Петровская ул., д. 2  

59.985685, 29.78444 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная доска, на которой изображен мужчина в кепке
Самое длинное слово на букву "Р"
рационализатор

Историческая справка

В середине XIX века Российская Империя нуждалась в мощном производственном и ремонтном комплексе, где должны были также проводиться научные разработки и модернизация морских судов. В 1858 году состоялось торжественное открытие Пароходного завода в Кронштадте — на церемонию прибыл сам император Александр II. Это событие стало революцией в технологии строительства кораблей Балтийского флота. На заводе осуществлялось переоснащение военных кораблей: устанавливалась паровая тяга, менялось оборудование и вооружение. Здесь начали нарезать гладкоствольные орудия, которыми оснащали военные суда, металлическую броню — впервые в Российской Империи. Много завод сделал и для Кронштадта — решетка Летнего сада, чугунная мостовая на Якорной площади, решетка Обводного канала были отлиты на Пароходном заводе.
Технологические мощности Пароходного завода в начале XX века позволяли осуществлять производство бронированных военных судов, производить ремонт и модернизацию кораблей, возвращавшихся в Кронштадт. За счет этого завод сыграл важную роль во время Русско-японской и Первой мировой войны.
В 1929 году завод был переименован в Морской, в последующие годы была проведена модернизация оборудования, что оказалось очень кстати. Завод работал на полную мощность в годы Великой Отечественной войны. За неоценимый вклад в дело победы, за героический, самоотверженный труд он в 1944 году был награжден Орденом Ленина. Сегодня АО «Кронштадтский морской завод» — это современное предприятие, на котором работает около тысячи сотрудников.

Входил в трассы категорий Грифон, Химера, Лев-Про

Статистика взятия: 190/204 (93%).

По категориям:

  • Грифон: 41/44 (93%)
  • Лев-Про: 125/135 (93%)
  • Химера: 24/25 (96%)