Перекресток ул. Декабристов и пр. Якушкина  

55.861591, 37.612569 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Бескудниковской ж/д ветке
Последнее число на внешнем ободе колеса, ближнего к опоре контактной сети
42

Историческая справка

Бескудниковская железнодорожная ветка была открыта в 1900 году, соединив Ярославскую дорогу с только что построенным Савёловским направлением (от станции Бескудниково на север, к Волге). Изначально поезда, шедшие с Ярославского вокзала, отходили на запад от разъезда в районе платформы Северянин, а с 1910 года стали поворачивать от Лосиноостровской. С пуском Окружной дороги в 1907-08 годах грузовое значение Бескудниковской ветки снизилось. Новым импульсом для неё стало строительство в 1935 году Института пути на Кольской улице. В 40-е годы было восстановлено пассажирское движение по ветке, открыто несколько новых станций (всего на ветке действовали шесть пассажирских остановочных пунктов); с 1945 по 1955 год ветка была полностью электрифицирована. В 60-е годы Москва начала экстенсивно расширяться. Потребовалось связать с центром районы Свиблово и Медведково, и в 1965 году сквозное движение по ветке было прервано из-за открытия трамвайной линии Ростокино-Медведково (в целях экономии не стали строить путепровод, пустив трамвай прямо через пути). Так Бескудниковская ветка стала тупиковой, а в 1987 году движение по ней в связи со строительством метро полностью остановилось. На месте путей построены многоэтажные дома. Памятник около сохранившейся опоры контактной сети был создан в 2005 году. Любопытно, что рельсы с колесной парой лежат перпендикулярно истинному направлению ветки, а вот паровозик едет верно - в сторону бывшей платформы "Отрадное".

На фото:
Разборка платформы "Отрадное" Бескудниковской ветки в районе перекрестка улиц Декабристов и Сельскохозяйственной, 1988 год

Входил в трассы категорий Всадник-Мидл

Статистика взятия: 61/169 (36%).

По категориям:

  • Всадник-Мидл: 61/169 (36%)