- Торговый городок, павильон №9
-
54.633626, 39.764891 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Вывеска багетной мастерской на углу здания. Перечень изготавливаемых изделий
- Последний подчеркнутый пункт перечня
-
Таблицы на дома
-
Историческая справка
27 октября 1955 года газета «Приокская правда» написала: «Начала свою работу областная сельскохозяйственная выставка». Решение о строительстве было вызвано стремлением оптимизировать расходы, заменив организацию временных выставок на строительство постоянного объекта.
Строительство началось 20 августа 1955 года и за квартал на территории выставки были возведены 22 павильона с аллеями, асфальтовыми дорожками, скульптурами, бассейном, рестораном, торговым киоском, посажены декоративные кустарники. Напротив располагался сад юннатов. Некогда топкую местность предварительно осушили.
В зданиях выставки размещались экспонаты легкой и пищевой промышленности, стенды районов области. Были созданы павильоны «Механизация и электрификация сельского хозяйства», «Рязань», «Культура», павильоны станкостроительного и машиностроительного оборудования.
Но уже в марте 1959 года было принято постановление обкома КПСС об использовании помещений выставки «для улучшения обслуживания в сфере торговли и общественного питания». Рязанская ВДНХ практически прекратила существование и превратилась в Торговый городок. В павильонах открылись магазины одежды, обуви, парфюмерии, книг, хозтоваров, строительных материалов. Торговый городок стал местом общественного отдыха: люди приезжали сюда за покупками и просто погулять.
В 1961—1962 годах выставочные павильоны использовались под летний детский лагерь. В конце 1980-х годов Торговый городок пустеет, на его содержание не хватает средств, павильоны начинают разрушаться. В 1990-х годах часть павильонов стала использоваться под склады. В настоящее время работают только 4—5 павильонов, остальная территория напоминает всеми покинутый миниатюрный заказник «сталинского ампира».
Вопрос возможного дальнейшего развития Торгового городка находится в проработке в администрации города и требует соответствующего финансирования.
Входил в трассы категорий Атлант, Грифон, Всадник-Лайт, Лев-Лайт
Статистика взятия: 124/134 (93%).
По категориям:
- Атлант: 11/13 (85%)
- Всадник-Лайт: 15/15 (100%)
- Грифон: 25/25 (100%)
- Лев-Лайт: 73/81 (90%)