Бегущий Город 2026

Этап 1

82 Ул. Морской Пехоты, д. 26, строение 1, корпус 1

59.862877, 30.221242 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Афиша на октябрь рядом со входом в библиотеку

Название реки

Кура

89 Ул. Маршала Захарова, д. 8

59.861778, 30.154381 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Маяк на парковке со стороны перекрестка с пр. Патриотов. Участок газона вокруг маяка

Количество камней

12

98 Ленинский пр., д. 100, к. 2

59.854532, 30.220326 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер во дворе со стороны д. 37, к. 3 по пр. Маршала Жукова

Количество вырезанных деревянных фигур животных

5

183 Мост через речку Красненькая на дороге, ведущей от д. 24 по ул. Морской пехоты к Дороге на Угольную гавань

59.864708, 30.225491 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Автобусная остановка маршрута №17 в сторону метро "Кировский завод". Участок ограды парковки рядом с остановочным павильоном. Столб с шестью дорожными знаками

День недели

суббота

291 Южно-Приморский парк

59.849642, 30.173781 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка неподалеку от д. 35. к. 2 по ул. Доблести. Фигура слона

Количество ступенек лестницы с любой стороны слона

8

292 Ленинский пр., д. 100, к. 2

59.854559, 30.218099 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Рисунок на брандмауэре на уровне верхних этажей

Аббревиатура из трех букв

МЖК

90 Петергофское шоссе, д. 47  

59.84825, 30.149164 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок газона перед зданием. Закладной камень. Табличка на постаменте

Самое длинное слово, написанное латиницей

foundation

Историческая справка

«Балтийская жемчужина» — один из крупнейших проектов комплексного освоения территории в Санкт-Петербурге, появившийся на юго-западе города у Финского залива. Проект стартовал в 2005 году при участии китайского инвестора и задумывался как полноценный городской район с жильём, магазинами, ТРК, школами, детскими садами и другой инфраструктурой. На территории площадью около 200 гектаров многие годы формировался самостоятельный городской кластер с жилыми кварталами, общественными пространствами, каналами и набережными.
Подчиняясь единой концепции, застройка, тем не менее, демонстрирует разнообразие архитектурных решений и неоднородную высотность. Важной частью замысла стала связь района с водой и зелёными пространствами: из локаций внутри комплекса открываются виды на Финский залив, каналы и парки. Одним из самых заметных зданий проекта стал деловой центр «Балтийская жемчужина», построенный в 2006–2007 годах. Его форма обыгрывает название комплекса: изогнутый корпус напоминает раскрытую раковину, а остеклённый сферический объём внутри неё — жемчужину.
Реализация проекта не уложилась в первоначальные сроки: так, ещё в 2009 году завершение строительства планировалось на 2013 год. Одной из проблем долгое время оставалась транспортная доступность, поскольку развитие нового района опережало возможности прилегающей дорожной сети. В итоге проект «Балтийская жемчужина» был официально завершён только в сентябре 2026 года.

Бонусные КП

96 Пр. Ветеранов, д. 175, к. 4

59.842272, 30.10962 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детская площадка Монтессори напротив дома. Пилон с информацией про комплекс "Парад планет". Изображение Урана

Какой цифры нет на нарисованной планете Уран?

Дает бонус 60 минут

3

120 Загородный пр., д. 58

59.918718, 30.323912 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник перед домом. Круглая "печать" на постаменте

Три буквы "рукописным шрифтом"

Дает бонус 45 минут

Eug

124 Митрофаньевское шоссе, д. 15А

59.896122, 30.297986 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок рядом со зданием в створе Малой Митрофаньевской ул. Граффити на кирпичной постройке неподалеку от въезда на территорию (Стена с граффити находится на открытой территории, не надо заходить за ворота)

Годы на граффити

Дает бонус 45 минут

1776, 1831

Этап 2

80 Пр. Ветеранов, д. 123  

59.834196, 30.167695 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориал в сквере рядом со зданием.

Количество противотанковых ежей (считать все, которые находятся в сквере)

10

Историческая справка

Исторический район Лигово находится между Петергофским шоссе, проспектом Маршала Жукова, Балтийской линией железной дороги и рекой Ивановкой. Этот район, чье название происходит от древнего финского наименования реки Дудергофки ("Лига" может переводиться как "грязь, лужа"), известен с XVI века как поселение в составе Водской пятины. В 1710 году Лига была личным имением Петра I, где селились дворцовые служители. Когда в 1716 году на Дудергофке была сооружена плотина, в этой местности образовался Лиговский пруд. Во второй половине XVIII столетия владельцем поселения стал Григорий Орлов, при котором был разбит Лиговский парк, носящий сейчас название Полежаевского.
Дачный поселок Лигово возник на рубеже XIX-XX веков к северу от одноимённой железнодорожной станции. В 1913 году в честь трёхсотлетия монаршего дома дачный посёлок получил название Романовский. Уже в 1918 году он стал Урицком (в честь председателя Петроградской ЧК Моисея Соломоновича Урицкого). В 1925 году Урицк стал городом. С 19 сентября 1941 года по 10 января 1944 года Урицк был оккупирован германскими войсками и почти полностью уничтожен в ходе боевых действий. В 1960-х годах Урицк и Лигово вошли в состав Ленинграда.

85 Ленинский пр., д. 118

59.85227, 30.253597 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на проспект. Металлические композиции на уровне первого этажа. Инсталляция с двумя птицами

Что находится в правой руке женской фигуры?

кленовый лист

92 ул. Лёни Голикова, д. 15, к. 5

59.843869, 30.224159 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в парадную

Количество больших колонн, поддерживающих балкон над входом

4

182 Ул. Солдата Корзуна, д. 4

59.842094, 30.210364 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в творческую мастерскую с угла дома

Слово на разрисованной двери

абракадабра

190 Пр. Ветеранов, д. 99  

59.834698, 30.204988 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница № 4

Диапазон квартир на 8 этаже согласно данным таблички у входа

136-139

Историческая справка

Версий о происхождении названия «Ульянка» несколько. Одна из них связывает наименование района с церковью с созвучным названием, заложенной во времена Петра I. Менее правдоподобная — с некоей Ульяной, владевшей в этой местности кабаком. Третья — с названием финской деревни Уляля, обозначенной на чертеже Ижорской земли Андриана Шхонбека. Заселение этой территории началось вскоре после основания Санкт-Петербурга. Вдоль дороги в Петергоф появились мызы Бутурлина, Брюса, Головина, Воронцовых, Щербатовых и других приближённых императора. В 1857 году, с появлением железной дороги, Ульянка стала дачной местностью. В годы Великой Отечественной войны дачи, как и большинство зданий в районе, были уничтожены. С 1950-х годов началась активная застройка Ульянки, а в 1977 году в районе появилась станция метро «Проспект Ветеранов». Но в первую очередь, этот небольшой район, ограниченный проспектом Маршала Жукова, улицей Козлова и проспектом Народного Ополчения, знаменит своими жителями. В Ульянке жили Михаил Жванецкий, Сергей Довлатов, Иосиф Бродский и Виктор Цой. Последний — в доме 99 по проспекту Ветеранов.

185 Пр. Стачек, д. 67, к. 3  

59.870312, 30.258987 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер Маринеско рядом с домом. Табличка на постаменте памятника

Самое длинное слово в кавычках

стоуннеруд

Историческая справка

Территория района Автово была заселена уже в XVII веке, когда Ингерманландией ещё владела Швеция. Так, на составленной по архивным данным 1676 года карте Августа Ивановича Бергенгейма, топографа XIX века, встречается название «Autowa», восходящее, вероятно, к финским словам со значениями «пустошь», «пустынный». В первые годы после основания Санкт-Петербурга рядом с деревней Автово была проложена дорога, связавшая столицу с Петергофом. По левую руку от Петергофской дороги возникла деревня Ямская Слобода. Недалеко от нее, на берегу реки Красненькой в конце XVIII столетия появилось Красненькое кладбище. После того, как деревни Автово и Емельяновка были уничтожены наводнением 1824 года, их восстановление было поручено архитектору Василию Петровичу Стасову. Застройка по проекту Стасова сохранилась в районе до самых 1930-х годов. В начале XIX века в район реки Емельяновки был переведен Кронштадтский Казенный чугунолитейный завод, впоследствии приобретенный Николаем Ивановичем Путиловым, благодаря которому был вырыт Морской канал и построены Морской порт и Путиловские верфи. К концу века через Автово была проложена Окружная железная дорога, связавшая Путиловский завод с Балтийской железной дорогой. В ознаменование горячего участия жителей района в трех русских революциях Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек, получившую в 1940 году статус проспекта. Автово стало частью города лишь в 1917 году, но перестало считаться окраиной лишь после Великой Отечественной войны, а в топонимике некогда фронтового района отразился героизм защитников Ленинграда. По названию местности в 1955 году получила наименование станция метро «Автово», а в 1956 году – Автовская улица (Автовская прорезка) между улицей Возрождения и проспектом Стачек.

Этап 3

71 Парк Екатерингоф. Лифляндская ул., д. 5  

59.903386, 30.255811 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок газона севернее здания, рядом с пешеходной дорожкой. Клумба с высаженными растениями. Табличка про лаванду узколистную

Последние две буквы последней строчки на табличке

са

Историческая справка

В 1823 году Екатерингоф был благоустроен по инициативе военного генерал-губернатора Петербурга графа Михаила Андреевича Милорадовича — уже как общедоступный парк. По проекту Огюста Монферрана были возведены псевдоготические павильоны Ферма, Львиный и Мавританский, — а также Катальная горка и Воксхолл. Двухэтажная Ферма с башней по сути представляла собой загородный дом генерал-губернатора. Готический (Львиный) павильон был сторожевой башней на берегу Екатерингофки и мог использоваться как маяк. Огромный одноэтажный Вокзал (он же Воксхолл) с круглым танцевальным залом предназначался для балов, музыкальных вечеров и прочих увеселений.
В связи с возросшей популярностью парка городские власти выделили средства на садовника, смотрителя и другие должности. Для смотрителя в 1830-х годах даже был построен двухэтажный деревянный дом у Молвинского моста. Впрочем, к 1870-м годам парк снова постепенно пришёл в упадок — и из-за недостатка финансирования, и из-за активного строительства в районе заводов и фабрик.

На илл.: Иван Андреевич Иванов. Пейзаж с рекой. Екатерингоф. 1844 год.

73 Старо-Петергофский пр., д. 42  

59.903044, 30.277269 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок стены с проемом в сквере рядом с домом

Количество проходящих насквозь труб в верхней части стены

9

Историческая справка

В апреле 1814 года в Санкт-Петербург с курьером пришло известие о вступлении русских войск в Париж — и о победе в Войне шестой коалиции. Для торжественной встречи победителей в столице было решено установить триумфальные ворота по образцу Арки Тита в Риме. Проект сооружения подготовил Джакомо Кваренги.
Уже к концу июля близ Нарвской заставы (между домами 37 и 44 по современному Старо-Петергофскому проспекту) были установлены деревянные триумфальные ворота. Они были выполнены в виде однопролётной арки, увенчанной колесницей Славы с шестью конями. Скульптурное убранство памятника было создано из гипса по моделям Ивана Ивановича Теребенёва — автора горельефа «Заведение флота в России» на аттике Адмиралтейства.
Деревянные ворота быстро обветшали, и потому в 1824 году был создан Комитет по строительству постоянной арки. Председательствовал в нём военный губернатор столицы Михаил Андреевич Милорадович. 400 тысяч рублей на строительство, по распоряжению Александра I, было выделено из состояния покойного генерала Фёдора Петровича Уварова, героя Отечественной войны 1812 года. Тот завещал средства на памятник в честь Гвардейского корпуса, которым в своё время командовал.
19 ноября (1 декабря) 1825 года скончался Александр I, в том же месяце на Сенатской площади был убит Милорадович — и закономерно работа Комитета была остановлена.

На илл.:
Карл Петрович Беггров. Нарвские триумфальные ворота. 1823 год.

78 Севастопольская ул., д. 11

59.89488, 30.265906 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Торцевая стена дома, находящегося через дорогу. Граффити со стихотворением

Второе слово третьей строки

снег

168 Бумажная ул., д. 22, корп. 4

59.908413, 30.266577 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скверик рядом с домом с фигурой медведя со стороны Обводного канала

Хэштег на одной из скамеек

#екатерингоф

171 Ул. Ивана Черных, д. 3а

59.899784, 30.276566 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельеф над подворотней

Среднее слово в надписи

оборону

273 Парк Екатерингоф. Пруд за памятником героям Краснодона  

59.903435, 30.263589 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Два постамента на западном берегу пруда

Количество клумб между постаментами

4

Историческая справка

В 1930-е годы на территории бывшей императорской резиденции, получившей название «Парк имени Первого мая», работали цирк, летний кинотеатр, лекторий и библиотека. В 1948 году парк получил новое название в честь 30-летия ВЛКСМ. В январе 1956 году в нём был установлен памятник членам подпольной организации «Молодая гвардия», погибшим в 1943 году. Позднее в западной части парка были построены стадион и конно-спортивная школа. В 1992 году Екатерингоф вернул своё историческое название.
Следующая реставрация парка запланирована на 2027 год.

На илл.: И. Урениус. Катальная горка в Екатерингофе. 1824 год.

370 Наземный вестибюль станции метро "Путиловская"  

59.87887, 30.264676 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Рисунок на стене между входом и выходом

Селфи на фоне рисунка

Селфи

Историческая справка

Станция метро «Путиловская» открылась в декабре 2025 года в Кировском районе, став одной из первых станций новой Красносельско-Калининской линии. Она получила название в память о Путиловском заводе — одном из старейших и крупнейших металлургических и машиностроительных предприятий страны, на протяжении двух веков определявшем жизнь этой части города.
Вестибюль «Путиловской» также отсылает к истории завода: над наклонным ходом эскалатора размещено масштабное панно, на котором в абстрактной форме изображены чугунолитейное, машиностроительное и художественно-литейное производства. С ним перекликается и композиция на фасаде здания станции, изображающая тоннель, «уходящий в перспективу». В оформлении подземного зала использованы сдержанные серые и металлические оттенки, натуральный камень и лаконичные геометрические формы.
«Путиловская» стала важным пересадочным узлом – через неё пассажиры переходят на соседний «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии. Ради нового перехода пришлось изменить облик старой станции: бюст Ленина, установленный в торце центрального зала, был перенесён в полукруглую нишу между входом и выходом вестибюля «Кировского завода».

165 Площадь Балтийского вокзала  

59.907747, 30.298986 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Балтийский сад

Количество противопарковочных полусфер со стороны вокзала

3

Историческая справка

В 1856-1857 годах по инициативе барона Александра Людвиговича фон Штиглица была построена Петергофская железная дорога — для сообщения столицы с дачами Стрельны и Петергофа. В Петербурге для новой дороги было воздвигнуто здание Петергофского вокзала по проекту Александра Николаевича Кракау.
Симметричные башни главного фасада вокзала, двухэтажные флигели с ризалитами и их арочные проёмы отсылают к архитектуре Ренессанса. В центре фасада, выходящего на площадь, размещён полукруглый витраж. В витраже позднее были установлены уличные часы фирмы «Павел Буре».
В 1859 году начало работу ответвление Петергофской дороги — от станции Красносельская (переименованной в Лиговскую) до Красного Села. В 1864 году основную линию продлили до Ораниенбаума. Спустя шесть лет обе ветки Петергофской железной дороги выкупило Общество Балтийской железной дороги. Благодаря этой сделке линия до Красного села была продлена до Гатчины, а столичный вокзал стал называться Балтийским.
В 1931-1932 годах из-под купола здания Балтийского вокзала были убраны пути, боковые входы были закрыты, а на месте арочных окон появился центральный вход. Реконструкция прошла для открытия движения электропоездов в 1933 году. В 1955 году к вокзалу был пристроен наземный вестибюль станции метро «Балтийская».
В 1861 году в пользование Петергофской железной дороге была передана площадь перед вокзалом до набережной Обводного канала. Вскоре на площади был разбит сквер — он тоже содержался на средства железной дороги. В 1907-1908 годы вокруг сквера (в наши дни это Балтийский сад) было было проложено трамвайное кольцо. В 1965 году в сквере, напротив центрального входа в вокзал, был установлен памятник, посвящённый жителям Ленинского района, ушедшим на фронт в составе Ленинградской армии народного ополчения.

На илл.: Балтийский вокзал. 1913 год.

Этап 4

28 Ул. Якубовича, д. 10

59.933166, 30.301368 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка на стене над велопарковкой

Количество букв Ш

3

52 3-я Красноармейская ул., д. 12  

59.91446, 30.312048 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу

Количество картушей на фризе

21

Историческая справка

Картуш - лепное или графическое украшение в виде щита или полуразвёрнутого свитка, обрамлённого завитками, с гербом, вензелем или эмблемой.
Фриз — декоративный элемент в виде горизонтальной полосы или ленты, обрамляющей или увенчивающей ту или иную часть архитектурного сооружения.

56 Наб. р. Фонтанки, д. 130

59.918076, 30.304416 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок ограды рядом с домом. Почтовый ящик на внутренней стороне ограды

Слова, написанные с заглавной буквы

Письма Дождю

133 Ул. Декабристов, д. 9  

59.928626, 30.304715 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Эркер со стороны ул. Декабристов. Картуш над окном второго этажа

Сумма цифр

14

Историческая справка

Картуш — архитектурный элемент в виде обрамлённого завитками щита или полуразвёрнутого свитка, на котором может помещаться герб, эмблема или надпись
Эркер — выходящая из плоскости фасада часть помещения, частично или полностью остеклённая, улучшающая его освещённость и инсоляцию.

140 Пр. Римского-Корсакова, д. 33  

59.923943, 30.300735 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка с QR-кодом, располагающаяся под адресной

Четырехзначное число в ссылке

2612

Историческая справка

Напротив указанного дома расположен Никольский сад, разбитый ещё в XVIII веке. В 1753-1762 годах в его центре по проекту архитектора Саввы Ивановича Чевакинского был построен Никольский морской собор, по которому сад и был назван.
Отдельно стоящая четырёхъярусная колокольня собора, завершенная высоким шпилем, была возведена в 1755-1758 годах. С 1870 года при Никольском соборе действовало благотворительное общество со школой, больницей, приютом и женской богадельней. После Октябрьской революции собор не был закрыт, а в 1941-1999 годах он и вовсе был кафедральным — на хорах собора даже жили Ленинградские митрополиты. Кроме сада, собор дал название Никольским площади, переулку, рынку, а также Старо- и Ново-Никольскому мостам.

На илл.:
Зинаида Серебрякова. Никольский собор. 1910 год.

155 Лермонтовский пр., д. 43/1  

59.915598, 30.296519 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фонтан в сквере перед зданием

Количество торчащих из воды форсунок, из которых могут бить струи фонтана

44

Историческая справка

Гостиница «Советская» между набережной Фонтанки, Лермонтовским и Рижским проспектами была построена в 1963–1968 годах по проекту мастерской №5 института «Ленпроект» под руководством академика Евгения Адольфовича Левинсона. Кроме него в состав группы авторов входили архитекторы Вера Владимировна Ганкевич и Анатолий Исаакович Прибульский, а также инженер Пётр Филиппович Панфилов.
Высота главного девятнадцатиэтажного корпуса гостиницы составила 52 метра. Архитектура здания характерна для ленинградского модернизма 1960-х годов. Главный корпус отличается лаконичной прямоугольной формой и горизонтальными лентами окон, практически лишёнными декоративного оформления. К нему под прямым углом примыкает более протяжённый пятиэтажный корпус, обращённый в сторону Фонтанки. Стены здания облицованы белой мозаикой.
На момент строительства главный корпус «Советской» стал самым высоким зданием Ленинграда (его даже называли первым в городе небоскрёбом) и одной из главных новых доминант города. Его появление было особенно заметно в панораме Фонтанки, где до этого преобладала историческая застройка небольшой этажности. «Советская» же, подчёркнуто модернистское здание, оттеняется Петербургом XIX века.
Гостиница была рассчитана в том числе на приём иностранных туристов и после завершения строительства могла одновременно разместить 1713 гостей. Здесь работали ремонт и чистка одежды, телефон и телеграф, рестораны и кафе. На верхнем этаже находился бар, именуемый в народе «Шайба», с панорамным видом на город. При гостинице также работал магазин «Берёзка», где торговали за иностранную валюту и специальные чеки. Сегодня бывшая гостиница «Советская» известна как «Азимут Отель Санкт-Петербург».

На илл.:
Трамвай на Лермонтовском проспекте у гостиницы. 1967–1969 годы.

157 Наб. р. Фонтанки, д. 118

59.919512, 30.310496 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ограда музея-усадьбы Г.Р. Державина со стороны реки

Количество львиных голов на воротах и соседних с ними участках ограды

6

20 Пл. Труда

59.93129, 30.292678 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка перед ЦВММ. Фотовыставка. Стенд с фотографией крейсера "Князь Владимир"

Рабочая глубина погружения, указанная в подписи к фотографии

400 метров

Этап 5

34 Ул. Декабристов, д. 29  

59.926168, 30.293973 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу

Крупно написанный год на уровне окон второго этажа

1950

Историческая справка

Вторая сцена Мариинского театра появилась на берегу Крюкова канала в 2013 году — почти через полтора века после открытия исторического здания авторства Альберто Кавоса. Для нового здания освободили целый квартал между улицей Декабристов, Минским переулком, улицей Союза Печатников и Крюковым каналом. В 2005 году в квартале были снесены школа №243 1930-х годов постройки, доходный дом, Дворец культуры имени Первой пятилетки и и жилой дом с лавкой Литовского рынка (сам рынок сгорел в 1920-х годах, и лавка со стороны Крюкова канала оставалась единственным его сохранившимся фрагментом).
Изначально Мариинский-2 должен был строиться по проекту французского архитектора Доминика Перро. Тот предложил эффектный «золотой кокон» из металлических конструкций и стекла. На международный конкурс 2003 года поступило 11 проектов — от почти классических до совсем футуристических, и именно идея Перро стала победительницей. Позже этот концепт сменился проектом канадского бюро «Diamond & Schmitt Architects» и петербургского «Конструкторского бюро высотных и подземных сооружений».
Светлый объём из юрского мрамора прорезан большими панорамными окнами: через них изнутри открывается вид на Крюков канал, а снаружи можно увидеть просторное фойе. Вечером здание словно начинает светиться изнутри. Вокруг основного зрительного зала устроено сложное многоуровневое пространство фойе, а сам зал рассчитан примерно на 2000 зрителей.
Яркий элемент экстерьера театра — стеклянный переход через Крюков канал, соединяющий новую сцену со старым зданием. Его построили для перемещения артистов, декораций и реквизита между двумя корпусами. Однако сначала он буквально упирался в стену исторической Мариинки: необходимый проём долго не согласовывали. Поэтому несколько лет переход выглядел как настоящий «мост в никуда» — соединить два здания удалось только в 2015 году.

На илл.:
Дворец культуры им. Первой пятилетки. 1930 год.

35 Лермонтовский пр., д. 8/10

59.923641, 30.292139 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины магазина, выходящие на ул. Союза Печатников. Ящик на ремне у одного из персонажей

Номер ГОСТа на табличке на ящике

17677-8

37 Ул. Писарева. Алексеевский сад  

59.927661, 30.283859 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фонтан в саду. Охранная табличка

Год на табличке

1885

Историческая справка

В 1883-1885 годах Максимилиан Егорович Месмахер перестроил особняк на набережной Мойки в дворец для великого князя Алексея Александровича. В 1885 году зодчий перепланировал и сад при дворце.
Четвёртый сын Александра II, Алексей Александрович, с рождения был зачислен в морской гвардейский экипаж. В 1857 году он получил звание мичмана — в семь лет. С десяти лет великий князь участвовал в плаваниях на военных кораблях. В 1871-1872 годах он путешествовал на фрегате «Светлана» в составе дипломатической эскадры в Северо-Американские Соединенные Штаты. В 1880 году Алексей Александрович стал членом Государственного совета и Главным начальником флота и Морского ведомства.
Место для дворца Главного начальника флота и Морского ведомства было подобрано неслучайно: поблизости располагались казармы Гвардейского морского экипажа, Адмиралтейские верфи и Новая Голландия. Работая над проектом Алексеевского дворца, Месмахер сохранил существовавшее ранее сочетание разновеликих объёмов особняка и дополнил его двумя башнями. Доминирующее положение в новой композиции заняла четырёхъярусная башня с шатровым верхом. Со стороны реки были обустроены два подъезда: Главный и Собственный. Главный был украшен картушем с гербом великого князя и фонарями на три светильника. На балюстрадах над подъездом было установлено десять бюстов. Собственный подъезд был скромнее: его украсили шесть бюстов.
После революции дворец был национализирован. В 1920-х годах его занимало Издательство Географического института. В 1960-х годах в здание переехал трест «Ленинградоргстрой». С 2006 года в здании дворца работает Санкт-Петербургский Дом музыки.
Строительство дворца повлекло за собой прокладку новой улицы — Алексеевской (в наши дни это улица Писарева). От неё высокой каменной стеной был отделён Собственный сад, разбитый перед южным фасадом дворца. Другой сад — парадный — был обращён к Мойке. Важнейшим элементом его художественного решения стала ограда, состоящая из декоративных копий и трезубцев и украшенная коронованной монограммой «АА».
Пейзажный Собственный сад оттенял разноплановое здание дворца. Сад полностью соответствовал своему названию: там даже хоронили собак великого князя. На местах захоронений были установлены скульптуры. Перед окнами кабинета Алексея Александровича — тоже по проекту Месмахера — был сооружён гранитный фонтан. Его реставрация была проведена в 2013 году.

На илл.: Сад дворца великого князя Алексея Александровича. Конец XIX века.

39 Наб. р. Пряжки, д. 3

59.925142, 30.280189 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Небольшая скульптурная композиция на скамейке через дорогу от дома

Количество реек спинки скамейки

13

64 Рижский пр., д. 25

59.913535, 30.28131 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Козырек над входом в хозяйственный магазин

Существа на козырьке

грифоны

128 Галерная ул., д. 60

59.930443, 30.284701 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Охранная табличка с информацией про дворец на стене рядом с воротами

Последняя буква на третьей строчке снизу

й

265 Ул. Степана Разина, д. 8/50

59.911159, 30.265837 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Угловой балкон

Количество кронштейнов под балконом

4

Этап 6

499 ул. Степана Разина, д. 8 А, вход на территорию строго через ворота с Курляндской ул. между домами 46 и 48

59.91065, 30.268069 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка перед входом в лофт

Сделайте селфи всей команды на фоне флагов Бегущего Города