05 Автобусная остановка "Деревня Новая"

60.027267, 30.464379 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Полянка примерно в 150 метрах к северо-востоку от автобусной остановки
Код, выданный судьей
SOSISKI
Историческая справка Рисунок к КП 05
В 1749 году владельцем муринского имения стал действительный камергер Роман Илларионович Воронцов. В молодости он служил в лейб-гвардии Измайловском полку и поддерживал царевну Елизавету Петровну, близким соратником которой был его брат Михаил. Последний участвовал в дворцовом перевороте 1741 года, сделавшем царевну императрицей. После переворота именно Роман Илларионович сопровождал в заточение правительницу Анну Леопольдовну и ее семью. При Елизавете Петровне Роман Воронцов стал генерал-аншефом, сенатором и графом Священной Римской империи. Он был женат на богатой купеческой дочери Марфе Ивановне Сурминой, подарившей ему пятерых детей. Старшие дочери, Мария и Елизавета, стали фрейлинами, младшая — Екатерина —воспитывалась в доме дяди, вице-канцлера Воронцова. Старший сын — Александр — стал канцлером Российской империи, младший — Семён — дипломатом и послом. В дворцовом перевороте 1762 года ни сам Воронцов, ни его сыновья не участвовали. Грандиозное историческое событие наложилось на семейную драму: Роман Илларионович пользовался доверием Петра III, его дочь Елизавета была фавориткой императора, а другая дочь — княгиня Екатерина Дашкова — была заговорщицей и близко дружила с будущей императрицей Екатериной II. При Екатерине Роман Воронцов сначала оказался в опале, но в конце 1770-х годов, после Крестьянской войны, был назначен Пензенским, Тамбовским и Владимирским генерал-губернатором. На этом посту он получил нелестное прозвище «Роман - большой карман». Стоит отметить, что Воронцов стоял у истоков Императорского Вольного экономического общества в 1860-х годах, где продвигал идеи введения элеваторов для сохранения урожая и крестьянских судов.
При Романе Воронцове появились деревни Ручьи и Новая. Деревня Новая при впадении Муринского ручья в Охту встречается на картах с 1769 года. В 1786 году в деревне насчитывалось 11 дворов и более 50 душ. Согласно переписи 1913 года, к тому времени в Новой насчитывалось 23 двора. С 1923 года до включения в черту города деревня Новая числилась в составе Муринского сельсовета. В 1962 году деревня вошла в состав Ленинграда.
06 Участок Муринского парка напротив д. 106 по пр. Луначарского

60.023885, 30.413675 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная композиция на площадке. Табличка с информацией на газоне неподалеку
Трехзначное число
320
Историческая справка
Муринский парк расположен в пойме Муринского ручья в Калининском районе Санкт-Петербурга. Его территория ограничена проспектом Луначарского, улицей Руставели, Северным проспектом и проспектом Культуры. Кроме того, к парку также относится участок между Северным проспектом и улицей Академика Байкова. Хотя решение о создании в этом районе рекреационной зоны было принято ещё в 1980-х годах, реальные работы по благоустройству начались лишь в 2000-х. В 2009 году в Муринском парке появилась первая велосипедная дорожка, а зимой 2012-2013 годов в парке появилось светодиодное освещение. Летом 2018 года была открыта часть парка к востоку от Гражданского проспекта.
09 Северный пр., д. 107, строение 1

60.006991, 30.454974 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Велопарковка перед домом
Количество мест
5
Историческая справка
Название «Ручьи» получили жилой район, железнодорожная станция, трамвайное кольцо и известный в советские годы совхоз. Кроме того, в той же местности находятся Ручьёвская дорога и Ручьёвский путепровод.
Названия всем им дала деревня, находившаяся на берегах Муринского ручья. Деревню на 46 душ и 9 дворов в середине XVIII века основал владелец Муринского имения Роман Илларионович Воронцов. Кроме Муринского, название деревне дали ещё несколько небольших ручьёв, впадающих в реку Охту. На карте Петербургской губернии 1863 года эти ручьи обозначены как Лесной, Избушечный, Брагичев и Горелый. Жители деревни промышляли молочным скотоводством, а также заготовкой мётел и веников для столицы. В 1930-х годах в деревне был основан колхоз «Ленинская крепость». До Великой Отечественной войны в деревне работали две школы: деревянная и каменная. Последняя проработала до 1970-х годов. В годы войны колхоз снабжал продовольствием Ленинград, а жители деревни принимали участие в строительстве оборонительного рубежа.
Ещё в 1960-1970-е годы Муринский ручей был широким и полноводным, с чистой водой: местные жители ловили плотву, пескаря и щуку.
В 1963 году Ручьи были включены в черту города. В 1969 году 180 деревенских домов были снесены.
В 1917 году была открыта товарная станция Разъезд Ручьи, получившая название по находившейся поодаль деревне. Местность вокруг станции тоже стали называть Ручьями. По станции и историческому району получили название Ручьёвская дорога (в 2009 году) и Ручьёвский путепровод (в 2014 году).
12 Политехническая ул., д. 29, лит. АФ

60.006748, 30.38005 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Одноэтажное строение с северной стороны здания. Граффити на стене, обращённой к зданию
Слово под курительной трубкой
пар
Историческая справка Рисунок к КП 12
Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого был основан в 1899 году по поручению министра финансов Сергея Юльевича Витте. Его близкими единомышленниками в вопросе организации института были товарищ министра финансов Владимир Иванович Ковалевский и химик Дмитрий Иванович Менделеев.
Строительство института началось близ Сосновки, за дачным поселком Лесное. Отдалённый от центра столицы комплекс зданий должен был стать автономным городком наподобие зарубежных кампусов. В 1898 году за его проект взялся архитектор Эрнест Францевич Виррих, бывший помощник Павла Юльевича Сюзора. Виррих же возглавил Особую строительную комиссию, в задачи которой входило исполнение функциональных требований и применение архитектурных инноваций в ансамбле института.
Главное здание института и химический корпус, построенные в 1902 году в стиле неоклассицизм, были спроектированы так, чтобы максимально использовать естественное освещение — окна всех лекционных аудиторий выходили на юго-запад. В том же году были открыты механический павильон, два общежития, профессорский дом, аптека, амбулатория и больница. Знаменитая водонапорная башня института была построена в 1905 году.
Одновременно с открытием института в 1902 году начала работу и библиотека, временно размещённая на первом этаже главного здания. Для пополнения фондов (на создание библиотеки было отпущено 40 тысяч рублей) и их систематизации была создана специальная библиотечная комиссия. Первая запись в инвентарной книге была сделана в ноябре того же года. В разное время фонды библиотеки пополнялись коллекциями Петра Бернгардовича Струве, Сергея Юльевича Витте, Юрия Степановича Гамбарова, Александра Петровича Фан-дер-Флита и других выдающихся личностей. Первую сотню книг пожертвовал Владимир Иванович Ковалевский.
После расстрела 9 января 1905 года демонстрации на Дворцовой площади занятия в институте были приостановлены. Они возобновились лишь осенью 1906 года. В 1907 году были открыты инженерно-строительное, механическое и химическое отделения и состоялись первые защиты выпускных работ. В 1909 году при кораблестроительном отделении были открыты курсы воздухоплавания для студентов технических отделений и офицеров — авиационная школа с аэродинамической и аэрологической лабораториями, библиотекой, мастерской и музеем.
В годы Первой мировой войны многие студенты были мобилизованы или ушли добровольцами. Автомастерская института занималась ремонтом авиационных моторов, химическая лаборатория изготавливала медикаменты для фронта, а в зданиях общежитий был оборудован госпиталь.
С 1918 года институт стал Первым Политехническим. В годы Гражданской войны он лишился многих преподавателей и студентов (в 1919 году их осталось менее пятисот) и недополучал финансирование и топливо. Тем не менее, в 1920 году Политех принял участие в разработке проекта электрификации Северного района по плану ГОЭЛРО. В том же году при институте был открыт рабочий факультет.
В 1930 году Комиссия Совнаркома СССР по реформе высшего и среднего образования приняла постановление об образовании на базе ЛПИ отраслевых институтов: Физико-механического, Кораблестроительного, Авиационного, Металлургического, Машиностроительного, Электротехнического, Финансово-экономического, Гидротехнического, Химико-технологического, Индустриального сельского хозяйства, Инженеров промышленного строительства и Всесоюзного котлотурбинного. В апреле 1934 года эти институты были объединены на правах факультетов в составе вновь созданного Ленинградского индустриального института. Позднее он сменил название на Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина и оставался таковым до 1990 года, когда получил статус университета. В 2015 году университету было возвращено имя Петра Великого.
Среди выпускников Политеха — академики Абрам Фёдорович Иоффе, Игорь Васильевич Курчатов, Юрий Борисович Харитон, авиаконструктор Олег Константинович Антонов, лауреаты Нобелевской премии физик Пётр Леонидович Капица и химик Николай Николаевич Семёнов.
14 ул. Гидротехников. Ст. м. "Политехническая"

60.008931, 30.372439 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в парк Политехнического университета. Фонтан на территории парка слева от входа
Количество "сидящих" фигур
7
Историческая справка Рисунок к КП 14
Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого был основан в 1899 году по поручению министра финансов Сергея Юльевича Витте. Его близкими единомышленниками в вопросе организации института были товарищ министра финансов Владимир Иванович Ковалевский и химик Дмитрий Иванович Менделеев.
Строительство института началось близ Сосновки, за дачным поселком Лесное. Отдалённый от центра столицы комплекс зданий должен был стать автономным городком наподобие зарубежных кампусов. В 1898 году за его проект взялся архитектор Эрнест Францевич Виррих, бывший помощник Павла Юльевича Сюзора. Виррих же возглавил Особую строительную комиссию, в задачи которой входило исполнение функциональных требований и применение архитектурных инноваций в ансамбле института.
Главное здание института и химический корпус, построенные в 1902 году в стиле неоклассицизм, были спроектированы так, чтобы максимально использовать естественное освещение — окна всех лекционных аудиторий выходили на юго-запад. В том же году были открыты механический павильон, два общежития, профессорский дом, аптека, амбулатория и больница. Знаменитая водонапорная башня института была построена в 1905 году.
Одновременно с открытием института в 1902 году начала работу и библиотека, временно размещённая на первом этаже главного здания. Для пополнения фондов (на создание библиотеки было отпущено 40 тысяч рублей) и их систематизации была создана специальная библиотечная комиссия. Первая запись в инвентарной книге была сделана в ноябре того же года. В разное время фонды библиотеки пополнялись коллекциями Петра Бернгардовича Струве, Сергея Юльевича Витте, Юрия Степановича Гамбарова, Александра Петровича Фан-дер-Флита и других выдающихся личностей. Первую сотню книг пожертвовал Владимир Иванович Ковалевский.
После расстрела 9 января 1905 года демонстрации на Дворцовой площади занятия в институте были приостановлены. Они возобновились лишь осенью 1906 года. В 1907 году были открыты инженерно-строительное, механическое и химическое отделения и состоялись первые защиты выпускных работ. В 1909 году при кораблестроительном отделении были открыты курсы воздухоплавания для студентов технических отделений и офицеров — авиационная школа с аэродинамической и аэрологической лабораториями, библиотекой, мастерской и музеем.
В годы Первой мировой войны многие студенты были мобилизованы или ушли добровольцами. Автомастерская института занималась ремонтом авиационных моторов, химическая лаборатория изготавливала медикаменты для фронта, а в зданиях общежитий был оборудован госпиталь.
С 1918 года институт стал Первым Политехническим. В годы Гражданской войны он лишился многих преподавателей и студентов (в 1919 году их осталось менее пятисот) и недополучал финансирование и топливо. Тем не менее, в 1920 году Политех принял участие в разработке проекта электрификации Северного района по плану ГОЭЛРО. В том же году при институте был открыт рабочий факультет.
В 1930 году Комиссия Совнаркома СССР по реформе высшего и среднего образования приняла постановление об образовании на базе ЛПИ отраслевых институтов: Физико-механического, Кораблестроительного, Авиационного, Металлургического, Машиностроительного, Электротехнического, Финансово-экономического, Гидротехнического, Химико-технологического, Индустриального сельского хозяйства, Инженеров промышленного строительства и Всесоюзного котлотурбинного. В апреле 1934 года эти институты были объединены на правах факультетов в составе вновь созданного Ленинградского индустриального института. Позднее он сменил название на Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина и оставался таковым до 1990 года, когда получил статус университета. В 2015 году университету было возвращено имя Петра Великого.
Среди выпускников Политеха — академики Абрам Фёдорович Иоффе, Игорь Васильевич Курчатов, Юрий Борисович Харитон, авиаконструктор Олег Константинович Антонов, лауреаты Нобелевской премии физик Пётр Леонидович Капица и химик Николай Николаевич Семёнов.
24 Новолитовская ул., д. 11

59.980687, 30.353491 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный камень в сквере напротив дома
Самое длинное слово на букву "я"
якутского
Историческая справка
В рамках Дней Якутии в Санкт-Петербурге 2 декабря 2022 года состоялось открытие закладного камня в сквере имени Семена Андреевича Новгородова. Выпускник Петроградского государственного университета Семён Новгородов —первый якутский учёный-лингвист, видный общественно-политический деятель и создатель первого якутского массового алфавита. До начала 1920-х годов существовала якутская письменность на основе кириллицы, но она не отражала особенности фонетики якутского языка. В 1917 году студент Петроградского университета Семён Новгородов составил якутский алфавит на основе международного фонетического алфавита. В этом алфавите не было заглавных букв, диакритических знаков и знаков препинания, поэтому такой вариант был особенно удобен для быстрого письма. Алфавит Новгородова был официально внедрён в школах с 1920-1921 учебного года. В 1930-х годах начался процесс перевода письменности народов СССР на кириллицу, и в 1939 году был утверждён новый якутский алфавит. Новгородов скончался в 1924 году. В день его рождения, 13 февраля, отмечается якутский День родного языка и письменности.
25 Ул. Академика Лебедева, д. 6А

59.956064, 30.351265 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пешеходный переход через улицу напротив здания. Табличка на растяжке над пешеходным переходом
Чего нужно беречься? (два слова)
выноса трамвая
Историческая справка Рисунок к КП 25
В 1773 году при Морском и Сухопутном госпиталях на Выборгской стороне были открыты учебные хирургические школы. В 1786 году они были объединены в Главное врачебное училище, готовившее медицинских специалистов для армии и флота. В 1796 году по указу Павла I на базе училища была создана Медико-хирургическая академия. Специально для Академии на Выборгской стороне было возведено здание в стиле классицизм. Надзор за строительством вёл архитектор Джованни Антонио Порто.
Занятия в Медико-хирургической академии начались уже в 1800 году. Обучение длилось четыре года. На первый приходились латынь и немецкий язык, алгебра, геометрия и арифметика, естественная история, химия, анатомия и физиология. На второй год к этим предметом добавлялись патология, гигиена и практические клинические занятия. На третий год будущие медики изучали хирургию, акушерство, общую терапию и даже ветеринарное дело. К четвёртому году в программе появлялись оперативная хирургия и судебная медицина.
В 1808 году академия была возведена в ранг «первых учебных заведений империи» и стала именоваться Императорской. Одновременно было открыто отделение академии в Москве. Президентом академии в том же году стал Яков Васильевич Виллие. Этот пост он занимал в течение тридцати лет.
В 1840 году к академии был присоединён военно-сухопутный госпиталь. В 1846 году при академии был открыт анатомический институт под руководством Венцеслава Анатольевича Грубера.
В 1857 году президентом Медико-хирургической академии стал Пётр Александрович Дубовицкий. Он настоял на том, чтобы отправить за границу на обучение талантливых специалистов, чтобы те, вернувшись, стали профессорами академии. Среди этих специалистов оказались окулист Эдуард Андреевич Юнге, физиолог и гистолог Филипп Васильевич Овсянников, физиолог Иван Михайлович Сеченов и терапевт Сергей Петрович Боткин.
В 1881 году Медико-хирургическая академия была преобразована в военно-медицинскую — с целью подготовки врачей для военного и морского ведомств. Обучение стало трёхлетним, а поступать в академию теперь могли только студенты медицинских факультетов, перешедшие на третий курс и окончившие естественно-исторический факультет.
В академии работали: химики Александр Порфирьевич Бородин, Николай Николаевич Зинин, анатом Пётр Францевич Лесгафт, хирурги Николай Иванович Пирогов, Николай Васильевич Склифосовский, Владимир Андреевич Оппель, ортопед Роман Романович Вреден, психоневролог Владимир Михайлович Бехтерев и многие другие светила отечественной медицины.
26 Литовская ул., д. 7

59.977804, 30.350484 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детская площадка во дворе
Название проспекта на информационной табличке при входе на площадку
Проспект Металлистов
Историческая справка Рисунок к КП 26
Из ворот на Чугунной и Литовской улицах выехало немало трамвайных вагонов. На протяжении многих десятилетий Петербургский трамвайно-механический завод был единственным поставщиком подвижных составов для трамвайной сети Санкт-Петербурга.
Завод был заложен ещё 1929 году. Строительство шло тяжело, и пуск состоялся только в мае 1934 года. До запуска полноценного предприятия производство располагалось в Центральных ремонтных мастерских Трамвайного парка № 2 (Средний проспект Васильевского острова, дом 77/79). Изначально планировалось, что завод будет осуществлять ремонт подвижных составов, но по предложению первого секретаря Ленинградского обкома ВКП(б) Сергея Мироновича Кирова было дополнительно закуплено и установлено оборудование под производство. Проектировались вагоны также в Ленинграде конструкторами под руководством Дмитрия Ивановича Кондратьева. В 1933 году свет увидели первые разработки: моторный ЛМ-33 и прицепной ЛП-33. Модель находилась в использовании почти 45 лет.
С каждым годом рос парк вагонов: модели видоизменялись в соответствии с растущим потоком и потребностями пассажиров. В 1968 году был выпущен четырёхосный вагон ЛМ-68, прозванный в народе «Аквариумом» за остекление крыши. ЛМ-68 впоследствии был улучшен до ЛМ-68М, который стал самой массовой моделью ПТМЗ — было построено более двух тысяч единиц.
В 1975 году трамвайный завод был объединён с троллейбусным и вскоре начал выпускать троллейбусный поезд, состоящий из двух троллейбусов ЗИУ-9. В конце 1990-х годов были запущены современные трамваи ЛВС-97, ЛМ-99, ЛМ-200, а также троллейбус ПТЗ-5283.
В 2010 году правительство Санкт-Петербурга утвердило проект перепланировки предприятия для выпуска вагонов метро и трамваев нового поколения, но осенью 2012 года ПТМЗ выпустил два своих последних вагона.
29 Ул. Михайлова, д. 12

59.956308, 30.361317 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Камни с рисунками на газоне со стороны ул. Архитектора Баранова. Камень у большого дерева
Слово на камне
цельнозор
Историческая справка Рисунок к КП 29
В 1710-х годах на Выборгской стороне возникли Госпитальная, Компанейская и Бочарная слободы.
Госпитальная слобода располагалась в районе между современными улицей Академика Лебедева и Сахарным переулком. В слободе жили служащие и врачи морского и сухопутного военных госпиталей. В 1720-1726 годах на смену мазанковым зданиям госпиталей пришли новые кирпичные двухэтажные корпуса, возведённые по проекту Доменико Трезини. В конце XVIII столетия на территории бывшей слободы было построено здание врачебного училища. Память о слободе сохранялась в топонимике Выборгской стороны ещё полвека — лишь в 1858 году три Госпитальных улицы стали Саратовской, Астраханской и Оренбургской.
К востоку от Госпитальной слободы, в районе современной площади Ленина, находилась Компанейская слобода. Здесь жили компанейщики — поверенные, имевшие на откупе продажу пива, владельцы пивоварен и их работники. В слободе же располагались склады, амбары, рынок и многочисленные провиантские склады. По Компанейской слободе назывался участок современной улицы Комсомола от улицы Академика Лебедева до улицы Михайлова.
30 Уральская ул., д. 1, лит. М

59.951019, 30.269324 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Парковка за зданием. Любая из касс на парковке
Максимальный номинал купюры, принимаемый паркоматом
2000 рублей
Историческая справка Рисунок к КП 30
К середине XIX века к северу от Чухонской слободы располагалась канатная фабрика, а к востоку, у истока Смоленки — построенный на месте амбаров для хранения пеньки Винный городок. Место последнего в дальнейшем заняло Трубочное и гильзовое отделение Санкт-Петербургского Патронного завода. В 1922 году бывшее отделение стало Заводом имени Михаила Ивановича Калинина, номинального главы государства в РСФСР, некогда бывшего рабочим на этом заводе.
В годы Великой Отечественной войны на заводе имени Калинина производили боевые машины реактивной артиллерии БМ-13, более известные под народным прозвищем «Катюша». В 1986 году на территории предприятия был открыт памятник, посвящённый боевой и трудовой славе завода.
На илл.: План Гильзового отдела. 1869 год.
36 Наб. р. Смоленки, д. 5/7

59.948741, 30.262168 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок перед зданием. Одна из оранжевых клумб в форме шестиугольника
Инструмент, нарисованный на клумбе (на газон заходить не нужно)
гаечный ключ; рожковый ключ
Историческая справка Рисунок к КП 36 Рисунок к КП 36 Рисунок к КП 36
С момента своего основания Санкт-Петербург был многонациональным городом. Коренным же населением Северной столицы считались финны-ингерманландцы — жители местных деревень и расселённого города Ниена, где с 1630-х годов существовала евангелическо-лютеранская община. В начале XIII века многие финны жили в районе современного Марсова поля, а в 1734 году императрица Анна Иоанновна пожаловала шведско-финской лютеранской общине участок на Большой Конюшенной улице для строительства храма в честь Святой Анны. Финское население столицы значительно выросло после присоединения к Российской империи Великого княжества Финляндского в 1809 году. В 1870 году было завершено строительство Финляндской железной дороги и был открыт Финляндский вокзал. Финны, селившиеся на Выборгской стороне, работали не только на железной дороге, но и на крупных предприятиях: заводе Нобеля и механическом заводе Лесснера. В 1870 году вышла первая финноязычная газета Санкт-Петербурга (и первая финноязычная газета за пределами Финляндии) «Pietarin Sanomat». Основателем и редактором газеты стал Август Хагман, инспектор учебных заведений при финском приходе Святой Марии. К началу XX века в Петербурге насчитывалось более 18 тысяч финнов — около 1,3% населения столицы. Уступали в количестве финны только полякам и немцам (последних было около 48 тысяч).
Одно из многих финских поселений, находившихся на территории Санкт-Петербурга — Чухонская деревня (она же слобода или слободка) на территории современного острова Декабристов (до 1926 года — Голодай). В XVIII веке деревня находилась на правом берегу реки Маякуши, известной ныне как Смоленка, — от истока до излучины. В «Описании российско-императорского столичного города Санкт-Петербурга и достопримечательностей в окрестностях оного» 1794 года натуралист, химик и этнограф Иоганн Готлиб Георги упоминал эту деревню в описании финских обывателей. Георги писал так: «Финляндцы и Ижорцы суть древние обыватели сей страны, почему они и доныне жительствуют в деревнях в окрестности города. Но поелику нрав их весьма разнствует от нрава городских обывателей, то между жителями города имеется токмо весьма малое число финляндских семей. В лесу, на Васильевском острову находящемся, есть маленькая чухонская деревушка; слуг же и служанок чухонских имеется весьма много».
В 1748 году участок в Чухонской деревне был отведён под кладбище для «чужестранных иноверных иноземцев». Первые два переулка на Голодае близ Чухонской слободки появились лишь во второй половине XVIII века — впоследствии они стали Уральской улицей и переулком Декабристов. В тот же период на острове появились тюрьма, казармы, бойни и многочисленные торговые склады и амбары. Чухонская же слобода продержалась на картах и планах Санкт-Петербурга до 1918 года.
37 Наб. р. Смоленки, д. 3, корп. 2

59.948602, 30.262838 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник рабочим завода имени Калинина перед домом. Таблички на постаменте
Разность между суммами цифр на табличках (из большего значения вычесть меньшее)

Отгадка

24-16

Ответ: 8

8
Историческая справка Рисунок к КП 37
С момента своего основания Санкт-Петербург был многонациональным городом. Коренным же населением Северной столицы считались финны-ингерманландцы — жители местных деревень и расселённого города Ниена, где с 1630-х годов существовала евангелическо-лютеранская община. В начале XIII века многие финны жили в районе современного Марсова поля, а в 1734 году императрица Анна Иоанновна пожаловала шведско-финской лютеранской общине участок на Большой Конюшенной улице для строительства храма в честь Святой Анны. Финское население столицы значительно выросло после присоединения к Российской империи Великого княжества Финляндского в 1809 году. В 1870 году было завершено строительство Финляндской железной дороги и был открыт Финляндский вокзал. Финны, селившиеся на Выборгской стороне, работали не только на железной дороге, но и на крупных предприятиях: заводе Нобеля и механическом заводе Лесснера. В 1870 году вышла первая финноязычная газета Санкт-Петербурга (и первая финноязычная газета за пределами Финляндии) «Pietarin Sanomat». Основателем и редактором газеты стал Август Хагман, инспектор учебных заведений при финском приходе Святой Марии. К началу XX века в Петербурге насчитывалось более 18 тысяч финнов — около 1,3% населения столицы. Уступали в количестве финны только полякам и немцам (последних было около 48 тысяч).
Одно из многих финских поселений, находившихся на территории Санкт-Петербурга — Чухонская деревня (она же слобода или слободка) на территории современного острова Декабристов (до 1926 года — Голодай). В XVIII веке деревня находилась на правом берегу реки Маякуши, известной ныне как Смоленка, — от истока до излучины. В «Описании российско-императорского столичного города Санкт-Петербурга и достопримечательностей в окрестностях оного» 1794 года натуралист, химик и этнограф Иоганн Готлиб Георги упоминал эту деревню в описании финских обывателей. Георги писал так: «Финляндцы и Ижорцы суть древние обыватели сей страны, почему они и доныне жительствуют в деревнях в окрестности города. Но поелику нрав их весьма разнствует от нрава городских обывателей, то между жителями города имеется токмо весьма малое число финляндских семей. В лесу, на Васильевском острову находящемся, есть маленькая чухонская деревушка; слуг же и служанок чухонских имеется весьма много».
В 1748 году участок в Чухонской деревне был отведён под кладбище для «чужестранных иноверных иноземцев». Первые два переулка на Голодае близ Чухонской слободки появились лишь во второй половине XVIII века — впоследствии они стали Уральской улицей и переулком Декабристов. В тот же период на острове появились тюрьма, казармы, бойни и многочисленные торговые склады и амбары. Чухонская же слобода продержалась на картах и планах Санкт-Петербурга до 1918 года.
42 Адмиралтейская наб., д. 6

59.939245, 30.307528 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок набережной напротив дома. Памятник "Царь-плотник".
Количество букв S на памятнике и постаменте
12
Историческая справка
Молодой незнакомец вошел в комнату и осмотрелся.
Толстый хозяин исчезал в густом, непроницаемом облаке дыма; но наконец молодой человек увидел его, подошел поближе и, не снимая шапки, кивнул головою. Блундвик с изумлением вытаращил свои маленькие глаза, потом, вынув на секунду трубку изо рта, произнес с голландским хладнокровием:
— Шапку долой!
Незнакомец повиновался, и черные кудри его рассыпались по плечам.
— Что тебе? — спросил Блундвик отрывисто.
— Работы,— так же отрывисто отвечал молодой человек.
— Откуда?
— Из Амстердама.
— Паспорт.
Незнакомец вынул бумагу и подал мастеру.
— Петр Михайлов,— прочитал Блундвик не без труда,— от роду 26 лет. Ага, москвитянин?
— Русский.
— Каждая селедка рыба, но не каждая рыба селедка,— отвечал Блундвик.— Так ты просишь работы?
— Да.
— Изволь, почтеннейший! — и, взглянув на одну из бумаг, лежавших перед ним, мастер продолжал: — Завтра можешь начать на верфи под номером третьим. Жалованье назначу, когда увижу твою работу.
— Я за большим жалованьем не гонюсь; я хочу учиться,— с живостью возразил молодой человек.
— Неглупо, очень неглупо.
— А потому прошу тебя, мейстер, приставить меня к такой верфи, где ты начнешь строить новый корабль.
У Блундвика чуть не выпала трубка из рук от изумления.
— Что-о-о? — произнес он протяжно.— Тебя? Ты! Откуда такая фамильярность, приятель?
— У нас такой обычай.
— Мало ли что у вас! У нас же, почтеннейший, говорят хозяину "вы", слышишь! Ну да ладно, я на такие безделицы не сержусь. Ступай с Богом! Завтра мы примемся за киль шестидесятипушечного корабля. На нем ты наработаешься вволю!
— Спасибо, хозяин!— вскричал обрадованный Михайлов.— Позволь мне спросить тебя еще об одном.
— Спрашивай.
— Дорого ли обойдется новый корабль?
Блундвик захохотал.
— Много знать будешь, скоро состареешься,— отвечал он.— Твое дело не цена, а работа.
— Но я бы желал знать...
— Изволь, изволь! Возьми столько, приложи еще немножко да помножь на восемь, так все еще не будет доставать гульдена.
И весьма довольный шуткой, минхер Блундвик опять засмеялся и движением руки показал молодому человеку, что он может идти.

Петр Романович Фурман. Саардамский плотник. 1849 год.
48 ул. Жуковского, д. 49

59.93576, 30.359369 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход под маркизой
Количество плиток в ряду над дверью
8
Историческая справка
Маркиза - матерчатый навес над окном, балконом или входом в здание
50 Ул. Репина, д. 40/16

59.944717, 30.285074 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу Репина
Количество львиных голов
7
Историческая справка Рисунок к КП 50
В первые десятилетия существования Петербурга в районе 2-й и 3-й линий Васильевского острова выросла Французская слобода. Там жили выписанные из Франции и Германии мастеровые и художники, немало способствовавшие развитию молодой столицы. Жил во Французской слободе и приглашённый Петром I в 1716 году архитектор и мастер садово-парковой архитектуры Жан-Батист Александр Леблон. С того же года и до смерти в 1719 году он был главным архитектором Санкт-Петербурга и составил Генеральный план, согласно которому центр города должен был располагаться на Васильевском острове. В 1716 году он подготовил типовой проект жилого дома для знатных горожан. Воплощение этого проекта сохранилось до наших дней: в 1720—1726 годах по чертежам Леблона архитекторами Доменико Андреа Трезини и Леонардом Теодором Швертфегером был построен дом в начале 7-й линии (его современный номер — 12). В том числе и с Леблоном в Петербург приехали французские резчики, литейщики, слесари, столяры и кузнецы со своими семьями и учениками.
Дорога от Меншиковского рынка, находившегося на территории современного Румянцевского сада, к Французской слободе появилась в 1720-х годах. Официальное название она получила лишь в 1871 году, став Соловьёвским переулком (по фамилии домовладельца, золотопромышленника и мецената Степана Фёдоровича Соловьёва). Французская слобода просуществовала несколько десятилетий, не оставив следов в городской топонимике. Своеобразной исторической реминисценцией на творческий дух слободы стало Главное здание Академии художеств, строительство которого началось в 1764 году по проекту французского архитектора Жан-Батист-Мишеля Валлен-Деламота. В наши дни это Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина. Имя живописца получил и бывший Соловьёвский переулок — теперь это улица Репина.

"На другой стороне реки за дворцом князя Меншикова находится французская улица, на которой живут одни мастеровые — резчики, столяры и те, что делают фонтаны, а также те, что из олова и иных металлов выделывают разные вещи, но все это — для царя. В лавках есть такса, согласно которой продают все вещи. Имеются здесь и меха, и товары из меди и железа. Полотна тут много, но оно узкое. Его требуется много, так как стены и потолки везде обиты полотном, иногда даже вощеным; также полотном обивают галереи и башни в итальянских садах и даже заборы вокруг садов. Пряжу, причем очень красивую, привозят из Москвы".

Краткое описание города Петербурга и пребывания в нем Польского посольства в 1720 году. Юрий Николаевич Беспятых. Петербург Петра I в иностранных описаниях. 1991 год.
51 Пер. Каховского, д. 5 Б

59.952624, 30.240804 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер рядом с домом. Табличка на ограде рядом с проходом в сквер
Год на табличке
1937
Историческая справка Рисунок к КП 51
В конце 1898 года коллежским советником Челищевым, женой полковника Селецкой, кандидатами коммерции Анненским и Шалитом было основано строительное товарищество "Новый Петербург". Товарищество приобрело под застройку огромную территорию, включавшую в себя почти весь остров Голодай (нынешний остров Декабристов) и часть Васильевского острова до Гавани и Смоленского кладбища. Согласно амбициозному плану "Нового Петербурга", на выкупленной территории должен был вырасти одноименный городской район на 600 зданий, включая кирпичные и газовые заводы, верфь для постройки морских пароходов, водокачки, часовню и церковь. В каждом жилом доме, в свою очередь, должно было быть до 160 трех- и четырехкомнатных квартир с освещением и отоплением. Для связи района с остальным городом планировалось сооружение электрической железной дороги до Николаевского (нынешнего Благовещенского) моста. Район был заложен в 1899 году, но уже через год стройка была заморожена: средств товарищества хватило только на два дома на нынешнем переулке Каховского. В 1910 году земли выкупила другая строительная компания, пригласившая к сотрудничеству именитых архитекторов Лидваля и Фомина. Несмотря на то, что в новые планы вмешалась Первая Мировая война, о "Новом Петербурге" по сей день напоминают дом 2 по переулку Каховского, здания Лидваля на площади Балтийских юнг и общая планировка района. В рамках строительства "Нового Петербурга" были проложены две магистрали: продолжение Железноводской улицы и современный переулок Каховского, который, по замыслу создателей, должен был стать Северным проспектом.
52 пер. Каховского, д. 7, к. 1

59.952545, 30.238823 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Топиарные скульптуры в сквере во дворе дома. Скульптура наибольшей высоты
Что изображено этой скульптурой?
кисть руки; рука; (синонимы)
Историческая справка Рисунок к КП 52
Топиарная скульптура - в изначальном понимании, фигурная стрижка кустарников и деревьев. Современная топиарная скульптура может быть выполнена и на каркасе.
__________________________
В конце 1898 года коллежским советником Челищевым, женой полковника Селецкой, кандидатами коммерции Анненским и Шалитом было основано строительное товарищество "Новый Петербург". Товарищество приобрело под застройку огромную территорию, включавшую в себя почти весь остров Голодай (нынешний остров Декабристов) и часть Васильевского острова до Гавани и Смоленского кладбища. Согласно амбициозному плану "Нового Петербурга", на выкупленной территории должен был вырасти одноименный городской район на 600 зданий, включая кирпичные и газовые заводы, верфь для постройки морских пароходов, водокачки, часовню и церковь. В каждом жилом доме, в свою очередь, должно было быть до 160 трех- и четырехкомнатных квартир с освещением и отоплением. Для связи района с остальным городом планировалось сооружение электрической железной дороги до Николаевского (нынешнего Благовещенского) моста. Район был заложен в 1899 году, но уже через год стройка была заморожена: средств товарищества хватило только на два дома на нынешнем переулке Каховского. В 1910 году земли выкупила другая строительная компания, пригласившая к сотрудничеству именитых архитекторов Лидваля и Фомина. Несмотря на то, что в новые планы вмешалась Первая Мировая война, о "Новом Петербурге" по сей день напоминают дом 2 по переулку Каховского, здания Лидваля на площади Балтийских юнг и общая планировка района. В рамках строительства "Нового Петербурга" были проложены две магистрали: продолжение Железноводской улицы и современный переулок Каховского, который, по замыслу создателей, должен был стать Северным проспектом.
57 Средний пр., В.О., д. 80

59.936979, 30.258073 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход со стороны проспекта
Надпись над входом
С новым годом
Историческая справка
В 1904 году городской думой было принято решение о запуске трамвайного движения в Санкт-Петербурге. В 1906-1908 годах на Среднем проспекте были построены вагонные сараи (ныне Средний проспект, д. 77 А-В), а также двухэтажное административное здание (ныне Средний проспект, д. 79 Б). 29 сентября 1907 года состоялось открытие регулярного пассажирского трамвайного движения — из полусарая № 1 в первый рейс вышел вагон «Brush». Позже территорию парка расширяли, перестроили административное здание, возвели ряд служебных построек, организовали литейный цех, ремонтные мастерские.
К шестидесятилетию пуска санкт-петербургского трамвая, 29 сентября 1967 года, в старейшем трамвайном парке города был открыт музей. На момент открытия музея экспозиция насчитывала несколько разделов — от предыстории парка до работы в послевоенный период.
Долгое время музей был доступен только для работников предприятия. 15 апреля 2006 года прошел первый День открытых дверей, и все желающие смогли познакомиться с уникальной старинной техникой, а с 21 июля 2010 года двери музея открыты для горожан и гостей города.
59 Косая линия, д. 13а, лит а

59.928052, 30.257453 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трамвайная остановка перед зданием. Аншлаг с расписанием трамваев
Во сколько последний рейс по выходным?
22:38
Историческая справка Рисунок к КП 59
Поражение Российской империи в Крымской войне 1853-1856 годов показало уязвимые места военно-морского флота и, в особенности, необходимость его модернизации. На волне этих преобразований в мае 1856 года в Чекушах появилось частное предприятие купца Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя Марка Львовича Макферсона – литейный, механический и судостроительный завод.
В 1860 году они приобрели участок между Кожевенной и Косой линиями с каменным домом и хозяйственными постройками. Дом по Кожевенной был расширен, и в нем были размещены механическая, сборочная, столярная, медницкая и модельная мастерские, а также малая кузница. На другой стороне линии располагались жилые дома для служащих. Позднее площадь предприятия была дополнена деревянным эллингом и железопрокатной мастерской (для прокатки котельного и корабельного железа). Завод специализировался на постройке металлических кораблей для военного флота, паровых яхт и машин, котлов и различных судовых механизмов. В 1862 году на воду была спущена канонерская лодка, получившая название «Опыт» и ставшая первым металлическим кораблем в России. Предприятие выполняло как частные заказы, так и заказы Морского Министерства.
Однако Карр и Макферсон не обладали достаточным количеством средств для ведения дел предприятия такого масштаба и были признаны банкротами. В 1874 году завод со всеми постройками и землёй был выкуплен английским акционерным обществом, которое 1877 году было переименовано в «Русское акционерное Балтийское железоделательное судостроительное и механическое общество». К тому времени на заводе было выпущено 20 буксиров, несколько пассажирских пароходов, паровые яхты и свыше десяти крупных судов. Тогда же, в 1870-е годы, был построен броненосец «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России.
Появление предприятия дало стимул для развития юго-западной части Васильевского острова. Косая линия начала застраиваться жилыми и промышленными зданиями. Так, до нашего времени сохранились доходные дома 11 и 13 по Косой линии, построенные в 1903 году архитектором Алексеем Петровичем Сосковым.
Корабли, вышедшие из эллингов Балтийского завода, принимали участие в Русско-японской войне и Первой мировой войне. В 1906 году на заводе был создан «Отдел подводного плавания», который возглавил русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Отдел занимался строительством и ремонтом подводных лодок и просуществовал до 1924 года.
В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод стал главной ремонтной базой Балтийского флота. На заводе выпускались боеприпасы, ремонтировались корабли, строились минные тральщики. Работники Балтийского завода собирали баржи и тендеры для ладожской Дороги жизни.
Важным вектором развития завода в послевоенное время стало гражданское судостроение: со стапелей спускались танкеры, сухогрузы, рефрижераторные суда, научно-исследовательские суда и ледоколы. С 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе строились атомные ледоколы второго поколения. Именно в это время был изготовлен атомный ледокол «Арктика», ставший первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании в 1977 году.
64 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 15/1

59.935472, 30.281576 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная Леонарду Эйлеру
Разность между суммой цифр и количеством букв "е"

Отгадка

39-10

Ответ: 29

29
Историческая справка Рисунок к КП 64
В мае 1727 года в только что созданную Санкт-Петербургскую Академию Наук приехал двадцатилетний юноша-математик швейцарского происхождения Леонард Эйлер, который в последствии стал одним из величайших математиков в истории. За свою жизнь он опубликовал более 850 работ по математическому анализу, комбинаторике, теории графов, дифференциальной геометрии, теории чисел, небесной механике, математической физике, оптике, баллистике, кораблестроению, теории музыки и многому другому.
Великий математик приехал в Петербург в 1727 году вслед за знаменитой семьей Бернулли. Однако в 1740 году, после смерти Анны Иоанновны, Эйлер, опасаясь нестабильности, принял решение уехать из России. Его прошение об отставке Академия приняла в мае 1741 года, и учёный, оставшись почётным членом Академии с окладом 200 рублей, уехал в Пруссию в Берлинскую академию наук.
Позднее Эйлер вернулся в Россию, когда на престол взошла Екатерина Великая, которая прекрасно понимала значимость гения. Императрица пригласила ученого вновь работать в Петербург, согласившись на все условия и пообещав реорганизацию и покровительство Академии Наук. Также Екатерина II выделила деньги на покупку дома неподалеку от Петербургской академии наук, в котором в последствии и прожил Эйлер с 1766-го по 1783 год. На доме 15 по набережной Лейтенанта Шмидта установлена мемориальная доска, а с 1920-х годов в этом здании находится школа.
В общей сумме Эйлер прожил в России более 30 лет и был похоронен на Смоленском лютеранском кладбище, откуда был перенесен в Некрополь XVIII века в Александро-Невской лавре. В 2007 году на 300-летний юбилей ученого на Песочной набережной, 10 (где находится Международный математический институт имени Леонарда Эйлера) был установлен бюст, а имя великого математика с августа 2021 года носит сквер на 10-й линии Васильевского острова.
66 16 линия В.О., д. 9

59.934502, 30.272037 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу
Количество водосточных труб
7;6
Историческая справка Рисунок к КП 66
После убийства Александра II петербургские немцы, которые исторически жили на Васильевском острове, приняли решение увековечить имя царя и открыть новую мужскую больницу. В 1880-е годы Германское благотворительное общество приобрело участок земли на 15-й линии Васильевского острова под строительство больницы. Небольшой госпиталь был построен в 1884 году и получил название «Александровская мужская больница, учрежденная гражданами Германской империи». Больница отличалась персональным подходом к пациентам, а также высокими требованиями к сотрудникам: например, они должны были владеть как минимум тремя языками (немецкий и русский были обязательны). Бедняков любой национальности лечили бесплатно.
Короткая, но яркая мода на модерн в Санкт-Петербурге оставила свой отпечаток на 16-й линии Васильевского острова – в виде асимметричного доходного дома Александровской мужской больницы. Четырёхэтажное строгое здание с готическими мотивами было построено по заказу Германского благотворительного общества, в те времена владевшего больницей. Регулярная квартирная плата пополняла бюджет медучреждения. Строительство было поручено архитектору Александру Александровичу Гимпелю в 1908 году. Дом, построенный по вкусу заказчиков, был облицован декоративным кирпичом из Франкфурта-на-Майне. Вдоль фасада, обращённого к линии, протянулся небольшой палисадник. Известными жильцами просторных квартир этого дома были метеоролог Александр Михайлович Шенрок и министр народного просвещения, юрист Лев Аристидович Кассо.
С началом Первой Мировой войны больница полностью перешла на русский язык, а из названия исчезло упоминание граждан Германской империи. Позднее Александровская больница была перепрофилирована в психиатрическую клинику, а в 1931 году академик Иван Петрович Павлов на её базе открыл неврологическую клинику.
67 7 линия В.О., д. 2/1

59.936337, 30.285465 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная академику Ферсману
Перепишите слово с нижней строки
минералог
Историческая справка Рисунок к КП 67 Рисунок к КП 67
Павел Николаевич Фусс, Андрей Андреевич Марков, Александр Михайлович Ляпунов, Владимир Андреевич Стеклов и другие выдающиеся математики тоже жили на Васильевском острове — в разное время, но в одном доме. Это здание можно считать лидером в Санкт-Петербурге по количеству мемориальных досок, размещённых на его фасаде. На здании жилого дома Академии Наук, который находится на пересечении набережной Лейтенанта Шмидта, 7-й линии Васильевского острова и Академического переулка, общим счетом установлено 29 досок с именами живших и почивших здесь исследователей и изобретателей, за что здание с грустной иронией называют «индийской гробницей»
28 января 1724 года вышел именной указ «Об учреждении академии и о назначении для содержания оной доходов таможенных и лицентных, собираемых с городов Нарвы, Дерпта, Пернова и Аренсбура» – эта дата считается днём рождения академии наук в Санкт-Петербурге и в России. Со временем столица стала признанным научным центром, в который съезжались лучшие умы для работы в Академии. Однако собственного жилья у многих не было, в связи с чем было принято решение о строительстве специального дома для академических профессоров. Неподалеку от здания Академии на набережной были найдены два недостроенных особняка приближённых Александра Даниловича Меншикова, построенные по типовым проектам Жан-Батиста Леблона – они и были переданы Академии под строительство жилья. В 1757-1758 годы дома были объединены в одно строение архитектором Саввой Чевакинским. В 1808–1809 годах архитектор Андриян Захаров перестроил здание ещё раз, украсив главный фасад, выходящий на набережную, четырёхколонным дорическим портиком. Неофициально жилой дом Академии Наук был прозван петербуржцами «Дом академиков».
Одним из первых жильцов был изобретатель-самоучка Иван Петрович Кулибин. Впоследствии в доме проживало более сотни академиков, среди которых: физик-изобретатель Борис Семенович Якоби, математики и механики Михаил Васильевич Остроградский и Пафнутий Львович Чебышёв, ученый-геолог палеонтолог Александр Петрович Карпинский, ученый-естествоиспытатель Владимир Иванович Вернадский и многие другие. С 1918 года и до самой смерти в доме жил физиолог, лауреат Нобелевской премии Иван Петрович Павлов. В 1949 году к юбилею ученого в квартире 11 был организован мемориальный музей-квартира с сохранившейся оригинальной обстановкой комнат и семейной библиотекой. В настоящее время здание по-прежнему является жилым домом, но уже не имеет привязки к Академии Наук.
68 Большой пр. В.О., д. 6

59.940671, 30.289531 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лист с режимом работы на двери музея специй
Время начала первой экскурсии (в формате ЧЧ.ММ)
12.30
Историческая справка Рисунок к КП 68
В первые десятилетия существования Петербурга в районе 2-й и 3-й линий Васильевского острова выросла Французская слобода. Там жили выписанные из Франции и Германии мастеровые и художники, немало способствовавшие развитию молодой столицы. Жил во Французской слободе и приглашённый Петром I в 1716 году архитектор и мастер садово-парковой архитектуры Жан-Батист Александр Леблон. С того же года и до смерти в 1719 году он был главным архитектором Санкт-Петербурга и составил Генеральный план, согласно которому центр города должен был располагаться на Васильевском острове. В 1716 году он подготовил типовой проект жилого дома для знатных горожан. Воплощение этого проекта сохранилось до наших дней: в 1720—1726 годах по чертежам Леблона архитекторами Доменико Андреа Трезини и Леонардом Теодором Швертфегером был построен дом в начале 7-й линии (его современный номер — 12). В том числе и с Леблоном в Петербург приехали французские резчики, литейщики, слесари, столяры и кузнецы со своими семьями и учениками.
Дорога от Меншиковского рынка, находившегося на территории современного Румянцевского сада, к Французской слободе появилась в 1720-х годах. Официальное название она получила лишь в 1871 году, став Соловьёвским переулком (по фамилии домовладельца, золотопромышленника и мецената Степана Фёдоровича Соловьёва). Французская слобода просуществовала несколько десятилетий, не оставив следов в городской топонимике. Своеобразной исторической реминисценцией на творческий дух слободы стало Главное здание Академии художеств, строительство которого началось в 1764 году по проекту французского архитектора Жан-Батист-Мишеля Валлен-Деламота. В наши дни это Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина. Имя живописца получил и бывший Соловьёвский переулок — теперь это улица Репина.

"На другой стороне реки за дворцом князя Меншикова находится французская улица, на которой живут одни мастеровые — резчики, столяры и те, что делают фонтаны, а также те, что из олова и иных металлов выделывают разные вещи, но все это — для царя. В лавках есть такса, согласно которой продают все вещи. Имеются здесь и меха, и товары из меди и железа. Полотна тут много, но оно узкое. Его требуется много, так как стены и потолки везде обиты полотном, иногда даже вощеным; также полотном обивают галереи и башни в итальянских садах и даже заборы вокруг садов. Пряжу, причем очень красивую, привозят из Москвы".

Краткое описание города Петербурга и пребывания в нем Польского посольства в 1720 году. Юрий Николаевич Беспятых. Петербург Петра I в иностранных описаниях. 1991 год.
70 пл. Морской славы, д. 1

59.926037, 30.235876 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Центральный вход, третий этаж, театр Zart house
(поднимайтесь на лифте, который расположен справа от входа и по коридору)
Сделайте селфи всей команды в предложенных судьями условиях
фото
Историческая справка
Старый морской порт, или Морской вокзал, был открыт в 1982 году. Причальный комплекс был создан специально для приёма паромных и круизных пассажирских судов. Над проектом здания в стилистике советского модернизма работала группа архитекторов под руководством Виталия Антоновича Сохина. Семиэтажное здание облицовано объёмными панелями в форме парусов. Шпиль вокзала венчает кораблик — трёхмерная версия кораблика со шпиля Главного адмиралтейства. Глубина залива у причалов — более девяти метров, поэтому причалы Морского вокзала могут принять практически любое судно — за исключением лайнеров длиной более двухсот метров.
71 Кожевенная линия, д. 40. Территория "Порт Севкабель"

59.924899, 30.240045 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Генератор постоянного тока на Морской площади общественного пространства. Табличка на тумбе перед генератором. Информация на русском языке
Единицы измерения электрической величины, приведенные в тексте
вольт
Историческая справка Рисунок к КП 71
Первые российские деловые контакты с Вернером фон Сименсом установил командированный в Берлин инженер-полковник Карл Карлович фон Людерс в 1849 году. Он приобрёл у «Siemens & Halske» четыре телеграфных аппарата и 30 вёрст изолированного гуттаперчей телеграфного провода для испытания на строящейся телеграфной линии Санкт-Петербург-Москва. В дальнейшем «Siemens & Halske» сыграла важную роль в реализации всех телеграфных проектов в Российской империи в 1850-х годах, а Карл Людерс в 1866 году возглавил телеграфное ведомство.
В 1853 году «Siemens & Halske» открыла в Санкт-Петербурге отделение, которое возглавил младший брат Вернера, Карл. Компания начала строительство российской телеграфной сети. Крупный заказ стал значительным финансовым успехом в истории основанной в 1847 году компании.
Весной 1879 года Карл Сименс приобрел два участка земли на Кожевенной линии с выходом к заливу и начал строительство первого в России кабельного завода. Создание завода ускорило электрификацию города, вытеснив газовое освещение с улиц Петербурга. Помимо кабельного завода у Сименсов развивалось производство ламп и медного проката. Три предприятия носили название «Акционерное общество русских электротехнических заводов Сименс и Гальске».
В 1914 году завод перешёл в собственность государства, переориентировав производство на выполнение заказов Военного и Морского ведомств. И уже после национализации в 1918 году предприятие начало носить знакомое нам всем имя «Северный Кабельный Завод».
Производство росло, по стране шла активная электрификация согласно плану ГОЭЛРО, и кабели требовались как никогда. Продукцию «Севкабеля» активно использовали при строительстве важнейших в Советском Союзе ГЭС, металлургических заводов и Московского метрополитена. Во время Второй Мировой войны работники завода совершили подвиг, позволивший обеспечить блокадный город электричеством. На заводе был изготовлен бронированный «кабель жизни». Он был проложен силами Ладожской военной флотилии по дну Ладожского озера к Волховской ГЭС. В послевоенные годы «Севкабель» продолжил разрабатывать уникальные проекты, прокладывать подводные кабели и соединять линиями далекие точки. Например, для Арктики был разработан кабель с противоайсберговой защитой. В 1949 году был создан Научно-исследовательский институт «Севкабель», расположившийся рядом с заводом на Кожевенной линии.
Уже в XXI веке руководство СЗК приняло решение модернизировать структуру и логистику предприятия, освободив территорию на Кожевенной линии. Часть освободившихся исторических зданий на берегу залива с более чем вековой историей в 2017 году отдали под создание культурно-делового пространства «Севкабель Порт».
72 Косая линия, д. 16

59.927773, 30.257485 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная доска на углу здания
Глагол в тексте
руководил
Историческая справка Рисунок к КП 72
Поражение Российской империи в Крымской войне 1853-1856 годов показало уязвимые места военно-морского флота и, в особенности, необходимость его модернизации. На волне этих преобразований в мае 1856 года в Чекушах появилось частное предприятие купца Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя Марка Львовича Макферсона – литейный, механический и судостроительный завод.
В 1860 году они приобрели участок между Кожевенной и Косой линиями с каменным домом и хозяйственными постройками. Дом по Кожевенной был расширен, и в нем были размещены механическая, сборочная, столярная, медницкая и модельная мастерские, а также малая кузница. На другой стороне линии располагались жилые дома для служащих. Позднее площадь предприятия была дополнена деревянным эллингом и железопрокатной мастерской (для прокатки котельного и корабельного железа). Завод специализировался на постройке металлических кораблей для военного флота, паровых яхт и машин, котлов и различных судовых механизмов. В 1862 году на воду была спущена канонерская лодка, получившая название «Опыт» и ставшая первым металлическим кораблем в России. Предприятие выполняло как частные заказы, так и заказы Морского Министерства.
Однако Карр и Макферсон не обладали достаточным количеством средств для ведения дел предприятия такого масштаба и были признаны банкротами. В 1874 году завод со всеми постройками и землёй был выкуплен английским акционерным обществом, которое 1877 году было переименовано в «Русское акционерное Балтийское железоделательное судостроительное и механическое общество». К тому времени на заводе было выпущено 20 буксиров, несколько пассажирских пароходов, паровые яхты и свыше десяти крупных судов. Тогда же, в 1870-е годы, был построен броненосец «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России.
Появление предприятия дало стимул для развития юго-западной части Васильевского острова. Косая линия начала застраиваться жилыми и промышленными зданиями. Так, до нашего времени сохранились доходные дома 11 и 13 по Косой линии, построенные в 1903 году архитектором Алексеем Петровичем Сосковым.
Корабли, вышедшие из эллингов Балтийского завода, принимали участие в Русско-японской войне и Первой мировой войне. В 1906 году на заводе был создан «Отдел подводного плавания», который возглавил русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Отдел занимался строительством и ремонтом подводных лодок и просуществовал до 1924 года.
В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод стал главной ремонтной базой Балтийского флота. На заводе выпускались боеприпасы, ремонтировались корабли, строились минные тральщики. Работники Балтийского завода собирали баржи и тендеры для ладожской Дороги жизни.
Важным вектором развития завода в послевоенное время стало гражданское судостроение: со стапелей спускались танкеры, сухогрузы, рефрижераторные суда, научно-исследовательские суда и ледоколы. С 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе строились атомные ледоколы второго поколения. Именно в это время был изготовлен атомный ледокол «Арктика», ставший первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании в 1977 году.
73 26 линия В.О., д. 1А

59.925145, 30.264194 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок стены со стороны д. 3. Рисунок под фронтоном
Имя, написанное латиницей в верхнем левом углу
Nadya
Историческая справка Рисунок к КП 73 Рисунок к КП 73
Фронтон — завершение фасада здания, портика, колоннады, ограниченное двумя скатами крыши по бокам и карнизом у основания.
__________
Поражение Российской империи в Крымской войне 1853-1856 годов показало уязвимые места военно-морского флота и, в особенности, необходимость его модернизации. На волне этих преобразований в мае 1856 года в Чекушах появилось частное предприятие купца Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя Марк Львовича Макферсона – литейный механический и судостроительный завод.
В 1860 году они приобрели участок между Кожевенной и Косой линиями с каменным домом и хозяйственными постройками. Дом по Кожевенной был расширен, и в нем были размещены механическая, сборочная, столярная, медницкая и модельная мастерские, а также малая кузница. По другую сторону линии были размещены жилые дома для служащих. Позднее площадь предприятия была дополнена деревянным эллингом и железопрокатной мастерской (для прокатки котельного и корабельного железа). Завод специализировался на постройке металлических кораблей для военного флота, паровых яхт и машин, котлов и различных судовых механизмов. В 1862 году на воду была спущена канонерская лодка, получившая название «Опыт» и ставшая первым металлическим кораблем в России. Предприятие выполняло как частные заказы, так и заказы Морского Министерства.
Однако Карр и Макферсон не обладали достаточным количеством средств для ведения дел предприятия такого масштаба и были признаны банкротами. В 1874 году завод со всеми постройками и землёй был выкуплен английским акционерным обществом, которое 1877 году было переименовано в «Русское акционерное Балтийское железоделательное судостроительное и механическое общество». К тому времени на заводе было выпущено 20 буксиров, несколько пассажирских пароходов, паровые яхты и свыше десяти крупных судов. Тогда же, в 1870-е годы, был построен броненосец «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России.
Появление предприятия дало стимул для развития юго-западной части Васильевского острова. Косая линия начала застраиваться жилыми и промышленными зданиями. Так, до нашего времени сохранились доходные дома 11 и 13 по Косой линии, построенные в 1903 году архитектором Алексеем Петровичем Сосковым.
Корабли, вышедшие из эллингов Балтийского завода, принимали участие в Русско-японской войне и Первой мировой войне. В 1906 году на заводе был создан «Отдел подводного плавания», который возглавил русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Отдел занимался строительством и ремонтом подводных лодок и просуществовал до 1924 года.
В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод стал главной ремонтной базой Балтийского флота. На заводе выпускались боеприпасы, ремонтировались корабли, строились минные тральщики. Работники Балтийского завода собирали баржи и тендеры для ладожской Дороги жизни.
Важным вектором развития завода в послевоенное время стало гражданское судостроение: со стапелей спускались танкеры, сухогрузы, рефрижераторные суда, научно-исследовательские суда и ледоколы. С 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе строились атомные ледоколы второго поколения. Именно в это время был изготовлен атомный ледокол «Арктика», ставший первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании в 1977 году.
74 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45

59.929851, 30.26993 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка с информацией об уровне воды со стороны 21 линии
Сумма цифр
21
Историческая справка Рисунок к КП 74
В 1773 году по указу Екатерины II было основано Горное училище — старейшее высшее техническое учебное заведение России. Училище размещалось на набережной Невы, в двух домах, выкупленных у графа Петра Борисовича Шереметева. Среди первых учащихся были, в частности, студенты Московского университета, освоившие основы арифметики, геометрии, химии, латыни, французского и немецкого языков. Первый выпуск горных офицеров состоялся в 1776 году.
В 1804 году на базе училища был учреждён Горный кадетский корпус, для которого на том же участке в 1806-1811 годах был возведён комплекс зданий в стиле ампир по проекту Андрея Никифоровича Воронихина. Главный фасад, выходящий на Неву, оформлен двенадцатиколонным портиком. По сторонам от портика были установлены скульптурные группы Василия Ивановича Демут-Малиновского «Похищение Прозерпины Плутоном» и Степана Степановича Пименова «Геркулес, удушающий Антея». Боковые крылья здания украшены двумя скульптурными фризами Демут-Малиновского: «Аполлон приходит к Вулкану за своей колесницей» и «Венера приходит к Вулкану за доспехами Марса».
В 1816 году в Горный кадетский корпус из императорского Эрмитажа поступила коллекция из 3400 образцов ископаемых Минерального кабинета императрицы Екатерины II — она положила начало Горному музею. В наши дни Горный музей с уникальной коллекцией минералов считается одним из крупнейших в мире подобных музеев. Его фонды насчитывают 240 тысяч экспонатов.
В 1834 году Горный кадетский корпус был реорганизован в Институт корпуса горных инженеров, а с 1866 года — в Горный институт. Институт стал открытым высшим учебным заведением с пятилетним сроком обучения. Учащиеся высших классов официально стали называться студентами и более не получали звание унтер-офицера. При этом мундиры студентов оставались в цветах горного ведомства. Библиотека института содержала до 28 тысяч наименований книг.
Спустя тридцать лет институт получил имя Екатерины II, и далее, в XX веке, многократно менял название и статус. В частности, в 1956 году институту было присвоено имя одного из основателей РСДРП — Георгия Валентиновича Плеханова, учившегося в Горном в 1874-1876 годах. В 2016 году Горный получил статус университета, а в этом году снова был назван именем Екатерины II.
В числе выпускников института — академики Алексей Алексеевич Борисяк, Александр Петрович Герман, Владимир Афанасьевич Обручев, первооткрыватель Верхнекамского месторождения Павел Иванович Преображенский, барон Пётр Николаевич Врангель, одна из основоположников отечественной вулканологии Софья Ивановна Набоко, директор Ленинградского отделения Института океанологии АН СССР Раиса Михайловна Деменицкая, историк Феликс Моисеевич Лурье и многие другие видные исторические фигуры и деятели науки.
75 Большой пр., В.О., д. 73

59.933958, 30.263589 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пожарно-техническая выставка. Открытые ворота. Одна из табличек у ограды
У кого контрольная лампа?
у шофера; шофер; шофёр; у шофёра
Историческая справка Рисунок к КП 75
В июне 1803 года по указу императора Александра I была организована профессиональная пожарная охрана. По этому указу, при каждом полицейском участке была сформирована пожарная команда. Изначально здания, где находились пожарные части, надстраивались деревянными вышками. Впоследствии их заменили полноценные пожарные каланчи. Один из ярчайших примеров такого зодчества — каланча Васильевской пожарной части.
Постановление городской думы о строительстве Василеостровской (Васильевской) пожарной части вышло в 1882 году. Новое здание должно было заменить обветшавший съезжий дом (объединённое здание полицейского управления и пожарного депо) на 8-й линии.
Для пожарной части и полицейского управления (на углу Большого проспекта и современной 21-й линии) был отведён участок городских земель на окраине Смоленского поля. Оба здания из красного кирпича были возведены к 1884 году по проекту гражданского инженера Владимира Григорьевича Шаламова.
В глубине участка располагались хозяйственные постройки. При пожарной части была обустроена конюшня. На первом этаже части находились помещения для формирования пожарного обоза, для хранения обмундирования и снаряжения, сушильни, а также столовая и кухня. На втором этаже жили сами пожарные.
С 1957 года в здании размещался первый в стране Пожарно-технический музей. В 1965 году в здании была открыта постоянная пожарно-техническая выставка. Спустя семь лет её возглавил вышедший в отставку бывший руководитель пожарной охраны Ленинграда (этот пост он занимал 24 года) Борис Иванович Кончаев.
В 1995 году перед зданием пожарной части был установлен памятник «Подвигу пожарных Ленинграда», посвящённый героическим пожарным времён блокады Ленинграда и Великой Отечественной войны. Пожарно-техническая выставка, носящая имя Бориса Ивановича Кончаева, работает в здании и по сей день.
76 Косая линия, д. 15а

59.925988, 30.25542 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат рядом с оградой неподалеку от перекрестка с Детской ул.
Все идентифицируемые годы на плакате (запишите через запятую в порядке возрастания)
2017, 2018, 2022, 2023; 2017,2018,2022,2023
Историческая справка Рисунок к КП 76
Поражение Российской империи в Крымской войне 1853-1856 годов показало уязвимые места военно-морского флота и, в особенности, необходимость его модернизации. На волне этих преобразований в мае 1856 года в Чекушах появилось частное предприятие купца Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя Марка Львовича Макферсона – литейный, механический и судостроительный завод.
В 1860 году они приобрели участок между Кожевенной и Косой линиями с каменным домом и хозяйственными постройками. Дом по Кожевенной был расширен, и в нем были размещены механическая, сборочная, столярная, медницкая и модельная мастерские, а также малая кузница. На другой стороне линии располагались жилые дома для служащих. Позднее площадь предприятия была дополнена деревянным эллингом и железопрокатной мастерской (для прокатки котельного и корабельного железа). Завод специализировался на постройке металлических кораблей для военного флота, паровых яхт и машин, котлов и различных судовых механизмов. В 1862 году на воду была спущена канонерская лодка, получившая название «Опыт» и ставшая первым металлическим кораблем в России. Предприятие выполняло как частные заказы, так и заказы Морского Министерства.
Однако Карр и Макферсон не обладали достаточным количеством средств для ведения дел предприятия такого масштаба и были признаны банкротами. В 1874 году завод со всеми постройками и землёй был выкуплен английским акционерным обществом, которое 1877 году было переименовано в «Русское акционерное Балтийское железоделательное судостроительное и механическое общество». К тому времени на заводе было выпущено 20 буксиров, несколько пассажирских пароходов, паровые яхты и свыше десяти крупных судов. Тогда же, в 1870-е годы, был построен броненосец «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России.
Появление предприятия дало стимул для развития юго-западной части Васильевского острова. Косая линия начала застраиваться жилыми и промышленными зданиями. Так, до нашего времени сохранились доходные дома 11 и 13 по Косой линии, построенные в 1903 году архитектором Алексеем Петровичем Сосковым.
Корабли, вышедшие из эллингов Балтийского завода, принимали участие в Русско-японской войне и Первой мировой войне. В 1906 году на заводе был создан «Отдел подводного плавания», который возглавил русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Отдел занимался строительством и ремонтом подводных лодок и просуществовал до 1924 года.
В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод стал главной ремонтной базой Балтийского флота. На заводе выпускались боеприпасы, ремонтировались корабли, строились минные тральщики. Работники Балтийского завода собирали баржи и тендеры для ладожской Дороги жизни.
Важным вектором развития завода в послевоенное время стало гражданское судостроение: со стапелей спускались танкеры, сухогрузы, рефрижераторные суда, научно-исследовательские суда и ледоколы. С 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе строились атомные ледоколы второго поколения. Именно в это время был изготовлен атомный ледокол «Арктика», ставший первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании в 1977 году.
77 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45

59.930152, 30.26978 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Композиция на стене на уровне 2 этажа со стороны 21 линии
Геометрическая фигура в центре композиции
Треугольник
Историческая справка Рисунок к КП 77
В 1773 году по указу Екатерины II было основано Горное училище — старейшее высшее техническое учебное заведение России. Училище размещалось на набережной Невы, в двух домах, выкупленных у графа Петра Борисовича Шереметева. Среди первых учащихся были, в частности, студенты Московского университета, освоившие основы арифметики, геометрии, химии, латыни, французского и немецкого языков. Первый выпуск горных офицеров состоялся в 1776 году.
В 1804 году на базе училища был учреждён Горный кадетский корпус, для которого на том же участке в 1806-1811 годах был возведён комплекс зданий в стиле ампир по проекту Андрея Никифоровича Воронихина. Главный фасад, выходящий на Неву, оформлен двенадцатиколонным портиком. По сторонам от портика были установлены скульптурные группы Василия Ивановича Демут-Малиновского «Похищение Прозерпины Плутоном» и Степана Степановича Пименова «Геркулес, удушающий Антея». Боковые крылья здания украшены двумя скульптурными фризами Демут-Малиновского: «Аполлон приходит к Вулкану за своей колесницей» и «Венера приходит к Вулкану за доспехами Марса».
В 1816 году в Горный кадетский корпус из императорского Эрмитажа поступила коллекция из 3400 образцов ископаемых Минерального кабинета императрицы Екатерины II — она положила начало Горному музею. В наши дни Горный музей с уникальной коллекцией минералов считается одним из крупнейших в мире подобных музеев. Его фонды насчитывают 240 тысяч экспонатов.
В 1834 году Горный кадетский корпус был реорганизован в Институт корпуса горных инженеров, а с 1866 года — в Горный институт. Институт стал открытым высшим учебным заведением с пятилетним сроком обучения. Учащиеся высших классов официально стали называться студентами и более не получали звание унтер-офицера. При этом мундиры студентов оставались в цветах горного ведомства. Библиотека института содержала до 28 тысяч наименований книг.
Спустя тридцать лет институт получил имя Екатерины II, и далее, в XX веке, многократно менял название и статус. В частности, в 1956 году институту было присвоено имя одного из основателей РСДРП — Георгия Валентиновича Плеханова, учившегося в Горном в 1874-1876 годах. В 2016 году Горный получил статус университета, а в этом году снова был назван именем Екатерины II.
В числе выпускников института — академики Алексей Алексеевич Борисяк, Александр Петрович Герман, Владимир Афанасьевич Обручев, первооткрыватель Верхнекамского месторождения Павел Иванович Преображенский, барон Пётр Николаевич Врангель, одна из основоположников отечественной вулканологии Софья Ивановна Набоко, директор Ленинградского отделения Института океанологии АН СССР Раиса Михайловна Деменицкая, историк Феликс Моисеевич Лурье и многие другие видные исторические фигуры и деятели науки.
78 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45

59.928285, 30.268527 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проход к ледоколу "Красин" через дорогу от здания. Плакаты с исторической информацией. Плакат "SOS"
Название деревни в Костромской области
Вознесенье-Вохма
Историческая справка
Около набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку старейший российский арктический ледокол «Красин» — одна из наиболее интересных «технических» достопримечательностей Санкт-Петербурга. Построен был ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин») в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. 31 марта 1917 года на нём был поднят Андреевский флаг.
За столетнюю историю легендарное судно не раз переплывало Тихий и Атлантический океаны, совершив однажды кругосветное путешествие из Владивостока. Летом 1928 года «Красин» принял участие в спасении экипажа дирижабля «Италия» полярного исследователя У. Нобиле, упавшего среди арктических льдов. Приняв на борт экспедицию Нобиле, на обратном пути «Красин» пришёл на помощь немецкому пароходу «Монте-Сервантес» с более чем 1800 пассажирами на борту, который потерпел аварию, столкнувшись с айсбергом.
К 1989 году содержать «Красин» стало слишком обременительно, и было принято решение о создании в нём музея. В 1992 году судно стало памятником государственного значения. Первая музейная выставка на борту открылась в 1995 году, а с 2004 года ледокол стал филиалом Музея Мирового Океана. Здесь собраны подлинные фотографии и документы, связанные с историей «Красина» и всего ледокольного флота России. Научный и технический архив музея хранят чертежи, карты и уникальные киноматериалы. Основными коллекциями считаются собрание навигационных предметов разных времен, полярный фарфор, предметы судовой обстановки и быта, научные приборы. Постоянные выставки музея посвящены истории «Красина», экспедиции по поискам «Италии» и современным приборам навигации.
79 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45

59.928953, 30.2693 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Главный вход со стороны набережной
Количество цветочных горшков, стоящих на крыльце
16
Историческая справка Рисунок к КП 79
В 1773 году по указу Екатерины II было основано Горное училище — старейшее высшее техническое учебное заведение России. Училище размещалось на набережной Невы, в двух домах, выкупленных у графа Петра Борисовича Шереметева. Среди первых учащихся были, в частности, студенты Московского университета, освоившие основы арифметики, геометрии, химии, латыни, французского и немецкого языков. Первый выпуск горных офицеров состоялся в 1776 году.
В 1804 году на базе училища был учреждён Горный кадетский корпус, для которого на том же участке в 1806-1811 годах был возведён комплекс зданий в стиле ампир по проекту Андрея Никифоровича Воронихина. Главный фасад, выходящий на Неву, оформлен двенадцатиколонным портиком. По сторонам от портика были установлены скульптурные группы Василия Ивановича Демут-Малиновского «Похищение Прозерпины Плутоном» и Степана Степановича Пименова «Геркулес, удушающий Антея». Боковые крылья здания украшены двумя скульптурными фризами Демут-Малиновского: «Аполлон приходит к Вулкану за своей колесницей» и «Венера приходит к Вулкану за доспехами Марса».
В 1816 году в Горный кадетский корпус из императорского Эрмитажа поступила коллекция из 3400 образцов ископаемых Минерального кабинета императрицы Екатерины II — она положила начало Горному музею. В наши дни Горный музей с уникальной коллекцией минералов считается одним из крупнейших в мире подобных музеев. Его фонды насчитывают 240 тысяч экспонатов.
В 1834 году Горный кадетский корпус был реорганизован в Институт корпуса горных инженеров, а с 1866 года — в Горный институт. Институт стал открытым высшим учебным заведением с пятилетним сроком обучения. Учащиеся высших классов официально стали называться студентами и более не получали звание унтер-офицера. При этом мундиры студентов оставались в цветах горного ведомства. Библиотека института содержала до 28 тысяч наименований книг.
Спустя тридцать лет институт получил имя Екатерины II, и далее, в XX веке, многократно менял название и статус. В частности, в 1956 году институту было присвоено имя одного из основателей РСДРП — Георгия Валентиновича Плеханова, учившегося в Горном в 1874-1876 годах. В 2016 году Горный получил статус университета, а в этом году снова был назван именем Екатерины II.
В числе выпускников института — академики Алексей Алексеевич Борисяк, Александр Петрович Герман, Владимир Афанасьевич Обручев, первооткрыватель Верхнекамского месторождения Павел Иванович Преображенский, барон Пётр Николаевич Врангель, одна из основоположников отечественной вулканологии Софья Ивановна Набоко, директор Ленинградского отделения Института океанологии АН СССР Раиса Михайловна Деменицкая, историк Феликс Моисеевич Лурье и многие другие видные исторические фигуры и деятели науки.
82 Большой пр., В.О., д. 73

59.933981, 30.263861 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пожарно-техническая выставка. Открытые ворота. Одна из табличек у ограды
Для предохранения от чего уложены решетки? (одно слово)
продавливания; продавливание
Историческая справка Рисунок к КП 82
В июне 1803 года по указу императора Александра I была организована профессиональная пожарная охрана. По этому указу, при каждом полицейском участке была сформирована пожарная команда. Изначально здания, где находились пожарные части, надстраивались деревянными вышками. Впоследствии их заменили полноценные пожарные каланчи. Один из ярчайших примеров такого зодчества — каланча Васильевской пожарной части.
Постановление городской думы о строительстве Василеостровской (Васильевской) пожарной части вышло в 1882 году. Новое здание должно было заменить обветшавший съезжий дом (объединённое здание полицейского управления и пожарного депо) на 8-й линии.
Для пожарной части и полицейского управления (на углу Большого проспекта и современной 21-й линии) был отведён участок городских земель на окраине Смоленского поля. Оба здания из красного кирпича были возведены к 1884 году по проекту гражданского инженера Владимира Григорьевича Шаламова.
В глубине участка располагались хозяйственные постройки. При пожарной части была обустроена конюшня. На первом этаже части находились помещения для формирования пожарного обоза, для хранения обмундирования и снаряжения, сушильни, а также столовая и кухня. На втором этаже жили сами пожарные.
С 1957 года в здании размещался первый в стране Пожарно-технический музей. В 1965 году в здании была открыта постоянная пожарно-техническая выставка. Спустя семь лет её возглавил вышедший в отставку бывший руководитель пожарной охраны Ленинграда (этот пост он занимал 24 года) Борис Иванович Кончаев.
В 1995 году перед зданием пожарной части был установлен памятник «Подвигу пожарных Ленинграда», посвящённый героическим пожарным времён блокады Ленинграда и Великой Отечественной войны. Пожарно-техническая выставка, носящая имя Бориса Ивановича Кончаева, работает в здании и по сей день.
85 Сад "Василеостровец". Вход со стороны Среднего пр. В.О.

59.936169, 30.255321 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Велосипед с рекламой рядом со входом
Номер дома в адресе на колесе
16Б
Историческая справка
В 1880-х годах участок Смоленского поля между 25-й линией Васильевского острова и Клубным переулком был отведён для обустройства общественного сада. Уже в 1886 году в центре сада по проекту Карла Карловича Андерсона на средства василеостровских фабрикантов было построено деревянное здание Василеостровского театра для рабочих. Несмотря на простоту конструкций, и здание театра, и ограда сада стилистически гармонировали с окружающим ансамблем — больницей Биржевого купечества на 24-й линии и приютом Общества Красного Креста. В театре ставились спектакли по произведениям современных классиков: Эмиля Золя, Антона Павловича Чехова и Максима Горького. По воскресеньям и праздничным дням вход был платным, а в остальные дни — свободным.
В XIX веке сад занимал лишь южную половину своей нынешней территории — из-за планов по созданию ещё одной улицы между Большим и Средним проспектами. Северная часть сада появилась лишь после Великой Отечественной войны.
В 2010 году у западного входа в парк был установлен памятник художнику и общественному деятелю Николаю Константиновичу Рериху.
95 Менделеевская линия, д. 3

59.942138888889, 30.300075 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Одни из въездных ворот со стороны Менделеевской линии. Табличка рядом со звонком
Для чего (кого) звонок?
скорой помощи
Историческая справка Рисунок к КП 95
Монументальный ансамбль здания НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии имени Дмитрия Оскаровича Отта занял самое сердце Стрелки Васильевского острова, расположившись на месте бывшей Коллежской площади между Биржей, Кунсткамерой и корпусами СПбГУ и Академии Наук.
Повивальный институт, созданный по инициативе императрицы Марии Фёдоровны, почти сотню лет располагался в старинном особняке графини Зубовой на берегу Фонтанки. Именно тогда здесь работал Нестор Максимович Амбодик-Максимович – непревзойденный акушер, личный врач Екатерины Великой и один из первых педиатров в стране.
Отучившись акушерскому делу за границей и сдав экзамены для подтверждения квалификации в Медицинской Коллегии, Нестор Максимович начал практиковать врачебное дело в Петербургском морском госпитале, а также преподавать повивальное дело в прочих медицинских учреждениях Санкт-Петербурга. В 1781 году Амбодик-Максимович возглавил обучение повивальных бабок в столичной «бабичьей школе». Акушер достиг больших успехов в развитии родильного дела, значительно снизив смертность от родильной горячки – главной беды рожениц того времени. Также Амбодик-Максимович много внимания уделял здоровью детей, поэтому за ним и закрепилось звание одного из первых русских педиатров. В последние годы правления Екатерины II он составил проект развития акушерской подготовки и реорганизации родовспоможения в России. С приходом на престол Павла I карьера Амбодика начала терпеть крах, ему запретили преподавание и поставили во главе родильного Калинкинской больницы (она же Секретная больница) – первой венерологической клиники. Монаршая немилость, впрочем, не помешала профессору содействовать в организации Повивального института. После смерти отца Александр I возвёл врача в чин статского советника, однако к профессорской деятельности Амбодик не вернулся. Он практически полностью отошёл от медицины и посвятил своё время геральдике.
В 1893 году директором Повивального института стал Дмитрий Оскарович Отт. По окончании Императорской медико-хирургической академии (сейчас это Военно-Медицинская Академия) он был отправлен на обучение за границу для совершенствования знаний об акушерстве и гинекологии. Вернувшись в Россию, в 1893 году Отт возглавил Императорский клинический повивальный институт и стал лейб-акушером Императорского двора. В 1895 году он принимал роды в Царском селе у императрицы Александры Фёдоровны при рождении Ольги Николаевны. В 1902 году Отт оперировал жену Антона Павловича Чехова, актрису Ольгу Леонардовну Книппер-Чехову.
Став директором Повивального института и заручившись поддержкой царской семьи, Отт решил модернизировать и расширить учреждение так, чтобы оно не уступало лучшим клиникам Европы. Собрав все идеи и комментарии по проекту нового комплекса зданий, продуманного Оттом до мелочей, к строительству приступил архитектор Леонтий Николаевич Бенуа. В феврале 1904 года состоялось открытие нового здания Императорского клинического повивального института. Новое здание было уникальным: от обустройства палат и собственной электростанции до просторных и светлых операционных. В них можно было одновременно проводить две или даже три операции, за которыми из амфитеатра могли наблюдать студенты. В здании в терапевтических целях был размещён орган: возле койки каждой из пациенток был установлен телефонный аппарат, сняв трубку которого можно было слушать органную музыку. В 1917 году использование органа в медицинской практике было прекращено, и в 1931 году инструмент был перемещён в Ленинградскую филармонию.
С 1899 по 1906 год Отт занимал пост директора Санкт-Петербургского женского медицинского института (сейчас это Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет). Более 40 лет Дмитрий Оскарович вёл исследовательскую и преподавательскую деятельность, развивал подготовку акушеров-гинекологов, взращивал выдающихся ученых. Велик и вклад Отта в оперативную медицину: он активно внедрял асептику и впервые провел лапароскопическую операцию. В знак признания заслуг Дмитрия Оскаровича Отта его именем был назван НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии.
101 Пр. Просвещения, д. 15

60.053677, 30.328357 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Хо Ши Мину на площадке перед домом
Три буквы, написанные на задней части памятника (запишите слитно)
VVO
Историческая справка Рисунок к КП 101
В декабре 1762 года императрица Екатерина II подписала Манифест, обещавший иностранцам, желающим поселиться в России, «монаршую милость и благоволение». В следующем году его дополнили Указ «Об учреждении Канцелярии опекунства иностранных колонистов» и Манифест «О дозволении всем иностранцам, в Россию въезжающим, поселяться в которых губерниях они пожелают и о дарованных им правах». Все три документа открыли дорогу в Россию немецким колонистам, а второй манифест позволил им жить даже в столице и её окрестностях.
Так, во второй половине XVIII века появились Ямбургская, Ижорская, Новосаратовская, Кронштадтская, Петергофская, Стрельнинская, Среднерогатская, Ново-Парголовская колонии и деревня Гражданка.
Ново-Парголовская колония тоже относилась к Новосаратовскому приходу и была построена выходцами из Новосаратовской колонии в 1860-х годах. Тогда первый участок земли был выкуплен у графов Шуваловых, владельцев соседнего имения 1-е Парголово. Колония располагалась севернее Поклонной горы, в районе современной улицы Хошимина. В 1877 году колонисты построили молельный дом, позже ставший кирхой святой Марии Магдалины. Колонисты занимались земледелием, молочным скотоводством и гужевым промыслом, а их благопристойный образ жизни создавал идиллическую картину для многочисленных парголовских дачников.
108 Пискаревский пр., д. 159, корп. 8

60.004684, 30.454625 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер рядом с домом. Грибная шляпка
Количество белых пятнышек на шляпке
26
Историческая справка
Название «Ручьи» получили жилой район, железнодорожная станция, трамвайное кольцо и известный в советские годы совхоз. Кроме того, в той же местности находятся Ручьёвская дорога и Ручьёвский путепровод.
Названия всем им дала деревня, находившаяся на берегах Муринского ручья. Деревню на 46 душ и 9 дворов в середине XVIII века основал владелец Муринского имения Роман Илларионович Воронцов. Кроме Муринского, название деревне дали ещё несколько небольших ручьёв, впадающих в реку Охту. На карте Петербургской губернии 1863 года эти ручьи обозначены как Лесной, Избушечный, Брагичев и Горелый. Жители деревни промышляли молочным скотоводством, а также заготовкой мётел и веников для столицы. В 1930-х годах в деревне был основан колхоз «Ленинская крепость». До Великой Отечественной войны в деревне работали две школы: деревянная и каменная. Последняя проработала до 1970-х годов. В годы войны колхоз снабжал продовольствием Ленинград, а жители деревни принимали участие в строительстве оборонительного рубежа.
Ещё в 1960-1970-е годы Муринский ручей был широким и полноводным, с чистой водой: местные жители ловили плотву, пескаря и щуку.
В 1963 году Ручьи были включены в черту города. В 1969 году 180 деревенских домов были снесены.
В 1917 году была открыта товарная станция Разъезд Ручьи, получившая название по находившейся поодаль деревне. Местность вокруг станции тоже стали называть Ручьями. По станции и историческому району получили название Ручьёвская дорога (в 2009 году) и Ручьёвский путепровод (в 2014 году).
111 Политехническая ул., д. 29, лит. В

60.006424, 30.38231 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Одноэтажное строение к югу от юго-восточной оконечности здания. Граффити. Изречение в кавычках
Первые два слова
Истинный учёный
Историческая справка Рисунок к КП 111
Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого был основан в 1899 году по поручению министра финансов Сергея Юльевича Витте. Его близкими единомышленниками в вопросе организации института были товарищ министра финансов Владимир Иванович Ковалевский и химик Дмитрий Иванович Менделеев.
Строительство института началось близ Сосновки, за дачным поселком Лесное. Отдалённый от центра столицы комплекс зданий должен был стать автономным городком наподобие зарубежных кампусов. В 1898 году за его проект взялся архитектор Эрнест Францевич Виррих, бывший помощник Павла Юльевича Сюзора. Виррих же возглавил Особую строительную комиссию, в задачи которой входило исполнение функциональных требований и применение архитектурных инноваций в ансамбле института.
Главное здание института и химический корпус, построенные в 1902 году в стиле неоклассицизм, были спроектированы так, чтобы максимально использовать естественное освещение — окна всех лекционных аудиторий выходили на юго-запад. В том же году были открыты механический павильон, два общежития, профессорский дом, аптека, амбулатория и больница. Знаменитая водонапорная башня института была построена в 1905 году.
Одновременно с открытием института в 1902 году начала работу и библиотека, временно размещённая на первом этаже главного здания. Для пополнения фондов (на создание библиотеки было отпущено 40 тысяч рублей) и их систематизации была создана специальная библиотечная комиссия. Первая запись в инвентарной книге была сделана в ноябре того же года. В разное время фонды библиотеки пополнялись коллекциями Петра Бернгардовича Струве, Сергея Юльевича Витте, Юрия Степановича Гамбарова, Александра Петровича Фан-дер-Флита и других выдающихся личностей. Первую сотню книг пожертвовал Владимир Иванович Ковалевский.
После расстрела 9 января 1905 года демонстрации на Дворцовой площади занятия в институте были приостановлены. Они возобновились лишь осенью 1906 года. В 1907 году были открыты инженерно-строительное, механическое и химическое отделения и состоялись первые защиты выпускных работ. В 1909 году при кораблестроительном отделении были открыты курсы воздухоплавания для студентов технических отделений и офицеров — авиационная школа с аэродинамической и аэрологической лабораториями, библиотекой, мастерской и музеем.
В годы Первой мировой войны многие студенты были мобилизованы или ушли добровольцами. Автомастерская института занималась ремонтом авиационных моторов, химическая лаборатория изготавливала медикаменты для фронта, а в зданиях общежитий был оборудован госпиталь.
С 1918 года институт стал Первым Политехническим. В годы Гражданской войны он лишился многих преподавателей и студентов (в 1919 году их осталось менее пятисот) и недополучал финансирование и топливо. Тем не менее, в 1920 году Политех принял участие в разработке проекта электрификации Северного района по плану ГОЭЛРО. В том же году при институте был открыт рабочий факультет.
В 1930 году Комиссия Совнаркома СССР по реформе высшего и среднего образования приняла постановление об образовании на базе ЛПИ отраслевых институтов: Физико-механического, Кораблестроительного, Авиационного, Металлургического, Машиностроительного, Электротехнического, Финансово-экономического, Гидротехнического, Химико-технологического, Индустриального сельского хозяйства, Инженеров промышленного строительства и Всесоюзного котлотурбинного. В апреле 1934 года эти институты были объединены на правах факультетов в составе вновь созданного Ленинградского индустриального института. Позднее он сменил название на Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина и оставался таковым до 1990 года, когда получил статус университета. В 2015 году университету было возвращено имя Петра Великого.
Среди выпускников Политеха — академики Абрам Фёдорович Иоффе, Игорь Васильевич Курчатов, Юрий Борисович Харитон, авиаконструктор Олег Константинович Антонов, лауреаты Нобелевской премии физик Пётр Леонидович Капица и химик Николай Николаевич Семёнов.
115 Гражданский пр., д. 31, корп. 2

60.007987, 30.394394 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ворота в садик со стороны дома (в сам садик заходить не обязательно). Небольшая табличка на дереве справа от ворот
Слово на букву "е"
escabeau
Историческая справка Рисунок к КП 115
В декабре 1762 года императрица Екатерина II подписала Манифест, обещавший иностранцам, желающим поселиться в России, «монаршую милость и благоволение». В следующем году его дополнили Указ «Об учреждении Канцелярии опекунства иностранных колонистов» и Манифест «О дозволении всем иностранцам, в Россию въезжающим, поселяться в которых губерниях они пожелают и о дарованных им правах». Все три документа открыли дорогу в Россию немецким колонистам, а второй манифест позволил им жить даже в столице и её окрестностях.
Так, во второй половине XVIII века появились Ямбургская, Ижорская, Новосаратовская, Кронштадтская, Петергофская, Стрельнинская, Среднерогатская, Ново-Парголовская колонии и деревня Гражданка.
Колония Гражданка появилась в 1827 году, когда братья Вализеры из Новосаратовской колонии приобрели у графа Воронцова участок земли между Спасской Мызой (территория в районе современной площади Мужества) и селом Мурино. Позднее к Вализерам присоединились выходцы из других немецких колоний. Русское поселение к северу от колонии получило название Русская Гражданка. Границей двух поселений с оговорками считается современная улица Гидротехников. К середине столетия в колонии насчитывалось 15 дворов. Двухэтажные дома колонистов были типовыми: с двумя балконами и обшитым тёсом фасадом. Заборы и палисадники, по воспоминаниям начала XX века, были выкрашены белой краской. На земле колонистов Шеферов, неподалёку от перекрёстка Гражданского проспекта с улицей Гидротехников, находилась деревянная кирха Святого Николая, относившаяся к Новосаратовскому приходу.
120 Чугунная ул., д. 36

59.970552, 30.363274 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу
Количество кондиционеров
11
Историческая справка Рисунок к КП 120
Оптико-механическая отрасль в Российской империи сильно отставала от зарубежной вплоть до начала XX века. Первые успешные попытки наладить оптическое производство начали появляться в 1905 году на базе Обуховского завода под руководством физика-оптика Александра Львовича Гершуна. Он стал тем, кто смог подготовить почву для создания полноценного предприятия. В 1912 году было учреждено «Российское акционерное общество оптического и механического производств». В 1913 году было запущено строительство нового завода на окраине города на Чугунной улице. Открытие предприятия в 1914 году омрачило начало Первой мировой войны, и она же стала фактором роста – первые заказы начали поступать от Военного министерства.
В июне 1918 года завод был национализирован без остановки производства. Спустя три года Общество стало Государственным оптическим заводом (ГОЗ). В 1924 году ГОЗ наряду с другими оптико-механическими предприятиями вошёл в состав «Треста оптико-механического производства» (ТОМП). Объединение благотворно влияло на предприятие. Наращивалось производство не только продукции для нужд армии и военно-морского флота – расширялся и ассортимент гражданской продукции: фото и кинотехники, астрономических и геодезических приборов. В том же году был представлен первый отечественный кинопроектор, получивший название «Русь». Под руководством талантливых инженеров-оптиков были созданы оптический комплекс для планетария, телескоп-астрограф для Пулковской обсерватории и множество других приборов. Территория завода расширялась и застраивалась, в 1930-х годах были построены дом культуры и стадион. В годы Великой Отечественной войны, несмотря на постоянные обстрелы, завод продолжал свою работу как одно из важнейших промышленных предприятий Ленинграда.
В начале 1960-х годов завод стал одним из крупнейших предприятий, известных далеко за пределами страны. С 1962 года предприятие было преобразовано в «Ленинградское оптико-механическое объединение» (ЛОМО), логотипом которого стала двояковыпуклая линза с аббревиатурой «ОМО», увенчанная буквой «Л». Особенной популярностью пользовалась фототехника: знаменитый советский фотоаппарат «Смена-8М», выпускаемый на ЛОМО, попал в книгу рекордов Гиннеса как самый массовый фотоаппарат планеты. Среди фотолюбителей по всему миру известно даже названное в честь завода отдельное направление фотоискусства – спонтанные снимки, отражающие красоту в моменте времени.
125 Лесной пр., д. 17

59.965423, 30.351287 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Башня пожарной части. Вывеска (баннер) на башне
Слово на букву "х"
хвала
Историческая справка Рисунок к КП 125
В 1930 году на Лесном проспекте было построено здание Калининской пожарной части. Проект здания в стиле конструктивизм подготовили архитектор Григорий Александрович Симонов и инженер Иван Георгиевич Капцюг. Ранее они совместно работали над проектом другого характерного памятника конструктивизма — Кондратьевского жилмассива, а также типовым проектом пожарной части на Приморском проспекте. Кроме того, позднее Капцюг стал архитектором ещё одной пожарной части — на Загородном проспекте.
В здании Калининской части находятся гараж, учебные и спальные помещения, мастерские. В башне размещены камера-сушилка и тренировочная лестница. В 2001 году Калининская пожарная часть была внесена в список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность.
27 июня 2003 года на территории 11-й пожарной части была освящена часовня во имя иконы Божией Матери «Неопалимая Купина». Её освящение было приурочено к двухсотлетию профессиональной пожарной охраны.
При часовне был устроен мемориал памяти пожарных – на стенах выбиты имена более двух тысяч пожарных, погибших при исполнении служебного долга со времен блокады Ленинграда до наших дней. Над входом в часовню висит мозаичная икона Божией Матери «Неопалимая Купина», почитаемая как заступница при пожарах.
127 Ул. Михайлова, д. 9, лит. У

59.955055, 30.362014 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Схема движения на стене постройки
Цифра в круге
5
Историческая справка Рисунок к КП 127
По соседству с Компанейской слободой располагалась Бочарная слобода, где жили и работали бондари. По слободе называлась Бочарная улица — участок современной улицы Комсомола к востоку от улицы Михайлова. В 1714 году по приказу Петра I в слободе была возведена деревянная церковь Происхождения честных древ Креста Господня (Спасо-Бочаринская) — одна из первых на Выборгской стороне. В 1740-х годах на месте обветшавшей Спасо-Бочаринской церкви была построена новая. Она тоже была деревянной и потому простояла недолго, сильно пострадав от удара молнии. В 1749-1767 годы на её месте появилась новая каменная двухэтажная церковь в стиле барокко. Она находилась на территории современного Тихвинского сквера. Церковь была закрыта в марте 1932 года и снесена летом того же года. Иконы из церкви были переданы в Сампсониевский собор и Русский музей.
129 Ул. Михайлова, д. 10, лит. Б

59.956216, 30.360255 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скверик рядом с домом
Сказочный персонаж в центре
Баба-Яга
Историческая справка Рисунок к КП 129
В 1710-х годах на Выборгской стороне возникли Госпитальная, Компанейская и Бочарная слободы.
Госпитальная слобода располагалась в районе между современными улицей Академика Лебедева и Сахарным переулком. В слободе жили служащие и врачи морского и сухопутного военных госпиталей. В 1720-1726 годах на смену мазанковым зданиям госпиталей пришли новые кирпичные двухэтажные корпуса, возведённые по проекту Доменико Трезини. В конце XVIII столетия на территории бывшей слободы было построено здание врачебного училища. Память о слободе сохранялась в топонимике Выборгской стороны ещё полвека — лишь в 1858 году три Госпитальных улицы стали Саратовской, Астраханской и Оренбургской.
К востоку от Госпитальной слободы, в районе современной площади Ленина, находилась Компанейская слобода. Здесь жили компанейщики — поверенные, имевшие на откупе продажу пива, владельцы пивоварен и их работники. В слободе же располагались склады, амбары, рынок и многочисленные провиантские склады. По Компанейской слободе назывался участок современной улицы Комсомола от улицы Академика Лебедева до улицы Михайлова.
143 Кирочная ул., д. 41

59.942865, 30.371292 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на Парадную ул.
Год на уровне 3 этажа
1898
Историческая справка Рисунок к КП 143 Рисунок к КП 143 Рисунок к КП 143 Рисунок к КП 143
Идея создания Института усовершенствования врачей принадлежала заслуженным профессорам Медико-хирургической Академии Николаю Ивановичу Пирогову, Николаю Фёдоровичу Здекауеру и Эдуарду Эдуардовичу Эйхвальду, который и стал первым директором института. При поддержке княгини Елены Павловны и её дочери Екатерины Михайловны, на участке земли на Преображенском плаце в 1885 году был построен Институт по проекту академика архитектуры Роберта Андреевича Гедике. Позднее, в 1989 году, было достроено здание амбулатории по проекту Петра Ивановича Балинского, а уже в начале XX века архитектор Оскар Александрович Паульсон добавил к комплексу зданий патологоанатомический павильон.
В институте были сформированы четыре кафедры: хирургии, терапии, патологической анатомии и физиологии. Известные профессора читали платные и бесплатные курсы по медицине для врачей, желавших усовершенствовать свои познания. Также было развернуто несколько больничных коек для приема пациентов.
Первый директор Института, Эдуард Эдуардович Эйхвальд, вложил все свои силы в процветание учреждения. Талантливый терапевт окончил медико-хирургическую академию с золотой медалью. В начале карьеры он работал при клинике профессора Бессера, а позже – при клинике профессора Здекауера. Эйхвальд входил в число ведущих клиницистов второй половины XIX века, способствовавших совершенствованию клинической медицины на естественнонаучной основе, и сам развивал клинико-экспериментальное направление в медицине. Эдуард Эдуардович позиционировал институт как «вольную медицинскую школу, не дающую никаких прав, но свято верующую в любовь русских врачей к науке и в сознательное их отношение к священным задачам врачевания».
Важнейшие из его трудов посвящены вопросам патологий сердечно-сосудистой системы, патогенезу и семиотике расстройств кровообращения, изучению действия кофеина и вопросам истории медицины. Помимо множества научных работ и медицинских исследований, Эйхвальд обладал талантом преподавания и взрастил немало практических врачей, основывающихся в своем деле на передовых исследованиях того времени и достижениях химии, физики и фармакологии.
150 Средний пр. В.О., д. 14/45

59.944934, 30.285299 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №2
Максимальный номер квартиры согласно данным таблички над входом
11
Историческая справка Рисунок к КП 150
В первые десятилетия существования Петербурга в районе 2-й и 3-й линий Васильевского острова выросла Французская слобода. Там жили выписанные из Франции и Германии мастеровые и художники, немало способствовавшие развитию молодой столицы. Жил во Французской слободе и приглашённый Петром I в 1716 году архитектор и мастер садово-парковой архитектуры Жан-Батист Александр Леблон. С того же года и до смерти в 1719 году он был главным архитектором Санкт-Петербурга и составил Генеральный план, согласно которому центр города должен был располагаться на Васильевском острове. В 1716 году он подготовил типовой проект жилого дома для знатных горожан. Воплощение этого проекта сохранилось до наших дней: в 1720—1726 годах по чертежам Леблона архитекторами Доменико Андреа Трезини и Леонардом Теодором Швертфегером был построен дом в начале 7-й линии (его современный номер — 12). В том числе и с Леблоном в Петербург приехали французские резчики, литейщики, слесари, столяры и кузнецы со своими семьями и учениками.
Дорога от Меншиковского рынка, находившегося на территории современного Румянцевского сада, к Французской слободе появилась в 1720-х годах. Официальное название она получила лишь в 1871 году, став Соловьёвским переулком (по фамилии домовладельца, золотопромышленника и мецената Степана Фёдоровича Соловьёва). Французская слобода просуществовала несколько десятилетий, не оставив следов в городской топонимике. Своеобразной исторической реминисценцией на творческий дух слободы стало Главное здание Академии художеств, строительство которого началось в 1764 году по проекту французского архитектора Жан-Батист-Мишеля Валлен-Деламота. В наши дни это Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина. Имя живописца получил и бывший Соловьёвский переулок — теперь это улица Репина.
153 1 линия В.О., д. 58

59.94756, 30.283114 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Число на фронтоне
190
Историческая справка Рисунок к КП 153
Фронтон — завершение фасада здания, портика, колоннады, ограниченное двумя скатами крыши по бокам и карнизом у основания.
______________
История больницы Марии Магдалины насчитывает почти две сотни лет – это одна из старейших больниц Петербурга. Осенью 1794 года для виноторговца и промышленника Ивана Васильевича Кусова на берегу Малой Невы около Тучкова моста был построен особняк по проекту архитектора Луиджи Руска. В 1828 году, после смерти отца, сыновья Кускова продали дом в казну – для Ведомства учреждений императрицы Марии. Здание приобреталось с целью оборудования в нём больницы для жителей Васильевского острова и Петербургской стороны.
В течение года особняк был перестроен по проекту архитектора Доменико Квадри, и в октябре 1829 года состоялось открытие нового госпиталя. Больница была названа в честь святой Марии Магдалины (небесной покровительницы почившей Марии Фёдоровны), имя которой носила церковь, построенная на территории больницы незадолго до самой клиники. Медучреждение было рассчитано на 160 коек. Больница много раз меняла профиль: так, например, в годы эпидемий холеры и тифа она принимала только инфекционных больных. Чаще всего пациентами были бедняки, поэтому с 1874 по 1917 годы больнице содействовало частное благотворительное общество, помогавшее бедным пациентам одеждой, протезами и билетами домой. В 1910 году при больнице был основан Ольгинский приют трудолюбия – для детей скончавшихся пациентов. По понятным причинам, приют просуществовал только до 1917 года.
Много лет больница считалась клинической базой Медико-хирургической Академии, поэтому здесь проводили консультации для больных и вели занятия именитые профессора: основоположник русской военно-полевой хирургии Николай Иванович Пирогов, основатель педиатрической школы Николай Петрович Гундобин, Николай Христофорович Кетчер. Консультантом по терапии был почётный лейб-хирург Эраст Васильевич Каде.
В 1918 году клиника стала носить имя Веры Слуцкой, а в 1930-е годы она была перепрофилирована в детскую инфекционную больницу. Больница стала общегородской инфекционной и продолжала работу и в дни блокады Ленинграда. В 1973 году она была объединена с находившейся рядом соматической больницей имени Надежды Константиновны Крупской. Сейчас больница – это стационар для детей. В 1993 году ей было возвращено историческое название.
155 Ул. Беринга, д. 38

59.946882, 30.23173 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник полярным исследователям неподалеку от здания. Текст на камне
Самое длинное слово с буквой "ё"
идёт
Историческая справка
В 2017 году на углу улиц Наличной и Беринга, около Арктического и антарктического научно-исследовательского института, был установлен памятник российским и советским покорителям Арктики. Над монументом работали скульпторы Борис Михайлович Сергеев и Ольга Николаевна Панкратова (этому же творческому тандему принадлежит, например, скульптура фонарщика на Одесской улице), а также художник Василий Владимирович Сухов. По авторскому занавесу, постамент из белого мрамора символизирует льдину, а бородатый мужчина, устремлённый на север — обобщённый образ всех полярных исследователей. Девиз памятника олицетворяет связь всех поколений полярников.
159 Остоумова ул., д. 21

59.937958, 30.241082 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок рядом с выездами из пожарной части
Количество флагштоков
3
Историческая справка Рисунок к КП 159
Вплоть до начала XX века большинство зданий в Гавани оставались деревянными, и исторический район постоянно страдал от наводнений и пожаров. Кроме того, пожарные Васильевской части не всегда успевали вовремя приехать из здания на Большом проспекте.
В 1906 году на углу Остоумовой улицы и Малого проспекта по проекту Фёдора Алексеевича Корзухина в стиле модерн было возведено здание пожарного резерва. Перекрёсток был выбран неслучайно: по правилам, пожарный пункт должен был обслуживать участок радиусом не более версты для оказания своевременной помощи. Средства на строительство — 85 тысяч рублей — отпустила городская дума.
Двухэтажное здание резерва было рассчитано на шесть пожарных выходов. На втором этаже здания, по замыслу зодчего, должны были располагаться квартиры брандмейстера и его помощника, спальня пожарных, столовая, гимнастический зал, умывальня и ванны с душами. По тревоге пожарные должны были спускаться по четырём столбам в трубную — помещение для хранения ручных насосов и других огнегасительных инструментов. Рядом с трубной находилась комната для телеграфа — к началу XX века сигналы о пожаре поступали по проводам, и пожарные каланчи, по мнению Корзухина, уже не были необходимы. Также по соседству с трубной располагалась конюшня на 14 лошадей. На первом же этаже, в разных флигелях здания жили семейные служащие и кучеры. На том же этаже был расположен небольшой приёмный покой с комнатой фельдшера — карета выезжала не только на пожары, но и при несчастных случаях на улице. При здании пожарного резерва были предусмотрены также сарай для ремонта карет, небольшая кузница и даже собственная баня.
168 Средний пр., В.О., д. 47/34

59.941843, 30.273056 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Эркер, полностью выходящий на 11 линию
Количество окон
15
Историческая справка Рисунок к КП 168
В 1870 году в здании Владимирского уездного училища были открыты первые курсы университетского типа, которые наравне с мужчинами могли посещать и женщины. Преподавателями были профессора Санкт-Петербургского университета, в том числе физиолог Иван Михайлович Сеченов, химик Александр Порфирьевич Бородин (вошедший в историю как композитор и участник «Могучей кучки»), ботаник Андрей Николаевич Бекетов, химик Дмитрий Иванович Менделеев и историк Константин Николаевич Бестужев-Рюмин. Курсы действовали до 1875 года. Спустя три года учредительницы Владимирских курсов Надежда Васильевна Стасова, Мария Васильевна Трубникова, Варвара Павловна Тарновская и Анна Павловна Философова при содействии того же Бекетова добились разрешения открыть в Санкт-Петербурге Высшие женские курсы. Первым директором Курсов стал историограф и источниковед Константин Николаевич Бестужев-Рюмин, по фамилии которого курсы стали называть Бестужевскими. Торжественное открытие курсов состоялось в сентябре 1878 года в здании Александровской гимназии на Гороховой улице.
Как частное учебное заведение, в основном Курсы получали финансирование за счёт специально созданного «Общества для доставления средств Высшим женским курсам». Кроме того, было предусмотрено пособие в три тысячи рублей от Министерства народного просвещения и Санкт-Петербургской городской думы. Обучение было платным, но при этом многие преподаватели, глубоко симпатизировавшие идее женского образования, работали безвозмездно.
На курсах действовали историко-филологический, физико-математический и юридический (с 1906 года) факультеты. Физико-математический факультет изначально был разделён на физико-математическое и специально-математическое отделения.
После революции 1905 года Высшие женские курсы получили автономию: совет профессоров получил право выбирать директора из своей среды, а учебный процесс был реорганизован. На Курсах была введена новая предметная система, согласно которой слушательницы могли самостоятельно выбирать лекционные курсы, а преподаватели — расширять систему практических занятий. В 1910 году Государственный Совет признал Бестужевские курсы высшим учебным заведением с объёмом преподавания, равным университету. Соответственно и свидетельства об окончании Высших женских курсов были приравнены к университетским дипломам.
Изначально в учебное заведение принимались женщины от 21 года со средним образованием, а затем — окончившие курс гимназии без возрастных ограничений. Выпускницы могли преподавать в старших классах женских гимназий — с 1901 года, в старших классах женских институтов — с 1903 года, в млад­ших клас­сах муж­ских сред­них учеб­ных за­ве­де­ний — с 1906 года, в университетах — с 1915 года.
В 1890-х годах на 10-й линии Васильевского острова по проекту академика архитектуры Александра Фёдоровича Красовского были возведены два отдельных здания для Высших женских курсов. В 1902-1903 годах Владимир Николаевич Пясецкий и Сергей Васильевич Покровский построили новый корпус вдоль восточной границы участка. Ещё один корпус, выходящий главным фасадом на Средний проспект, появился в 1913-1914 годах. Автором проекта здания в стиле неоклассицизма стал Владимир Петрович Цейдлер.
В 1918 году Бестужевские курсы были преобразованы в Третий петроградский университет, включенный в сентябре следующего года в состав Петроградского государственного университета. Здание на 10-й линии отошло Математико-механическому факультету, а на Среднем проспекте — химическому. Сейчас его занимает Межфакультетский учебный центр СПбГУ.
Среди выпускниц Бестужевских курсов — радиохимик Мария Александровна Пасвик, аэролог Татьяна Николаевна Кладо, педагог Юлия Ивановна Фаусек, революционерки Конкордия Николаевна Самойлова и Надежда Константиновна Крупская, актриса и историк балета Любовь Дмитриевна Блок, писательницы Екатерина Вячеславовна Балобанова, Анна Константиновна Черткова и Ольга Дмитриевна Форш.
169 Средний пр. В.О., д. 41

59.942224, 30.274715 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад здания, выходящий на проспект
Количество человеческих голов в барельефах между 3 и 4 этажами
5; 10
Историческая справка Рисунок к КП 169 Рисунок к КП 169
В 1870 году в здании Владимирского уездного училища были открыты первые курсы университетского типа, которые наравне с мужчинами могли посещать и женщины. Преподавателями были профессора Санкт-Петербургского университета, в том числе физиолог Иван Михайлович Сеченов, химик Александр Порфирьевич Бородин (вошедший в историю как композитор и участник «Могучей кучки»), ботаник Андрей Николаевич Бекетов, химик Дмитрий Иванович Менделеев и историк Константин Николаевич Бестужев-Рюмин. Курсы действовали до 1875 года. Спустя три года учредительницы Владимирских курсов Надежда Васильевна Стасова, Мария Васильевна Трубникова, Варвара Павловна Тарновская и Анна Павловна Философова при содействии того же Бекетова добились разрешения открыть в Санкт-Петербурге Высшие женские курсы. Первым директором Курсов стал историограф и источниковед Константин Николаевич Бестужев-Рюмин, по фамилии которого курсы стали называть Бестужевскими. Торжественное открытие курсов состоялось в сентябре 1878 года в здании Александровской гимназии на Гороховой улице.
Как частное учебное заведение, в основном Курсы получали финансирование за счёт специально созданного «Общества для доставления средств Высшим женским курсам». Кроме того, было предусмотрено пособие в три тысячи рублей от Министерства народного просвещения и Санкт-Петербургской городской думы. Обучение было платным, но при этом многие преподаватели, глубоко симпатизировавшие идее женского образования, работали безвозмездно.
На курсах действовали историко-филологический, физико-математический и юридический (с 1906 года) факультеты. Физико-математический факультет изначально был разделён на физико-математическое и специально-математическое отделения.
После революции 1905 года Высшие женские курсы получили автономию: совет профессоров получил право выбирать директора из своей среды, а учебный процесс был реорганизован. На Курсах была введена новая предметная система, согласно которой слушательницы могли самостоятельно выбирать лекционные курсы, а преподаватели — расширять систему практических занятий. В 1910 году Государственный Совет признал Бестужевские курсы высшим учебным заведением с объёмом преподавания, равным университету. Соответственно и свидетельства об окончании Высших женских курсов были приравнены к университетским дипломам.
Изначально в учебное заведение принимались женщины от 21 года со средним образованием, а затем — окончившие курс гимназии без возрастных ограничений. Выпускницы могли преподавать в старших классах женских гимназий — с 1901 года, в старших классах женских институтов — с 1903 года, в млад­ших клас­сах муж­ских сред­них учеб­ных за­ве­де­ний — с 1906 года, в университетах — с 1915 года.
В 1890-х годах на 10-й линии Васильевского острова по проекту академика архитектуры Александра Фёдоровича Красовского были возведены два отдельных здания для Высших женских курсов. В 1902-1903 годах Владимир Николаевич Пясецкий и Сергей Васильевич Покровский построили новый корпус вдоль восточной границы участка. Ещё один корпус, выходящий главным фасадом на Средний проспект, появился в 1913-1914 годах. Автором проекта здания в стиле неоклассицизма стал Владимир Петрович Цейдлер.
В 1918 году Бестужевские курсы были преобразованы в Третий петроградский университет, включенный в сентябре следующего года в состав Петроградского государственного университета. Здание на 10-й линии отошло Математико-механическому факультету, а на Среднем проспекте — химическому. Сейчас его занимает Межфакультетский учебный центр СПбГУ.
Среди выпускниц Бестужевских курсов — радиохимик Мария Александровна Пасвик, аэролог Татьяна Николаевна Кладо, педагог Юлия Ивановна Фаусек, революционерки Конкордия Николаевна Самойлова и Надежда Константиновна Крупская, актриса и историк балета Любовь Дмитриевна Блок, писательницы Екатерина Вячеславовна Балобанова, Анна Константиновна Черткова и Ольга Дмитриевна Форш.
170 Большой пр., В.О., д. 73

59.933998, 30.263715 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пожарно-техническая выставка. Открытые ворота. Одна из табличек у ограды
Меньший упомянутый диаметр льняных
55 мм
Историческая справка Рисунок к КП 170
В июне 1803 года по указу императора Александра I была организована профессиональная пожарная охрана. По этому указу, при каждом полицейском участке была сформирована пожарная команда. Изначально здания, где находились пожарные части, надстраивались деревянными вышками. Впоследствии их заменили полноценные пожарные каланчи. Один из ярчайших примеров такого зодчества — каланча Васильевской пожарной части.
Постановление городской думы о строительстве Василеостровской (Васильевской) пожарной части вышло в 1882 году. Новое здание должно было заменить обветшавший съезжий дом (объединённое здание полицейского управления и пожарного депо) на 8-й линии.
Для пожарной части и полицейского управления (на углу Большого проспекта и современной 21-й линии) был отведён участок городских земель на окраине Смоленского поля. Оба здания из красного кирпича были возведены к 1884 году по проекту гражданского инженера Владимира Григорьевича Шаламова.
В глубине участка располагались хозяйственные постройки. При пожарной части была обустроена конюшня. На первом этаже части находились помещения для формирования пожарного обоза, для хранения обмундирования и снаряжения, сушильни, а также столовая и кухня. На втором этаже жили сами пожарные.
С 1957 года в здании размещался первый в стране Пожарно-технический музей. В 1965 году в здании была открыта постоянная пожарно-техническая выставка. Спустя семь лет её возглавил вышедший в отставку бывший руководитель пожарной охраны Ленинграда (этот пост он занимал 24 года) Борис Иванович Кончаев.
В 1995 году перед зданием пожарной части был установлен памятник «Подвигу пожарных Ленинграда», посвящённый героическим пожарным времён блокады Ленинграда и Великой Отечественной войны. Пожарно-техническая выставка, носящая имя Бориса Ивановича Кончаева, работает в здании и по сей день.
174 Большой пр., В.О., д. 92, лит Г

59.928494, 30.249093 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Гаражная постройка с "фотообоями" перед домом
Количество скамеек на детской площадке перед постройкой
4
Историческая справка
Чекушами называется исторический район, ограниченный современными Большим проспектом В. О., Детской улицей, Косой линией и Большой Невой. Чекуша — это деревянная колотушка, используемая при утрамбовывании земли, забивании свай или глушении рыбы. Достоверно неизвестно, почему это слово стало названием района. По мнению исследователя петербургского городского фольклора Наума Александровича Синдаловского, название объясняется историей района: во время наводнений находившиеся здесь в XVIII веке провиантские мучные склады затоплялись, и подмокшую муку требовалось разбивать колотушками-чекушами.
Несмотря на то, что Галерная гавань была основана ещё в 1722 году, территория вокруг неё долгое время оставалась незастроенной. Матросы, офицеры и мастеровые Галерной верфи жили в слободке при гавани, однако территория к юго-востоку от неё была заселена слабо. В конце 1720-х годов на этой территории были построены амбары для пеньки, где и могла храниться провиантская мука. К концу столетия в Чекушах появились первые частные дубильни. Они положили начало производствам, благодаря которым Чекуши стали одной из первых промышленных окраин столицы.
В 1823 году швейцарский эльзасец Яков Лютш основал рядом с Невой ситценабивную фабрику (в 1922 году она получила имя Веры Слуцкой). В 1830-х годах в Чекуши были переведены опасные производства: кожевенные, ситцевые, галантерейные, шерстомотные, набивные и красильные предприятия. Преобладали среди них кожевенные, давшие в 1845 году название Кожевенной линии. В 1856 году купец Матвей Егорович Карр и инженер-судостроитель Марк Львович Макферсон основали совместное частное предприятие, вошедшее в историю как Балтийский завод.
Кроме этих предприятий, в Чекушах располагались кожевенные заводы Брусницыных, Егоровых, Русское общество выделки пороха и электротехнический завод «Сименс-Гальске».
175 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45

59.928302966306, 30.268562854908 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проход к ледоколу "Красин" через дорогу от здания. Плакаты с исторической информацией. Плакат "Святогор"
Каким годом датируется снимок паровой машины ледокола "Святогор"?
1916
Историческая справка
Около набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку старейший российский арктический ледокол «Красин» — одна из наиболее интересных «технических» достопримечательностей Санкт-Петербурга. Построен был ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин») в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. 31 марта 1917 года на нём был поднят Андреевский флаг.
За столетнюю историю легендарное судно не раз переплывало Тихий и Атлантический океаны, совершив однажды кругосветное путешествие из Владивостока. Летом 1928 года «Красин» принял участие в спасении экипажа дирижабля «Италия» полярного исследователя У. Нобиле, упавшего среди арктических льдов. Приняв на борт экспедицию Нобиле, на обратном пути «Красин» пришёл на помощь немецкому пароходу «Монте-Сервантес» с более чем 1800 пассажирами на борту, который потерпел аварию, столкнувшись с айсбергом.
К 1989 году содержать «Красин» стало слишком обременительно, и было принято решение о создании в нём музея. В 1992 году судно стало памятником государственного значения. Первая музейная выставка на борту открылась в 1995 году, а с 2004 года ледокол стал филиалом Музея Мирового Океана. Здесь собраны подлинные фотографии и документы, связанные с историей «Красина» и всего ледокольного флота России. Научный и технический архив музея хранят чертежи, карты и уникальные киноматериалы. Основными коллекциями считаются собрание навигационных предметов разных времен, полярный фарфор, предметы судовой обстановки и быта, научные приборы. Постоянные выставки музея посвящены истории «Красина», экспедиции по поискам «Италии» и современным приборам навигации.
186 Кожевенная линия, д. 40. Территория Севкабель-порт

59.923553, 30.241776 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Здание рядом с причалом. Мурал
Крупно написанное слово вверху мурала
самокат
Историческая справка Рисунок к КП 186
Первые российские деловые контакты с Вернером фон Сименсом установил командированный в Берлин инженер-полковник Карл Карлович фон Людерс в 1849 году. Он приобрёл у «Siemens & Halske» четыре телеграфных аппарата и 30 вёрст изолированного гуттаперчей телеграфного провода для испытания на строящейся телеграфной линии Санкт-Петербург-Москва. В дальнейшем «Siemens & Halske» сыграла важную роль в реализации всех телеграфных проектов в Российской империи в 1850-х годах, а Карл Людерс в 1866 году возглавил телеграфное ведомство.
В 1853 году «Siemens & Halske» открыла в Санкт-Петербурге отделение, которое возглавил младший брат Вернера, Карл. Компания начала строительство российской телеграфной сети. Крупный заказ стал значительным финансовым успехом в истории основанной в 1847 году компании.
Весной 1879 года Карл Сименс приобрел два участка земли на Кожевенной линии с выходом к заливу и начал строительство первого в России кабельного завода. Создание завода ускорило электрификацию города, вытеснив газовое освещение с улиц Петербурга. Помимо кабельного завода, у Сименсов развивалось производство ламп и медного проката. Три предприятия носили название «Акционерное общество русских электротехнических заводов Сименс и Гальске».
В 1914 году завод перешёл в собственность государства, переориентировав производство на выполнение заказов Военного и Морского ведомств. И уже после национализации в 1918 году предприятие получило знакомое нам всем имя «Северный Кабельный Завод».
Производство росло, по стране шла активная электрификация согласно плану ГОЭЛРО, и кабели требовались как никогда. Продукцию «Севкабеля» активно использовали при строительстве важнейших в Советском Союзе ГЭС, металлургических заводов и Московского метрополитена. Во время Второй Мировой войны работники завода совершили подвиг, позволивший обеспечить блокадный город электричеством. На заводе был изготовлен бронированный «кабель жизни». Он был проложен силами Ладожской военной флотилии по дну Ладожского озера к Волховской ГЭС. В послевоенные годы «Севкабель» продолжил разрабатывать уникальные проекты, прокладывать подводные кабели и соединять линиями далекие точки. Например, для Арктики был разработан кабель с противоайсберговой защитой. В 1949 году был создан Научно-исследовательский институт «Севкабель», расположившийся рядом с заводом на Кожевенной линии.
Уже в XXI веке руководство «Севкабеля» приняло решение модернизировать структуру и логистику предприятия, освободив территорию на Кожевенной линии. Часть освободившихся исторических зданий на берегу залива с более чем вековой историей в 2017 году отдали под создание культурно-делового пространства «Севкабель Порт».
187 Кожевенная линия, д. 40. Территория Севкабель-порт

59.923833, 30.240289 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок набережной перед зданием 40А (цех). Бинокль. Табличка
Телефон по вопросам сотрудничества
+79112217070
Историческая справка Рисунок к КП 187
Первые российские деловые контакты с Вернером фон Сименсом установил командированный в Берлин инженер-полковник Карл Карлович фон Людерс в 1849 году. Он приобрёл у «Siemens & Halske» четыре телеграфных аппарата и 30 вёрст изолированного гуттаперчей телеграфного провода для испытания на строящейся телеграфной линии Санкт-Петербург-Москва. В дальнейшем «Siemens & Halske» сыграла важную роль в реализации всех телеграфных проектов в Российской империи в 1850-х годах, а Карл Людерс в 1866 году возглавил телеграфное ведомство.
В 1853 году «Siemens & Halske» открыла в Санкт-Петербурге отделение, которое возглавил младший брат Вернера, Карл. Компания начала строительство российской телеграфной сети. Крупный заказ стал значительным финансовым успехом в истории основанной в 1847 году компании.
Весной 1879 года Карл Сименс приобрел два участка земли на Кожевенной линии с выходом к заливу и начал строительство первого в России кабельного завода. Создание завода ускорило электрификацию города, вытеснив газовое освещение с улиц Петербурга. Помимо кабельного завода, у Сименсов развивалось производство ламп и медного проката. Три предприятия носили название «Акционерное общество русских электротехнических заводов Сименс и Гальске».
В 1914 году завод перешёл в собственность государства, переориентировав производство на выполнение заказов Военного и Морского ведомств. И уже после национализации в 1918 году предприятие получило знакомое нам всем имя «Северный Кабельный Завод».
Производство росло, по стране шла активная электрификация согласно плану ГОЭЛРО, и кабели требовались как никогда. Продукцию «Севкабеля» активно использовали при строительстве важнейших в Советском Союзе ГЭС, металлургических заводов и Московского метрополитена. Во время Второй Мировой войны работники завода совершили подвиг, позволивший обеспечить блокадный город электричеством. На заводе был изготовлен бронированный «кабель жизни». Он был проложен силами Ладожской военной флотилии по дну Ладожского озера к Волховской ГЭС. В послевоенные годы «Севкабель» продолжил разрабатывать уникальные проекты, прокладывать подводные кабели и соединять линиями далекие точки. Например, для Арктики был разработан кабель с противоайсберговой защитой. В 1949 году был создан Научно-исследовательский институт «Севкабель», расположившийся рядом с заводом на Кожевенной линии.
Уже в XXI веке руководство «Севкабеля» приняло решение модернизировать структуру и логистику предприятия, освободив территорию на Кожевенной линии. Часть освободившихся исторических зданий на берегу залива с более чем вековой историей в 2017 году отдали под создание культурно-делового пространства «Севкабель Порт».
188 Кожевенная линия, д. 34. Территория Севкабель-порт

59.922599, 30.24521 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Исткабель. Барная линия. Разрисованное здание mixed.bar
Фраза моряка
Перспективы есть у каждого
Историческая справка Рисунок к КП 188
Участвуйте в специальном конкурсе от "Бегущего Города" и Севкабель Порта.

Сделайте фотографию команды на фоне здания и оставляйте ее в комментариях к посту в телеграме https://t.me/sevcableport/4016

Старайтесь, чтобы ответ на КП не попал в кадр, если вы выложите фотографию до окончания финиша :)

Создатель мурала, уличный художник Турбен представил манифест свободы. Фраза, которую «Перспективы» четверть века повторяют как свою миссию и цель. Ветер, крики чаек, бесконечная синева перед глазами и свобода. Такими ощущениями пропитан мурал в рамках проекта 20/25, посвященного юбилею арт-студии «Перспективы» и самих «Перспектив».

189 Кожевенная линия, д. 34. Территория Севкабель-порт

59.922341, 30.24632 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Исткабель. Барная линия. Скамейка с особенностями в дальней части линии. Табличка на скамейке
Слова в кавычках (запишите без кавычек)
простые вещи
Историческая справка Рисунок к КП 189
Первые российские деловые контакты с Вернером фон Сименсом установил командированный в Берлин инженер-полковник Карл Карлович фон Людерс в 1849 году. Он приобрёл у «Siemens & Halske» четыре телеграфных аппарата и 30 вёрст изолированного гуттаперчей телеграфного провода для испытания на строящейся телеграфной линии Санкт-Петербург-Москва. В дальнейшем «Siemens & Halske» сыграла важную роль в реализации всех телеграфных проектов в Российской империи в 1850-х годах, а Карл Людерс в 1866 году возглавил телеграфное ведомство.
В 1853 году «Siemens & Halske» открыла в Санкт-Петербурге отделение, которое возглавил младший брат Вернера, Карл. Компания начала строительство российской телеграфной сети. Крупный заказ стал значительным финансовым успехом в истории основанной в 1847 году компании.
Весной 1879 года Карл Сименс приобрел два участка земли на Кожевенной линии с выходом к заливу и начал строительство первого в России кабельного завода. Создание завода ускорило электрификацию города, вытеснив газовое освещение с улиц Петербурга. Помимо кабельного завода, у Сименсов развивалось производство ламп и медного проката. Три предприятия носили название «Акционерное общество русских электротехнических заводов Сименс и Гальске».
В 1914 году завод перешёл в собственность государства, переориентировав производство на выполнение заказов Военного и Морского ведомств. И уже после национализации в 1918 году предприятие получило знакомое нам всем имя «Северный Кабельный Завод».
Производство росло, по стране шла активная электрификация согласно плану ГОЭЛРО, и кабели требовались как никогда. Продукцию «Севкабеля» активно использовали при строительстве важнейших в Советском Союзе ГЭС, металлургических заводов и Московского метрополитена. Во время Второй Мировой войны работники завода совершили подвиг, позволивший обеспечить блокадный город электричеством. На заводе был изготовлен бронированный «кабель жизни». Он был проложен силами Ладожской военной флотилии по дну Ладожского озера к Волховской ГЭС. В послевоенные годы «Севкабель» продолжил разрабатывать уникальные проекты, прокладывать подводные кабели и соединять линиями далекие точки. Например, для Арктики был разработан кабель с противоайсберговой защитой. В 1949 году был создан Научно-исследовательский институт «Севкабель», расположившийся рядом с заводом на Кожевенной линии.
Уже в XXI веке руководство «Севкабеля» приняло решение модернизировать структуру и логистику предприятия, освободив территорию на Кожевенной линии. Часть освободившихся исторических зданий на берегу залива с более чем вековой историей в 2017 году отдали под создание культурно-делового пространства «Севкабель Порт».
197 Менделеевская линия, д. 3

59.943274, 30.301124 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок ограды в створе Тифлисского переулка. Маленькая бело-желтая табличка
Самое большое число
225
Историческая справка Рисунок к КП 197 Рисунок к КП 197
Монументальный ансамбль здания НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии имени Дмитрия Оскаровича Отта занял самое сердце Стрелки Васильевского острова, расположившись на месте бывшей Коллежской площади между Биржей, Кунсткамерой и корпусами СПбГУ и Академии Наук.
Повивальный институт, созданный по инициативе императрицы Марии Фёдоровны, почти сотню лет располагался в старинном особняке графини Зубовой на берегу Фонтанки. Именно тогда здесь работал Нестор Максимович Амбодик-Максимович – непревзойденный акушер, личный врач Екатерины Великой и один из первых педиатров в стране.
Отучившись акушерскому делу за границей и сдав экзамены для подтверждения квалификации в Медицинской Коллегии, Нестор Максимович начал практиковать врачебное дело в Петербургском морском госпитале, а также преподавать повивальное дело в прочих медицинских учреждениях Санкт-Петербурга. В 1781 году Амбодик-Максимович возглавил обучение повивальных бабок в столичной «бабичьей школе». Акушер достиг больших успехов в развитии родильного дела, значительно снизив смертность от родильной горячки – главной беды рожениц того времени. Также Амбодик-Максимович много внимания уделял здоровью детей, поэтому за ним и закрепилось звание одного из первых русских педиатров. В последние годы правления Екатерины II он составил проект развития акушерской подготовки и реорганизации родовспоможения в России. С приходом на престол Павла I карьера Амбодика начала терпеть крах, ему запретили преподавание и поставили во главе родильного Калинкинской больницы (она же Секретная больница) – первой венерологической клиники. Монаршая немилость, впрочем, не помешала профессору содействовать в организации Повивального института. После смерти отца Александр I возвёл врача в чин статского советника, однако к профессорской деятельности Амбодик не вернулся. Он практически полностью отошёл от медицины и посвятил своё время геральдике.
В 1893 году директором Повивального института стал Дмитрий Оскарович Отт. По окончании Императорской медико-хирургической академии (сейчас это Военно-Медицинская Академия) он был отправлен на обучение за границу для совершенствования знаний об акушерстве и гинекологии. Вернувшись в Россию, в 1893 году Отт возглавил Императорский клинический повивальный институт и стал лейб-акушером Императорского двора. В 1895 году он принимал роды в Царском селе у императрицы Александры Фёдоровны при рождении Ольги Николаевны. В 1902 году Отт оперировал жену Антона Павловича Чехова, актрису Ольгу Леонардовну Книппер-Чехову.
Став директором Повивального института и заручившись поддержкой царской семьи, Отт решил модернизировать и расширить учреждение так, чтобы оно не уступало лучшим клиникам Европы. Собрав все идеи и комментарии по проекту нового комплекса зданий, продуманного Оттом до мелочей, к строительству приступил архитектор Леонтий Николаевич Бенуа. В феврале 1904 года состоялось открытие нового здания Императорского клинического повивального института. Новое здание было уникальным: от обустройства палат и собственной электростанции до просторных и светлых операционных. В них можно было одновременно проводить две или даже три операции, за которыми из амфитеатра могли наблюдать студенты. В здании в терапевтических целях был размещён орган: возле койки каждой из пациенток был установлен телефонный аппарат, сняв трубку которого можно было слушать органную музыку. В 1917 году использование органа в медицинской практике было прекращено, и в 1931 году инструмент был перемещён в Ленинградскую филармонию.
С 1899 по 1906 год Отт занимал пост директора Санкт-Петербургского женского медицинского института (сейчас это Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет). Более 40 лет Дмитрий Оскарович вёл исследовательскую и преподавательскую деятельность, развивал подготовку акушеров-гинекологов, взращивал выдающихся ученых. Велик и вклад Отта в оперативную медицину: он активно внедрял асептику и впервые провел лапароскопическую операцию. В знак признания заслуг Дмитрия Оскаровича Отта его именем был назван НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии.
198 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45

59.928165, 30.268627 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проход к ледоколу "Красин" через дорогу от здания. Плакаты с исторической информацией. Плакат "Поиск"
Название (модель) гидросамолета
Латам-47
Историческая справка
Около набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку старейший российский арктический ледокол «Красин» — одна из наиболее интересных «технических» достопримечательностей Санкт-Петербурга. Построен был ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин») в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. 31 марта 1917 года на нём был поднят Андреевский флаг.
За столетнюю историю легендарное судно не раз переплывало Тихий и Атлантический океаны, совершив однажды кругосветное путешествие из Владивостока. Летом 1928 года «Красин» принял участие в спасении экипажа дирижабля «Италия» полярного исследователя У. Нобиле, упавшего среди арктических льдов. Приняв на борт экспедицию Нобиле, на обратном пути «Красин» пришёл на помощь немецкому пароходу «Монте-Сервантес» с более чем 1800 пассажирами на борту, который потерпел аварию, столкнувшись с айсбергом.
К 1989 году содержать «Красин» стало слишком обременительно, и было принято решение о создании в нём музея. В 1992 году судно стало памятником государственного значения. Первая музейная выставка на борту открылась в 1995 году, а с 2004 года ледокол стал филиалом Музея Мирового Океана. Здесь собраны подлинные фотографии и документы, связанные с историей «Красина» и всего ледокольного флота России. Научный и технический архив музея хранят чертежи, карты и уникальные киноматериалы. Основными коллекциями считаются собрание навигационных предметов разных времен, полярный фарфор, предметы судовой обстановки и быта, научные приборы. Постоянные выставки музея посвящены истории «Красина», экспедиции по поискам «Италии» и современным приборам навигации.
270 Косая линия, д. 24/25

59.92305, 30.253032 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Автобусная остановка маршрута №151 рядом сдомом. Пилон
Какое количество раз встречается число "151" на плакате с одной стороны пилона?
7
Историческая справка Рисунок к КП 270
Участок на углу Косой и Кожевенной линии в конце XVIII века занимал кожевенный завод купца Фёдора Ямщикова. В следующем столетии двухэтажное здание перестало быть заводом и стало использоваться под жильё для рабочих. В 1905-1906 годах здание было перестроено по проекту Владимира Александровича Липского и приобрело ещё четыре этажа. В народном названии этого дома — Скобской дворец — сквозила злая ирония. Условия жизни в «дворце» были далеки от идеальных: в большинстве квартир не было даже кухонь, а приезжие рабочие не могли себе позволить арендовать квартиру и потому снимали комнаты и углы. Версии происхождения слова «Скобский» разнятся. По самым доброжелательным, или владельцем дома был некий псковский купец, или рабочие, жившие в доме, были родом из Псковской губернии. Наименее же щедрые (как и «Моторный дом» у Вадима Шефнера) отразили общее ощущение неблагополучия района в первой половине XX века.
371 Сад "Василеостровец"

59.934811, 30.25645 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детская площадка с матрешками
Сделайте селфи всей команды с матрешками
Селфи
Историческая справка
В 1880-х годах участок Смоленского поля между 25-й линией Васильевского острова и Клубным переулком был отведён для обустройства общественного сада. Уже в 1886 году в центре сада по проекту Карла Карловича Андерсона на средства василеостровских фабрикантов было построено деревянное здание Василеостровского театра для рабочих. Несмотря на простоту конструкций, и здание театра, и ограда сада стилистически гармонировали с окружающим ансамблем — больницей Биржевого купечества на 24-й линии и приютом Общества Красного Креста. В театре ставились спектакли по произведениям современных классиков: Эмиля Золя, Антона Павловича Чехова и Максима Горького. По воскресеньям и праздничным дням вход был платным, а в остальные дни — свободным.
В XIX веке сад занимал лишь южную половину своей нынешней территории — из-за планов по созданию ещё одной улицы между Большим и Средним проспектами. Северная часть сада появилась лишь после Великой Отечественной войны.
В 2010 году у западного входа в парк был установлен памятник художнику и общественному деятелю Николаю Константиновичу Рериху.
501 45, nab. Leytenanta Shmidta

59.929868966306, 30.269965856601 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Water level sign overlooking 21st liniya
Sum of digits
21
Историческая справка Рисунок к КП 501
The Mining School, the oldest higher technical educational institution in Russia, was founded in 1773 by decree of Catherine II. The school was located on the Neva embankment, in two buildings purchased from Count Pyotr Sheremetev. Initially, among others, the school enrolled students of Moscow University with some knowledge of arithmetic, geometry, chemistry, Latin, French, and German. The first mining officers finished school in 1776.
In 1804, the Mining Cadet Corps was established on the school basis and in 1806-1811, a group of Empire-style buildings designed by Andrey Voronikhin were constructed on the same land plot. The main facade overlooking the Neva was decorated with a twelve-column portico. The both sides of the portico were adorned with such statuaries as The Abduction of Proserpine by Pluto by Vasily Demut-Malinovsky and Hercules Strangling Antaeus by Stepan Pimenov. The side wings of the building featured two friezes by Demut-Malinovsky: Apollo Comes to Vulcan for his Chariot and Venus asks Vulcan to Forge an Armor for Mars.
In 1816, the Mining Cadet Corps received a collection of 3,400 samples of fossils from the Imperial Hermitage. Most of the items were from the mineral cabinet of Empress Catherine II. This collection marked the beginning of the Mining Museum. Nowadays, the Mining Museum with its unique collection of minerals is considered one of the largest museums of its kind in the world. Its funds number 240 thousand exhibits.
In 1834, the Mining Cadet Corps was reorganised into the Institute of the Corps of Mining Engineers and in 1866, into the Mining Institute. The Institute became an open higher educational institution with a five-year term of study. Upperclassmen were officially called students and no longer received the rank of a noncommissioned officer. At the same time, the student still wore the colours of the mining department. The Institute library boasted up to 28 thousand titles of books. 
Thirty years later, the Institute was named after Catherine II and in the 20th century, it repeatedly changed its name and status. For example, in 1956, the Institute was named after one of the founders of the Russian Social Democratic Labour Party Georgy Plekhanov who had studied at the Mining Institute in 1874-1876. In 2016, the Mining Institute received the status of a University and was renamed after Catherine II.
The Institute graduates include academicians Alexey Borisyak, Aleksandr German, Vladimir Obruchev, a discoverer of the Verkhnekamsk deposit Pavel Preobrazhensky, Baron Pyotr Wrangel, one of the founders of Russian volcanology Sofia Naboko, Director of the Leningrad Branch of the RAS Institute of Oceanology Raisa Demenitskaya, historian Felix Lurie, and many other prominent historical figures and scientists.
502 24/25, Kosaya liniya

59.921961966306, 30.253806848056 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Windows of the musical instruments shop. Metal door next to one of the windows. Small plaque with a number on the door
Number
404
Историческая справка Рисунок к КП 502
In the late 18th century, at the corner of Kosaya liniya and Kozhevennaya liniya there was a tannery of merchant Fyodor Yamshchikov. In the next century, the two-story building was no longer the tannery and was used as housing for workers. In 1905-1906, the building was remodelled to add four more floors according to the design of Vladimir Lipsky. With biting irony, this building was commonly called the Skobsky dvorets/Skobsky Palace. Living conditions in the “Palace” were far from ideal: most flats had even no kitchens, and out-of-town workers could not afford to rent a flat and had to make do with rooms and lodgings. The origin of the word “Skobsky” is obscure. The friendliest versions are that either the building owner was some Pskov merchant or the workers living in the building were from Pskov province. The least generous versions (like Vadim Shefner’s Motorny dom/Motor House) convey the general feeling of the district’s deprivation in the first half of the 20th century.
507 65, Bolshoy pr. V.O.

59.934803966306, 30.267584861936 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Chapel in front of the house
Number of large round columns
6
Историческая справка Рисунок к КП 507
In June 1803, a professional fire brigade was organised by decree of Emperor Alexander I. According to this decree, a fire brigade was set up at each police station. Initially, wooden towers were added to the buildings housing the fire brigades. Later, they were replaced by proper fire watchtowers. One of the most striking examples of such architecture is the watchtower of the Vasilyevskaya Fire Station.
In 1882, the City Council decreed to construct the Vasileostrovskaya (Vasilyevskaya) Fire Station. The new building was to replace the dilapidated assembly house (the combined building of the police department and the fire house) in the 8th liniya. 
On the outskirts of Smolensk pole, an urban land plot was allotted for the fire station and the police department (at the corner of Bolshoy prospekt and the current 21st liniya). Both red brick buildings were completed by 1884 according to the design of civil engineer Vladimir Shalamov. 
There were outbuildings at the back of the plot. The fire station had a stable. On the ground floor of the station there were rooms to make a fire train, to store uniforms and gear, as well as a drying room, a dining room, and a kitchen. The firefighters themselves lived on the first floor.
Since 1957, the building housed the first Fire Technical Museum in the country. In 1965, a permanent Fire Technical Exhibition was opened in the building. Seven years later, it was headed by Boris Konchayev, a retired head of the Leningrad Fire Department (he held this post for 24 years).
In 1995, in front of the fire station, a monument was erected to the firefighter heroes who defended Leningrad and died in the line of duty during the Siege of Leningrad and the Great Patriotic War. To this day, the Fire Technical Exhibition named after Boris Konchayev welcomes its visitors.
511 18, 9th liniya V.O. Рисунок к КП 511 Рисунок к КП 511

59.939329966306, 30.27940086683 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Façade facing the street
Number of faces
5
Историческая справка Рисунок к КП 511
The life of Sofya Kovalevskaya, the first female mathematician in Russia, the world’s first female professor of mathematics, the author of numerous scientific works on physics and mathematics is closely connected with St. Petersburg and Vasilyevsky Island. Although, the street named after her is now located in a completely different part of the city.
From early childhood, the girl showed talent for mathematics and at the age of 16, Sofya Korvin-Krukovskaya left to study in the capital. However, in those days, a girl could not get a higher education in Russia and could study abroad only with the permission of her parents or her husband. Therefore, Sofia resorted to a desperate move by contracting a fictitious marriage with a young scientist-geologist Vladimir Kovalevsky. After that, she entered the University of Heidelberg in Germany where in 1874 she passed Ph.D. defence and earned the degree of Doctor of Philosophy. Returning to St. Petersburg, Kovalevskaya was not allowed to teach at St. Petersburg University: even with the academic degree, she could only teach mathematics to girls at a women’s gymnasium. Sofia was so disappointed that for six years she stayed away from mathematics and tried to find herself in literature.
The young scientists who returned to Russia and whose fictitious marriage grew into a real family needed material resources for their scientific activities and research. In 1877, the Kovalevsky couple moved to the house of Sophia’s mother, general’s wife Elizaveta Korvin-Krukovskaya (17, 6th liniya V.O.). At the time, it was a one-and-a-half-story stone mansion. In May 1877, the construction of a five-story wing for renting began in the courtyard of their house. For a while, renting the flats allowed the spouses to stay afloat and continue their scientific activities. Later, the house was passed over to Sophia’s sister Anne Jaclard, an activist of the Paris Commune. The flats were rented by famous historians, teachers, and academics. For example, future academician and orientalist Sergei Oldenburg lived in this house in the 1880’s-1890’s. However, in the early 20th century, the building was remodelled and a five-storey rental house was constructed in its place for public officer Dmitry Ivanov whose monogram still remains on the leaves of the main entrance. In this house, the future poet and prose writer Vadim Shefner spent his childhood and youth.
Bolstered by the successful renting of flats in the 6th liniya, the Kovalevskys borrowed money for construction and in 1878-1879 began constructing a rental house in the 9th liniya, with baths in the courtyard, according to the design of Pavel Syuzor. But the investment did not pay off, only ruined its owners. The house was sold. The so called Andreyevskiye bani/Andreyev Baths have not survived to this day — they were torn down in the 1980’s. For many years, the house was associated with science: from the 1970’s to 2012, the AkademKnigi store was located in its basement.
512 15/1, nab. Leytenanta Shmidta

59.935489966306, 30.281611862677 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Memorial plaque dedicated to Leonhard Euler
The difference between the sum of digits and the number of letters “e”
29
Историческая справка Рисунок к КП 512
In May 1727, a 20-year-old mathematician of Swiss origin Leonhard Euler, who later became one of the greatest mathematicians in history, came to the newly founded St. Petersburg Academy of Sciences. In his lifetime, he published more than 850 papers on mathematical analysis, combinatorics, graph theory, differential geometry, number theory, celestial mechanics, mathematical physics, optics, ballistics, shipbuilding, music theory, and more.
The great mathematician came to St. Petersburg in 1727 following the famous Bernoulli family. However, in 1740, after the death of Empress Anne of Russia, fearing instability, he decided to leave Russia. His resignation was accepted by the Academy in May 1741, and remaining an honorary member of the Academy with a salary of 200 rubles, the scientist went to the Berlin Academy of Sciences in Prussia.
Later, Euler returned to Russia when Catherine the Great ascended to the throne, who perfectly understood the magnitude of his genius. The Empress invited the scientist to work in St. Petersburg again, agreeing to all his conditions and promising to reorganise and patronize the Academy of Sciences. Catherine II also financed the purchasing of a house near the St. Petersburg Academy of Sciences, where Euler lived from 1766 to 1783. A memorial plaque was installed at 15, naberezhnaya Leytenanta Schmidta and since the 1920’s, there has been a school in the building.
In total, Euler lived in Russia for more than 30 years and was buried at the Smolensk Lutheran Cemetery/Smolenskoye kladbishche, from where he was transferred to the 18th-century Necropolis in the Aleksandr Nevsky Lavra. In 2007, to mark the 300th anniversary of the scientist, a bust was installed at 10, Pesochnaya naberezhnaya (where the Leonhard Euler International Mathematical Institute is located) and in August 2021, a garden square in the 10th liniya V.O. was named after the great mathematician.
513 9, 16th liniya V.O.

59.934519966306, 30.272072861629 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Façade facing the street
Number of downpipes
7; 6
Историческая справка Рисунок к КП 513
After the assassination of Alexander II, the St. Petersburg Germans who historically lived on Vasilyevsky Island decided to open a new men’s hospital to immortalise the tsar’s name. In the 1880’s, the German Charitable Society acquired a land plot in the 15th liniya V.O. to construct the hospital. A small hospital was built in 1884 and called the Alexander Men’s Hospital established by citizens of the German Empire. The hospital had a personalised approach to patients and stringent requirements for employees: for example, they had to speak at least three languages (German and Russian were mandatory). Poor people of any nationality were treated free of charge. 
A short-lived but vibrant fashion for Art Nouveau in St. Petersburg left its mark in the 16th liniya V.O. — in the form of an asymmetric rental house of the Alexander Men’s Hospital. A four-story austere building with Gothic motifs was constructed by order of the German Charitable Society, which owned the hospital at that time. The budget of the medical institution was replenished by regular rent payments. The construction was commissioned to architect Alexander Gimpel in 1908. The house built to the customers’ liking was lined with moulded bricks brought from Frankfurt am Main. A small front garden stretches along the facade overlooking the liniya. Famous tenants of the spacious flats in this house included meteorologist Alexander Shenrok and Minister of Public Education, lawyer Lev Kasso. 
With the World War I outbreak, the hospital fully switched to the Russian language and the mention of citizens of the German Empire disappeared from its name. Later, the Alexander Hospital was converted into a psychiatric facility and in 1931, academician Ivan Pavlov opened a neurological clinic on its basis.
522 3, Mendeleyevskaya liniya

59.943291966306, 30.301159871116 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Section of the fence unidirectional with Tiflissky pereulok. Little pale yellow plaque
Largest number
225
Историческая справка Рисунок к КП 522 Рисунок к КП 522
The monumental ensemble of the Dmitry Ott Research Institute of Obstetrics, Gynaecology and Reproductology occupies the very heart of the Spit of Vasilyevsky Island. It is situated in place of the former Kollezhskaya ploshchad between the Exchange, the Kunstkamera, and the buildings of St. Petersburg State University and the Academy of Sciences. 
The Obstetric Institute founded on the initiative of Empress Maria Feodorovna was located in the ancient mansion of Countess Zubova, on the bank of the Fontanka for almost a hundred years. It was then that Nestor Ambodik-Maksimovich worked here. He was an obstetrician extraordinaire, a personal doctor of Catherine the Great and one of the first paediatricians in the country. 
After studying obstetrics abroad and passing exams to confirm his qualifications at the Medical College, Nestor began medical practice at St. Petersburg Maritime Hospital and gave obstetric lessons at other medical institutions in St. Petersburg. In 1781, Ambodik-Maksimovich headed the training of midwives at the capital’s “midwives’ school”. The obstetrician achieved great success in developing midwifery, significantly reducing the mortality rate from parturient fever, the main problem of parturient women at that time. Ambodik-Maksimovich also paid much attention to children’s health, so he was considered one of the first Russian paediatricians. In the last years of the reign of Catherine II, he made a plan to develop obstetric training and reorganise obstetric care in Russia. When Paul I ascended to the throne, Ambodik’s career began to fail, he was banned from teaching and was put in charge of the maternity ward at the Kalinkin Hospital (aka Secret Hospital), the first venereological clinic. However, falling from grace with the Emperor did not prevent the professor from helping organise the Obstetric Institute. After the death of his father, Alexander I raised the doctor to the rank of state councillor, but Ambodik never returned to his professorship. He almost entirely retired from medicine and devoted his time to heraldry.
In 1893, Dmitry Ott became director of the Obstetric Institute. After graduating from the Imperial Medical and Surgical Academy (now the Military Medical Academy), he was sent to study abroad to improve his knowledge of obstetrics and gynaecology. Returning to Russia, in 1893 Ott headed the Imperial Clinical Obstetric Institute and became a life obstetrician of the Imperial Court. In 1895, he delivered a baby (Olga Nikolayevna) of Empress Alexandra Fedorovna in Tsarskoye Selo. In 1902, Ott operated on Olga Knipper-Chekhova, Anton Chekhov’s wife.
As a director of the Obstetric Institute, Ott enlisted the support of the royal family and decided to modernise and expand the institution to make it as good as the best clinics in Europe. Having collected all the ideas and comments on the design of a new complex of buildings, well-thought-out by Ott, architect Leont Benois began the construction. In February 1904, a new building of the Imperial Clinical Obstetric Institute was opened. The new building was unique: from the arrangement of wards and its own power plant to spacious and bright operating theatres. Two or even three operations could be carried out simultaneously in them and could be observed by students from the amphitheatre. A pipe organ was installed inside the building for therapeutic purposes: each patient had a telephone set at the bed and could pick up the phone to listen to organ music. In 1917, the organ was no longer used in medical practice and in 1931, the instrument was moved to Leningrad Philharmonic.
From 1899 to 1906, Ott served as director of St. Petersburg Women’s Medical Institute (now the First St. Petersburg State Medical University). For more than 40 years, Dmitry Ott conducted research and teaching activities, developed the training of obstetrician-gynaecologists, and cultivated outstanding scientists. Ott also made valuable contribution to operational medicine: he actively introduced aseptics and performed the first laparoscopic surgery. In recognition of his services, the Institute of Obstetrics and Gynaecology of the Russian Academy of Medical Sciences was named after Dmitry Ott.
526 14/45, Sredny pr. V.O.

59.944951966306, 30.285334872912 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Stairwell No. 2
Maximum flat number according to the data of the sign above the entrance
11
Историческая справка Рисунок к КП 526
In the first decades of St. Petersburg’s existence, the French Quarter sprang up in the 2nd and 3rd liniya V.O. It was inhabited by craftsmen and artists invited from France and Germany, who greatly contributed to the development of the young capital. Jean-Baptiste Alexandre Le Blond, an architect and landscape gardener invited by Peter I in 1716, also lived in the French Quarter. From that year until his death in 1719, he was the chief architect of St. Petersburg and drew up a Master Plan which envisioned the city centre to be located on Vasilyevsky Island. In 1716, he prepared a standard design of a residential building for noble citizens. The implementation of this project has survived to this day: in 1720-1726, architects Domenico Andrea Trezzini and Leonard Theodor Schwertfeger built a house according to Le Blond’s drawings at the start of the 7th liniya (its modern number is 12). French cutters, foundrymen, locksmiths, carpenters, and blacksmiths with their families and apprentices came to St. Petersburg, some of them along with Le Blond.
In the 1720’s, a road was laid from the Menshikov Market located in the current Rumyantsev Garden/Rumyantsevsky sad to the French Quarter. Only in 1871 it received its official name Solovyovsky pereulok (after homeowner, gold industry entrepreneur, and philanthropist Stepan Solovyov). The French Quarter existed for several decades, leaving no traces in the city toponymy. The Main Building of the Academy of Arts is kind of a historical reminiscence of the Quarter’s creative spirit. Its construction began in 1764 according to the design of French architect Jean-Baptiste Michel Vallin de la Mothe. Nowadays, this is the St. Petersburg Repin Academy of Fine Arts. The former Solovyov pereulok was also named after the painter — now it is ulitsa Repina.
531 47/34, Sredny pr. V.O.

59.941860966306, 30.273091869568 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Bay window completely facing 11th liniya
Number of windows
15
Историческая справка Рисунок к КП 531
In 1870, in the building of the Vladimir County School, the first university-type courses were opened, which could be attended by women equally with men. The academic staff included professors of St. Petersburg University such as physiologist Ivan Sechenov, chemist Aleksandr Borodin (who went down in history as a composer and participant of the Mighty Five), botanist Andrey Beketov, chemist Dmitry Mendeleev, and historian Konstantin Bestuzhev-Ryumin. The courses existed until 1875. Three years later, the founders of the Vladimir courses, Nadezhda Stasova, Maria Trubnikova, Varvara Tarnovskaya, and Anna Filosofova, with the assistance of Beketov, obtained permission to open Higher Women’s Courses in St. Petersburg. Historiographer and source-study expert Konstantin Bestuzhev-Ryumin was appointed the first director of the courses; in his honour the courses were unofficially called “Bestuzhev’s.” The grand opening of the Courses took place in September 1878 in the building of the Alexander Gymnasium on Gorokhovaya ulitsa.
As a private institution, the courses were funded mainly by a specially created Society for Funding the Higher Women’s Courses. In addition, a grant of three thousand rubles was provided from the Ministry of Public Education and St. Petersburg City Council. The courses offered paid education, but many teachers who had deep sympathy with the idea of women’s education worked free of charge.
The courses had such faculties as history and philology, physics and mathematics, and law (since 1906). The faculty of physics and mathematics was originally divided into physics and mathematics and special mathematics departments.
After the 1905 revolution, the Higher Women’s Courses received autonomy: the Council of Professors could choose the director from among their ranks and the educational process was reorganised. At the courses, a new subject system was introduced, which allowed students to select lecture courses, and teachers to expand the system of practical training. In 1910, the State Council recognised the Bestuzhev Courses as a higher educational institution providing education equal to that of a University. Therefore, a certificate of graduation of the Higher Women’s Courses was equated to a University degree. 
Initially, the courses enrolled women of 21 years or older with secondary education and later gymnasium graduates without age limit. The courses graduates could teach senior classes at women’s gymnasiums — since 1901, senior classes at women’s institutes — since 1903, junior classes at men’s educational institutions — since 1906, and at universities — since 1915.
In the 1890’s, two separate buildings were constructed for the Higher Women’s Courses in the 10th liniya V.O. as designed by Academician of Architecture Aleksandr Krasovsky. In 1902-1903, Vladimir Pyasetsky and Sergey Pokrovsky constructed a new building along the eastern border of the site. Another building whose main facade overlooked Sredny prospekt appeared in 1913-1914. The building was designed by Vladimir Tseidler in neoclassicism style.
In 1918, the Bestuzhev Courses were reorganised into the Third Petrograd University, which merged with the First Petrograd University in September of the following year. The building in the 10th liniya went over to the faculty of mathematics and mechanics, and the building on Sredny prospekt to the faculty of chemistry. Now it is occupied by the Interfaculty Training Centre of St. Petersburg State University.
The graduates of the Bestuzhev Courses included radiochemist Maria Pasvik, aerologist Tatiana Klado, teacher Julia Fausek, revolutionaries Konkordia Samoilova and Nadezhda Krupskaya, actress and ballet historian Lyubov Blok, writers Ekaterina Balobanova, Anna Chertkova, and Olga Forsh.
533 41, 6th liniya V.O.

59.945436966306, 30.276256873437 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Number of faces in the lower part of the bay windows
3
Историческая справка
The first wooden church of the Annunciation of the Blessed Virgin Mary was built between the 7th and 8th liniya V.O. by 1741 with funds of wine tax farmer Irodion Chirkin. In 1750, the construction of a new stone church began to the south of it. It was financed by the same Irodion Chirkin and his son Ivan. The construction of the Baroque-style building took a lot of time: the first side-chapel was consecrated in 1762 and the bell tower was erected only in the 1790’s. The finished church could accommodate about five thousand people. In 1859, Academician of Painting Roman Vinogradov decorated the church with ornamental painting. Three years later, on the occasion of its centenary, the Society for Assistance to the Poor was created under the church. It operated an alms-house, a school, and a girls’ shelter. In 1870, a parsonage (70, 7th liniya) for priests was completed under the church.
In 1936, the church was closed and the icons were destroyed. The church was reinstated in 1992.
543 Vasileostrovets Garden

59.934828966306, 30.256485861963 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Children’s playground with nesting dolls
Selfie with nesting dolls
photo
Историческая справка
In the 1880’s, a part of Smolensk pole between the 25th liniya V.O. and Klubny pereulok was given over to a public garden. Already in 1886, a wooden building of Vasileostrovsky Theatre for Workers was built in the centre of the garden according to the design of Karl Anderson with funds of Vasileostrovsky manufacturers. Despite the design simplicity, both the theatre building and the garden fence harmonised stylistically with the surrounding ensemble — the Exchange Merchant Hospital in the 24th liniya and the Red Cross shelter. The theatre staged performances based on the works of modern classics: Emile Zola, Anton Chekhov, and Maxim Gorky. On Sundays and holidays there was paid admission, and on other days, admission was free. 
In the 19th century, the garden occupied only the southern half of its current territory due to plans to create another street between Bolshoi prospect and Sredny prospekt. The northern part of the garden appeared only after the Great Patriotic War. 
In 2010, a monument to painter and public figure Nicholas Roerich was installed at the western entrance to the park.
545 40, Kozhevennaya liniya Territory of Sevkabel Port

59.924916966306, 30.240080851249 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

DC generator in Sea Square / Morskaya ploshchad of the public space. Sign on the pedestal in front of the generator. Information in the Russian language
Units of measurement given in the text
вольт, год; V, year
Историческая справка Рисунок к КП 545
The first Russian business contacts with Werner von Siemens were established by engineer colonel Karl von Lüders who was sent to Berlin in 1849. He purchased four telegraph sets and 30 versts of isolated gutta-percha telegraph wire from Siemens & Halske for testing on St. Petersburg-Moscow telegraph line under construction. Subsequently, Siemens & Halske played a vital role in implementing all telegraph projects in the Russian Empire in the 1850’s, and Karl Lüders headed the telegraph office in 1866.  
In 1853, Siemens & Halske opened a St. Petersburg branch, which was headed by Karl, Werner’s younger brother. The company launched the construction of the Russian telegraph network. The large order brought a significant financial success to the company founded in 1847.
In the spring of 1879, Karl Siemens purchased two land plots in Kozhevennaya liniya with access to the bay and started the construction of Russia’s first cable plant. Creating the plant accelerated the city electrification replacing gas lighting from the streets of St. Petersburg. In addition to the cable plant, the Siemenses developed the production of lamps and copper mill products. Three enterprises were called Joint Stock Company of Russian Electrotechnical Plants Siemens & Halske.
In 1914, the plant was nationalised and reoriented its production to fulfil orders of the Military and Naval Departments. After the nationalization in 1918, the company began to bear the familiar name Northern Cable Plant.
Production grew, the country was actively electrified according to the GOELRO plan, and cables were needed more than ever. Sevkabel products were widely used to construct the most important hydroelectric power plants in the Soviet Union, metallurgical plants, and the Moscow Metro. During the Second World War, the plant workers accomplished a feat by providing the besieged city with electricity. The plant manufactured the armoured “life cable.” It was laid by the Ladoga military flotilla along the bottom of the Lake Ladoga to the Volkhov HPP. In the post-war years, Sevkabel continued to develop unique projects, lay underwater cables, and connect distant points with lines. For example, an iceberg-protection cable was developed for the Arctic. In 1949, the Sevkabel Research Institute was established next to the plant in Kozhevennaya liniya.
Already in the 21st century, the Sevkabel management decided to modernise the company structure and logistics, vacating the territory in Kozhevennaya liniya. In 2017, some more than century-old vacated historical buildings on the bay shore were given over to create the cultural and business space Sevkabel Port.
721 Загадка Рисунок к КП 721

59.935777966306, 30.359404862989 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

См. картинку. Самое короткое название породы произошло от охоты на зайцев. А то, что мы скрыли, на слух совпадает с прежним названием улицы. Дом 49
Вход под маркизой
Количество плиток в ряду над дверью

Отгадка

На портрете Екатерины II кисти Боровиковского изображена левретка. Это короткое название породы. Длинное - малая итальянская борзая. Загадана бывшая Малая Итальянская улица, ныне - улица Жуковского.

Ответ: 8

8
Историческая справка
Маркиза - матерчатый навес над окном, балконом или входом в здание
767 Загадка

59.936789, 30.285671 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Согласно одному из вариантов этой городской байки, изысканный экстерьер не столь изящных общественных заведений стал местью отвергнутого купца даме сердца. Если у вас есть такая нужда, два похожих работают и сейчас. Но вам нужен третий, ныне закрытый.
Здание к северу от загаданного заведения. Восточный фасад. Мемориальная табличка с текстом на двух языках (русском и финском).
Запишите буквы финского текста, над которыми стоят умляуты (без пробелов в порядке появления)

Отгадка

3 почти идентичных дореволюционных здания общественного туалета сохранились на Театральной пл. 5, Адмиралтейском пр. 5 и наб. Лейтенанта Шмидта 2. Последний - не работает. По одной из городских легенд дизайн домиков отвергнутый купец скопировал с загородной виллы отказавшей ему аристократки. Загадана 7 линия В.О., д. 2/1
Загадан дом по адресу 6 линия В.О., д. 1/25

Ответ: ОАА

ОАА
Историческая справка
Умляут (умлаут) — диакритический знак в немецком, финском и других языках, который обычно изображается в виде двух точек над буквой. Умляут в фонетике — изменение артикуляции и тембра гласных, частичная или полная ассимиляция предыдущего гласного последующему. Например, в немецком: Mann — Männer ([a] — [ɛ]).
912 Кирочная ул., д. 41

59.943485, 30.373261 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пешеходный переход через Кирочную улицу у главного входа в 1988–1990 годах. Красочные люди на переходе
Музыкальный инструмент
барабан
Историческая справка Рисунок к КП 912 Рисунок к КП 912 Рисунок к КП 912 Рисунок к КП 912
Идея создания Института усовершенствования врачей принадлежала заслуженным профессорам Медико-хирургической Академии Николаю Ивановичу Пирогову, Николаю Фёдоровичу Здекауеру и Эдуарду Эдуардовичу Эйхвальду, который и стал первым директором института. При поддержке княгини Елены Павловны и её дочери Екатерины Михайловны, на участке земли на Преображенском плаце в 1885 году был построен Институт по проекту академика архитектуры Роберта Андреевича Гедике. Позднее, в 1989 году, было достроено здание амбулатории по проекту Петра Ивановича Балинского, а уже в начале XX века архитектор Оскар Александрович Паульсон добавил к комплексу зданий патологоанатомический павильон.
В институте были сформированы четыре кафедры: хирургии, терапии, патологической анатомии и физиологии. Известные профессора читали платные и бесплатные курсы по медицине для врачей, желавших усовершенствовать свои познания. Также было развернуто несколько больничных коек для приема пациентов.
Первый директор Института, Эдуард Эдуардович Эйхвальд, вложил все свои силы в процветание учреждения. Талантливый терапевт окончил медико-хирургическую академию с золотой медалью. В начале карьеры он работал при клинике профессора Бессера, а позже – при клинике профессора Здекауера. Эйхвальд входил в число ведущих клиницистов второй половины XIX века, способствовавших совершенствованию клинической медицины на естественнонаучной основе, и сам развивал клинико-экспериментальное направление в медицине. Эдуард Эдуардович позиционировал институт как «вольную медицинскую школу, не дающую никаких прав, но свято верующую в любовь русских врачей к науке и в сознательное их отношение к священным задачам врачевания».
Важнейшие из его трудов посвящены вопросам патологий сердечно-сосудистой системы, патогенезу и семиотике расстройств кровообращения, изучению действия кофеина и вопросам истории медицины. Помимо множества научных работ и медицинских исследований, Эйхвальд обладал талантом преподавания и взрастил немало практических врачей, основывающихся в своем деле на передовых исследованиях того времени и достижениях химии, физики и фармакологии.
914 Ул. Академика Лебедева, д. 6, лит. Ж

59.957354, 30.350474 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Найдите в 1912-1914 годах мужчину за столом
Количество видимых пуговиц
2
Историческая справка Рисунок к КП 914
В 1773 году при Морском и Сухопутном госпиталях на Выборгской стороне были открыты учебные хирургические школы. В 1786 году они были объединены в Главное врачебное училище, готовившее медицинских специалистов для армии и флота. В 1796 году по указу Павла I на базе училища была создана Медико-хирургическая академия. Специально для Академии на Выборгской стороне было возведено здание в стиле классицизм. Надзор за строительством вёл архитектор Джованни Антонио Порто.
Занятия в Медико-хирургической академии начались уже в 1800 году. Обучение длилось четыре года. На первый приходились латынь и немецкий язык, алгебра, геометрия и арифметика, естественная история, химия, анатомия и физиология. На второй год к этим предметом добавлялись патология, гигиена и практические клинические занятия. На третий год будущие медики изучали хирургию, акушерство, общую терапию и даже ветеринарное дело. К четвёртому году в программе появлялись оперативная хирургия и судебная медицина.
В 1808 году академия была возведена в ранг «первых учебных заведений империи» и стала именоваться Императорской. Одновременно было открыто отделение академии в Москве. Президентом академии в том же году стал Яков Васильевич Виллие. Этот пост он занимал в течение тридцати лет.
В 1840 году к академии был присоединён военно-сухопутный госпиталь. В 1846 году при академии был открыт анатомический институт под руководством Венцеслава Анатольевича Грубера.
В 1857 году президентом Медико-хирургической академии стал Пётр Александрович Дубовицкий. Он настоял на том, чтобы отправить за границу на обучение талантливых специалистов, чтобы те, вернувшись, стали профессорами академии. Среди этих специалистов оказались окулист Эдуард Андреевич Юнге, физиолог и гистолог Филипп Васильевич Овсянников, физиолог Иван Михайлович Сеченов и терапевт Сергей Петрович Боткин.
В 1881 году Медико-хирургическая академия была преобразована в военно-медицинскую — с целью подготовки врачей для военного и морского ведомств. Обучение стало трёхлетним, а поступать в академию теперь могли только студенты медицинских факультетов, перешедшие на третий курс и окончившие естественно-исторический факультет.
В академии работали: химики Александр Порфирьевич Бородин, Николай Николаевич Зинин, анатом Пётр Францевич Лесгафт, хирурги Николай Иванович Пирогов, Николай Васильевич Склифосовский, Владимир Андреевич Оппель, ортопед Роман Романович Вреден, психоневролог Владимир Михайлович Бехтерев и многие другие светила отечественной медицины.
915 10-я линия В.О., д. 31-33

59.942765, 30.272773 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Окажитесь внутри здания в 1914 году
Сколько девушек стоит?
14
Историческая справка Рисунок к КП 915 Рисунок к КП 915
В 1870 году в здании Владимирского уездного училища были открыты первые курсы университетского типа, которые наравне с мужчинами могли посещать и женщины. Преподавателями были профессора Санкт-Петербургского университета, в том числе физиолог Иван Михайлович Сеченов, химик Александр Порфирьевич Бородин (вошедший в историю как композитор и участник «Могучей кучки»), ботаник Андрей Николаевич Бекетов, химик Дмитрий Иванович Менделеев и историк Константин Николаевич Бестужев-Рюмин. Курсы действовали до 1875 года. Спустя три года учредительницы Владимирских курсов Надежда Васильевна Стасова, Мария Васильевна Трубникова, Варвара Павловна Тарновская и Анна Павловна Философова при содействии того же Бекетова добились разрешения открыть в Санкт-Петербурге Высшие женские курсы. Первым директором Курсов стал историограф и источниковед Константин Николаевич Бестужев-Рюмин, по фамилии которого курсы стали называть Бестужевскими. Торжественное открытие курсов состоялось в сентябре 1878 года в здании Александровской гимназии на Гороховой улице.
Как частное учебное заведение, в основном Курсы получали финансирование за счёт специально созданного «Общества для доставления средств Высшим женским курсам». Кроме того, было предусмотрено пособие в три тысячи рублей от Министерства народного просвещения и Санкт-Петербургской городской думы. Обучение было платным, но при этом многие преподаватели, глубоко симпатизировавшие идее женского образования, работали безвозмездно.
На курсах действовали историко-филологический, физико-математический и юридический (с 1906 года) факультеты. Физико-математический факультет изначально был разделён на физико-математическое и специально-математическое отделения.
После революции 1905 года Высшие женские курсы получили автономию: совет профессоров получил право выбирать директора из своей среды, а учебный процесс был реорганизован. На Курсах была введена новая предметная система, согласно которой слушательницы могли самостоятельно выбирать лекционные курсы, а преподаватели — расширять систему практических занятий. В 1910 году Государственный Совет признал Бестужевские курсы высшим учебным заведением с объёмом преподавания, равным университету. Соответственно и свидетельства об окончании Высших женских курсов были приравнены к университетским дипломам.
Изначально в учебное заведение принимались женщины от 21 года со средним образованием, а затем — окончившие курс гимназии без возрастных ограничений. Выпускницы могли преподавать в старших классах женских гимназий — с 1901 года, в старших классах женских институтов — с 1903 года, в млад­ших клас­сах муж­ских сред­них учеб­ных за­ве­де­ний — с 1906 года, в университетах — с 1915 года.
В 1890-х годах на 10-й линии Васильевского острова по проекту академика архитектуры Александра Фёдоровича Красовского были возведены два отдельных здания для Высших женских курсов. В 1902-1903 годах Владимир Николаевич Пясецкий и Сергей Васильевич Покровский построили новый корпус вдоль восточной границы участка. Ещё один корпус, выходящий главным фасадом на Средний проспект, появился в 1913-1914 годах. Автором проекта здания в стиле неоклассицизма стал Владимир Петрович Цейдлер.
В 1918 году Бестужевские курсы были преобразованы в Третий петроградский университет, включенный в сентябре следующего года в состав Петроградского государственного университета. Здание на 10-й линии отошло Математико-механическому факультету, а на Среднем проспекте — химическому. Сейчас его занимает Межфакультетский учебный центр СПбГУ.
Среди выпускниц Бестужевских курсов — радиохимик Мария Александровна Пасвик, аэролог Татьяна Николаевна Кладо, педагог Юлия Ивановна Фаусек, революционерки Конкордия Николаевна Самойлова и Надежда Константиновна Крупская, актриса и историк балета Любовь Дмитриевна Блок, писательницы Екатерина Вячеславовна Балобанова, Анна Константиновна Черткова и Ольга Дмитриевна Форш.
917 территория Деревня Новая, д. 16

60.026771, 30.461679 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Группа молодых людей на обочине Муринской дороги к югу от дома. Молодой человек, поднявший ко лбу правую руку
Что он держит в левой руке? (одно слово в именительном падеже)
лопата; лопатка; саперная лопатка; саперка
Историческая справка
В 1749 году владельцем муринского имения стал действительный камергер Роман Илларионович Воронцов. В молодости он служил в лейб-гвардии Измайловском полку и поддерживал царевну Елизавету Петровну, близким соратником которой был его брат Михаил. Последний участвовал в дворцовом перевороте 1741 года, сделавшем царевну императрицей. После переворота именно Роман Илларионович сопровождал в заточение правительницу Анну Леопольдовну и ее семью. При Елизавете Петровне Роман Воронцов стал генерал-аншефом, сенатором и графом Священной Римской империи. Он был женат на богатой купеческой дочери Марфе Ивановне Сурминой, подарившей ему пятерых детей. Старшие дочери, Мария и Елизавета, стали фрейлинами, младшая — Екатерина —воспитывалась в доме дяди, вице-канцлера Воронцова. Старший сын — Александр — стал канцлером Российской империи, младший — Семён — дипломатом и послом. В дворцовом перевороте 1762 года ни сам Воронцов, ни его сыновья не участвовали. Грандиозное историческое событие наложилось на семейную драму: Роман Илларионович пользовался доверием Петра III, его дочь Елизавета была фавориткой императора, а другая дочь — княгиня Екатерина Дашкова — была заговорщицей и близко дружила с будущей императрицей Екатериной II. При Екатерине Роман Воронцов сначала оказался в опале, но в конце 1770-х годов, после Крестьянской войны, был назначен Пензенским, Тамбовским и Владимирским генерал-губернатором. На этом посту он получил нелестное прозвище «Роман - большой карман». Стоит отметить, что Воронцов стоял у истоков Императорского Вольного экономического общества в 1860-х годах, где продвигал идеи введения элеваторов для сохранения урожая и крестьянских судов.
При Романе Воронцове появились деревни Ручьи и Новая. Деревня Новая при впадении Муринского ручья в Охту встречается на картах с 1769 года. В 1786 году в деревне насчитывалось 11 дворов и более 50 душ. Согласно переписи 1913 года, к тому времени в Новой насчитывалось 23 двора. С 1923 года до включения в черту города деревня Новая числилась в составе Муринского сельсовета. В 1962 году деревня вошла в состав Ленинграда.
920 Политехническая ул., д. 29

60.007437, 30.372629 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Окажитесь в здании в 2019 году. Изображение на стене. Глобус
Какой предмет загораживает Евразию? (Два слова)
песочные часы
Историческая справка Рисунок к КП 920
Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого был основан в 1899 году по поручению министра финансов Сергея Юльевича Витте. Его близкими единомышленниками в вопросе организации института были товарищ министра финансов Владимир Иванович Ковалевский и химик Дмитрий Иванович Менделеев.
Строительство института началось близ Сосновки, за дачным поселком Лесное. Отдалённый от центра столицы комплекс зданий должен был стать автономным городком наподобие зарубежных кампусов. В 1898 году за его проект взялся архитектор Эрнест Францевич Виррих, бывший помощник Павла Юльевича Сюзора. Виррих же возглавил Особую строительную комиссию, в задачи которой входило исполнение функциональных требований и применение архитектурных инноваций в ансамбле института.
Главное здание института и химический корпус, построенные в 1902 году в стиле неоклассицизм, были спроектированы так, чтобы максимально использовать естественное освещение — окна всех лекционных аудиторий выходили на юго-запад. В том же году были открыты механический павильон, два общежития, профессорский дом, аптека, амбулатория и больница. Знаменитая водонапорная башня института была построена в 1905 году.
Одновременно с открытием института в 1902 году начала работу и библиотека, временно размещённая на первом этаже главного здания. Для пополнения фондов (на создание библиотеки было отпущено 40 тысяч рублей) и их систематизации была создана специальная библиотечная комиссия. Первая запись в инвентарной книге была сделана в ноябре того же года. В разное время фонды библиотеки пополнялись коллекциями Петра Бернгардовича Струве, Сергея Юльевича Витте, Юрия Степановича Гамбарова, Александра Петровича Фан-дер-Флита и других выдающихся личностей. Первую сотню книг пожертвовал Владимир Иванович Ковалевский.
После расстрела 9 января 1905 года демонстрации на Дворцовой площади занятия в институте были приостановлены. Они возобновились лишь осенью 1906 года. В 1907 году были открыты инженерно-строительное, механическое и химическое отделения и состоялись первые защиты выпускных работ. В 1909 году при кораблестроительном отделении были открыты курсы воздухоплавания для студентов технических отделений и офицеров — авиационная школа с аэродинамической и аэрологической лабораториями, библиотекой, мастерской и музеем.
В годы Первой мировой войны многие студенты были мобилизованы или ушли добровольцами. Автомастерская института занималась ремонтом авиационных моторов, химическая лаборатория изготавливала медикаменты для фронта, а в зданиях общежитий был оборудован госпиталь.
С 1918 года институт стал Первым Политехническим. В годы Гражданской войны он лишился многих преподавателей и студентов (в 1919 году их осталось менее пятисот) и недополучал финансирование и топливо. Тем не менее, в 1920 году Политех принял участие в разработке проекта электрификации Северного района по плану ГОЭЛРО. В том же году при институте был открыт рабочий факультет.
В 1930 году Комиссия Совнаркома СССР по реформе высшего и среднего образования приняла постановление об образовании на базе ЛПИ отраслевых институтов: Физико-механического, Кораблестроительного, Авиационного, Металлургического, Машиностроительного, Электротехнического, Финансово-экономического, Гидротехнического, Химико-технологического, Индустриального сельского хозяйства, Инженеров промышленного строительства и Всесоюзного котлотурбинного. В апреле 1934 года эти институты были объединены на правах факультетов в составе вновь созданного Ленинградского индустриального института. Позднее он сменил название на Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина и оставался таковым до 1990 года, когда получил статус университета. В 2015 году университету было возвращено имя Петра Великого.
Среди выпускников Политеха — академики Абрам Фёдорович Иоффе, Игорь Васильевич Курчатов, Юрий Борисович Харитон, авиаконструктор Олег Константинович Антонов, лауреаты Нобелевской премии физик Пётр Леонидович Капица и химик Николай Николаевич Семёнов.
921 Лесной пр., д. 17

59.965440966306, 30.351322895098 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ближайший пешеходный переход через Лесной проспект. Таблички на ограде с противоположной стороны проспекта в 2022 году. Левая табличка
До какого времени (чч:мм) работает спортивный комплекс по пятницам?
23:00
Историческая справка Рисунок к КП 921
В 1930 году на Лесном проспекте было построено здание Калининской пожарной части. Проект здания в стиле конструктивизм подготовили архитектор Григорий Александрович Симонов и инженер Иван Георгиевич Капцюг. Ранее они совместно работали над проектом другого характерного памятника конструктивизма — Кондратьевского жилмассива, а также типовым проектом пожарной части на Приморском проспекте. Кроме того, позднее Капцюг стал архитектором ещё одной пожарной части — на Загородном проспекте.
В здании Калининской части находятся гараж, учебные и спальные помещения, мастерские. В башне размещены камера-сушилка и тренировочная лестница. В 2001 году Калининская пожарная часть была внесена в список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность.
27 июня 2003 года на территории 11-й пожарной части была освящена часовня во имя иконы Божией Матери «Неопалимая Купина». Её освящение было приурочено к двухсотлетию профессиональной пожарной охраны.
При часовне был устроен мемориал памяти пожарных – на стенах выбиты имена более двух тысяч пожарных, погибших при исполнении служебного долга со времен блокады Ленинграда до наших дней. Над входом в часовню висит мозаичная икона Божией Матери «Неопалимая Купина», почитаемая как заступница при пожарах.
922 пересечение пр. Науки и ул. Руставели

60.004483, 30.437422 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трамвайное кольцо у железнодорожной станции "Ручьи" в 1970 году
Максимальный бортовой номер трамвая на кольце
3927
Историческая справка
Название «Ручьи» получили жилой район, железнодорожная станция, трамвайное кольцо и известный в советские годы совхоз. Кроме того, в той же местности находятся Ручьёвская дорога и Ручьёвский путепровод.
Названия всем им дала деревня, находившаяся на берегах Муринского ручья. Деревню на 46 душ и 9 дворов в середине XVIII века основал владелец Муринского имения Роман Илларионович Воронцов. Кроме Муринского, название деревне дали ещё несколько небольших ручьёв, впадающих в реку Охту. На карте Петербургской губернии 1863 года эти ручьи обозначены как Лесной, Избушечный, Брагичев и Горелый. Жители деревни промышляли молочным скотоводством, а также заготовкой мётел и веников для столицы. В 1930-х годах в деревне был основан колхоз «Ленинская крепость». До Великой Отечественной войны в деревне работали две школы: деревянная и каменная. Последняя проработала до 1970-х годов. В годы войны колхоз снабжал продовольствием Ленинград, а жители деревни принимали участие в строительстве оборонительного рубежа.
Ещё в 1960-1970-е годы Муринский ручей был широким и полноводным, с чистой водой: местные жители ловили плотву, пескаря и щуку.
В 1963 году Ручьи были включены в черту города. В 1969 году 180 деревенских домов были снесены.
В 1917 году была открыта товарная станция Разъезд Ручьи, получившая название по находившейся поодаль деревне. Местность вокруг станции тоже стали называть Ручьями. По станции и историческому району получили название Ручьёвская дорога (в 2009 году) и Ручьёвский путепровод (в 2014 году).
923 Литовская ул., д. 11

59.978365, 30.354471 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Столб слева от двери. Объявление на столбе в 2016 году
Самое короткое слово на букву "о"
оформи
Историческая справка Рисунок к КП 923
Из ворот на Чугунной и Литовской улицах выехало немало трамвайных вагонов. На протяжении многих десятилетий Петербургский трамвайно-механический завод был единственным поставщиком подвижных составов для трамвайной сети Санкт-Петербурга.
Завод был заложен ещё 1929 году. Строительство шло тяжело, и пуск состоялся только в мае 1934 года. До запуска полноценного предприятия производство располагалось в Центральных ремонтных мастерских Трамвайного парка № 2 (Средний проспект Васильевского острова, дом 77/79). Изначально планировалось, что завод будет осуществлять ремонт подвижных составов, но по предложению первого секретаря Ленинградского обкома ВКП(б) Сергея Мироновича Кирова было дополнительно закуплено и установлено оборудование под производство. Проектировались вагоны также в Ленинграде конструкторами под руководством Дмитрия Ивановича Кондратьева. В 1933 году свет увидели первые разработки: моторный ЛМ-33 и прицепной ЛП-33. Модель находилась в использовании почти 45 лет.
С каждым годом рос парк вагонов: модели видоизменялись в соответствии с растущим потоком и потребностями пассажиров. В 1968 году был выпущен четырёхосный вагон ЛМ-68, прозванный в народе «Аквариумом» за остекление крыши. ЛМ-68 впоследствии был улучшен до ЛМ-68М, который стал самой массовой моделью ПТМЗ — было построено более двух тысяч единиц.
В 1975 году трамвайный завод был объединён с троллейбусным и вскоре начал выпускать троллейбусный поезд, состоящий из двух троллейбусов ЗИУ-9. В конце 1990-х годов были запущены современные трамваи ЛВС-97, ЛМ-99, ЛМ-200, а также троллейбус ПТЗ-5283.
В 2010 году правительство Санкт-Петербурга утвердило проект перепланировки предприятия для выпуска вагонов метро и трамваев нового поколения, но осенью 2012 года ПТМЗ выпустил два своих последних вагона.
924 р. Смоленка в створе 6-й и 7-й линий В.О.

59.949963, 30.270775 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Поднимитесь ввысь. Ближайший спуск к воде
Сколько людей стоят между двумя лестницами?
2
Историческая справка Рисунок к КП 924 Рисунок к КП 924 Рисунок к КП 924
С момента своего основания Санкт-Петербург был многонациональным городом. Коренным же населением Северной столицы считались финны-ингерманландцы — жители местных деревень и расселённого города Ниена, где с 1630-х годов существовала евангелическо-лютеранская община. В начале XIII века многие финны жили в районе современного Марсова поля, а в 1734 году императрица Анна Иоанновна пожаловала шведско-финской лютеранской общине участок на Большой Конюшенной улице для строительства храма в честь Святой Анны. Финское население столицы значительно выросло после присоединения к Российской империи Великого княжества Финляндского в 1809 году. В 1870 году было завершено строительство Финляндской железной дороги и был открыт Финляндский вокзал. Финны, селившиеся на Выборгской стороне, работали не только на железной дороге, но и на крупных предприятиях: заводе Нобеля и механическом заводе Лесснера. В 1870 году вышла первая финноязычная газета Санкт-Петербурга (и первая финноязычная газета за пределами Финляндии) «Pietarin Sanomat». Основателем и редактором газеты стал Август Хагман, инспектор учебных заведений при финском приходе Святой Марии. К началу XX века в Петербурге насчитывалось более 18 тысяч финнов — около 1,3% населения столицы. Уступали в количестве финны только полякам и немцам (последних было около 48 тысяч).
Одно из многих финских поселений, находившихся на территории Санкт-Петербурга — Чухонская деревня (она же слобода или слободка) на территории современного острова Декабристов (до 1926 года — Голодай). В XVIII веке деревня находилась на правом берегу реки Маякуши, известной ныне как Смоленка, — от истока до излучины. В «Описании российско-императорского столичного города Санкт-Петербурга и достопримечательностей в окрестностях оного» 1794 года натуралист, химик и этнограф Иоганн Готлиб Георги упоминал эту деревню в описании финских обывателей. Георги писал так: «Финляндцы и Ижорцы суть древние обыватели сей страны, почему они и доныне жительствуют в деревнях в окрестности города. Но поелику нрав их весьма разнствует от нрава городских обывателей, то между жителями города имеется токмо весьма малое число финляндских семей. В лесу, на Васильевском острову находящемся, есть маленькая чухонская деревушка; слуг же и служанок чухонских имеется весьма много».
В 1748 году участок в Чухонской деревне был отведён под кладбище для «чужестранных иноверных иноземцев». Первые два переулка на Голодае близ Чухонской слободки появились лишь во второй половине XVIII века — впоследствии они стали Уральской улицей и переулком Декабристов. В тот же период на острове появились тюрьма, казармы, бойни и многочисленные торговые склады и амбары. К середине XIX века к северу от слободы располагалась канатная фабрика, а к востоку, у истока Смоленки — построенный на месте амбаров для хранения пеньки Винный городок. Место последнего в дальнейшем заняло Трубочное и гильзовое отделение Санкт-Петербургского Патронного завода. В 1922 году бывшее отделение стало Заводом имени Михаила Ивановича Калинина, номинального главы государства в РСФСР, некогда бывшего рабочим на этом заводе. Чухонская же слобода продержалась на картах и планах Санкт-Петербурга до 1918 года.
925 Средний пр. В.О., д. 14/45

59.944842, 30.285203 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вывески в 1927 году
Самое длинное слово на букву "в"
виноградные
Историческая справка
В первые десятилетия существования Петербурга в районе 2-й и 3-й линий Васильевского острова выросла Французская слобода. Там жили выписанные из Франции и Германии мастеровые и художники, немало способствовавшие развитию молодой столицы. Жил во Французской слободе и приглашённый Петром I в 1716 году архитектор и мастер садово-парковой архитектуры Жан-Батист Александр Леблон. С того же года и до смерти в 1719 году он был главным архитектором Санкт-Петербурга и составил Генеральный план, согласно которому центр города должен был располагаться на Васильевском острове. В 1716 году он подготовил типовой проект жилого дома для знатных горожан. Воплощение этого проекта сохранилось до наших дней: в 1720—1726 годах по чертежам Леблона архитекторами Доменико Андреа Трезини и Леонардом Теодором Швертфегером был построен дом в начале 7-й линии (его современный номер — 12). В том числе и с Леблоном в Петербург приехали французские резчики, литейщики, слесари, столяры и кузнецы со своими семьями и учениками.
Дорога от Меншиковского рынка, находившегося на территории современного Румянцевского сада, к Французской слободе появилась в 1720-х годах. Официальное название она получила лишь в 1871 году, став Соловьёвским переулком (по фамилии домовладельца, золотопромышленника и мецената Степана Фёдоровича Соловьёва). Французская слобода просуществовала несколько десятилетий, не оставив следов в городской топонимике. Своеобразной исторической реминисценцией на творческий дух слободы стало Главное здание Академии художеств, строительство которого началось в 1764 году по проекту французского архитектора Жан-Батист-Мишеля Валлен-Деламота. В наши дни это Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина. Имя живописца получил и бывший Соловьёвский переулок — теперь это улица Репина.

"На другой стороне реки за дворцом князя Меншикова находится французская улица, на которой живут одни мастеровые — резчики, столяры и те, что делают фонтаны, а также те, что из олова и иных металлов выделывают разные вещи, но все это — для царя. В лавках есть такса, согласно которой продают все вещи. Имеются здесь и меха, и товары из меди и железа. Полотна тут много, но оно узкое. Его требуется много, так как стены и потолки везде обиты полотном, иногда даже вощеным; также полотном обивают галереи и башни в итальянских садах и даже заборы вокруг садов. Пряжу, причем очень красивую, привозят из Москвы".

Краткое описание города Петербурга и пребывания в нем Польского посольства в 1720 году. Юрий Николаевич Беспятых. Петербург Петра I в иностранных описаниях. 1991 год.
926 9 линия В.О., д. 16 Рисунок к КП 926 Рисунок к КП 926

59.939165, 30.279528 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Страница дома на wikimapia.org. Фото плитки. Третья строка
Восемь букв до точки (точку в ответе писать не надо)
ПЕРЕКУПН
Историческая справка Рисунок к КП 926
Судьба первой в России женщины-математика, первой в мире женщины – профессора математики, автора многочисленных научных работ в сфере физики и математики, Софьи Васильевны Ковалевской тесно связана с Санкт-Петербургом и Васильевским островом. Правда, названная в её честь улица в наши дни находится в совсем другом районе города.
С раннего детства девочка проявляла талант к математике, и в 16-летнем возрасте Софья Корвин-Круковская уехала учиться в столицу. Однако в те времена девушка не могла получить высшее образование в России, а учиться за рубежом можно было только с разрешения родителей или мужа. В связи с этим Софья пошла на отчаянный шаг – фиктивный брак с молодым ученым-геологом Владимиром Онуфриевичем Ковалевским. После этого она поступила в Гейдельбергский университет в Германии, где в 1874 году и защитила кандидатскую диссертацию, получив учёную степень доктора философии. По возвращении в Петербург Ковалевскую не допустили к преподаванию в Петербургском университете: даже с учёной степенью она могла только обучать математике девушек в женской гимназии. Софья Васильевна была настолько разочарована, что в течение шести лет не занималась математикой и пыталась найти себя в литературе.
Вернувшимся в Россию молодым ученым, фиктивный брак которых перерос в настоящую семью, для ведения научной деятельности и исследований нужна была материальная база. В 1877 году супруги Ковалевские переехали в дом матери Софьи, генеральши Елизаветы Фёдоровны Корвин-Круковской (дом 17 по 6-й линии Васильевского Острова). В то время это был полутораэтажный каменный особняк. В мае 1877 года во дворе дома началось строительство пятиэтажного флигеля под сдачу. Сдача квартир позволила супругам быть какое-то время на плаву и продолжать научную деятельность. Позднее дом перешёл сестре Софьи, активистке Парижской коммуны Анне Васильевне Жаклар. Квартиры снимали известные историки, педагоги и академики. Так, именно в этом доме в 1880-х-1890-х годах проживал будущий академик, востоковед Сергей Фёдорович Ольденбург. Однако здание было перестроено в начале XX века – на его месте был возведен пятиэтажный доходный дом для чиновника Дмитрия Николаевича Иванова, монограмма которого сохранилась на дверных створках парадного входа. Именно в этом доме прошли детство и юность будущего поэта и прозаика Вадима Сергеевича Шефнера.
Воодушевлённые успехом сдачи квартир дома на 6-й линии, Ковалевские, взяв деньги на строительство в долг, в 1878-1879 годы начали строить доходный дом на 9-й линии с банями во дворе по проекту Павла Юльевича Сюзора. Однако вложение не окупилось, а лишь разорило владельцев. Дом был продан. До нашего времени бани, именовавшиеся «Андреевскими», не сохранились – они были снесены в 80-е годы XX века. Многие годы дом продолжал быть связан с наукой: с 1970-х годов до 2012 года в подвале размещался магазин «АкадемКниги».
927 7 линия В.О., д. 2/1

59.936354966306, 30.285500863613 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в музей со стороны 7-й линии в 2023 году. Объявление на двери
Сколько рублей стоит экскурсия для группы из четырёх человек?
3000
Историческая справка Рисунок к КП 927 Рисунок к КП 927
Павел Николаевич Фусс, Андрей Андреевич Марков, Александр Михайлович Ляпунов, Владимир Андреевич Стеклов и другие выдающиеся математики тоже жили на Васильевском острове — в разное время, но в одном доме. Это здание можно считать лидером в Санкт-Петербурге по количеству мемориальных досок, размещённых на его фасаде. На здании жилого дома Академии Наук, который находится на пересечении набережной Лейтенанта Шмидта, 7-й линии Васильевского острова и Академического переулка, общим счетом установлено 29 досок с именами живших и почивших здесь исследователей и изобретателей, за что здание с грустной иронией называют «индийской гробницей»
28 января 1724 года вышел именной указ «Об учреждении академии и о назначении для содержания оной доходов таможенных и лицентных, собираемых с городов Нарвы, Дерпта, Пернова и Аренсбура» – эта дата считается днём рождения академии наук в Санкт-Петербурге и в России. Со временем столица стала признанным научным центром, в который съезжались лучшие умы для работы в Академии. Однако собственного жилья у многих не было, в связи с чем было принято решение о строительстве специального дома для академических профессоров. Неподалеку от здания Академии на набережной были найдены два недостроенных особняка приближённых Александра Даниловича Меншикова, построенные по типовым проектам Жан-Батиста Леблона – они и были переданы Академии под строительство жилья. В 1757-1758 годы дома были объединены в одно строение архитектором Саввой Чевакинским. В 1808–1809 годах архитектор Андриян Захаров перестроил здание ещё раз, украсив главный фасад, выходящий на набережную, четырёхколонным дорическим портиком. Неофициально жилой дом Академии Наук был прозван петербуржцами «Дом академиков».
Одним из первых жильцов был изобретатель-самоучка Иван Петрович Кулибин. Впоследствии в доме проживало более сотни академиков, среди которых: физик-изобретатель Борис Семенович Якоби, математики и механики Михаил Васильевич Остроградский и Пафнутий Львович Чебышёв, ученый-геолог палеонтолог Александр Петрович Карпинский, ученый-естествоиспытатель Владимир Иванович Вернадский и многие другие. С 1918 года и до самой смерти в доме жил физиолог, лауреат Нобелевской премии Иван Петрович Павлов. В 1949 году к юбилею ученого в квартире 11 был организован мемориальный музей-квартира с сохранившейся оригинальной обстановкой комнат и семейной библиотекой. В настоящее время здание по-прежнему является жилым домом, но уже не имеет привязки к Академии Наук.
930 пл. Ленина

59.953944, 30.355521 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Окажитесь у памятника Ленину в 1991 году
Сколько правых рук указывает направление?
3
Историческая справка Рисунок к КП 930
В 1710-х годах на Выборгской стороне возникли Госпитальная, Компанейская и Бочарная слободы.
Госпитальная слобода располагалась в районе между современными улицей Академика Лебедева и Сахарным переулком. В слободе жили служащие и врачи морского и сухопутного военных госпиталей. В 1720-1726 годах на смену мазанковым зданиям госпиталей пришли новые кирпичные двухэтажные корпуса, возведённые по проекту Доменико Трезини. В конце XVIII столетия на территории бывшей слободы было построено здание врачебного училища. Память о слободе сохранялась в топонимике Выборгской стороны ещё полвека — лишь в 1858 году три Госпитальных улицы стали Саратовской, Астраханской и Оренбургской.
К востоку от Госпитальной слободы, в районе современной площади Ленина, находилась Компанейская слобода. Здесь жили компанейщики — поверенные, имевшие на откупе продажу пива, владельцы пивоварен и их работники. В слободе же располагались склады, амбары, рынок и многочисленные провиантские склады. По Компанейской слободе назывался участок современной улицы Комсомола от улицы Академика Лебедева до улицы Михайлова.
932 Остоумова ул., д. 21

59.937975966306, 30.241117865366 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок между указанным домом и домом 74 по Малому проспекту В.О.
Номер красной пожарной машины
ПО-01
Историческая справка Рисунок к КП 932
Вплоть до начала XX века большинство зданий в Гавани оставались деревянными, и исторический район постоянно страдал от наводнений и пожаров. Кроме того, пожарные Васильевской части не всегда успевали вовремя приехать из здания на Большом проспекте.
В 1906 году на углу Остоумовой улицы и Малого проспекта по проекту Фёдора Алексеевича Корзухина в стиле модерн было возведено здание пожарного резерва. Перекрёсток был выбран неслучайно: по правилам, пожарный пункт должен был обслуживать участок радиусом не более версты для оказания своевременной помощи. Средства на строительство — 85 тысяч рублей — отпустила городская дума.
Двухэтажное здание резерва было рассчитано на шесть пожарных выходов. На втором этаже здания, по замыслу зодчего, должны были располагаться квартиры брандмейстера и его помощника, спальня пожарных, столовая, гимнастический зал, умывальня и ванны с душами. По тревоге пожарные должны были спускаться по четырём столбам в трубную — помещение для хранения ручных насосов и других огнегасительных инструментов. Рядом с трубной находилась комната для телеграфа — к началу XX века сигналы о пожаре поступали по проводам, и пожарные каланчи, по мнению Корзухина, уже не были необходимы. Также по соседству с трубной располагалась конюшня на 14 лошадей. На первом же этаже, в разных флигелях здания жили семейные служащие и кучеры. На том же этаже был расположен небольшой приёмный покой с комнатой фельдшера — карета выезжала не только на пожары, но и при несчастных случаях на улице. При здании пожарного резерва были предусмотрены также сарай для ремонта карет, небольшая кузница и даже собственная баня.
933 Адмиралтейская наб., д. 6

59.939262966306, 30.307563866758 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок набережной напротив дома. Памятник "Царь-плотник". Панорама Google, размещённая на карте непосредственно под значком памятника
Слово на кепке
Google
Историческая справка
Молодой незнакомец вошел в комнату и осмотрелся.
Толстый хозяин исчезал в густом, непроницаемом облаке дыма; но наконец молодой человек увидел его, подошел поближе и, не снимая шапки, кивнул головою. Блундвик с изумлением вытаращил свои маленькие глаза, потом, вынув на секунду трубку изо рта, произнес с голландским хладнокровием:
— Шапку долой!
Незнакомец повиновался, и черные кудри его рассыпались по плечам.
— Что тебе? — спросил Блундвик отрывисто.
— Работы,— так же отрывисто отвечал молодой человек.
— Откуда?
— Из Амстердама.
— Паспорт.
Незнакомец вынул бумагу и подал мастеру.
— Петр Михайлов,— прочитал Блундвик не без труда,— от роду 26 лет. Ага, москвитянин?
— Русский.
— Каждая селедка рыба, но не каждая рыба селедка,— отвечал Блундвик.— Так ты просишь работы?
— Да.
— Изволь, почтеннейший! — и, взглянув на одну из бумаг, лежавших перед ним, мастер продолжал: — Завтра можешь начать на верфи под номером третьим. Жалованье назначу, когда увижу твою работу.
— Я за большим жалованьем не гонюсь; я хочу учиться,— с живостью возразил молодой человек.
— Неглупо, очень неглупо.
— А потому прошу тебя, мейстер, приставить меня к такой верфи, где ты начнешь строить новый корабль.
У Блундвика чуть не выпала трубка из рук от изумления.
— Что-о-о? — произнес он протяжно.— Тебя? Ты! Откуда такая фамильярность, приятель?
— У нас такой обычай.
— Мало ли что у вас! У нас же, почтеннейший, говорят хозяину "вы", слышишь! Ну да ладно, я на такие безделицы не сержусь. Ступай с Богом! Завтра мы примемся за киль шестидесятипушечного корабля. На нем ты наработаешься вволю!
— Спасибо, хозяин!— вскричал обрадованный Михайлов.— Позволь мне спросить тебя еще об одном.
— Спрашивай.
— Дорого ли обойдется новый корабль?
Блундвик захохотал.
— Много знать будешь, скоро состареешься,— отвечал он.— Твое дело не цена, а работа.
— Но я бы желал знать...
— Изволь, изволь! Возьми столько, приложи еще немножко да помножь на восемь, так все еще не будет доставать гульдена.
И весьма довольный шуткой, минхер Блундвик опять засмеялся и движением руки показал молодому человеку, что он может идти.

Петр Романович Фурман. Саардамский плотник. 1849 год.