- ул. Зосимова, д. 9
-
59.997745, 29.757708 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Заброшенное кирпичное здание во дворе
- Год на фасаде
-
1901
-
Историческая справка
В Кронштадте длительное время существовали железные дороги широкой и узкой колеи. Первой (по некоторым данным, еще до отмены крепостного права) проложили узкую колею, чтобы обслуживать военные склады и другие оборонные объекты; вагоны с грузом на ней толкали вручную. Затем построили более широкую колею и стали применять конную тягу, а позднее паровозы. К 1917 году на обеих дорогах общей протяженностью более 40 верст было 11 станций. Ежедневно выполнялось четыре рейса в одну сторону. В советское время была проложена еще одна широкая колея. В войну по ней ходил бронепоезд № 9 КБФ, стоянка которого находилась на месте 16-го квартала, между Кронверкским каналом и домом № 8.
В 1985 году на острове Котлин велись съемки художественного фильма «Порох»; в нем показана узкоколейная железная дорога и один локомотив.
Железнодорожные пути перестали использоваться в конце 1980-х годов, были почти полностью разобраны. На топографической карте 1985 года часть узкоколейки еще обозначена. Также она видна на снимках Цитадельской дороги 1980-х годов — в 2010 году последний фрагмент этих рельсов был «погребен» под асфальтом.
Во дворе одного из домов по ул. Зосимова сохранилось здание мастерской железной дороги. Неподалеку, на территории кадетского корпуса, расположено бывшее пассажирское здание станции «Город».
В 2005 году в газете «Кронштадтский вестник» был поднят вопрос о сохранении памяти о железной дороге. В настоящее время существует проект реконструкции участка узкоколейной железной дороги для будущего парка «Патриот».
Входил в трассы категорий Грифон, Химера, Лев-Лайт
Статистика взятия: 154/163 (94%).
По категориям:
- Грифон: 43/44 (98%)
- Лев-Лайт: 89/94 (95%)
- Химера: 22/25 (88%)