Пр. М. Тореза, д. 32  

60.004667, 30.355992 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Старая карта в одной из витрин
Название трамвайной остановки в п. 5 (запишите без кавычек)
Круглый пруд

Историческая справка Рисунок к КП 17

За двадцать лет до появления первого электрического трамвая, в 1887 году, открылось движение парового трамвая по Лесной линии. Паровой трамвай представлял собой вагоны конки, прицепленные к паровозу. Маршрут начинался недалеко от Финляндского вокзала и шел до современного перекрестка 2-го Муринского и Институтского проспектов. В 1907 году маршрут был продлен до Политехнического университета, а на электрический трамвай паровик заменили только в 1914 году. Примечательно, что сам трамвайный маршрут сохранился до наших дней.
Движение на Лесной линии паровиков прекратилось в 1918 году, на Невской — в 1922 году (с открытием Невской трамвайной линии). В 1942-43 годах паровой трамвай использовался на путях Володарского моста в ночное время, тогда же по проспекту Стачек до Кировского завода курсировал паровик «Бесстрашный». До 1963 года в трамвайном грузовом парке эксплуатировались три паровоза.

Входил в трассы категорий Всадник-Про, Броневик-Лайт, Атлант-Про, Кентавр

Статистика взятия: 80/83 (96%).

По категориям:

  • Атлант-Про: 8/8 (100%)
  • Броневик-Лайт: 52/53 (98%)
  • Всадник-Про: 19/19 (100%)
  • Кентавр: 1/3 (33%)