- ул. Колмогорова, д. 66
-
56.847838966306, 60.576908853296 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Ветровая электростанция возле здания. Стенд-табло.
- Первое слово, написанное на уровне облаков.
-
Энергия
-
Историческая справка
Первый в городе железнодорожный вуз начал работу 1931 году. Это учебное заведение, Уральский электромеханический институт Народного комиссариата путей сообщения, просуществовало всего три года, после чего его материальная база досталась Томскому электромеханическому институту инженеров транспорта.
Новый железнодорожный институт появился в Свердловске только после войны – в связи с реконструкцией железнодорожного транспорта СССР. Так на базе Свердловского железнодорожного техникума был создан Уральский электромеханический институт инженерного транспорта, торжественно открытый 17 ноября 1956 года. Уральским государственным университетом путей сообщения он стал в 1999 году.
Изначально УЭМИИТ вёл подготовку по трём специальностям: «электрификация железных дорог», «подвижной состав и тяговое хозяйство», «автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Впоследствии были созданы электромеханический, электротехнический, строительный, механический и другие факультеты, развивались вечернее и заочное обучение, открывались филиалы и учебно-консультационные пункты.
В 1960–1970-х годах были построены общежития для студентов, жилые дома для сотрудников, столовая и детский комбинат. В ноябре 1964 года был открыт главный учебный корпус УЭМИИТ. Здание, построенное в духе советского модернизма по проекту Виктора Безрукова и Виталия Рабиновича, расположилось на живописном берегу Исети. Парк перед главным зданием развивался силами самих студентов: именно они пропалывали, поливали и высаживали кустарники и деревья, причём за каждым факультетом изначально был закреплён свой участок.
В 2024 году в студенческом городке УрГУПС появились солнечная и ветровая электростанции. Полученная энергия должна использоваться для освещения спорткомплекса, стадиона и главного корпуса университета.
На илл.: Главное здание Электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта. 1960-е годы.
Входил в трассы категорий Лев, Грифон, Всадник
Статистика взятия: 55/56 (98%).
По категориям:
- Всадник: 4/4 (100%)
- Грифон: 3/4 (75%)
- Лев: 48/48 (100%)