- Пролетарский завод
-
59.890321, 30.440549 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Ворота с видом на водонапорную башню.
- Хэштег на автомобиле возле ворот
-
#тепловашимлапам; тепловашимлапам
-
Историческая справка
В 1825 году Санкт-Петербургский чугунолитейный завод переехал с Петергофской дороги на Шлиссельбургский тракт. Точнее, он был с нуля отстроен на новом месте после разрушительного наводнения 1824 года – под руководством первого директора Матвея Егоровича Кларка. С сентября 1826 года предприятие, получившее название «Александровский чугунолитейный завод», занималось литьём чугуна и строительством судов: с его верфи были спущены первый пароход «Наследник Александр» (1827), пароход «Нева» (1829), опытный образец металлической подводной лодки генерал-адъютанта Карла Андреевича Шильдера и подводная лодка военного инженера Оттомара Борисовича Герна. Кроме того, завод выполнял и художественное литьё: здесь были созданы скульптурные композиции арки Главного штаба, Нарвских и Московских ворот, решётка Летнего сада и львы Дворцовой пристани. Похожие львы стерегут и сам главный корпус завода, наглядно демонстрируя качество литья.
Значительную роль в расширении предприятия сыграло строительство Николаевской железной дороги. По инициативе Павла Петровича Мельникова завод перешёл под управление Департамента путей сообщения и был переименован в «Александровский главный механический завод Николаевской железной дороги». В 1845 году список выпускаемой продукции пополнился первым российским магистральным паровозом, что сделало завод на следующие двадцать лет основной базой паровозостроения.
В 1922 году предприятие было переименовано в «Пролетарский паровозоремонтный завод Октябрьской железной дороги». До 1964 года Пролетарский завод продолжал выпускать локомотивы, но затем снова был перепрофилирован: с железнодорожного машиностроения на судостроение.
На илл.: Здание Александровского чугунолитейного завода. 1926 год.
Входил в трассы категорий (онлайн) Прогулка
Статистика взятия: 26/27 (96%).
По категориям:
- (онлайн) Прогулка: 26/27 (96%)