- Мост "Красный Судостроитель" через р. Охту
-
59.937485, 30.414988 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- АЗС рядом с мостом. Схема движения по АЗС на столбе со стороны пешеходной дорожки
- Номер, указанный в рамке
-
78126
-
Историческая справка
Проспект Шаумяна и Малоохтинское кладбище почти в створе Магнитогорской улицы соединяет мост Красный Судостроитель. Название этот мост, построенный в 2019-2020 годах, получил по одноимённому предприятию на проспекте Шаумяна.
Здесь, в Матросской слободе, в конце XIX века находилось предприятие Общества Финляндского лёгкого пароходства. В годы Первой мировой войны судостроительный и механический завод получил название «Охта». В 1924 году тот же завод — уже под названием «Красный судостроитель» — вошёл в состав Петроградского государственного судостроительного треста. В 1930-х годах завод был снова переименован — в честь революционера Ивана Ивановича Лепсе — и вошёл в состав треста «Знамя Труда».
Первый пешеходный мост рядом с заводом был построен в 1928 году. Мост был деревянным — с металлическим пролётным строением. В 1969 году был произведён капитальный ремонт: прежняя конструкция была сохранена, и мост так и остался деревянным. В 1985 году мост снова перестроили, и снова в дереве, но на железобетонных опорах и ниже по течению. Эта версия моста тоже простояла относительно недолго: её разобрали в 2002 году, оставив опоры в воде.
К 2020 году был реализован проект восстановления моста — с усилением опор. Кроме того, после строительства были благоустроены и прилегающие участки набережных.
На илл.: Завод Лепсе и мост. 1970 год.
Входил в трассы категорий Грифон-Про, Всадник-Лайт, Броневик-Лайт
Статистика взятия: 52/56 (93%).
По категориям:
- Броневик-Лайт: 29/32 (91%)
- Всадник-Лайт: 11/11 (100%)
- Грифон-Про: 12/13 (92%)