- Площадь Балтийского вокзала
-
59.907747, 30.298986 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Балтийский сад
- Количество противопарковочных полусфер со стороны вокзала
-
3
-
Историческая справка
В 1856-1857 годах по инициативе барона Александра Людвиговича фон Штиглица была построена Петергофская железная дорога — для сообщения столицы с дачами Стрельны и Петергофа. В Петербурге для новой дороги было воздвигнуто здание Петергофского вокзала по проекту Александра Николаевича Кракау.
Симметричные башни главного фасада вокзала, двухэтажные флигели с ризалитами и их арочные проёмы отсылают к архитектуре Ренессанса. В центре фасада, выходящего на площадь, размещён полукруглый витраж. В витраже позднее были установлены уличные часы фирмы «Павел Буре».
В 1859 году начало работу ответвление Петергофской дороги — от станции Красносельская (переименованной в Лиговскую) до Красного Села. В 1864 году основную линию продлили до Ораниенбаума. Спустя шесть лет обе ветки Петергофской железной дороги выкупило Общество Балтийской железной дороги. Благодаря этой сделке линия до Красного села была продлена до Гатчины, а столичный вокзал стал называться Балтийским.
В 1931-1932 годах из-под купола здания Балтийского вокзала были убраны пути, боковые входы были закрыты, а на месте арочных окон появился центральный вход. Реконструкция прошла для открытия движения электропоездов в 1933 году. В 1955 году к вокзалу был пристроен наземный вестибюль станции метро «Балтийская».
В 1861 году в пользование Петергофской железной дороге была передана площадь перед вокзалом до набережной Обводного канала. Вскоре на площади был разбит сквер — он тоже содержался на средства железной дороги. В 1907-1908 годы вокруг сквера (в наши дни это Балтийский сад) было было проложено трамвайное кольцо. В 1965 году в сквере, напротив центрального входа в вокзал, был установлен памятник, посвящённый жителям Ленинского района, ушедшим на фронт в составе Ленинградской армии народного ополчения.
На илл.: Балтийский вокзал. 1913 год.
Входил в трассы категорий Лев-Про, Всадник-Мидл, Грифон-Про, Всадник-Экстра, Всадник-Про, Химера-Про
Статистика взятия: 229/233 (98%).
По категориям:
- Всадник-Мидл: 25/27 (93%)
- Всадник-Про: 7/7 (100%)
- Всадник-Экстра: 14/14 (100%)
- Грифон-Про: 8/9 (89%)
- Лев-Про: 172/173 (99%)
- Химера-Про: 3/3 (100%)