- Бородинский мост
-
55.745598, 37.574154 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Обелиск с северной стороны моста
- Инициалы полководца с самой длинной фамилией, согласно памятным доскам на обелиске
-
М. Б.
-
Историческая справка
Первым предком современного Бородинского моста был «живой» деревянный Дорогомиловский мост, построенный в 1788 году (его деревянные настилы располагались прямо на поверхности воды). По нему в ночь с 1 на 2 сентября 1812 (по старому стилю) прошла через столицу отступающая русская армия, и уже в три часа пополудни 2 сентября вступил в Москву авангард наполеоновских войск. Деревянная конструкция регулярно разрушалась паводками, и в 1867-68 годах вместо неё возвели железный мост с верхними фермами, проект которого утвердил лично император Александр II. Именно тогда он получил название Бородинского в память о великом сражении. С открытием Брянского (ныне Киевского) вокзала в марте 1899-го транспортные потоки через узкий мост резко выросли. По требованию городских властей инвесторам Киевской железной дороги пришлось вложиться в строительство нового моста, который возвели в 1911-12 годах про проекту архитектора Романа Клейна. К столетию победы в Отечественной войне мост был украшен колоннадой и обелисками, на которых увековечили имена героев сражений с Наполеоном. Впоследствии мост дважды перестраивался – в 1952 и 1999-2001 годах, а в промежутке между этими событиями, в 1979-м, с него сняли трамвайные пути. // Так выглядел первый Бородинский мост постройки 1865 года.
Входил в трассы категорий Лев-Лайт
Статистика взятия: 75/177 (42%).
По категориям:
- Лев-Лайт: 75/177 (42%)