Бегущий Город 2022

Петергофское шоссе, д. 73  

59.855518, 30.122312 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Автобусная остановка "ЛЭМЗ" неподалеку от здания. Остановочный павильон. Памятная табличка

Трехзначное число

695

Историческая справка

Ленинградский электромеханический завод, известный также под аббревиатурой ЛЭМЗ, ведёт свою историю с 1913 года, когда правление «Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры» (будущий «Красный Треугольник») приобрело участок земли на берегу Финского залива и приступило к строительству предприятия для производства сероуглерода. Хотя трёхэтажный корпус завода и был возведён в 1917 году, войны и революции помешали его запуску. К 1930-м годам в связи с вредностью производства и изменившимися потребностями общества завод было решено радикально перепрофилировать: так «Лиговский опытный завод по приготовлению сероуглерода» стал «1-м Государственным заводом пишущих машинок». Первый экземпляр пишущей машинки «Ленинград» был подарен Сергею Мироновичу Кирову, которому и принадлежала идея организовать это производство.
Летом 1941 году производство было эвакуировано в Уфу. В годы Блокады завод был разрушен — его восстановление началось в 1944 году. В здании заводоуправления было открыто общежитие. В послевоенные годы производство было снова перепрофилировано — под ремонт и производство строительной и добывающей техники. С 1953 года заводу было присвоено новое наименование — «Ленинградский Электромеханический завод». На нём началось производство электромеханических счётчиков. С 1960-х годов началось производство электронных вычислительных машин, в частности, УМ1-НХ, и информационно-вычислительных комплексов для атомных электростанций.
В 1985 году ЛЭМЗ вошёл в состав научно-промышленного объединения «ЭЛЕКТРОНМАШ».

Входил в трассы категорий Броневик-Лайт, Атлант-Про, Всадник-Про

Статистика взятия: 54/56 (96%).

По категориям:

• Атлант-Про: 4/4 (100%)
• Броневик-Лайт: 43/44 (98%)
• Всадник-Про: 7/8 (88%)