- Петергофское шоссе, д. 73
-
59.855518, 30.122312 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Автобусная остановка "ЛЭМЗ" неподалеку от здания. Остановочный павильон. Памятная табличка
- Трехзначное число
-
695
-
Историческая справка
Ленинградский электромеханический завод, известный также под аббревиатурой ЛЭМЗ, ведёт свою историю с 1913 года, когда правление «Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры» (будущий «Красный Треугольник») приобрело участок земли на берегу Финского залива и приступило к строительству предприятия для производства сероуглерода. Хотя трёхэтажный корпус завода и был возведён в 1917 году, войны и революции помешали его запуску. К 1930-м годам в связи с вредностью производства и изменившимися потребностями общества завод было решено радикально перепрофилировать: так «Лиговский опытный завод по приготовлению сероуглерода» стал «1-м Государственным заводом пишущих машинок». Первый экземпляр пишущей машинки «Ленинград» был подарен Сергею Мироновичу Кирову, которому и принадлежала идея организовать это производство.
Летом 1941 году производство было эвакуировано в Уфу. В годы Блокады завод был разрушен — его восстановление началось в 1944 году. В здании заводоуправления было открыто общежитие. В послевоенные годы производство было снова перепрофилировано — под ремонт и производство строительной и добывающей техники. С 1953 года заводу было присвоено новое наименование — «Ленинградский Электромеханический завод». На нём началось производство электромеханических счётчиков. С 1960-х годов началось производство электронных вычислительных машин, в частности, УМ1-НХ, и информационно-вычислительных комплексов для атомных электростанций.
В 1985 году ЛЭМЗ вошёл в состав научно-промышленного объединения «ЭЛЕКТРОНМАШ».
Входил в трассы категорий Броневик-Лайт, Атлант-Про, Всадник-Про
Статистика взятия: 54/56 (96%).
По категориям:
- Атлант-Про: 4/4 (100%)
- Броневик-Лайт: 43/44 (98%)
- Всадник-Про: 7/8 (88%)