Озерковская наб., д. 50, с. 2  

55.734674, 37.639678 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Боковые фасады
Количество кондиционеров
5

Историческая справка

Название Озерковской набережной исходит из истории XVI века. В то время Водоотводный канал, пролегающий около набережной, еще не был построен. Вместо него было множество цепочек водоемов, называвшихся в народе «озерки». В 1780-е годы на месте старицы Москвы-реки был устроен Водоотводный канал. Генплан 1775 года, приписываемый Никола Леграну, предполагал устройство в восточной части Садовников речного порта и укрепленного продовольственного склада. Для этого планировали расширить нижнее течение Водоотводного канала до ширины Москвы-реки и, не доходя до Земляного вала, соединить канал с рекой широкой протокой – гаванью зернового порта. Этот проект не был реализован полностью – укреплённый замок (Новый Кригскомиссариат) был выстроен Леграном ближе к центру города, а речной порт так и не был построен. Несмотря на прокладку канала, а также на создание Бабьегородской плотины, земли, которые находились между Татарскими улицами и старицей, оставались нетронутыми вплоть до середины XIX века из-за большого риска наводнения. Капитальные постройки в ту пору возводились только в западной части Озерковской набережной. Из-за этого между Татарскими улицами и Озерковской набережной образовалась столь редкая для центра города сеть исторических переулков, которая была создана в ходе индустриализации набережной, когда строились автотракторный институт и завод турбинных лопаток.

Входил в трассы категорий Лев-Лайт, Лев-Про, Химера-Лайт, Химера-Про

Статистика взятия: 366/468 (78%).

По категориям:

  • Лев-Лайт: 120/168 (71%)
  • Лев-Про: 157/175 (90%)
  • Химера-Лайт: 73/96 (76%)
  • Химера-Про: 16/29 (55%)