Моторостроителей ул., д. 2а  

58.04322, 38.824616 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Самолет на постаменте южнее дома
Наиболее редко встречающаяся модель, указанная на шинах
26А

Историческая справка

На улице Моторостроителей, среди панельных девятиэтажек Скомороховой горы, расправлены крылья огромного пассажирского лайнера — Ту-104А. Это полнофункциональный самолёт с бортовым номером СССР-42460, выпущенный в 1960 году, проработавший почти двадцать лет и снятый с эксплуатации в 1980 году. В Рыбинск самолет был доставлен летом 1983 года. Свой последний полет он выполнил по маршруту Самара-Ярославль, откуда его доставили до Рыбинска по Волге на барже, а затем ночью мощный автотягачом отбуксировали к месту финальной установки.
Ту-104 стал первым в СССР серийным пассажирским самолётом на реактивной тяге. Его первый испытательный полёт состоялся 17 июня 1955 года, на регулярные рейсы лайнер был выпущен через год с небольшим – с 15 сентября 1956 года. Самолет разработали в КБ Туполева на базе бомбардировщика Ту-16. От боевой машины пассажирскому варианту достались компоновка кабины экипажа, форма крыла, оперение, шасси и двигатели АМ-3. Использование освоенных агрегатов бомбардировщика позволило создать пассажирский лайнер в кратчайший период, длинной менее трех лет.
В 1956 году Хрущёв летал на Ту-104 с визитом в Лондон. Это был намеренный шаг, чтобы лично продемонстрировать западным экспертам состоятельность советской реактивной авиации. Английская пресса не поверила, что у СССР есть несколько рабочих машин, в доказательство советской стороне пришлось пригнать в Лондон сразу три новых самолёта.
Установку Ту-104 в Рыбинске инициировал Павел Дерунов – руководитель рыбинского завода, который к тому времени уже более пятидесяти лет выпускал авиационные двигатели. Первоначально в салоне самолета планировали открыть кинотеатр, но предложение не прошло согласования с пожарными службами. В результате, самолет установили как памятный образец, без внедрения «новой функциональности», но поставили не на простой бетонный постамент, а становили на городское здание (сегодня в нем размещается детская спортивная школа по боксу). В 2016 году, к 100-летию НПО «Сатурн», памятник отреставрировали, в том числе в процессе реставрации самолёту вернули исходную бело-синюю раскраску.

Входил в трассы категорий Грифон, Лев-Техно, Лев-Лайт, Лев-Про

Статистика взятия: 131/133 (98%).

По категориям:

  • Грифон: 10/10 (100%)
  • Лев-Лайт: 43/44 (98%)
  • Лев-Про: 78/79 (99%)
  • Лев-Техно: 0/0 (0%)