Бегущий Город 2024

Мост "Красный Судостроитель" через р. Охту  

59.937026, 30.41474 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка снаружи перил моста

Сумма цифр на табличке (любой из двух)

13

Историческая справка

Проспект Шаумяна и Малоохтинское кладбище почти в створе Магнитогорской улицы соединяет мост Красный Судостроитель. Название этот мост, построенный в 2019-2020 годах, получил по одноимённому предприятию на проспекте Шаумяна.
Здесь, в Матросской слободе, в конце XIX века находилось предприятие Общества Финляндского лёгкого пароходства. В годы Первой мировой войны судостроительный и механический завод получил название «Охта». В 1924 году тот же завод — уже под названием «Красный судостроитель» — вошёл в состав Петроградского государственного судостроительного треста. В 1930-х годах завод был снова переименован — в честь революционера Ивана Ивановича Лепсе — и вошёл в состав треста «Знамя Труда».
Первый пешеходный мост рядом с заводом был построен в 1928 году. Мост был деревянным — с металлическим пролётным строением. В 1969 году был произведён капитальный ремонт: прежняя конструкция была сохранена, и мост так и остался деревянным. В 1985 году мост снова перестроили, и снова в дереве, но на железобетонных опорах и ниже по течению. Эта версия моста тоже простояла относительно недолго: её разобрали в 2002 году, оставив опоры в воде.
К 2020 году был реализован проект восстановления моста — с усилением опор. Кроме того, после строительства были благоустроены и прилегающие участки набережных.

На илл.: Завод Лепсе и мост. 1970 год.

Входил в трассы категорий Атлант-Про, Лев-Лайт, Ангел, Лев-Про, Всадник-Мидл, Химера-Лайт, Грифон-Лайт, Химера-Экстра, Химера-Про

Статистика взятия: 426/427 (100%).

По категориям:

• Ангел: 26/26 (100%)
• Атлант-Про: 8/8 (100%)
• Всадник-Мидл: 24/25 (96%)
• Грифон-Лайт: 22/22 (100%)
• Лев-Лайт: 112/112 (100%)
• Лев-Про: 210/210 (100%)
• Химера-Лайт: 10/10 (100%)
• Химера-Про: 5/5 (100%)
• Химера-Экстра: 9/9 (100%)