни Крылова «Щука» во дворе дома
Животное, не упомянутое в басне (см. текст на обороте)
Черепаха

Историческая справка

Басня И.А.Крылова «Щука»

На Щуку подан в суд донос,
Что от нее житья в пруде не стало;
Улик представлен целый воз,
И виноватую, как надлежало,
На суд в большой лохани принесли.
Судьи невдалеке сбирались;
На ближнем их лугу пасли;
Однако ж имена в архиве их остались:
То были два Осла,
Две Клячи старые, да два иль три Козла;
Для должного ж в порядке дел надзора
Им придана была Лиса за Прокурора.
И слух между народа шел,
Что Щука Лисыньке снабжала рыбный стол;
Со всем тем, не было в судьях лицеприязни,
И то сказать, что Щукиных проказ
Удобства не было закрыть на этот раз.
Так делать нечего: пришло писать указ,
Чтоб виноватую предать позорной казни
И, в страх другим, повесить на суку.
«Почтенные судьи! — Лиса тут приступила, —
Повесить мало, я б ей казнь определила,
Какой не видано у нас здесь на веку:
Чтоб было впредь плутам и страшно, и опасно —
Так утопить ее в реке». — «Прекрасно!» —
Кричат судьи. На том решили все согласно,
И Щуку бросили — в реку!
75 Русаковская ул., д. 22  

55.787391, 37.680037 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная табличка о названии улицы на северном торце здания
Самое длинное слово
Бомбардировщика

Историческая справка

Про «огненный таран» Николая Гастелло в Советском Союзе знал каждый, эта фамилия была у всех на устах. Но после распада Союза многие незыблемые истины стали рушиться… Так и подвиг Гастелло начали оспаривать. Сегодня уже не таким однозначным выглядит происшедшее 26 июня 1941 года на дороге Молодечно – Радошковичи. Был ли на самом деле «огненный таран» или не был, какой именно экипаж его осуществил – установить это невероятно трудно, фактов и доказательств практически не осталось. Но никто не оспаривает истину, что все погибшие лётчики отдали свои жизни за родину и заслуживают самой высокой награды. Вместе с Гастелло в тот день сложили головы еще три члена его экипажа, которых практически никогда не упоминали – лейтенант Анатолий Бурденюк, штурман, самый молодой из всех (к началу войны ему исполнилось только девятнадцать), старший сержант Алексей Калинин - штатный стрелок-радист, и лейтенант Григорий Скоробогатый - стрелок, молодой парень 24 лет, недавно женившийся. Он попал в экипаж Гастелло утром 26 июня. Долгое время об этих лётчиках практически не вспоминали. Посмертной награды – ордена Отечественной войны – они удостоились только спустя 17 лет, в 1958 году.
85 Бакунинская ул., д. 81  

55.781032, 37.694982 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Нивелирный знак на фасаде со стороны улицы
Первое слово надписи на знаке
Нивеллировка

Историческая справка Рисунок к КП 85

Нивелирный (реперный) знак (марка) – пункт государственной геодезической сети, устанавливается в фундаментах и стенах сооружений, опорах мостов в виде металлического знака, чаще всего круглой или треугольной формы. С их помощью закрепляются координаты точек и расстояние между ними. На знаке, как правило, указывается год проведения работ и его порядковый номер в сети. Нивелировка 1901 года была предпринята Московской городской управой при строительстве второй очереди городской канализации и проведена осенью того года силами инженеров Константиновского межевого института (на базе которого в советское время были созданы нынешние Университет по землеустройству и МИИГАиК). Именно тогда в Москве была осуществлён переход на Балтийскую систему высот. «Нулевой точкой» привязки к Балтийской системе был выбран реперный знак №1000 на колокольне Ивана Великого.
109 1-й Зборовский пер., д. 11  

55.799146, 37.704692 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фамильное древо в витрине магазина
Имя и отчество главного долгожителя рода
Фёдор Алексеевич

Историческая справка Рисунок к КП 109

Род Гучковых интересен прежде всего стремительным вхождением в элиту российского общества. Основатель династии Фёдор Гучков, которого в 10-летнем возрасте отправили в Москву учеником на ткацко-прядильную фабрику, оказался столь предприимчив, что через десять лет, оставаясь крепостным, открыл собственную мастерскую из пяти ткацких станков в селе Семёновском. К 1812 году его фабрика насчитывала уже 50 станков. Разбогатевший Гучков выкупил на волю не только себя и семью, но и свою деревню Скрыпорово в Калужской губернии. Пожар 1812 года не пощадил фабрику, но Фёдор быстро отстроил новую в селе Преображенском.

Приняв дела у отца в 1825 году, его сын Ефим Фёдорович сделал фабрику одной из известнейших в России. Он постоянно бывал в Англии, Германии и Франции, откуда выписывал самые современные прядильные и чесальные машины. Фабрика Гучковых стала самым крупным предприятием в Москве – в 1853 году на ней были заняты 1850 рабочих, продукции выпускалось на 700 тысяч рублей в год. В Петербурге и Москве были открыты фирменные магазины «Русские изделия». Но в ноябре 1854 года случился очередной пожар. Сгорел до основания главный прядильный корпус. Ефим Гучков, напоследок побывший московским городским головой, скончался в 1859 году, не дожив пару лет до запуска новой фабрики его сыном Иваном.

Гучковы выдержали удар и снова поднялись: в 1870-е предприятие давало продукции уже на 1,2 миллиона рублей в год, а род Гучковых стал одним из самых состоятельных в стране. Сыновья Ивана Ефимовича имели доли в банках и промышленных компаниях. Самый известный из них, Александр Иванович Гучков, в 1906 году возглавил «Союз 17 октября» - партию предпринимателей, землевладельцев и чиновников, в которой состояло до 75,000 человек. В Государственной Думе III созыва (1907-1912) «октябристы» благодаря изменениям избирательного законодательства оказались самой крупной фракцией. Гучков в 1910-11 годах был председателем Думы, но в марте 1911-го отказался от поста из-за несогласия с действиями премьер-министра Столыпина. Вошёл в историю страны тем, что принял 2 марта 1917 года в Пскове отречение Николая II от престола. В марте-мае 1917-го был военным и морским министром в первом составе Временного правительства. Активно поддерживал белогвардейское движение. Умер в 1936 году в Париже. // Отречение Николая II в вагоне-салоне царского поезда на станции Псков 2 марта 1917 года. Четвёртый слева - Александр Гучков
285 ул. Стромынка, д. 6  

55.791306, 37.687054 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Надписи на выступающих частях здания
Самое длинное слово
коммунальников

Историческая справка Рисунок к КП 285

Дом культуры имени Русакова – шедевр архитектуры русского авангарда, спроектированный и реализованный знаменитым Константином Мельниковым. Он был построен в 1927-29 годах как клуб для рабочих трамвайного депо имени Русакова и завода СВАРЗ. Его «визитной карточкой» стали три выступающих объёма, в которых располагаются трибуны амфитеатра. Благодаря этим выступам здание в плане напоминает шестерёнку. Не менее интересно и внутреннее устройство: основной зал при помощи системы «живых стен» – движущихся перегородок – мог трансформироваться или разбиваться на несколько меньших помещений. Всё было продумано до мелочей: сплошное остекление стен позволяло устраивать представления при естественном свете, двери на балкон и наружные лестницы давали возможность зрителям быстро разойтись, даже складные стулья были специально разработаны Мельниковым так, чтобы их можно было быстро убрать, освободив пространство для танцев или спортивных упражнений. К сожалению, замысел гения не выдержал столкновения с суровой действительностью. Ленточные окна плохо удерживали тепло и вскоре были заложены кирпичом, механизм трансформации залов часто ломался и был в итоге демонтирован, лепные надписи на выступающих объёмах также были утрачены. Необходимость реставрации и восстановления первоначального облика обсуждалась с 1970-х, но масштабные работы состоялись только в 2012-2015 годах. Остекление и лепнина полностью восстановлены, на новом технологическом уровне реализована идея зала-трансформера. Теперь здесь располагается театр Романа Виктюка. // Клуб имени Русакова в 1930-е годы

Финиш маршрута

99 Гороховский пер., д. 4

55.763649, 37.661921 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

МИИГАИК