- ул. Коммунаров, северная остановка автобусов «Морская ул.»
-
60.099859, 29.95579 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Здание напротив
- Животное на флюгере
-
Кошка / Кот
-
Историческая справка
В конце 1889 года было создано «Акционерное общество Приморской Санкт-Петербурго- Сестрорецкой железной дороги», председателем правления которого стал П.А. Авенариус. Изначально предполагалось построить конно-железную дорогу между Санкт-Петербургом и Сестрорецком. 11 февраля 1892 года были утверждены новые условия постройки и эксплуатации Приморской железной дороги, согласно которым была разрешена эксплуатация железной дороги с возможным применением паровой тяги, с установленным сроком строительства в 3 года. 23 июля 1893 года была открыта линия дороги из Новой Деревни до Озерков. Затем в эксплуатацию был принят Лахтинский участок дороги, для которого был возведён 200-метровый свайный мост, располагавшийся параллельно Лахтинской дамбе, по которой шла сухопутная дорога. Позднее было открыто пассажирское сообщение от Лахты до Раздельной, а также движение на ветке к Пароходной пристани на станции Лисий Нос. А уже 26 ноября 1894 года закончилась постройка четвёртого участка до Сестрорецка.
Входил в трассы категорий Лев-Лайт, Лев-Про, Броневик, Грифон, Всадник-Лайт, Всадник-Экстра
Статистика взятия: 270/283 (95%).
По категориям:
- Броневик: 34/34 (100%)
- Всадник-Лайт: 26/26 (100%)
- Всадник-Экстра: 28/28 (100%)
- Грифон: 33/33 (100%)
- Лев-Лайт: 67/67 (100%)
- Лев-Про: 82/95 (86%)