Павелецкая пл., д. 1  

55.729853, 37.642357 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Музей Московской железной дороги к востоку от здания
Количество букв «Д» на табличках справа от ворот
12

Историческая справка

Центральным экспонатом Музея Московской железной дороги является Траурный поезд Ленина. Ранее павильон так и назывался, и относился к музею Ленина. В 1992 году музей Ленина закрыли, а площадь Ленина переименовали в Павелецкую. Повторное открытие музея-павильона в отреставрированном здании состоялось через 14 лет.
В музее размещены паровоз У-127 и вагон №1691, которые 23 января 1924 года привезли в Москву тело Ленина.
Паровоз У-127 построили на Путиловском заводе для Ташкентской железной дороги. В 1923 году во время ремонта в депо Рязано-Уральских железных дорог почетным машинистом паровоза избрали Ленина. …Спустя год этот паровоз вел траурный поезд.
После траурного рейса паровоз отработал на Павелецком направлении еще 13 лет. В 1937 году его сняли с эксплуатации и поставили в тупике Павелецкого вокзала. Однако вскоре стало очевидно, что под открытым небом паровоз разрушается. Так родилась идея музея.
Первый музейный павильон был открыт в 1948 году. Новое расширенное здание построили в год Московской олимпиады и 110-летия вождя мирового пролетариата. Рядом со зданием установили стелу с надписью: «Имя Владимира Ильича Ленина бессмертно, как бессмертны его идеи…».
Экспозиция современного музея ориентирована скорее на историю развития железной дороги, чем на политические вопросы, в том числе в ней реконструированы дореволюционные купе и кабинеты, а также салоны электричек разных лет, обыгранные под известные фильмы.

Входил в трассы категорий Атлант-Лайт, Всадник-Лайт

Статистика взятия: 175/226 (77%).

По категориям:

  • Атлант-Лайт: 46/72 (64%)
  • Всадник-Лайт: 129/154 (84%)