Парк «Красная Пресня»  

55.753802, 37.54923 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вагон «Москва-Владивостокъ» в западной части парка. Карта России на вагоне
Города, написанные с ошибкой
Перьмь, Екатенринбуг, Усурийск (Пермь, Екатеринбург, Уссурийск)

Историческая справка Рисунок к КП 188 Рисунок к КП 188

Транссибирская магистраль (Москва — Владивосток) — самая протяжённая железная дорога на планете, её длина составляет 9288 километров. Вдоль магистрали — 87 городов, из них пять городов населением свыше 1 млн. человек: Москва, Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск. Транссиб пересекает 16 крупных рек: Волгу, Вятку, Каму, Тобол, Иртыш, Обь, Томь, Чулым, Енисей, Оку, Селенгу, Зею, Бурею, Амур, Хор, Уссури. Из них Амур — наиболее широкая (около двух километров). Самый длинный мост на Транссибе построен в 1913–1916 годах через реку Амур. Он был длиной 2568 метров и включал 18 пролетов по 127 метров с 200-метровой левобережной эстакадой. Самый длинный тоннель — под Амуром, параллельно Амурскому мосту (длина 7198 м.), построен был по стратегическим соображениям в 1937–1942 годах. По темпам строительства Великий Сибирский Путь (а ныне Транссиб) поражал воображение современников: за 13 с половиной лет был проложен рельсовый путь около 9100 верст (немногим менее 10 тысяч километров) — по 740 километров в год через перевалы, крупные реки, неосвоенные места и участки с тяжелым профилем. Это высокая цифра даже для современного строительства. // [Вариант для Всадников-Мидл] Транссибирская магистраль (Москва — Владивосток) — самая протяжённая железная дорога на планете. Её длина — 9288 километров. Вдоль магистрали стоит 87 городов, из них пять «миллионников»: Москва, Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск. Транссиб пересекает 16 крупных рек, из которых самая широкая в месте пересечения — Амур, более двух километров. Через него был построен самый длинный мост на Транссибе в 1913–1916 годах — длиной 2568 метров, с 18 пролетами по 127 метров и 200-метровой левобережной эстакадой. Самый длинный тоннель — под Амуром, параллельно Амурскому мосту (длина 7198 метров) был построен по стратегическим соображениям в 1937–1942 годах. По темпам строительства Великий Сибирский Путь поражал воображение современников: за 13 с половиной лет был проложен рельсовый путь длиной около 9100 вёрст (немногим менее 10 тысяч километров). По 740 километров в год через перевалы, крупные реки, неосвоенные места и участки с тяжелым профилем — это впечатляющая цифра даже для строительства с учетом современных технологий.

Входил в трассы категорий Лев-Про, Химера-Лайт, Лев-Mини, Химера-Про, Грифон-Лайт, Лев-Лайт, Всадник-Экстра, Всадник-Мидл, Атлант-Лайт

Статистика взятия: 783/962 (81%).

По категориям:

  • Атлант-Лайт: 37/63 (59%)
  • Всадник-Мидл: 86/98 (88%)
  • Всадник-Экстра: 31/86 (36%)
  • Грифон-Лайт: 86/107 (80%)
  • Лев-Mини: 102/134 (76%)
  • Лев-Лайт: 155/173 (90%)
  • Лев-Про: 168/174 (97%)
  • Химера-Лайт: 90/96 (94%)
  • Химера-Про: 28/31 (90%)