Мост "Красный Судостроитель" через р. Охту  

59.937026, 30.41474 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка снаружи перил моста
Сумма цифр на табличке (любой из двух)
13

Историческая справка Рисунок к КП 23

Проспект Шаумяна и Малоохтинское кладбище почти в створе Магнитогорской улицы соединяет мост Красный Судостроитель. Название этот мост, построенный в 2019-2020 годах, получил по одноимённому предприятию на проспекте Шаумяна.
Здесь, в Матросской слободе, в конце XIX века находилось предприятие Общества Финляндского лёгкого пароходства. В годы Первой мировой войны судостроительный и механический завод получил название «Охта». В 1924 году тот же завод — уже под названием «Красный судостроитель» — вошёл в состав Петроградского государственного судостроительного треста. В 1930-х годах завод был снова переименован — в честь революционера Ивана Ивановича Лепсе — и вошёл в состав треста «Знамя Труда».
Первый пешеходный мост рядом с заводом был построен в 1928 году. Мост был деревянным — с металлическим пролётным строением. В 1969 году был произведён капитальный ремонт: прежняя конструкция была сохранена, и мост так и остался деревянным. В 1985 году мост снова перестроили, и снова в дереве, но на железобетонных опорах и ниже по течению. Эта версия моста тоже простояла относительно недолго: её разобрали в 2002 году, оставив опоры в воде.
К 2020 году был реализован проект восстановления моста — с усилением опор. Кроме того, после строительства были благоустроены и прилегающие участки набережных.

На илл.: Завод Лепсе и мост. 1970 год.

Входил в трассы категорий Атлант-Про, Лев-Лайт, Ангел, Лев-Про, Всадник-Мидл, Химера-Лайт, Грифон-Лайт, Химера-Экстра, Химера-Про

Статистика взятия: 426/427 (100%).

По категориям:

  • Ангел: 26/26 (100%)
  • Атлант-Про: 8/8 (100%)
  • Всадник-Мидл: 24/25 (96%)
  • Грифон-Лайт: 22/22 (100%)
  • Лев-Лайт: 112/112 (100%)
  • Лев-Про: 210/210 (100%)
  • Химера-Лайт: 10/10 (100%)
  • Химера-Про: 5/5 (100%)
  • Химера-Экстра: 9/9 (100%)