Бегущий Город 2021

Этап 1

67 Сквер на углу наб. Обводного канала и ул. Введенский канал

59.913797, 30.332734 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стенды с исторической информацией. Стенды «Боевые походы»

Географические названия, следующие сразу после сокращения «кр.»

Варна, Ломжа

69 Киевская ул, д. 5, к. 3  

59.902826, 30.324041 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Расписанный забор

Какой предмет увидит в небе астроном, если немного наклонит вниз телескоп?

Мяч; баскетбольный мяч

Историческая справка

Печально известные Бадаевские склады, иначе говоря, склады имени Алексея Егоровича Бадаева, представляли собой комплекс деревянных складских помещений, построенных в 1914 году купцом 1-й гильдии Сергеем Ивановичем Растеряевым на участке площадью 27 гектаров (дом 5 по Киевской улице).
Отец Сергея, купец 1-й гильдии и потомственный почётный гражданин Иван Сергеевич Растеряев и открыл своё дело — дроболитейный завод — на Черниговской улице, в промышленной зоне вдоль Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. В этом же районе в 1910-х годах Сергей Иванович, преумноживший отцовские капиталы, построил железнодорожную станцию, относившуюся к Николаевской железной дороге. Станция, позволившая сократить расходы по транспортировке грузов до складского комплекса, получила название Растеряево.
После Октябрьской революции 1917 года завод был национализирован, а комплекс складских зданий использовался для хранения запасов продовольствия. В 1937 году комплекс складов был прижизненно назван именем Алексея Егоровича Бадаева, который некогда был председателем Петроградской продовольственной управы а затем комиссаром продовольствия Петрограда и Северной области, а затем стал наркомом пищевой промышленности СССР.
В результате налётов германской авиации 8 и 10 сентября 1941 года на Бадаевских складах сгорело около сорока помещений, в которых находилось 3000 тонн муки и 2500 тонн сахара (по действовавшим тогда нормам столько составляли запасы на 1-3 дня). До тысячи тонн горелой муки и до девятисот тонн горелого сахара были переработаны пищевыми предприятиями. В сознании ленинградцев именно пожар на Бадаевских складах стал символом начала голода 1941-1942 годов, но, хотя пожар и был значимой трагедией, не он был главной причиной бедствий страшных голодных осени и зимы 1941-1942 годов. В 1945-1970 годах Бадаевские склады были заново отстроены.

71 Нефтяная дор., д. 5, корп.1

59.908568, 30.368684 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Танк Т-80 перед зданием. Табличка на постаменте

Какая буква отвалилась не полностью?

Ы

87 3-й Волковский мост

59.886429, 30.353164 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Около этого контрольного пункта вас ждут судьи, которые выдадут памятный комплект.
Судьи ждут вас в автомобиле с символикой игры на парковке между Волковским проспектом и дорожкой к мосту.
И не забудьте выполнить задание на КП:
Табличка с исторической справкой

Система деревянного пешеходного моста, упомянутая в тексте

балочно-разрезная

88 Грузинская ул., д. 12  

59.897561, 30.362837 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Полевая кухня, припаркованная рядом со входом

Количество колес (на обеих частях)

6

Историческая справка

В 1900 году в историческом районе Волково на западном выходе из участка параллельного хода Соединительной линии Николаевской железной дороги и железной дороги Путиловского товарищества был открыт Волковский пост. Соединительная линия была построена как участок Николаевской железной дороги для соединения с Петербурго-Варшавской железной дорогой. Путиловская грузовая линия была проведена в 1870-1880 годах параллельно Соединительной — в направлении Путиловского завода и Нового порта на Гутуевском острове. Волковский пост появился на месте железнодорожного разъезда обеих линий, и благодаря его появлению был спрямлён выступ Соединительной линии. Таким образом, Волковский пост стал частью Санкт-Петербургского железнодорожного узла.
Современная станция Волковская является частью Окружной линии Октябрьской железной дороги (между станциями Цветочная и Глухоозёрская). Кроме того, от станции ответвляются пути примыкания, в том числе на Московский вокзал (по историческому маршруту Соединительной линии).
В 2020 году было объявлено о планах по реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла, в которых станция Волковская рассматривалась в качестве замены Московского вокзала для поездов дальнего следования. Согласно этим планам, Волковская может превратиться в крупный пересадочный узел. Так, лишь высокоскоростные поезда из Москвы, а также «Красная стрела», будут прибывать в терминал у Московского вокзала, а остальные поезда дальнего следования будут направлены в будущий терминал на Волковской.
С учетом того, что через Волковскую в будущем пройдут и городские электропоезда, и, вероятно, именно на неё будет переведена часть пригородных поездов с Московского вокзала, здесь может сложиться один из крупнейших транспортных узлов города.

94 Ж.д. пл. Воздухоплавательный парк  

59.893406, 30.344508 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок рядом с северной оконечностью платформы "От Петербурга". Столбик с табличкой

Автор стихотворения

Даниил Хармс

Историческая справка

Сейчас про Воздухоплавательный парк напоминает только название железнодорожной станции, но именно здесь, на территории Волкова поля, зарождались военно-воздушные силы России.
В начале 1880-х годов достаточно остро стояла проблема создания в России воздухоплавания для военных целей. В этот период в Европе уже полным ходом шло развитие воздушного флота, в Англии и Франции создавались военно-воздушные школы, а в России в плане аэростатного дела был заметный застой. В декабре 1884 года на Военном совете был поднят вопрос о формировании военной системы воздухоплавания, и уже через пару месяцев в феврале была организована первая штатная военно-воздушная часть — Воздухоплавательная команда. Командиром части был назначен поручик Александр Матвеевич Кованько.
Под базу для нового подразделения определили старые казармы артиллерийского полигона к югу от Волковой Деревни. Офицеры должны были заниматься обучением солдат устройству воздушных шаров, наполнению их газом, обращению со оптикой для наблюдения с высоты, обращению с телефоном, телеграфной азбуке, фотографии, а также использованию аэростатов и технике пилотирования. Во Франции были приобретены аэростаты, которые были доставлены на Волково поле и получили названия «Сокол» и «Орёл».
Первые успехи не заставили долго ждать — шар на Волковом поле был успешно поднят в небо уже в мае, а в октябре этого же года был совершен первый пятичасовой перелет русских воздухоплавателей из района Волково в Новгород. В мае 1886 года Кованько осуществил первую в России аэросъемку — поднявшись над Санкт-Петербургом, он сделал снимки города с высоты 800 и 1200 метров.
В апреле 1887 года Воздухоплавательная команда стала Учебным кадровым воздухоплавательным парком, а заодно название Учебного воздухоплавательного парка получил и сам полигон. Для хранения аэростатов и дирижаблей на Волковом поле был построен эллинг, завидев который, пассажир Николаевской железной дороги мог понять, что приближается к станции, которая до сих пор носит название некогда находившегося здесь Воздухоплавательного парка.
Все эти годы парком руководил Александр Матвеевич Кованько, ставший к тому времени генерал-лейтенантом. При его активном участии начались работы по формированию первых воздухоплавательных подразделений в русской армии. В 1904 году в составе Учебного Воздухоплавательного парка была открыта Военная воздухоплавательная школа. В 1910 году Учебный воздухоплавательный парк был переформирован в Офицерскую воздухоплавательную школу.

188 Ул. Салова, д. 55, корп. 3  

59.889018, 30.376854 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Бункер-дозатор со стороны д. 53. Небольшой баннер на конструкции

Надпись на баннере

apraksin44

Историческая справка

В 1975 году было завершено строительство филиала Автобусного парка № 1 на Бухарестской улице, 18. Филиал был рассчитан на обслуживание двухсот семидесяти автобусов. После его открытия все городские машины были переведены туда, а парк на Днепропетровской был стал использоваться для обслуживания междугородних и заказных автобусов.
В 1990-е годы поставки нового подвижного состава в парк по понятным причинам были резко сокращены, но уже к Играм Доброй воли 1994 года в Автобусный парк №1 поступило десять комфортабельных пятидесятиместных автобусов Ikarus 250. В следующие два года парк получил ещё около двухсот автобусов Ikarus 280.33O. В тот же период Автобусный парк №1 приступил к обслуживанию коммерческих маршрутов, на которых, в частности, работали автобусы Mercedes и Hyundai Chorus.
Подвижной состав парка ещё неоднократно обновлялся. В начале 2000-х годов парк получил автобусы ЛиАЗ-5256 и их модификации, а также высокопольные и низкопольные (такие модели выпускались с 2005 года) автобусы Волжанин-6270. Кроме того, были закуплены автобусы Волжанин-5285.10, Волжанин-52702-10-02 для междугородней колонны.
16 марта 2006 года прекратил работу автобусный парк № 3 на Хрустальной улице. Он стал ещё одним филиалом автобусного парка № 1. В 2008-2009 годах автобусный парк был пополнен машинами Volgabus «СитиРитм», разработанными на базе автобусов Волжанин-5270 и Волжанин-6270. В 2013-2017 годах в парк поступали автобусы Volgabus-5270, в том числе задействованные на Олимпийских Играх в Сочи, а также ЛиАЗ-5292.60. В 2015 году немецкие автобусы MAN A23 Lion's City GL NG363 и Göppel GO4CITY 19, успешно прошедшие испытания в парке №1, пополнили его подвижной состав. В 2020 году началась поставка в парк белорусских сочленённых автобусов МАЗ-216.066.

65 Сад «Олимпия»

59.912041, 30.320227 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити на контейнере рядом с одной из детских площадок

Количество усов у кота

6

Бонусные КП

28 Институтский пер., д. 5, литера Б

59.99493, 30.343573 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационные стенды рядом со входом со стороны переулка. Плакат «Из истории»

Месяц, упомянутый в абзаце про 1929 год

Дает бонус 75 минут

Ноябрь

33 Морская наб., д. 33

59.958999, 30.218915 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в здание рядом с моделью батискафа. Желтая табличка рядом со входом

Последнее слово

Дает бонус 45 минут

Удовольствие

38 Вилькицкий бульвар, д. 7

59.939638, 30.196255 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Маяк со стороны д. 2 по ул. Челюскина. Участок вокруг маяка

Количество букв S

Дает бонус 45 минут

3

Этап 2

64 Наб. р. Фонтанки, д. 111

59.922256, 30.317209 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер перед зданием. Табличка с информацией о памятнике на русском языке

Название города, написанное на табличке

Мадрид

68 Наб. р. Фонтанки, д. 81

59.92519, 30.327046 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Старая машина на парковке. Американский номер

Штат, указанный на номере

Техас

96 Система дворов от дд. 30-32 и 34 по Малому пр. В.О.

59.944585, 30.268487 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Разрисованное в сине-белых тонах строение в системе дворов

Неклавишный музыкальный инструмент, изображенный на граффити

Скрипка

131 Конногвардейский бульвар, д. 4

59.932603, 30.297386 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в музей русской водки. Меню на русском языке рядом со входом

Цена полугара супружеского

790 рублей

191 Малый пр. В.О., д. 54, литера А

59.941968, 30.259163 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Крыльцо со стороны 19-й линии В.О.

Количество синих велосипедов

1

234 Зверинская ул., д. 6-8  

59.953401, 30.294451 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Три вывески у подворотни

Слово на букву «С»

Счастье

Историческая справка

На Съезжинской улице неподалёку друг от друга находятся доходный дом (это дом 9) и склады (дом 5-7) Франца Августиновича Вельца. Франц Августинович, будущий знаменитый предприниматель, в пятнадцатилетнем возрасте (вместе с братом Августином Августиновичем) был принят служащим в Петербургскую торговую фирму.
Петербургскую торговую фирму основал потомственный почетный гражданин Ганс-Йессен Паллизен, более известный как коммерции советник, владелец бумажной фабрики и Генеральный консул Дании.
В 1881 году фирму, изначально созданную для торговли мелом, возглавил Франц Августинович Вельц. Спустя восемнадцать лет, после смерти Августина Августиновича, совладельцем бизнеса — торговли москательными товарами (иначе говоря, бытовой химией) — стал его сын Августин Леон Вельц, именем которого позднее был назван торговый дом «А. Вельц». К 1914 году торговый дом, обороты которого превысили пять миллионов рублей, осуществлял торговлю товарами производственного назначения для промышленных предприятий по всей России.

332 Акватория реки Смоленки, участок у левого берега в районе истока реки

59.949866, 30.273248 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ржавая колонна с капителью, установленная в воде

Селфи на фоне колонны

Селфи

36 Пересечение ул. Красного Курсанта и Малого пр. П.С.

59.955446, 30.292014 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер с нечётной стороны ул. Красного Курсанта. Участок ограды у перекрёстка. Надпись черной краской

Числа в надписи (через точку)

2.4; 4.3

Этап 3

23 Ситцевая ул., д. 17, корп. 2

59.99993, 30.237497 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок газона между домом и школой. Инсталляция из труб за ограждением. Баннер на ограждении

Фамилия осуществляющего надзор

Числов

34 11-й Каменноостровский мост  

59.978364, 30.283352 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Знак

Ограничение массы

13 т

Историческая справка

В 1898 году на пересечении Большой и Второй Берёзовой аллей Каменного острова появилось здание в новом архитектурном стиле с подходящим названием модерн. Здание было построено по проекту архитекторов Владимира Ивановича Чагина и Василия Ивановича Шене для супруги булочного мастера Евгении Карловны Гаусвальд. Архитекторы вдохновлялись стилистикой английских коттеджей, но явная асимметрия здания и изломанные линии крыши и портала выдают неоспоримую принадлежность дачи к модерну. В отделке фасадов были использованы бутовый камень, известняк, дерево, керамическая плитка, изразцы и черепица. При даче были предусмотрены служебный флигель (там находились комнаты кучера, конюха и дворника, а также прачечная), сарай и конюшня на четыре лошади. Само здание было поделено на функциональные зоны: так, для служебных целей была выделена юго-западная сторона дачи, для нужд семьи — северо-восточная. Комнаты прислуги, буфетная и кухня были снабжены отдельным входом. На первом этаже дачи находились жилые комнаты, на втором — были расположены комнаты для гостей и кабинет.
Эффектное здание дачи не осталось без внимания кинематографистов: оно появлялось в фильмах «Дон Сезар де Базан», «Летучая мышь» и, конечно, «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона» (в роли дома незабвенной Ирэн Адлер).
В 2017-2019 годах дача Гаусвальд была отреставрирована и выкрашена в исторический оливковый цвет.

127 Торфяная дорога, д. 17, корп. 2

59.994776966306, 30.258791926919 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Инсталляция с буквами во дворе дома

«Лежащие» буквы

RTLI

130 Наб. Черной речки, д. 16

59.989642, 30.29466 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на набережную. Один из балконов третьего этажа

Латинская литера на стене

F

136 Подрезова ул., д. 7

59.963943, 30.305278 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити в арке. Надпись на одежде курильщика

Число

0.5

137 Ул. Академика Крылова, д. 4  

59.985803, 30.300143 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок между зданием и фермерским рынком. Таблички, развешанные на деревьях

Два слова на самой нижней табличке

Копченая рыба

Историческая справка

Земли между Чёрной речкой и Большой Невкой принадлежали семейству Строгановых с середины XVIII века. На самой территории располагался усадебный комплекс «Строгановская дача», соединённый наплавным мостом с Каменным островом. В 1827 году наплавной Строгановский мост был перенесён западнее (частично его траектория совпадала с современным Ушаковским), а на север от него была проложена дорога (современная улица Академика Крылова). Парк усадьбы Строгановых, таким образом, был разделён на две части — восточную и западную. Западная стала собственностью дочерей друга Александра I, члена Негласного комитета, графа Павла Александровича Строганова. Аглаиде Павловне, в замужестве Голицыной, достался участок вдоль Большой Невки. Участок у Чёрной речки получила Елизавета Павловна, в замужестве Салтыкова.
Строительство каменной дачи Елизаветы Павловны Салтыковой началось в 1837 году по проекту семейного архитектора Петра Семёновича Садовникова. Ворота и кирпичная кладка псевдоготического здания были завершены к 1840 году, а дальнейшие работы были поручены мастеру эклектики Гаральду Андреевичу Боссе (нам он известен как автор проектов особняка князя Кочубея на Конногвардейском бульваре и Церкви Святого Апостола Иоанна на улице Декабристов). Боссе внёс в проект значительные изменения: в частности, переделал интерьеры под французское рококо и поднял смету почти вдвое. Строительство было закончено только к 1847 году.
После революции в здании дачи Салтыковой разместилась больница. В 1930-х годах дачу занимала школа, а в 1946 году она была отдана под профилакторий. В 1979-1980 годах, во время строительства станции метро «Чёрная речка» дача использовалась как прорабская, а позднее — была заброшена.
В эпизоде «Кровавая надпись» фильма Игоря Масленникова «Шерлок Холмс и доктор Ватсон» дача Салтыковой исполнила роль дома на Брикстон-роуд.
В 1991-1996 годах компания «Бурда моден», взявшая дачу Салтыковой в аренду, восстановила памятник в первозданном виде.

35 наб. р. Карповки, пешеходная зона на левом берегу между ул. Чапаева и Петропавловской ул.

59.967654, 30.328638 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка, на которой установлены качели

Инвентарный номер штурвала

201900000819

Этап 4

39 Кленовая ул., д. 2

59.938851, 30.33917 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество балясин под окнами первого этажа

19

47 Ул. Марата, д. 75

59.920655, 30.342031 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Таблички "Последний адрес" в подворотне. Табличка про Павла Георгиевича

Географическое название на табличке

Сандормох

52 Лиговский пр., д. 120

59.918177, 30.352939 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрина книжного магазина. Журнал «Новый Сатирикон»

Как называется специальный номер? (Записать можно с использованием символов современного алфавита)

О взятке

53 Загородный пр., д. 15, литера Б

59.925418, 30.340188 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер перед домом. Инсталляция на клумбе

Слово на букву «а»

Автографом

54 Ул. Достоевского, д. 23

59.923014, 30.345831 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пиктограммы над окнами первого этажа

Число этажей в самом высоком доме на одной из пиктограмм

8

133 наб. р. Карповки, пешеходная зона на левом берегу между ул. Чапаева и Петропавловской ул.

59.967823, 30.327379 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лодка. Деревянные таблички на борту. Нижняя табличка

Первое слово третьей строки

вдохновение

139 Саперный пер., д. 13

59.940886, 30.359295 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мозаичное изображение на стене на уровне цокольного этажа. Табличка Водоканала над мозаикой

Сумма цифр

9

190 Лиговский пр., д. 71  

59.926135, 30.357488 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок перед зданием

Число круглых "столиков" перед окнами (столик с отломманным краем считать не нужно)

2

Историческая справка

Василий Александрович Кокорев родился в городе Солигаличе Костромской губернии в старообрядческой семье в 1817 году.
Унаследовав семейное дело, Кокорев стал управляющим солеваренным заводом, однако завод быстро разорился из-за отмены ввозных пошлин. Юный предприниматель сменил множество связанных с коммерцией профессий, жил в Оренбургской и Орловской губерниях, пока не подружился с представителем знаменитой предпринимательской династии Иваном Фёдоровичем Мамонтовым и не переехал в Москву. К 1851 году он уже был коммерции советником, а к началу 1860-х годов его состояние оценивалось в восемь миллионов рублей. Но известен он не только потому, что был успешным предпринимателем, но и из-за того, что одним из первых выступал в печати за отмену крепостного права и собрал внушительную коллекцию картин русских и иностранных художников: Ван Дейка, Пуссена, Брейгеля, Брюллова, Айвазовского, Боголюбова, Тропинина и многих других.
В 1870 году в связи с финансовыми затруднениями Кокорев продал основную часть коллекции Министерству Императорского дворца; ряд произведений живописи и скульптуры приобрели Павел Михайлович Третьяков (предприниматель и меценат) и Дмитрий Петрович Боткин (предприниматель, коллекционер и брат знаменитого врача).
В 1872 году Кокорев инициировал создание «Северного общества страхования и складов товаров с выдачею варрантов» и стал председателем его правления. У общества, учрежденного в Москве, было отделение в Санкт-Петербурге и агентства в губернских и уездных городах. Склады Северного страхового общества расположены по адресу Лиговский проспект, дом 50.

Этап 5

437 Лиговский пр., д. 44

59.926133, 30.358364 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сделайте селфи с другой стороны Лиговского проспекта на фоне указанного дома

Селфи