- платф. Красный Балтиец
-
55.814057, 37.527108 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Защитные щиты на пешеходном мосту от ул. Космонавта Волкова до 2-го Амбулаторного пр.
- Общее количество табличек «Высокое напряжение опасно для жизни!»
-
14
-
Историческая справка
Станция «Подмосковная» была открыта в 1901 году как часть Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Это последняя станция этой дороги, чей архитектурный ансамбль дошел до наших дней почти неизмененным, включая деревянные здания. Почти — потому что здание вокзала, хоть и стоит еще, но заброшено и сильно побито временем. Остальные станции были частично или полностью разрушены во время войны.
Это была не только пассажирская, но и крупная сортировочная станция с веерным локомотивным депо.
С 1945 года пассажирские поезда перестали здесь останавливаться, вместо «Подмосковной» их стала принимать станция «Красный Балтиец». К 2006 году «Подмосковная» полностью утратила самостоятельное значение и стала туристическим объектом. Ее даже планировали снести, но все же в 2008 признали памятником архитектуры, а к 2015-му отреставрировали и открыли музейный комплекс «Паровозное депо Подмосковная». Вокзал воссоздали в здании бывшей конторы паровозного депо.
Само депо получило вторую жизнь, помимо экскурсий, оно используется и по своему прямому назначению — для стоянки и починки паровозов, которые ездят по ретро-маршрутам. А рядом стоит «потомок» — суперсовременное моторвагонное депо «Подмосковная», гнездо быстрых «Ласточек».
На фото: здание вокзала ст. Подмосковная, 1905–1906 гг.
Входил в трассы категорий Всадник-Про, Всадник-Мидл, Химера-Про
Статистика взятия: 163/206 (79%).
По категориям:
- Всадник-Мидл: 83/118 (70%)
- Всадник-Про: 60/60 (100%)
- Химера-Про: 20/28 (71%)