Бегущий Город Кронштадт 2026

Маршруты

Исторические справки

30 Макаровская ул., д. 2а, лит. А: 59.986914, 29.763894 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Стенд со схемой на заборе; Что подписано между пушками и якорем? (ответ - два слова); швартовой кнехт; Историческая справка
Здание Голландской кухни, предположительно по проекту Чарльза Камерона, было построено в 1803-1805 годах. Кухня снабжала пищей суда, стоявшие в Кронштадтской гавани. Готовить на деревянных судах — во избежание пожаров — было строжайше запрещено.
Здание кухни состояло из восьми отделений (для кораблей из разных стран), в каждом из которых находилась печь с двумя котлами на десять вёдер. В 1828 году был введён специальный сбор за пользование кухней. Он рассчитывался исходя из вместимости судна и составлял изначально примерно полторы копейки за тонну. Сбор, выросший за полвека втрое, приносил солидные доходы в городской бюджет.
С утратой значения и кронштадтского торгового порта, и парусного флота в целом, здание Голландской кухни постепенно перестало использоваться по назначению. В 1910-х годах в восточном крыле бывшей Голландской кухни была устроена первая в городе электростанция — фирмы «Сименс и Гальске». Электростанция проработала в здании до 1940 года, а в следующем году здание передали морякам.

На илл.: Голландская кухня. 1970-е годы.
31 Якорная пл.: 59.99211, 29.777184 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Стенд у ограды, слева от входа в Морской собор; Куда обращаться по всем вопросам?; свечная; в свечную; Историческая справка
Вместительный каменный собор в Кронштадте собирались построить с 1830-х годов, но начать воплощение этой идеи удалось лишь в конце столетия. В 1897 году новый строительный комитет под председательством вице-адмирала Степана Осиповича Макарова объявил сбор средств на создание храма. Проект собора в неовизантийском стиле на шесть тысяч мест разработал архитектор Василий Антонович Косяков.
В 1902 году протоиерей Иоанн Кронштадтский в присутствии вице-адмирала Макарова отслужил молебен на месте будущего собора. В следующем году состоялась торжественная закладка собора в присутствии императорской семьи. Собор был полностью достроен и освящён спустя десять лет, в июне 1913 года, также в Высочайшем присутствии. В августе того же года перед собором был открыт памятник вице-адмиралу Макарову авторства Леонида Владимировича Шервуда.
В октябре 1929 года Морской собор был закрыт. Спустя четыре месяца с храма сбросили колокола и кресты. В 1932 году здание собора было переоборудовано под кинотеатр имени Максима Горького. Часть помещений была отдана под склады. После Великой Отечественной войны здание собора переделали для зрительного зала гарнизонного военно-морского клуба. В 1980-е годы в бывшем храме работали Матросский клуб и музей «Кронштадтская крепость».
В 2002 году состоялось повторное освящение собора. Над куполом был снова установлен крест. Реставрация здания была завершена в 2013 году.

На илл.: Морской собор. 1913 год.
33 Красная ул., участок около Макаровского моста: 59.990251, 29.775462 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Баннеры на стене. Карта; Название озера, записанное под названием реки; Балхаш; Историческая справка
10 (или 23, по новому стилю) июня 1913 года, в один день с Морским Никольским собором, был освящён мост через Петровский овраг. Он был специально построен, чтобы сократить путь императора Николая II от Петровской пристани до нового собора. Мост в стиле модерн был назван в честь вице-адмирала Степана Осиповича Макарова — памятник ему открыли спустя два месяца.
Металлическое пролётное строение моста почти год создавали в Санкт-Петербурге на заводе Сан-Галли. Затем ещё три месяца мост собирали на месте рабочие Кронштадтского пароходного завода.
В 1971–1972 годах специалисты института «Ленгипроинжпроект» провели капитальный ремонт сооружения. Деревянный настил моста заменили металлической плитой с асфальтовым покрытием, а клёпаные соединения начала века — новыми сварными.

На илл.: Вид на Макаровский мост и Морской собор. 1913 год.
38 ул. Мануильского, церковь Святителя Николая Чудотворца: 59.990867, 29.792236 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Сооружение с колоколами на соседнем здании; Количество колоколов; 7; Историческая справка
Первый морской госпиталь на острове Котлин основал ещё Пётр I в 1717 году. Изначально этот госпиталь находился в деревянных казармах на территории Летнего сада. В 1730 году госпиталь был переведён в новые — тоже деревянные — здания в районе современной улицы Мануильского. После пожара 1761 года на месте деревянных корпусов было решено построить каменные. Реализации плана, правда, помешал новый пожар — 1764 года. После него кронштадтских пациентов долгое время принимал другой госпиталь — в Ораниенбауме.
В 1832 году Николай I приказал начать строительство нового каменного здания: на 1500 человек (и 300 дополнительных мест). В своём проекте архитектор Эдуард Христианович Анерт (до того он строил Технологический институт в Санкт-Петербурге) учёл все современные тенденции больничного строительства, включив в комплекс аптеку, баню, прачечную, кухню и пекарню. Госпиталь был торжественно освящён в октябре 1840 года. Спустя десятилетие в комплекс вошёл анатомический театр. При нём в 1905 году была заложена небольшая церковь святителя Николая Чудотворца в Морском госпитале.
Уже в середине XIX столетия в Кронштадтском морском госпитале вырезали раковую опухоль, проводили пункцию перикарда и делали трепанацию черепа — впервые в стране. Специалисты госпиталя одними из первых стали использовать рентгеновский аппарат, эфирный и хлорный наркоз и антибактериальный препарат красный стрептоцид. Врачи и медицинские сёстры Кронштадтского госпиталя спасали жизни на фронтах Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн. За годы Блокады Ленинграда через Кронштадтский госпиталь прошло более 38000 раненых.

На илл.: Кронштадтский Морской госпиталь. Начало XX века.
41 Макаровская ул., участок около Докового моста: 59.988572, 29.766158 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Баннер на стене между воротами Дока Петра Великого и каналом; Максимальный год; 2025; Историческая справка
В 1719 году Пётр I приказал начать строительство сухого док-канала — одного из первых подобных сооружений в стране. Док-канал был нужен для ремонта подводной части судов и их хранения в зимнее время.
По царской задумке, вода не откачивалась насосами, а шла самотёком в специальный бассейн, вырытый ниже уровня моря. Корабли же должны были проходить сквозь арку гигантской башни-маяка. Архитекторы Николо Микетти и Иоганн Фридрих Браунштейн составили проект доминанты, но она так никогда и не была построена.
Док ввели в эксплуатацию ещё при жизни Петра I — и до окончания строительства. После смерти императора работы были приостановлены — до 1732 года. Тогда Елизавета Петровна поручила военному инженеру Иоганну Люберасу фон Потту провести ревизию проекта. Под его руководством док-канал был завершён — но лишь спустя два десятилетия, к 1752 году. Бассейн был углублён, стены дока были отделаны гранитом, а шлюзовые ворота стали прочнее и легче.
В 1774 году в Кронштадт доставили специальную паровую машину — для осушения бассейна. Она справлялась с задачей за рекордные девять дней и прослужила до середины XIX века.

На илл.: Проектная модель башни-маяка над док-каналом в Кронштадте. Архитектор Н. Микетти. Начало 1720-х годов.
42 Цитадельское ш., сквер Инчхон: 59.991575, 29.752518 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Баннеры на ограждении с южной стороны. Баннер про 19,5 километров сетей; Сколько трансформаторных станций?; 11; Историческая справка
После наводнения 1824 года на западе Кронштадтской крепости была возведена эскарповая стена с северным и южным батардо. Батардо (от французского «batardeau» — плотина, перемычка) — это каменная или кирпичная плотина с водяными воротами в крепостном рве. Строительством кронштадтских батардо — кирпичных и усиленных гранитом — руководил командир Кронштадтской инженерной команды Василий Иванович Маслов. Работы по строительству обеих плотин были завершены в 1829 году, причём северное батардо было способно ещё и разместить команду стрелков.
В 2018 году у южного батардо был разбит сквер, позже названный в честь корейского города Инчхон – в знак дружбы между народами и глубокой исторической связи между городами. 27 января (9 февраля) 1904 года вблизи города Чемульпо произошло морское сражение, в котором погибли крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Сражению позднее были посвящены песни «Врагу не сдаётся наш гордый “Варяг”» и «Плещут холодные волны». Именно из Кронштадта изначально выступил «Варяг», а Инчхон — современное название Чемульпо.
44 Цитадельская дор., д. 2, лит. А: 60.003601, 29.752938 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятный камень около здания; Отчество; Гекторович; Историческая справка
С середины XIX века в Кронштадте работали железные дороги и широкой, и узкой колеи. Первой была проложена узкоколейная дорога для обслуживания военных складов — платформы по ней толкали вручную, пока не приспособили вагоны под конную тягу. С 1891 года Кронштадту служила портовая узкоколейная железная дорога общей протяжённостью 26 вёрст. Крепостная дорога, с широкой колеёй, была короче: 16 вёрст. В сумме на обеих дорогах в 1917 году работало одиннадцать станций.
В советское время появилась ещё одна ширококолейная железная дорога. В годы Великой Отечественной войны именно по ней ходил бронепоезд №9 КБФ, также известный как «Кронштадтец». Местом его основного базирования была станция «Город» (её здание – один из корпусов дома 7 по улице Зосимова). Неподалёку от станции можно увидеть здание ремонтного депо. Здание другого депо, локомотивного, на два стойла, сохранилось на пересечении Цитадельской дороги и Кронштадтского шоссе. Сохранилась и южная арка форта Шанц, через которую некогда проходила железная дорога к форту Риф.
В целом же пути перестали использовать ещё в конце 1980-х годов, и рельсы были разобраны.

На илл.: Рельсы у Северных казарм. Начало XX века.
45 Коммунистическая ул., д. 1: 59.988171, 29.769374 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Мемориальная доска на фасаде; Сколько полных месяцев работал?; 49; Историческая справка
Симметрично императорскому Итальянскому дворцу с другой стороны Петровского канала в 1710-1720-х годах возводился другой каменный дворец — действительно для светлейшего князя Александра Даниловича Меншикова. Строительством его руководил тот же Иоганн Фридрих Браунштейн, выдержавший здание в схожей стилистике. В 1727 году Меншиков был отправлен в ссылку, а его имущество — включая недостроенный дворец в Кронштадте — было конфисковано.
Спустя пять лет императрица Анна Иоанновна приказала завершить строительство и подарила дворец генерал-фельдмаршалу и генерал-губернатору Санкт-Петербурга Бурхарду Христофоровичу фон Миниху. Несмотря на то, что Миних впоследствии продал свой дворец Адмиралтейств-коллегии, именно его имя сохранилось в названии здания. В начале XIX столетия в бывшем дворце Миниха располагались Благородное морское (Офицерское) собрание и Морская библиотека, а позднее — Морской штаб и контора Кронштадтского порта.

На илл.: Дом Миниха. Начало XX века.
46 Макаровская ул., д .3: 59.989228, 29.763114 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Вход в музей. Табличка с режимом работы слева от входа; Количество букв "Р"; 2; Историческая справка
В 1720-х годах на месте деревянного дворца князя Александра Даниловича Меншикова был возведён новый каменный дворец — для императора Петра I. Автором проекта здания в итальянском духе стал архитектор Иоганн Фридрих Браунштейн. Вероятно, из-за внешнего вида дворец и получил своё название. Одновременно перед фасадом был вырыт пруд, часть Купеческой гавани, также названный Итальянским.
При Екатерине II здание было передано сначала Адмиралтейств-коллегии, а затем — Морскому кадетскому корпусу. В 1798 году, при Павле I, бывший дворец заняло Штурманское училище. Спустя полвека училище обзавелось деревянной восьмиугольной башней морского телеграфа. В 1872 году в здание дворца переехало Техническое училище Морского ведомства (позднее переименованное в Морское инженерное училище Николая I).
В здании Итальянского дворца в разное время учились адмиралы Фаддей Беллинсгаузен, Пётр Рикорд и Иван Крузенштерн, гидрографы Пётр Пахтусов и Александр Андреев, конструктор броненосцев Эраст Гуляев, академик Юлиан Шиманский и многие другие выдающиеся деятели.
В 1920-х годах здание Итальянского дворца было передано Дому Красной Армии и Флота (позднее он стал Домом офицеров) и прочим учреждениям. В 1980-х годах была проведена реставрация здания, в ходе которой оно утратило знаменитую штурманскую башню.

На илл.: Бывший Итальянский дворец. 1913 год.
47 пр. Ленина, сквер в створе Андреевской ул.: 59.995439, 29.765844 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятный камень; Первое слово второй строки; апостола; Историческая справка
В 1805 году в Кронштадте в присутствии императора Александра I был заложен Андреевский собор. Авторами проекта здания стали два признанных мастера классицизма — Чарльз Камерон и Андреян Дмитриевич Захаров. Примечательно, что в том же году именно Андреян Захаров сменил Чарльза Камерона на посту главного архитектора Морского ведомства. Каменный Андреевский собор по их проекту был возведён на месте одноимённого деревянного храма, построенного в 1718 году и уничтоженного пожаром в 1764 году. Новый храм был торжественно освящён в 1817 году.
В декабре 1855 года младшим священником Андреевского собора стал кандидат богословия Иоанн Ильич Сергиев, недавно женившийся на протоиерейской дочери Елизавете Несвицкой. В историю этот младший священник вошёл как Иоанн Кронштадтский.
В конце 1899 года была достроена расположенная слева от входа в храм часовня. Иоанн Кронштадтский, к тому времени настоятель собора, освятил её в честь Тихвинской иконы Божией Матери.
В 1931 году собор был закрыт. В следующем году он был снесён, и на его месте был разбит сквер, известный нам как Андреевский. В 2002 году в нём был установлен памятный гранитный знак в честь утраченного собора. А в 2009 году на прежнем месте была построена новая часовня во имя Тихвинской иконы.

На илл.: Александр Карлович Беггров. Собор Андрея Первозванного в Кронштадте. Конец XIX века.
48 ул. Фейгина, д. 4, заброшенное здание напротив: 59.995967, 29.75929 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Северный торец. Нижнее окно; Опишите своими словами раскраску ближайшей бабочки; описание; Историческая справка
В 1872 году отец Иоанн Сергиев опубликовал два воззвания в газете «Кронштадтский вестник», с размышлениями о причинах и возможных способах решения проблемы бедности. Одна из идей Иоанна Кронштадтского была воплощена спустя десять лет, когда на Медвежьей улице был торжественно открыт Дом трудолюбия. Проект здания подготовили церковный зодчий Силин и инженер-поручик Титов. Дом был посвящён памяти императора Александра II, погибшего в 1881 году. Средства на строительство пожертвовали и многие члены императорской семьи.
В отличие от обычных работных домов, Дом трудолюбия был основан на добровольности. В здании были устроены мастерские: пенькощипательная, картузная и сапожная — для мужчин, белошвейная, модного платья, метки белья и вышивки — для женщин. Такой труд не требовал долгого обучения, но покрывал расходы на еду и ночлег. Кроме мастерских, в комплекс Дома трудолюбия входили приюты для взрослых и детей, столовая, лечебница, начальное училище и вечерняя школа, читальня, книжная лавка и другие организации.
В 1886 году по предложению Иоанна Кронштадтского одна из мастерских была перестроена под домовую церковь во имя святого благоверного князя Александра Невского. В 1890 году под храм была сделана специальная пристройка со стороны главного фасада.
После смерти Иоанна Кронштадтского в 1909 году Медвежья улица в память о нём была переименована в Сергиевскую. В 1917 году Дом трудолюбия и храм были закрыты, а в 1918 году улицу переименовали в честь Зиновьева. Позднее она стала улицей Фейгина.

На илл.: Дом трудолюбия на рубеже XIX-XX веков.
49 Советская ул., д. 2, лит. А: 59.995671, 29.767562 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Здание напротив через дорогу. Два барельефа с текстами; Количество букв "А"; 6; Историческая справка
В 1832 году капитан-лейтенант Илларион Николаевич Скрыдлов предложил учредить в Кронштадте морскую библиотеку. Он же рекомендовал открыть подписку для создания капитала будущего учреждения. Идею поддержал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен: великий мореплаватель даже пожертвовал тома из собственной библиотеки. Помещение — четыре комнаты на третьем этаже Дома Миниха — предоставил адмирал Пётр Михайлович Рожнов.
В 1858 году библиотека переехала в новое здание Морского собрания на Екатерининской (современной Советской) улице. Две комнаты были отданы под читальный зал и музей, ещё пять — под хранилище. В 1860 году учреждение было официально названо Кронштадтской Морской библиотекой.
В 1910 году, когда в библиотеке насчитывалось более ста тысяч томов, началось строительство знакомого нам здания — близ Гостиного двора. Автором проекта стал Георгий Антонович Косяков. Из-за войны строительство было приостановлено: его возобновили лишь в 1926 году, после вмешательства наркома просвещения Анатолия Васильевича Луначарского. Библиотека открылась в день десятилетия Октябрьской революции как Центральная общественная библиотека Кронштадта. Она не прекращала работать и в годы Великой Отечественной войны. В 2023 году библиотека вновь стала называться Кронштадтской Морской.

На илл.: Центральная городская библиотека. 1960-е годы.
50 Пролетарская ул., д. 30: 59.989648, 29.788812 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Табличка на ограде слева от входа; Количество букв "А"; 16; Историческая справка
Лазаревский переулок называется в честь адмирала Михаила Петровича Лазарева, одного из первооткрывателей Антарктиды. К северу от переулка некогда располагалась кронштадтская усадьба адмирала. Деревянный усадебный дом находился на углу с современной Пролетарской улицей. Адмирал подарил его городу, когда получил назначение на Черноморский флот.
В 1915 году на месте, где некогда стоял деревянный дом адмирала, архитектор Владимир Михайлович Лопатин возвёл новое здание в стиле модерн. Оно было предназначено для Кронштадтской Морской общины сестёр милосердия Российского общества Красного Креста. Капитал на строительство здания с больницей и библиотекой собрала попечительница общины, Капитолина Николаевна Макарова, вдова выдающегося флотоводца.
В 1922 году в здании был открыт противотуберкулёзный диспансер — он выехал в 1990-х годах. В 2021 году бывшее здание Кронштадтской Морской общины сестёр милосердия было отреставрировано. Сейчас в нём работает отель.

На илл.: Капитолина Николаевна Макарова
Бывшее здание Кронштадтской Морской общины сестёр милосердия. 1960-е годы.
52 ул. Восстания, д. 13 А: 60.001183, 29.769161 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Табличка про ветеринарную клинику со стороны улицы; Сколько районов упомянуто?; 3; Историческая справка
В 1875 году рядом с 1-й Северной оборонительной казармой (в конце современной улицы Восстания) был построен Манеж сухопутных войск — для строевой подготовки в зимнее время.
Вскоре стало ясно, что гарнизонная церковь Владимирской иконы Божией Матери на Владимирской улице не вмещала все сухопутные войска Кронштадтской крепости, и решить проблему должно было именно здание Манежа. Так, в 1889 году к нему была пристроена небольшая церковь во имя Святого Владимира. В 1890-х годах для церкви была возведена деревянная колокольня в соседнем сквере. В 1911 году колокольню заменили на каменную.
Здание Манежа использовалось не только для муштры. В нём читали лекции, проводили спектакли и демонстрации «волшебного фонаря» (предшественник проектора), а позднее — и показывали кино. После революции в здании Манежа сухопутных войск был открыт кинотеатр «Памяти трех эсминцев». Позднее здание было отдано под спортивный клуб.
В 1990-х годах здание Сухопутного манежа пережило пожар и на долгие годы было заброшено. В 2025 году была начата реставрация здания под новый спортивный комплекс, но в историческом облике.
53 пр. Ленина, д. 5: 59.998926, 29.767168 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Фасад со стороны Владимирской ул.; Количество барельефов со звездой под окнами первого этажа; 4; Историческая справка
Собор Владимирской иконы Божией Матери на Владимирской улице — пятый по счёту и первый каменный храм на своём месте. Первая деревянная церковь для гарнизона Кронштадтской крепости была построена ещё в 1730-х годах. Вторую поставили на её месте в 1753 году. Третий храм, возведённый в 1801 году, простоял больше семидесяти лет, но был уничтожен городским пожаром 1874 года. Вскоре на его месте возвели четвёртый храм — заведомо временный. Дело в том, что кронштадтский военный губернатор, вице-адмирал Пётр Васильевич Казакевич, подал прошение о строительстве каменной церкви ещё в 1872 году и успел получить разрешение императора.
Проект подготовил архитектор Давид Иванович Гримм, строительством же руководил архитектор Христиан Иванович Грейфан. Новая каменная церковь была освящена в честь Владимирской иконы Божией Матери в 1880 году. В 1902 году гарнизонная церковь получила статус собора. Владимирский собор стал полковым храмом для всех кронштадтских сухопутных воинских подразделений.
В 1931 году собор был закрыт, купола и кресты были демонтированы, а само здание стало складом. В 1960-е годы собор получил серьёзные повреждения: его пытались взорвать, чтобы освободить место под спортивный комплекс, но в итоге от идеи отказались.
В начале 1990-х годов начались работы по восстановлению храма — его вернули церкви. Масштабная реставрация собора Владимирской иконы Божией Матери была завершена в 2025 году.

На илл.: Собор Владимирской иконы. Начало XX века.
57 Парк "Остров фортов": 59.994018, 29.74711 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Площадка "От парохода до атомохода"; Что нельзя делать на "трубах" (белый текст); висеть, крутиться; Историческая справка
Датой основания Кронштадта считается день освящения форта Кроншлот – 7 или 18 (по новому стилю) мая 1704 года – тогда над ним подняли крепостной флаг. В наши дни этот форт виден с южного берега острова Котлин. Название «Кроншлот» переводится как «коронный замок»: форт запирал вход в Финский залив. Кроншлот был построен солдатами по проекту Доменико Трезини под руководством Александра Даниловича Меншикова. Над новым фортом возвышалась трёхъярусная башня со шпилем, мазанковая на деревянном каркасе. Спустя полгода после основания Кроншлот отбил первую атаку шведской эскадры из тринадцати кораблей. Через год Кроншлот преградил путь к Петербургу новой эскадры — уже из двадцати двух кораблей.
В 1747 году обветшавшую мазанковую башню разобрали. На рубеже XVIII-XIX веков стены форта частично были облицованы гранитом, а сам форт был перевооружён. Но уже во время наводнения 1824 года Кроншлот был практически полностью разрушен. Его восстанавливали до 1863 года — тогда была закончена Николаевская батарея. В годы Первой мировой войны над бетонными стенами Николаевской батареи был возведён кирпичный ярус для размещения казарм.
138 ул. Мануильского, здание напротив дома 5: 59.991106, 29.792371 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Охранная табличка на фасаде; Самое длинное слово на букву "А"; анатомический; Историческая справка
Первый морской госпиталь на острове Котлин основал ещё Пётр I в 1717 году. Изначально этот госпиталь находился в деревянных казармах на территории Летнего сада. В 1730 году госпиталь был переведён в новые — тоже деревянные — здания в районе современной улицы Мануильского. После пожара 1761 года на месте деревянных корпусов было решено построить каменные. Реализации плана, правда, помешал новый пожар — 1764 года. После него кронштадтских пациентов долгое время принимал другой госпиталь — в Ораниенбауме.
В 1832 году Николай I приказал начать строительство нового каменного здания: на 1500 человек (и 300 дополнительных мест). В своём проекте архитектор Эдуард Христианович Анерт (до того он строил Технологический институт в Санкт-Петербурге) учёл все современные тенденции больничного строительства, включив в комплекс аптеку, баню, прачечную, кухню и пекарню. Госпиталь был торжественно освящён в октябре 1840 года. Спустя десятилетие в комплекс вошёл анатомический театр. При нём в 1905 году была заложена небольшая церковь святителя Николая Чудотворца в Морском госпитале.
Уже в середине XIX столетия в Кронштадтском морском госпитале вырезали раковую опухоль, проводили пункцию перикарда и делали трепанацию черепа — впервые в стране. Специалисты госпиталя одними из первых стали использовать рентгеновский аппарат, эфирный и хлорный наркоз и антибактериальный препарат красный стрептоцид. Врачи и медицинские сёстры Кронштадтского госпиталя спасали жизни на фронтах Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн. За годы Блокады Ленинграда через Кронштадтский госпиталь прошло более 38000 раненых.

На илл.: Кронштадтский Морской госпиталь. Начало XX века.
146 Макаровская ул., д .3: 59.988909, 29.764073 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятник Пахтусову перед зданием; Море, подписанное на карте; Карское; Историческая справка
В 1720-х годах на месте деревянного дворца князя Александра Даниловича Меншикова был возведён новый каменный дворец — для императора Петра I. Автором проекта здания в итальянском духе стал архитектор Иоганн Фридрих Браунштейн. Вероятно, из-за внешнего вида дворец и получил своё название. Одновременно перед фасадом был вырыт пруд, часть Купеческой гавани, также названный Итальянским.
При Екатерине II здание было передано сначала Адмиралтейств-коллегии, а затем — Морскому кадетскому корпусу. В 1798 году, при Павле I, бывший дворец заняло Штурманское училище. Спустя полвека училище обзавелось деревянной восьмиугольной башней морского телеграфа. В 1872 году в здание дворца переехало Техническое училище Морского ведомства (позднее переименованное в Морское инженерное училище Николая I).
В здании Итальянского дворца в разное время учились адмиралы Фаддей Беллинсгаузен, Пётр Рикорд и Иван Крузенштерн, гидрографы Пётр Пахтусов и Александр Андреев, конструктор броненосцев Эраст Гуляев, академик Юлиан Шиманский и многие другие выдающиеся деятели.
В 1920-х годах здание Итальянского дворца было передано Дому Красной Армии и Флота (позднее он стал Домом офицеров) и прочим учреждениям. В 1980-х годах была проведена реставрация здания, в ходе которой оно утратило знаменитую штурманскую башню.

На илл.: Бывший Итальянский дворец. 1913 год.
157 Парк "Остров фортов": 59.994077, 29.747258 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Площадка "От парохода до атомохода". Внешняя часть "кормы корабля"; Запишите единственный указанный не город; Свердлов; Историческая справка
Датой основания Кронштадта считается день освящения форта Кроншлот – 7 или 18 (по новому стилю) мая 1704 года – тогда над ним подняли крепостной флаг. В наши дни этот форт виден с южного берега острова Котлин. Название «Кроншлот» переводится как «коронный замок»: форт запирал вход в Финский залив. Кроншлот был построен солдатами по проекту Доменико Трезини под руководством Александра Даниловича Меншикова. Над новым фортом возвышалась трёхъярусная башня со шпилем, мазанковая на деревянном каркасе. Спустя полгода после основания Кроншлот отбил первую атаку шведской эскадры из тринадцати кораблей. Через год Кроншлот преградил путь к Петербургу новой эскадры — уже из двадцати двух кораблей.
В 1747 году обветшавшую мазанковую башню разобрали. На рубеже XVIII-XIX веков стены форта частично были облицованы гранитом, а сам форт был перевооружён. Но уже во время наводнения 1824 года Кроншлот был практически полностью разрушен. Его восстанавливали до 1863 года — тогда была закончена Николаевская батарея. В годы Первой мировой войны над бетонными стенами Николаевской батареи был возведён кирпичный ярус для размещения казарм.
501 Посадская ул., д. 51: 59.991567, 29.757165 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Фасад, выходящий в сторону улицы Зосимова; Количество треугольных сандриков над незаложенными окнами; 2; Историческая справка
Сандрик — архитектурный элемент, небольшой профилированный карниз, горизонтальная «полочка» над наличником оконного или дверного проёма. Сандрик может быть треугольным — выполненным в форме фронтона.
506 Макаровская ул., д. 3 лит. Б: 59.989246, 29.762488 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Информационная табличка на здании; Какая организация? (ответ - 2 слова); Всемирная метеорологическая; Историческая справка
В 1720-х годах на месте деревянного дворца князя Александра Даниловича Меншикова был возведён новый каменный дворец — для императора Петра I. Автором проекта здания в итальянском духе стал архитектор Иоганн Фридрих Браунштейн. Вероятно, из-за внешнего вида дворец и получил своё название. Одновременно перед фасадом был вырыт пруд, часть Купеческой гавани, также названный Итальянским.
При Екатерине II здание было передано сначала Адмиралтейств-коллегии, а затем — Морскому кадетскому корпусу. В 1798 году, при Павле I, бывший дворец заняло Штурманское училище. Спустя полвека училище обзавелось деревянной восьмиугольной башней морского телеграфа. В 1872 году в здание дворца переехало Техническое училище Морского ведомства (позднее переименованное в Морское инженерное училище Николая I).
В здании Итальянского дворца в разное время учились адмиралы Фаддей Беллинсгаузен, Пётр Рикорд и Иван Крузенштерн, гидрографы Пётр Пахтусов и Александр Андреев, конструктор броненосцев Эраст Гуляев, академик Юлиан Шиманский и многие другие выдающиеся деятели.
В 1920-х годах здание Итальянского дворца было передано Дому Красной Армии и Флота (позднее он стал Домом офицеров) и прочим учреждениям. В 1980-х годах была проведена реставрация здания, в ходе которой оно утратило знаменитую штурманскую башню.

На илл.: Бывший Итальянский дворец. 1913 год.
507 Макаровская ул., д. 3 лит. Б: 59.989203, 29.762377 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Табличка со стихотворением на решётке неподалёку; Шестое слово второй строки стихотворения; хвала; Историческая справка
В 1720-х годах на месте деревянного дворца князя Александра Даниловича Меншикова был возведён новый каменный дворец — для императора Петра I. Автором проекта здания в итальянском духе стал архитектор Иоганн Фридрих Браунштейн. Вероятно, из-за внешнего вида дворец и получил своё название. Одновременно перед фасадом был вырыт пруд, часть Купеческой гавани, также названный Итальянским.
При Екатерине II здание было передано сначала Адмиралтейств-коллегии, а затем — Морскому кадетскому корпусу. В 1798 году, при Павле I, бывший дворец заняло Штурманское училище. Спустя полвека училище обзавелось деревянной восьмиугольной башней морского телеграфа. В 1872 году в здание дворца переехало Техническое училище Морского ведомства (позднее переименованное в Морское инженерное училище Николая I).
В здании Итальянского дворца в разное время учились адмиралы Фаддей Беллинсгаузен, Пётр Рикорд и Иван Крузенштерн, гидрографы Пётр Пахтусов и Александр Андреев, конструктор броненосцев Эраст Гуляев, академик Юлиан Шиманский и многие другие выдающиеся деятели.
В 1920-х годах здание Итальянского дворца было передано Дому Красной Армии и Флота (позднее он стал Домом офицеров) и прочим учреждениям. В 1980-х годах была проведена реставрация здания, в ходе которой оно утратило знаменитую штурманскую башню.

На илл.: Бывший Итальянский дворец. 1913 год.
508 Макаровская ул., участок в 30 метрах юго-западнее Докового моста: 59.988275, 29.765486 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Столб с указателями; Cafe of ... (ответ - 2 слова); Russian Donuts; Историческая справка
В 1719 году Пётр I приказал начать строительство сухого док-канала — одного из первых подобных сооружений в стране. Док-канал был нужен для ремонта подводной части судов и их хранения в зимнее время.
По царской задумке, вода не откачивалась насосами, а шла самотёком в специальный бассейн, вырытый ниже уровня моря. Корабли же должны были проходить сквозь арку гигантской башни-маяка. Архитекторы Николо Микетти и Иоганн Фридрих Браунштейн составили проект доминанты, но она так никогда и не была построена.
Док ввели в эксплуатацию ещё при жизни Петра I — и до окончания строительства. После смерти императора работы были приостановлены — до 1732 года. Тогда Елизавета Петровна поручила военному инженеру Иоганну Люберасу фон Потту провести ревизию проекта. Под его руководством док-канал был завершён — но лишь спустя два десятилетия, к 1752 году. Бассейн был углублён, стены дока были отделаны гранитом, а шлюзовые ворота стали прочнее и легче.
В 1774 году в Кронштадт доставили специальную паровую машину — для осушения бассейна. Она справлялась с задачей за рекордные девять дней и прослужила до середины XIX века.

На илл.: Проектная модель башни-маяка над док-каналом в Кронштадте. Архитектор Н. Микетти. Начало 1720-х годов.
514 Якорная пл. Юго-восточная оконечность площади.: 59.990684, 29.77906 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятный знак "Триумф Российского флота"; Головной убор знаменосца Семеновского полка; треуголка; Историческая справка
В 1719 году Пётр I приказал начать строительство сухого док-канала — одного из первых подобных сооружений в стране. Док-канал был нужен для ремонта подводной части судов и их хранения в зимнее время.
По царской задумке, вода не откачивалась насосами, а шла самотёком в специальный бассейн, вырытый ниже уровня моря. Корабли же должны были проходить сквозь арку гигантской башни-маяка. Архитекторы Николо Микетти и Иоганн Фридрих Браунштейн составили проект доминанты, но она так никогда и не была построена.
Док ввели в эксплуатацию ещё при жизни Петра I — и до окончания строительства. После смерти императора работы были приостановлены — до 1732 года. Тогда Елизавета Петровна поручила военному инженеру Иоганну Люберасу фон Потту провести ревизию проекта. Под его руководством док-канал был завершён — но лишь спустя два десятилетия, к 1752 году. Бассейн был углублён, стены дока были отделаны гранитом, а шлюзовые ворота стали прочнее и легче.
В 1774 году в Кронштадт доставили специальную паровую машину — для осушения бассейна. Она справлялась с задачей за рекордные девять дней и прослужила до середины XIX века.

Проектная модель башни-маяка над док-каналом в Кронштадте. Архитектор Н. Микетти. Начало 1720-х годов.
518 Летний сад: 59.987792, 29.777452 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятник Домашенко. Текст на самом памятнике; Перепишите слово на букву "М"; матроза; Историческая справка
Кронштадтский Летний сад разбил ещё Пётр I в 1711 году. Главная аллея сада некогда была улицей, точнее, Петровской першпективой, где был расположен домик Петра I. У домика были разбиты цветник и липовая аллея. От них и произошёл Летний сад. В 1807 году на месте прежнего петровского цветника был разбит Казённый общественный сад — домик же к тому времени обветшал и исчез. В 1873 году на Кронштадтском пароходном заводе была изготовлена чугунная ограда для сада. В декабре 2018 года Летний сад вновь открылся для посетителей — после реконструкции.

На илл.: Ворота Летнего сада. 1980-е годы.
519 Летний сад: 59.98744, 29.778074 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятник погибшим на клипере "Опричник"; Профессия человека, фамилия которого начинается с буквы Г (в современной орфографии); доктор; врач; Историческая справка
Кронштадтский Летний сад разбил ещё Пётр I в 1711 году. Главная аллея сада некогда была улицей, точнее, Петровской першпективой, где был расположен домик Петра I. У домика были разбиты цветник и липовая аллея. От них и произошёл Летний сад. В 1807 году на месте прежнего петровского цветника был разбит Казённый общественный сад — домик же к тому времени обветшал и исчез. В 1873 году на Кронштадтском пароходном заводе была изготовлена чугунная ограда для сада. В декабре 2018 года Летний сад вновь открылся для посетителей — после реконструкции.

На илл.: Ворота Летнего сада. 1980-е годы.
524 Ленинградская ул., здание через дорогу от дома 4: 59.987785, 29.791201 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Стенд к востоку от здания; Что в руке у архитектора? (своими словами); свитки; чертежи; Историческая справка
Одноэтажное жёлтое строение примерно в ста метрах к востоку — это Петербургские ворота Кронштадтской крепости. Они были построены в рамках масштабного восстановления крепостных сооружений после наводнения 1824 года — по плану инспектора Инженерного департамента графа Пётра Корниловича Сухтелена.

На илл.: Луиджи Премацци. Петербургские ворота Кронштадтской крепости. 1850 год.
531 ул. Восстания, д. 5. Мемориальная зона "Малая дорога жизни": 59.994521, 29.78529 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Баннер на заборе; Пять цифр на двери грузовика; 26862; 2-68-62; Историческая справка
Непоправимый урон крепости нанесло разрушительное наводнение 1824 года. Вода тогда поднялась более чем на четыре метра, в городе пострадало 400 домов, а укрепления были смыты. Незамедлительно инспектор Инженерного департамента граф Пётр Корнилович Сухтелен начал составление нового плана кронштадтских укреплений. За последующие полтора десятилетия городские стены были полностью восстановлены и перестроены. Так, с севера город от залива отделили вал высотой в четыре метра, мощная стена с тремя полубашнями и четыре оборонительные казармы.

На илл.: Джордж Доу. Портрет Петра Корниловича Сухтелена. 1820 год.
532 ул. Восстания, д. 5. Мемориальная зона "Малая дорога жизни": 59.994484, 29.785419 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Стенды с информацией. Схема; Что обозначено треугольником?; Маяк Шепелевский; Маяк Шепелёвский; Историческая справка
Непоправимый урон крепости нанесло разрушительное наводнение 1824 года. Вода тогда поднялась более чем на четыре метра, в городе пострадало 400 домов, а укрепления были смыты. Незамедлительно инспектор Инженерного департамента граф Пётр Корнилович Сухтелен начал составление нового плана кронштадтских укреплений. За последующие полтора десятилетия городские стены были полностью восстановлены и перестроены. Так, с севера город от залива отделили вал высотой в четыре метра, мощная стена с тремя полубашнями и четыре оборонительные казармы.

На илл.: Джордж Доу. Портрет Петра Корниловича Сухтелена. 1820 год.
541 ул. Зосимова, д. 2: 60.00139, 29.763743 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Детская площадка во дворе. Надписи на оборудовании; Штат в США; Техас; Texas; Историческая справка
Непоправимый урон крепости нанесло разрушительное наводнение 1824 года. Вода тогда поднялась более чем на четыре метра, в городе пострадало 400 домов, а укрепления были смыты. Незамедлительно инспектор Инженерного департамента граф Пётр Корнилович Сухтелен начал составление нового плана кронштадтских укреплений.
Так, с западной стороны появились две казармы с полубашнями. Был восстановлен ров, а его откос продолжила крепостная стена — она называется эскарповой стеной. В южной и северной частях рва были построены плотины — батардо, а в стене у казарм были пробиты Кронштадтские ворота. Позднее они были перенесены к Кронштадтскому шоссе.

На илл.: Западные казармы. Начало XX века.
542 ул. Зосимова, д. 4, лит. В: 60.000326, 29.763249 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Фасад с противоположной от адресной таблички стороны; Количество лосей; 2; Историческая справка
Непоправимый урон крепости нанесло разрушительное наводнение 1824 года. Вода тогда поднялась более чем на четыре метра, в городе пострадало 400 домов, а укрепления были смыты. Незамедлительно инспектор Инженерного департамента граф Пётр Корнилович Сухтелен начал составление нового плана кронштадтских укреплений.
Так, с западной стороны появились две казармы с полубашнями. Был восстановлен ров, а его откос продолжила крепостная стена — она называется эскарповой стеной. В южной и северной частях рва были построены плотины — батардо, а в стене у казарм были пробиты Кронштадтские ворота. Позднее они были перенесены к Кронштадтскому шоссе, примерно в 130 метрах к северо-западу от контрольного пункта.

На илл.: Западные казармы. Начало XX века.
548 ул. Зосимова, д. 7А, лит. В: 59.997751, 29.757723 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Участок стены над адресной табличкой; Количество белых изоляторов; 3; 5; Историческая справка
С середины XIX века в Кронштадте работали железные дороги и широкой, и узкой колеи. Первой была проложена узкоколейная дорога для обслуживания военных складов — платформы по ней толкали вручную, пока не приспособили вагоны под конную тягу. С 1891 года Кронштадту служила портовая узкоколейная железная дорога общей протяжённостью 26 вёрст. Крепостная дорога, с широкой колеёй, была короче: 16 вёрст. В сумме на обеих дорогах в 1917 году работало одиннадцать станций.
В советское время появилась ещё одна ширококолейная железная дорога. В годы Великой Отечественной войны именно по ней ходил бронепоезд №9 КБФ, также известный как «Кронштадтец». Местом его основного базирования была станция «Город» (её здание – один из корпусов дома 7 по улице Зосимова). Неподалёку от станции можно увидеть здание ремонтного депо. Здание другого депо, локомотивного, на два стойла, сохранилось на пересечении Цитадельской дороги и Кронштадтского шоссе. Сохранилась и южная арка форта Шанц, через которую некогда проходила железная дорога к форту Риф.
В целом же пути перестали использовать ещё в конце 1980-х годов, и рельсы были разобраны.

На илл.: Рельсы у Северных казарм. Начало XX века
561 Посадская ул., д. 47: 59.991951, 29.75794 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Портик; Количество дентикул внутри треугольного фронтона; 19; Историческая справка
Портик — выступающая часть здания, крытая галерея с колоннами или арками.
Фронтон — это верхняя часть фасада (портика, колоннады), обычно в форме треугольника. Две стороны — скаты крыши и карниз у основания. Также фронтон может быть полукруглой или более сложной формы.
Дентикулы — маленькие прямоугольные выступы, зубчики, расположенные рядами.
562 Якорная пл., участок забора справа от входа в Адмиралтейство Императора Петра I: 59.992005, 29.773796 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятная доска, открытая в 2021 году; Количество изображённых военных; 9; Историческая справка
В 1785 году Екатерина II поручила адмиралу Самуилу Карловичу Грейгу начать перевод Адмиралтейства из Петербурга в Кронштадт. Дело в том, что двумя годами ранее деревянное здание столичного Адмиралтейства охватил пожар, который чуть было не перекинулся на Зимний дворец.
Появление Адмиралтейства предопределило дальнейшее развитие Кронштадта и дало толчок каменному строительству. Так, чтобы разграничить Адмиралтейство и городские постройки, был прорыт Обводный канал. В комплекс Адмиралтейства входили также сахарный и канатный заводы, смольня, провиантские магазины, сараи и мастерские.

На илл.: Адмиралтейские ворота. Начало XX века.
563 Петровский парк: 59.987304, 29.769037 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Площадка вокруг памятника Петру I; Количество скамеек; 12; Историческая справка
В 1839 году военным губернатором города стал знаменитый мореплаватель Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен. Он приказал разбить парк на Арсенальной площади, где прежде проводились военные учения, смотры и парады. В центре бывшей площади был установлен памятник Петру I. Скульптуру для него подготовил французский скульптор Теодор-Жозеф-Наполеон Жак, а сам памятник был отлит в мастерской Петра Карловича Клодта. В 1882 году Петровский парк обнесли чугунной оградой: её создали на Пароходном заводе.
После Великой Отечественной войны на пристани у парка установили якоря от катеров, высадивших 5 октября 1941 года Петергофский десант. В 1946 году парк (в советское время он назывался Парком Свободы) был перепланирован.

На илл.: Петровский парк. Начало XX века.
570 ул. Гидростроителей, д. 8 лит. А: 60.010037, 29.718401 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Граффити на стене между кафе и "Улыбкой радуги"; Опишите своими словами прическу девочки, которая идет под шариком с буквой "З"; каре; каре с бантиком; Историческая справка
В 1979 году началось строительство первой дамбы из Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. В декабре 1984 года остров Котлин был соединён с материком — со стороны Горской.
В начале 1980-х годов на окраине Кронштадта был построен новый микрорайон — для размещения рабочих и их семей. Первая очередь 19-го квартала (так он был назван) представляла собой три десятиэтажных дома, выстроенные буквой «П» и продовольственный магазин — всё за полкилометра от остановки общественного транспорта. 12 декабря 1983 года, в день основания самого микрорайона, получили название новые улицы: Станюкевича (в честь автора морских рассказов), Литке (в честь мореплавателя) и Гидростроителей (в честь самих строителей дамбы).

На илл.: Строительство дамбы. 1980-е годы.
578 Природный заказник "Западный Котлин". Экотропа: 60.025018, 29.671941 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Стенд про Балтийское море; Перечислите все значения, указанные в промилле; 1-2, 15, 35, 9,2; Историческая справка
В 1706 году на острове Котлин был возведен земляной редут (квадратное укрепление для круговой обороны) «Александр-шанец». В начале XIX века рядом, на южном берегу острова, построили деревоземляную «Александровскую» батарею. Между этими укреплениями расположили небольшой пехотный редут «Михаил».
Комплекс был усилен в ходе Крымской войны летом 1855 года. И ещё почти полвека спустя, в 1897 году, началась его модернизация: на месте старых укреплений возвели группу новых долговременных бетонных батарей, которые теперь известны под общим названием «Шанц». К 1930 году форт Шанц утратил своё боевое значение и был разоружён.

На илл.: Карта Кронштадта 1782 года. Фрагмент.
579 ул. Карла Маркса, д. 13: 59.994591, 29.765528 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Памятные таблички со стороны пешеходной улицы; Какие числа мая упомянуты на табличках?; 5,7,18; Историческая справка
В 1805 году в Кронштадте в присутствии императора Александра I был заложен Андреевский собор. Авторами проекта здания стали два признанных мастера классицизма — Чарльз Камерон и Андреян Дмитриевич Захаров. Примечательно, что в том же году именно Андреян Захаров сменил Чарльза Камерона на посту главного архитектора Морского ведомства. Каменный Андреевский собор по их проекту был возведён на месте одноимённого деревянного храма, построенного в 1718 году и уничтоженного пожаром в 1764 году. Новый храм был торжественно освящён в 1817 году.
В декабре 1855 года младшим священником Андреевского собора стал кандидат богословия Иоанн Ильич Сергиев, недавно женившийся на протоиерейской дочери Елизавете Несвицкой. В историю этот младший священник вошёл как Иоанн Кронштадтский.
В конце 1899 года была достроена расположенная слева от входа в храм часовня. Иоанн Кронштадтский, к тому времени настоятель собора, освятил её в честь Тихвинской иконы Божией Матери.
В 1931 году собор был закрыт. В следующем году он был снесён, и на его месте был разбит сквер, известный нам как Андреевский. В 2002 году в нём был установлен памятный гранитный знак в честь утраченного собора. А в 2009 году на прежнем месте была построена новая часовня во имя Тихвинской иконы.

На илл.: Александр Карлович Беггров. Собор Андрея Первозванного в Кронштадте. Конец XIX века.
580 Кронштадтское ш., сквер через дорогу от дома 2: 60.002277, 29.760649 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps); Стела «Кронштадт – город воинской славы». Барельеф про первые сражения; Количество флагов; 17; Историческая справка
В январе 1712 года Пётр I издал указ о выделении 3000 человек для «строения на Котлине-острове фортеции и жилья». Саму «фортецию» царь заложил лично, но значительно позже – в 1723 году. Тогда же крепость получила название «Кронштадт». При жизни императора был почти полностью возведён западный фронт крепости: шесть бастионов, названных в честь занятых в строительстве полков. На месте одного из них сейчас находится сквер со стелой «Кронштадт – город воинской славы». На вооружении Кронштадта было «358 пушек, 11 гаубиц и 19 мортир». Гарнизон крепости составлял около 2700 человек.
В конце 1720-х годов, при Петре II, строительство крепости было поручено генерал-аншефу Бурхарду Христофоровичу фон Миниху. Тот переработал петровский план по простой бастионной системе. При Минихе было завершено строительство северной части крепости и начата замена деревянных гаваней на каменные. Этот процесс затянулся на долгие десятилетия: из-за дешевизны материала строители вновь и вновь возвращались к дереву.

На илл.: План проекта Кронштадтской крепости, утверждённый императором Петром I в 1721 году.