Бегущий Город 2022

Этап 1

64 Пр. Стачек, д. 146  

59.854634, 30.249513 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Козырек над одним из входов в здание

Литера над годом

П

Историческая справка

Местность между районами Автово и Ульянка носит название «Дачное» — по находившемуся там одноимённому посёлку. Посёлок своему названию соответствовал — вдоль Петергофской дороги находились действительно находились дачи знати: графов Воронцова и Шереметева, князей Лопухина, Нарышкина и Щербатова. После постройки линии железной дороги в середине XIX века загородные усадьбы сановников сменились дачами горожан. Их дома образовали несколько улиц, которые и стали посёлком Дачное. К концу столетия в этой местности появились заводы и фабрики, и из места отдыха район превратился в промышленную зону.
В годы Великой Отечественной войны деревянные постройки посёлка были уничтожены и разобраны. В послевоенные годы бывший посёлок стал благоустроенным микрорайоном и своему названию соответствовать перестал.
В 1966-1977 годах на Трамвайном проспекте находился наземный вестибюль станции метро «Дачное», названной в честь микрорайона. Эта станция была закрыта в октябре 1977 года после начала движения на участке «Автово» — «Проспект Ветеранов». Несмотря на то, что станция изначально была задумана как временная, для потомков она сохранилась на киноплёнке. Так, она появлялась в фильмах «Его звали Роберт», «Шаг навстречу» и «Цвет белого снега».

84 ул. Лёни Голикова, д. 31

59.841988, 30.229681 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Выставка в окнах первого этажа. Информационный щит, посвящённый дачам Нарышкина и Сиверса

Фамилии изображённых женщин (в алфавитном порядке)

Нарышкина, Сиверс, Шувалова, Щербатова

169 Дачный пр, д. 23, корп. 5

59.838107, 30.256025 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лепнина на уровне крыши

Предмет, изображенный над годом

Звезда

385 Пр. Маршала Жукова, д. 60, к. 1

59.83854, 30.203453 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер перед домом. Деревянная фигура, стилизованная под ель

Сделайте селфи всей команды на фоне фигуры

фото

80 Бульвар Новаторов, д. 11, корп. 2, лит. А  

59.851374, 30.268463 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в ТЦ "Французский бульвар" со стороны Ленинского проспекта

Количество треугольных отверстий в Эйфелевой башне над входом

1

Историческая справка

Местность между районами Автово и Ульянка носит название «Дачное» — по находившемуся там одноимённому посёлку. Посёлок своему названию соответствовал — вдоль Петергофской дороги находились действительно находились дачи знати: графов Воронцова и Шереметева, князей Лопухина, Нарышкина и Щербатова. После постройки линии железной дороги в середине XIX века загородные усадьбы сановников сменились дачами горожан. Их дома образовали несколько улиц, которые и стали посёлком Дачное. К концу столетия в этой местности появились заводы и фабрики, и из места отдыха район превратился в промышленную зону.
В годы Великой Отечественной войны деревянные постройки посёлка были уничтожены и разобраны. В послевоенные годы бывший посёлок стал благоустроенным микрорайоном и своему названию соответствовать перестал.
В 1966-1977 годах на Трамвайном проспекте находился наземный вестибюль станции метро «Дачное», названной в честь микрорайона. Эта станция была закрыта в октябре 1977 года после начала движения на участке «Автово» — «Проспект Ветеранов». Несмотря на то, что станция изначально была задумана как временная, для потомков она сохранилась на киноплёнке. Так, она появлялась в фильмах «Его звали Роберт», «Шаг навстречу» и «Цвет белого снега».

Бонусные КП

04 Сквер Метеорологов

59.968066, 30.282998 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок ограды со стороны Молодежного моста. Баннер с исторической справкой

В каком году начался новый этап?

Дает бонус 45 минут

1849

49 Лиговский пр., д. 9/31

59.937084, 30.364376 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

"Фигура" на скамейке рядом со входом

Предмет в правой руке фигуры

Дает бонус 60 минут

сигара

81 Полежаевский парк  

59.842139, 30.186798 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок Аллеи Славы в районе церкви Святой Нины. Противотанковые надолбы с мемориальными табличками. Табличка от Морского совета

Первое слово второй строки

Дает бонус 45 минут

Стрельнинского

Историческая справка

Между проспектом Маршала Жукова, Петергофским шоссе и Авангардной улицей, по обеим берегам реки Дудергофки располагается Полежаевский парк. Парк этот был разбит ещё во второй половине XVIII века при графе Григории Григорьевиче Орлове, которому принадлежала деревня Лигово. Для графа был построен усадебный дом, течение Лиги было перекрыто плотиной, образовавшей Зеркальный пруд, а заболоченные земли вдоль Петергофской дороги были осушены с помощью дренажных канав. После смерти Григория Орлова имение отошло его внебрачной дочери Наталии Александровне Алексеевой и её мужу, Фёдору Фёдоровичу Буксгевдену. В 1840 году семья Буксгевденов продала мызу генерал-лейтенанту Григорию Григорьевичу Кушелеву, который пригласил для обустройства имения знаменитого архитектора Андрея Ивановича Штакеншнейдера. По проекту последнего с западной стороны усадьбы был разбит английский пейзажный парк с сетью аллей, прудами и пейзажными горками. К северу от усадебного дома появились конюшни, скотный двор, птичник, фруктовый сад и оранжерея. В 1850-х годах через имение была проложена линия железной дороги в Петергоф.
Спустя три десятилетия имение приобрёл купец Павел Григорьевич Куликов, решивший распродать его частям под дачи. Один из таких участков выкупил горный инженер и золотопромышленник Константин Матвеевич Полежаев, в честь которого парк и получил своё народное название. Сам парк стал популярным местом для прогулок, рыбной ловли и катания на лодках. Владелец Ульянки, граф Александр Дмитриевич Шереметев содержал симфонический оркестр, выступавший по воскресеньям посреди пруда на специальном плоту.
После революции Полежаевский парк пришёл в запустение. Из-за разрушения плотины исчез Зеркальный пруд, а здания к 1930-м годам были разобраны на кирпичи. Но окончательно бывший усадебный парк был уничтожен в годы Великой Отечественной войны — он находился на линии фронта. Память о героической защите Ленинграда хранит мемориальный комплекс «Кировский вал», включающий в себя стелу и якорь на Петергофском шоссе и проходящую через Полежаевский парк Аллею Славы.

94 Парк Новознаменка. Вход в парк напротив дома 5А по ул. Тамбасова  

59.841853, 30.153815 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стенд с информацией в 30 метрах от проезжей части. Плакат с исторической справкой

Отчество сподвижника

Дает бонус 45 минут

Акимович

Историческая справка

Сосновая Поляна едва не стала отечественным аналогом калифорнийского Голливуда. Еще с 1964 года на юго-западе Ленинграда располагался филиал киностудии Ленфильм. На территории располагался один из самых передовых в СССР цехов по обработке киноплёнки, несколько съемочных павильонов, был обустроен автопарк игрового транспорта, заполненный историческими автомобилями и репликарами (точными копиями). Местные павильоны превращались и в квартиру знаменитого сыщика с Бейкер стрит, и в дом бывшего начальника царской таможни Верещагина из «Белого солнца пустыни». Автобаза содержала как спецтехнику: лейхтвагены (машины, дающие электричество), камервагены (кинооператорский комплекс), гримвагены (костюмерные на колёсах), так и уникальные транспортные средства: броневик Ленина, трамвай-конка и др.
С середины 1990-х годов съёмочные павильоны законсервированы, а часть территорий была отдана под жилую застройку. Некоторое время назад шла речь о том, чтобы сделать в студийном автопарке музей с авто-экспонатами из известных картин, таких как «Человек-амфибия» или «Шерлок Холмс». Но реализация была отложена.

Этап 2

62 Урхов пер., д. 3  

59.894147, 30.280589 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Дерево, посаженное через дорогу от здания. Памятная табличка перед деревом

Верхнее число

65

Историческая справка

Парк имени 9 января находится между улицами Швецова, Маршала Говорова и проспектом Стачек. Этот парк был заложен 1 мая 1920 года по проекту ландшафтного архитектора Рудольфа Францевича Катцера, теоретика садово-паркового искусства, работавшего ранее в Дворцовом садоводстве Павловска. В южной части парка с пейзажной планировкой был вырыт пруд. Сам же парк был разбит на месте, откуда утром 9 января 1905 года рабочие отправились с петицией к Зимнему дворцу. Неподалёку от Нарвских ворот шествие было расстреляно войсками.
В 1924 году архитектор Лев Александрович Ильин предложил проект благоустройства Кировского района, в дополнение к которому был предложен план установки вокруг сада на улице Стачек ограды Собственного сада Зимнего дворца. Эта ограда была выкована по проекту архитектора Роберта-Фридриха Мельцера в 1899 году.
Двести рабочих создавали решётку в течение пятнадцати месяцев в мастерской Энгельсона. Рисунок ограды представлял из себя вензеля императорской семьи и гербы Российской империи, окружённые листьями аканта. К 1924 году орлы, короны и монограммы были выломаны, но сама ограда в итоге была использована по назначению — уже в парке, посвящённом памяти жертв царизма.
В 1936 году в этом парке появился памятник Василию Петровичу Алексееву — одному из основателей юношеских коммунистических организаций. Двадцатилетний Алексеев во Время Октябрьской революции возглавил тройку Петроградского комитета Союза по координации действий Союза со штабом Красной Гвардии и участвовал в штурме Зимнего дворца.
В годы Великой Отечественной войны парк, находившийся недалеко от линии фронта, сильно пострадал. Земля была раскопана под блокадные огороды, а деревья — вырублены. В 1945-1946 годах парк был реконструирован, а в 1954 году — передан детям и получил название «Детский парк имени 9 января». Полная реконструкция сада с последующим торжественным открытием прошла в начале 2000-х годов.

65 Пр. Стачек, д. 47  

59.879676, 30.259824 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Н.И. Путилову перед зданием. Табличка за памятником

Самое короткое слово из написанных в кавычках

из

Историческая справка

В 1801 году по приказу Павла I в Санкт-Петербург был переведён Кронштадтский чугунолитейный завод. После перевода завод стал называться Санкт-Петербургским чугунолитейным. Первое пушечное ядро было отлито 3 апреля того же года — эта дата и считается днём основания завода. Казённый завод существенно пострадал во время наводнения 1824 года: стихийное бедствие унесло жизни 152 человек.
В 1868 году завод, успевший сменить нескольких собственников, приобрести множество казённых долгов и претерпеть банкротство приобрёл предприниматель и инженер Николай Иванович Путилов. К тому времени Путилов успел проявить себя как талантливый организатор: в годы Крымской войны он сумел наладить производство паровых котлов и машин для винтовых канонерских лодок и других судов для защиты Балтийского побережья. За заслуги в создании российского винтового парового флота он был награждён орденом Святого Станислава II степени. При Путилове завод начал производство рельсов для казны. На производстве были введены в эксплуатацию первая в столице мартеновская печь и конвертер Генри Бессемера. К концу XIX столетия завод представлял собой крупнейшее металлургическое и машиностроительное предприятие, специализирующееся на артиллерии, паровозостроении и судостроении.
Немногие промышленные предприятия столь же тесно связаны с историей нашей страны, как Путиловский (Кировский) завод. С забастовки рабочих Путиловского завода началось массовое шествие 9 января 1905 года, обернувшееся Кровавым воскресеньем и первой русской революцией. Демонстрации и митинги рабочих Путиловского завода 23 февраля (8 марта) 1917 года привели к столкновениям с полицией и ознаменовали собой начало Февральской революции. В мае 1917 года перед рабочими Путиловского завода выступил Владимир Ильич Ленин и объявил о необходимости завершения войны, создания союза рабочих всех воюющих стран и захвата власти рабочими и крестьянами. Это выступление впоследствии изобразил на своей знаменитой картине «придворный» живописец Советской России Исаак Бродский.

68 Ул. Червонного Казачества, д. 42  

59.865941, 30.276979 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Максимальный номер квартиры, согласно данным таблички у входа

48

Историческая справка

Уже много лет жители перекрестка Червонного Казачества и Краснопутиловской улиц, а также все, кто перемещается между Кировским в Московским районом, оказываются заложниками двух железных дорог. Поезда едут в порт и обратно каждые 15-20 минут, что нередко прерывает движение автомобилей на продолжительное время. Первые разработки планов виадука для этой развязки начались еще в 2005 году, строительство планировалось на 2007 год, но пока проект так и остается только в планах и рендерах.
Поговорим о проектах свершившихся. Жилые дома появились на улице Червонного Казачества в начале 1960-х годах. Это были панельные дома типовой «ленинградской» застройки Автовского домостроительного комбината. Однако большую известность этот квартал обрел под именем «Черемушек»: в 1958 году именно на стройку этих домов пал выбор автора музыкальной комедии «Черемушки» Герберта Морицевича Раппапорта, который и перенёс московские Черёмушки в Кировский район Ленинграда.

71 Авиационная ул., д. 32

59.854532, 30.331342 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Корабль с воздушным шаром во дворе

Количество цепей от корабля к шару

8

78 Варшавская ул., д. 14

59.876381, 30.315228 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пристройка к зданию в виде замка

Количество дверных петель

3

161 Балтийская ул., д. 23  

59.898396, 30.282944 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Остановка перед домом. Таблички с информацией о маршрутах на столбе

Сумма цифр номеров домов, указанных на табличках

Отгадка

1,7,2,3

Ответ: 13

13

Историческая справка

1 апреля 2022 года стартовал первый этап транспортной реформы в Санкт-Петербурге. Декларируемые цели реформы — отказ от «маршруток» и замена их на автобусы, масштабное изменение маршрутной сети с созданием двухсот новых остановочных павильонов, а также распространение льгот на весь наземный общественный транспорт.
Так, в апреле на маршруты с готовой инфраструктурой выехало более восьмисот автобусов, были отменены зонные тарифы и вступил в действие пересадочный тариф «60 минут», благодаря которому в течение часа стало можно совершать неограниченное количество пересадок.
Более шестисот новых автобусов выехало на новые маршруты в июне 2022 года, в ходе второго этапа реформы. А в июле начался третий этап реформы, когда на маршруты вышло более тысячи двухсот автобусов, которые должны «покрыть» бывшие маршруты коммерческого общественного транспорта. Кроме того, оплата наличными на большинстве автобусных маршрутов отменена, зато осталась возможность оплатить проезд банковской картой или знакомым «Подорожником».

166 Кронштадская ул., д. 15  

59.867154, 30.253923 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скамейка со стороны ул. Ивана Зубкова

Количество реек

9

Историческая справка

Территория района Автово была заселена уже в XVII веке, когда Ингерманландией ещё владела Швеция. Так, на составленной по архивным данным 1676 года карте Августа Ивановича Бергенгейма, топографа XIX века, встречается название «Autowa», восходящее, вероятно, к финским словам со значениями «пустошь», «пустынный». В первые годы после основания Санкт-Петербурга рядом с деревней Автово была проложена дорога, связавшая столицу с Петергофом. По левую руку от Петергофской дороги возникла деревня Ямская Слобода. Недалеко от нее, на берегу реки Красненькой в конце XVIII столетия появилось Красненькое кладбище. После того, как деревни Автово и Емельяновка были уничтожены наводнением 1824 года, их восстановление было поручено архитектору Василию Петровичу Стасову. Застройка по проекту Стасова сохранилась в районе до самых 1930-х годов. В начале XIX века в район реки Емельяновки был переведен Кронштадтский Казенный чугунолитейный завод, впоследствии приобретенный Николаем Ивановичем Путиловым, благодаря которому был вырыт Морской канал и построены Морской порт и Путиловские верфи. К концу века через Автово была проложена Окружная железная дорога, связавшая Путиловский завод с Балтийской железной дорогой. В ознаменование горячего участия жителей района в трех русских революциях Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек, получившую в 1940 году статус проспекта. Автово стало частью города лишь в 1917 году, но перестало считаться окраиной лишь после Великой Отечественной войны, а в топонимике некогда фронтового района отразился героизм защитников Ленинграда. По названию местности в 1955 году получила наименование станция метро «Автово», а в 1956 году – Автовская улица (Автовская прорезка) между улицей Возрождения и проспектом Стачек.

55 Наб. Обводного канала, д. 136  

59.908635966306, 30.283953833667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лофт COM.NATA

Получите у судей иллюстративные материалы игры и запишите в ответ код, полученный у судей

55023

Историческая справка

«Красный треугольник» — это первая в России фабрика по производству резиновых изделий. Её история началась в 1860 году, когда Фердинанд Краузкопф учредил Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры под фирмой «Треугольник» (ТРАРМ). Благодаря высокому качеству продукции, представленной на Московской мануфактурной выставке 1865 года, Товарищество получило право маркировать изделия государственным гербом. Кроме того, на всех изделиях появилось также фабричное клеймо в виде треугольника, внутри которого указывался год учреждения товарищества — 1860, название товарищества — «Т. Р. А. Р. М.» и место производства — «С.Петербургъ».
В 1918 году завод был переименован в «Красный треугольник». Позднее реорганизованный в 1930 году из шинного производства на базе Красного треугольника Ленинградский шинный завод стал основой отечественной шинной промышленности. В 1932 году завод начал производить синтетический каучук. Коллектив ПО «Красный треугольник» был награждён памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума ВС СССР, Совета министров СССР и ВЦСПС 21 октября 1967 года за победу в соцсоревновании и в ознаменование 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции. В современной истории «Красный треугольник» – не только место съемок множества музыкальных клипов, но и место расположения мастерских, складов, офисов и лофтов.

Этап 3

53 Ул. Писарева, д. 3

59.925988, 30.285364 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Высокая красная кирпичная труба на территории

Год на трубе

1911

54 наб. Крюкова канала, д. 12  

59.923845, 30.296865 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ворота, выходящие в сторону канала

Литеры на воротах

КХ

Историческая справка

В 1887 году по проекту архитектора Максимилиана Егоровича Месмахера на набережной Крюкова канала был построен особняк российского промышленника, сенатора и государственного секретаря Александра Александровича Половцова и его жены.
Супругой сенатора была Надежда Михайловна Июнева (Юнина), внебрачная дочь великого князя Михаила Павловича, младшего брата Николая I, и приёмная дочь барона Александра Людвиговича Штиглица, крупнейшего российского банкира, финансиста и промышленника.
Сам же сенатор был известен как меценат, издатель «Русского биографического словаря», секретарь Русского исторического общества и любитель чистокровных скакунов. Так, к особняку на Крюковом канале примыкали конюшни с манежем для тренировки лошадей, обучения верховой езде и соревнований по выездке. В манеж регулярно наведывались великие князья и другие титулованные гости, таким образом, со временем неподалёку от Мариинского театра сформировался элитный клуб любителей выездки. В 1914-1915 годах в помещениях особняка Половцова работала оперетта, а в 1915-1917 годах — Интимный театр Бориса Сергеевича Неволина, в репертуаре которого преобладали одноактные пьесы и отрывки из оперетт с интермедиями. После революции в особняке разместился клуб строителей, а с 1946 года в нём расположилась основанная в 1918 году студия документальных фильмов.
Санкт-Петербургская студия документальных фильмов первоначально относилась к Петроградскому кинокомитету, а затем отошла к отделу хроники кинофабрики «Севзапкино». В 1932 году отдел был преобразован в Ленинградскую студию кинохроники, известную нам и сейчас под названием «Лендок». Эта киностудия продолжала выпускать киножурналы и в годы Блокады, а в её коллекции сохранилось более пятидесяти тысяч единиц хроники.
С 2012 года «Лендок» стал арт-пространством с кинопоказами, фестивалями и концертами, при котором действует одноимённый образовательный центр. А на третьем этаже киностудии работает музей.

56 Храповицкий мост  

59.929, 30.285361 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Один из знаков ограничения высоты

Число

2.5; 2,5

Историческая справка

Остров Новая Голландия появился в 1720 году после прокладки Адмиралтейского и Крюкова каналов к реке Мойке. В 1732-1738 годах по проекту Ивана Кузьмича Коробова на острове были построены деревянные склады, в которых по "голландскому способу" сушился и хранился деревянный лес для Адмиралтейской верфи. Здесь же осуществлялась постройка небольших гребных судов. Комплекс каменных складов с фасадами по проекту Жан-Батист-Мишеля Валлен-Деламота появился на острове в 1765-1788 годах. Монументальный кирпичный арочный портал с колоннами тосканского ордера украсил водный въезд на остров. В 1828-1829 годах в западной части Новой Голландии было возведено круглое трехэтажное здание Арестанстской башни на 500 человек — морской тюрьмы по проекту Александра Егоровича Штауберта и дома коменданта. В середине XIX века на северо-востоке острова были выстроены складской корпус и здание кузницы. В 1893 году на территории Новой Голландии появился бассейн для испытания моделей судов. А в 1915 году на острове была смонтирована самая мощная в России искровая радиостанция, которая использовалась советскими властями с самого октября 1917 года.

151 Московский пр., д. 65, литера А  

59.908112, 30.315732 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Рисунки на заборе со стороны наб. Обводного канала. Любой из рисунков с тремя женщинами и тремя детьми в колясках

Предмет в правой руке женщины, стоящей посередине

чашка; кружка

Историческая справка

В 1808-1816 годах на месте современного Ново–Московского моста через Обводный канал по проекту инженеров Василия Ивановича Гесте и Петра Петровича Базена был построен чугунный арочный мост с каменными облицованными гранитом опорами. По своей конструкции этот мост напоминал Поцелуев, Красный и Зелёный мосты через Мойку: он был арочным, однопролётным и состоял из полых клиньев. Мост был 24,6 метра в длину и 16,6 метра в ширину.
До 1830 года его вполне объяснимо называли Чугунным, но долго это название не продержалось. Так, в 1830-1840-х годах мост был Московским, потому что он был частью дороги в Москву. В середине XIX века название изменилось: так как Новомосковским в то время назывался мост у Московских ворот, то за мостом на Обводном канале закрепилось название «Старо-Московский». Лишь в 1860 году мост получил своё современное название.
В начале XX века по мосту было решено пустить трамвайные рельсы. Поэтому в 1907-1908 годах мост расширили балочными металлическими фермами до 22,5 метров. В 1941-1947 годах мост был расширен вторично, уже ради движения троллейбусного. В 1962 году на Ново-Московском мосту, как и на всём Московском проспекте от Садовой улицы до Обводного канала, были разобраны трамвайные рельсы.
Спустя три года началось строительство нового железобетонного Ново-Московского моста по проекту института «Ленгипроинжпроект». Архитектором проекта был Лев Александрович Носков, успевший к тому моменту построить мост Строителей, Краснофлотский, Мало-Крестовский, Бумажный, Боровой и Тучков мосты. В наши дни длина Ново-Московского моста составляет 29,7 метра при ширине 47 метров.

351 Измайловский бульвар, д. 4, корп. 1, стр. 1

59.902891, 30.30632 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Водонапорная башня неподалеку от дома

Сделайте селфи всей команды на фоне башни

фото

45 Троицкая площадь П.С., д. 5

59.953627, 30.32702 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная архитектору

Количество букв "С"

6

Этап 4

07 Участок Лопухинского сада между Каменноостровским пр. и д. 13 по ул. Ак. Павлова  

59.975905, 30.30422 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер на временной ограде вокруг одного из столбов освещения

Какое количество чугунных фонарей будет установлено?

27

Историческая справка

Лопухинский сад в Петроградском районе носил названия Громовский, Алфёровский, имени Дзержинского — до возвращения исторического названия. Сад находится между Малой Невкой, улицей Академика Павлова и Каменноостровским проспектом. С начала XIX века на территории сада находился пейзажный парк дачи князя Петра Васильевича Лопухина, занимавший территорию от Малой Невки до нынешней улицы Профессора Попова. В середине XIX века территория перешла к лесопромышленнику, меценату и благотворителю Василию Федуловичу Громову, для которого архитектором Алексеем Максимовичем Горностаевым были построены новая дача, оранжереи и гранитная пристань. Громов разместил в своей даче картинную галерею и приглашал туда выступать артистов Мариинского театра. После открытия Консерватории, благодаря Громову, на даче поселились неимущие студенты. По поручению лесопромышленника парк тоже был перепланирован: в нём появились мосты, фонтаны, беседки и гроты.
В 1920-х годах в бывшей даче Громова разместился Клуб совторгслужащих имени Феликса Эдмундовича Дзержинского, а сам сад получил его имя. В 1930 году в саду был установлен памятник основателю ВЧК. В 1938-1961 годах на территории сада работала Ленинградская студия телевидения. В начале 1990-х годов саду вернули историческую пейзажную планировку.

09 Ул. Академика Павлова, д. 9  

59.978145, 30.312474 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Нивелирный знак между окнами первого этажа

Число на нивелирном знаке

359

Историческая справка

Нивелирный знак, или геодезический репер — это знак, который находится в определённой точке земной поверхности с известной абсолютной высотой. Эта высота определяется посредством нивелирования относительно исходной уровенной поверхности. На реперах закрепляется металлический диск диаметром 5 сантиметров с номером и указанием ведомства.

128 Ремесленная ул., д. 9, корп. 2, литера А  

59.958816, 30.266744 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скейт парк неподалеку от строения. Стена с портретом, перед которой стоят три скамейки

Наиболее ранний год

1991

Историческая справка

Один из самых молодых мостов Петербурга, ставший неразрывной переправой между Петроградской стороной и Васильевским островом, получил своё название в честь знаменитого инженера испанского происхождения Августина Августиновича Бетанкура. Уроженец Тенерифе, Августин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделария де Бетанкур-и-Молина начал свою карьеру еще в Испании, где после долгих лет изучения проектирования и конструирования мостов и дорог, перестраивал системы путей сообщения в стране и разработал систему оптических телеграфов. Возникшие в Испании беспорядки заставили Бетанкура покинуть страну. Он был приглашен на службу в Россию в 1808 году.
С самого своего приезда в Петербург, Август принимал участие практически во всех стройках государственной важности. Начав с преобразования старейшего в стране оружейного завода в Туле, он ввёл и улучшил машины Александровской мануфактуры, построил гостиный двор Нижегородской ярмарки, Московский Манеж, принимал участие в строительстве мостов через Неву (Каменноостровского, Исаакиевского и других), руководил технической частью строительства Исаакиевского собора совместно с Огюстом Монферраном, разработал систему лесов для установки 600-тонной Александровской колонны и участвовал во множестве других проектов. Наследие Августина Августиновича Бетанкура было не только материальным: он также внёс важный вклад в развитие инженерного образования. Так, в Санкт-Петербурге по его проекту был учрежден Институт Корпуса инженеров путей сообщения.

131 Каменноостровский пр., д. 10, лит. В  

59.958302966306, 30.315901887365 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити с персонажами фильмов на доме напротив

Предмет в руке профессора Преображенского

Телефонная трубка

Историческая справка

В конце XIX века территория на Каменноостровском проспекте, известная нам теперь как киностудия Ленфильм, принадлежала купцу Георгию Александровичу Александрову. Здесь располагался сад «Аквариум» – на месте огородов, которые в те времена покрывали Петроградскую сторону. В нём проходили различные выставки, музыкальные мероприятия, выступали оркестры и хоры, и даже поднялся аэростат Технического общества. В 1891 году здесь был открыт одноименный каменный театр «Аквариум», который принимал у себя многих знаменитостей: в нем выступали Федор Шаляпин, Леонид Утесов, труппа Метерлинка, Людвиг Барнай, оперная дива Лина Кавальери и многие другие. Первый киносеанс в России произошел также в «Аквариуме» в 1896 году.
В 1922 году театр перестроили под ателье кинофабрики, заказав для его оборудования различные заграничные киноаппараты и киноленты. До 1925 года в доме 10 по улице Красных Зорь работал кинематограф, а вскоре сюда переместилась фабрика Совкино, ставшая предшественницей киностудии.
Своё название «Ленфильм» киностудия получила в 1934 году. За всю историю она выпустила более полуторы тысяч фильмов, многие из которых стали легендами мировой киноиндустрии. «Человек-амфибия», «Золушка», «Старик Хоттабыч», «Чапаев», «Дикая собака динго» и многие другие киноленты авторства режиссеров «Ленфильма» прочно вошли в нашу жизнь.

134 Каменноостровский пр., д. 6

59.95767, 30.319165 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Картины, нарисованные на стене в подворотне. Картина с изображением рюмки

Год под рюмкой

1970

323 Ждановская ул., д. 27

59.958444, 30.279338 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ворота со стороны улицы. Объект, венчающий ворота. Зарисуйте в полученную ранее у судей открытку недостающие элементы

Загрузите фотографию, дополненной рисунком открытки

фото

116 Участок наб. р. Карповки неподалеку от перекрестка с Петропавловской ул

59.967677966306, 30.315931897522 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптура "Ангел". Табличка с QR-кодом на скамейке

Сумма цифр

38

Этап 5

898 Наб. р. Карповки, д. 11. Сквер со стороны пр. Медиков

59.968447, 30.314742 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Инсталляции в сквере

Сделайте селфи всей команды всей команды на фоне любой инсталляции

Фото