Пр. Добролюбова, д. 7/2В  

59.949645, 30.303065 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детская площадка в сквере рядом с домом
Предмет над входом в избушку на курьих ножках
Подкова

Историческая справка

Традиционно под Тучковым буяном понимают комплекс из трёх корпусов пеньковых складов на набережной Малой Невы. Построен этот памятник архитектуры раннего классицизма был в 1763-1672 годах по проекту архитектора Антонио Ринальди и военного инженера Михаила Алексеевича Деденева на небольшом острове. Такие острова, на которых размещались склады для хранения транспортируемых по воде каналов, и назывались буянами. Так, например, южнее Матисова острова находился Сальный буян, а на Екатерингофке, к северу от Двинской улицы, — Сельдяной. В начале XX века протока, отделявшая Тучков буян от Городского острова, была засыпана, и прежний складской остров островом быть перестал. Название же территория получила по фамилии купца Авраама Тучкова, владельца складов, на средства которого был построен одноимённый деревянный мост.
Различные проекты по освоению бывших островов предлагались и до Первой мировой войны, и после второй. Так, например, в 1912 и 1913 годах проходили конкурсы проектов комплексов для всероссийских выставок на Петроградской стороне, а в 1940-х годах архитектор Николай Варфоломеевич Баранов предлагал включить эту территорию в сквозную зелёную зону, проходящую через всю Петроградскую сторону. Парку, впрочем, не было суждено случиться ни в это, ни в последующие десятилетия, зато на востоке Петроградки появились корпуса Государственного института прикладной химии, спорткомплекс «Юбилейный» и станция метро «Спортивная».
В XXI веке Тучков буян продолжает оставаться территорией споров. Так, корпуса химического института были снесены для постройки на их месте элитного жилого корпуса. Затем инвестор остановил проект, и вновь возникла идея парка. Потом появились новости о создании на этом месте комплекса зданий для переезда Верховного суда. А в 2019 году от этой идеи, согласно новостям, было решено отказаться — снова в пользу парка. На международный конкурс проектов парка было подано 229 заявок, а победила в нём петербургская «Студия 44». Однако проект оказался вновь заморожен в 2021 году, согласно официальным комментариям, — в пользу объединения Судебного квартала с парком.

Входил в трассы категорий Грифон-Лайт, Химера-Лайт, Всадник-Экстра, Всадник-Про, Лев-Про

Статистика взятия: 266/275 (97%).

По категориям:

  • Всадник-Про: 8/8 (100%)
  • Всадник-Экстра: 13/13 (100%)
  • Грифон-Лайт: 36/36 (100%)
  • Лев-Про: 193/202 (96%)
  • Химера-Лайт: 16/16 (100%)