06 Ул. Михаила Дудина, д. 25 к. 2

60.070895, 30.329325 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Автомат по продаже воды рядом с домом
Максимальный номинал купюры, принимаемый автоматом
1000 рублей
Историческая справка
Михаил Александрович Дудин - известный поэт, переводчик, общественный деятель - участник Финской войны, а затем и Великой Отечественной, с 1942 года работал во фронтовых газетах, в том числе в осаждённом Ленинграде. После окончания войны работал в ленинградском Комитете защиты мира, инициатор создания Зелёного пояса Славы. Является автором надписей на пропилеях у входа на Пискарёвское мемориальное кладбище и на монументе героическим защитникам Ленинграда. Вместе с Семёном Гейченко Дудин был инициатором проведения на Псковщине в Михайловском Всесоюзных пушкинских праздников поэзии. Стихи Дудина высечены на обелиске на могиле неизвестного солдата, при входе в Михайловские рощи со стороны деревни Бугрово.
14 Фермское шоссе, д. 21

60.012178, 30.312465 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Карта Удельного парка на стене
Площадь парка согласно подписи к карте
150 га
Историческая справка
В 1802 году англичанин капитан Александр Давидсон получил разрешение устроить около Санкт-Петербурга показательную сельскохозяйственную ферму. Для нее были приобретены обширные участки земли у Черной речки, в Удельной и Сосновке. Это земледельческое хозяйство называли Английской фермой, так как управляющими здесь были англичане. Ферма не приносила доходов, и ее участки в 1811 году распродали с торга частным лицам. С 1832 по 1866 год на части территории бывшей Английской фермы располагалось Удельное земледельческое училище. Здесь проходили практику учащиеся существовавшего в 1832–1866 годах Удельного земледельческого училища, готовившего из числа крестьян специалистов по сельскому хозяйству и лесоводству для последующего управления удельными поместьями. Иногда шоссе по ошибке именовали Фермерским. Земельные угодья и животноводческие помещения училища именовались Удельной фермой и Новой фермой (по отношению к ранее существовавшей Английской ферме). Дорога, проходящая по земельным участкам фермы (она вела в Коломяги), в середине XIX века стала называться Фермским шоссе.
17 Аэродромная ул., д. 13 к. 1

59.997371, 30.287365 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная плита в сквере Мациевича рядом с домом
Последнее слово первой строки
Долга
Историческая справка
Лев Мациевич - один из первых русских авиаторов. С 1909 года служил в отделе воздухоплавания Морского технического комитета. Он очень внимательно наблюдал за развитием авиации, на одном из заседаний в отделе он представил первый в мире проект авианосца, способного нести 25 самолётов. В этом проекте он первым в мире предложил идею катапульты и тормозной системы, ограничивавшей пробег самолёта по палубе. В 1910 году Мациевич был направлен в Европу для изучения мирового авиационного опыта. 24 сентября (7 октября) 1910 года Мациевич погиб в первой авиакатастрофе в Российской империи при попытке взлететь на самолёте на возможно максимальную высоту. Хоронили Мациевича как национального героя, улицы Санкт-Петербурга были заполнены народом, над траурной процессией летел дирижабль «Кречет». Мациевич был похоронен на Никольском кладбище Александро-Невской лавры.
22 Лыжный пер., д. 2

59.995848, 30.201856 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок стены дома выше 8 этажа
Телефон, указанный на стене дома
Историческая справка
Несколько улиц в Приморском районе города в начале 1990-х годов получили названия, связанные со спортивной и физкультурной тематикой - Яхтенная, Беговая, Туристская. В 2004 году к ним добавился Лыжный переулок, который изначально в документах называли Жилой улицей.
23 Лыжный пер., д. 3. Здание ледового зала напротив дома

59.994496, 30.204817 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стена ледового зала, выходящая к дому 3
Количество шлемов на всех спортсменах
8
Историческая справка
Несколько улиц в Приморском районе города в начале 1990-х годов получили названия, связанные со спортивной и физкультурной тематикой - Яхтенная, Беговая, Туристская. В 2004 году к ним добавился Лыжный переулок, который изначально в документах называли Жилой улицей.
25 Парк 300-летия Петербурга

59.986559, 30.187168 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Берег Лахтинской гавани в западной части парка
Подпись судьи
подпись
Историческая справка
Парк 300-летия Санкт-Петербурга расположен в северо-западной части Санкт-Петербурга на границе Приневской низменности в северной части Невской губы.
Парк был заложен в 1995 году для увековечения юбилейной даты — 300 лет со дня основания города. Ранее на его месте располагались бросовые земли, периодически подвергаемые затоплению. К 2003 году территория парка была благоустроена, проведены берегоукрепление и засыпка грунта. Кроме того, осуществлены работы по созданию ливневой и общесплавной канализации, разбиты газоны и установлено ограждение. Центральным объектом парка являются бассейн и фонтаны, а также стилизованная под маяк колонна из гранита высотой 22 метра. К этой композиции ведет центральная аллея, мощёная тротуарной плиткой. В парке высажено 300 деревьев ценных пород (подарок общественных организаций и образовательных учреждений); 300 декоративных яблонь (от Хельсинки); 300 деревьев и кустарников (от представителей городов-побратимов Санкт-Петербурга, глав субъектов Российской Федерации, почётных гостей, строителей парка). Администрация Санкт-Петербурга в рамках масштабного благоустройства территории Приморского района планирует строительство пешеходного моста, который соединит в одну прогулочную зону территорию парка и общественно-делового комплекса Лахта-центр.
27 Приморский пр., д. 91

59.98372, 30.255919 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка на ограде здания, на которой присутствуют римские цифры
Максимальный год
1980
Историческая справка
По свидетельству летописцев С.-Петербурга, первые буддисты на берегах Невы появились во время строительства Петропавловской крепости. Это были волжские калмыки - подданные Калмыцкого ханства, еще не вошедшего окончательно в состав России, трудившиеся вместе с другими работными людьми над возведением каменных валов крепости. О том, сколько их было и как долго они пробыли в Петербурге, сведений не сохранилось. В более поздних источниках XVIII - середины XIX веков мы, однако, уже не находим упоминаний ни о калмыках, ни о каких-либо других представителях буддийской конфессии среди жителей российской столицы. Буддийская община в С.-Петербурге стала складываться лишь в самом конце XIX столетия. Согласно переписи населения 1869 г., в городе проживал лишь один буддист, записавшийся разночинцем. В 1897 г. насчитывалось уже 75 буддистов, а в 1910 - 184. Буддийский храм был построен в С.-Петербурге (в Старой Деревни на берегу реки Большой Невки) в 1909-1915 гг. Инициатором постройки выступил посланник XIII Далай-ламы ученый бурятский лама Агван Лобсан Доржиев. Архитектурный проект храма разработан студентом Института гражданских инженеров Н.М. Березовским и архитектором Г.В. Барановским, взявших за образец тибетский соборный храм («цогчен-дуган»), который, однако, был подвергнут существенной европеизации в духе Северного модерна. В годы гражданской войны храм подвергся погрому и утратил большую часть своих реликвий и культовых принадлежностей. В 1922-1937 гг. храмовая усадьба принадлежала Тибето-монгольской миссии в СССР, находившейся под покровительством Наркомата по иностранным делам. Главой миссии являлся полномочный представитель Тибета в СССР Агван Доржиев. В 1938 г. (после ареста лам и ликвидации миссии) здание храма и два жилых дома при нём были муниципализированы, предметы культа переданы в Музей истории религии и атеизма. В последующие годы (вплоть до конца 1980-х) в храме размещались соответственно физкультурная база, военная радиостанция, лаборатории Зоологического института АН СССР. 9 июля 1990 г. решением исполкома Ленгорсовета Храм был передан Ленинградскому обществу буддистов. В 1991 г. получил свое нынешнее название – Дацан Гунзэчойнэй, что является аббревиатурой его первоначального названия.
28 Ул. Савушкина, д. 134 к. 1

59.989017, 30.195596 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Год над подворотней дома
1992
Историческая справка
ИС про годы застройки района
29 Парк 300-летия Петербурга

59.982459, 30.203068 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Франциско де Миранда
Все годы на постаменте памятника
1926 1750 1816 2011
Историческая справка
Парк 300-летия Санкт-Петербурга расположен в северо-западной части Санкт-Петербурга на границе Приневской низменности в северной части Невской губы.
Парк был заложен в 1995 году для увековечения юбилейной даты — 300 лет со дня основания города. Ранее на его месте располагались бросовые земли, периодически подвергаемые затоплению. К 2003 году территория парка была благоустроена, проведены берегоукрепление и засыпка грунта. Кроме того, осуществлены работы по созданию ливневой и общесплавной канализации, разбиты газоны и установлено ограждение. Центральным объектом парка являются бассейн и фонтаны, а также стилизованная под маяк колонна из гранита высотой 22 метра. К этой композиции ведет центральная аллея, мощёная тротуарной плиткой. В парке высажено 300 деревьев ценных пород (подарок общественных организаций и образовательных учреждений); 300 декоративных яблонь (от Хельсинки); 300 деревьев и кустарников (от представителей городов-побратимов Санкт-Петербурга, глав субъектов Российской Федерации, почётных гостей, строителей парка). Администрация Санкт-Петербурга в рамках масштабного благоустройства территории Приморского района планирует строительство пешеходного моста, который соединит в одну прогулочную зону территорию парка и общественно-делового комплекса Лахта-центр.
32 Арсенальная наб., д. 13 к. 1

59.953297, 30.356743 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стрелочные часы на здании
Марка часов
Хронотрон
Историческая справка
Водный транспорт — старейший из видов внутригородского транспорта в Санкт-Петербурге. На каждом этапе развития города водным перевозкам придавалась особая роль. В XVIII веке по рекам и каналам города курсировали самые настоящие венецианские гондолы, а в начале XX века Санкт-Петербург стал первым городом в России, в котором были пущены речные трамваи, причём первые маршруты появились ещё в дореволюционное время. В качестве внутригородских пассажирских судов использовались небольшие катера-пароходы. В 2010 году на реках Петербурга появился новый вида общественного транспорта - аквабус. В период 2010-2012 годов работали маршруты от Арсенальной набережной до Приморского проспекта, от Рыбацкого до Свердловской набережной и от Свердловской набережной до Васильевского острова. К сожалению, по различным причинам, проект пока не получил развития и в этом году единственная линия аквабуса закончила работу в сентябре.
39 Ул. Сикейроса, д. 21, к.1

60.035488, 30.343552 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Максимальный номер квартиры
446
Историческая справка
Мексиканский художник Д.А. Сикейрос прожил бурную жизнь. Он был революционером в искусстве и политике, участником мексиканской революции и национально-освободительной войны в Испании, активным деятелем движения борцов за мир. Д.А. Сикейрос всегда мечтал о монументальной настенной живописи. Ему виделись огромные фресковые росписи, которые должны потрясать огромные массы народа. И пробуждать в них непреодолимое желание действовать, бороться, сражаться за социальную справедливость и против фашизма. Художник считал, что фрески должны воздействовать на человека даже тогда, когда он проходит мимо них.
40 Участок Ремесленной ул. от реки Ждановки до Петровского пр.

59.960478, 30.271583 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Автобус с символикой соревнований

Подпись судьи
подпись
Историческая справка
Автобусы ЛАЗ-695 могли бы войти в Книгу рекордов Гиннесса как настоящие долгожители - они с незначительными изменениями выпускались во Львове целых 46 лет - с 1956 по 2002 год. Модель ЛАЗ-695Н серийно выпускалася с 1976 года. Наш автобус работал в Ивановской и Костромской областях,а в 2011 году он переехал в Санкт-Петербург, и на нём можно покататься по городу, отправившись в путешествие по Ленинграду. Подробнее об этом и других ретро-автобусах - на сайте www.retro-bus.ru
44 Кронверкская ул., д. 12

59.95993, 30.311483 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная композиция женщинам, защитившим Ленинград
Аббревиатура на табличке
МПВО
Историческая справка
Памятная композиция "Женщинам защитившим Ленинград" открыта в 2002 году. Памятный знак сооружен по инициативе ветеранов при финансовом обеспечении одного из коммерческих банков. Идейная разработка и выбор места установки принадлежит главному художнику города И.Г. Уралову. Авторами создано произведение синтетического характера, объединяющее цветовую композицию на стене дома, архитектурную конструкцию с укрепленной на ней женской фигурой и мемориальную доску с посвятительной надписью.
48 Большая Зеленина ул., д. 28

59.964114, 30.285938 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад здания, выходящий на улицу
Количество водосточных труб
4
Историческая справка
Большая Зеленина улица проложена в 1710-х годах как дорога от Петропавловской крепости к пороховому заводу, переведённому сюда из Москвы в начале XVIII века и находившемуся при впадении протоки реки Карповки в Малую Невку. Первоначально как завод, так и дорога назывались «зелейными» (от «зелье» — порох). В 1801 году завод закрыли и улица стала дорогой на загородный Крестовский остров, а название «Зелейная» постепенно изменилось на Зеленина.
Помимо Большой Зелениной его носят пролегающие в этом районе Глухая Зеленина улица и Малая Зеленина улица.
49 Сквер на углу Лодейнопольской и Бол. Зелениной ул.

59.9634, 30.28877 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный знак в сквере
Сумма всех семерок на знаке
35
Историческая справка
Большая Зеленина улица проложена в 1710-х годах как дорога от Петропавловской крепости к пороховому заводу, переведённому сюда из Москвы в начале XVIII века и находившемуся при впадении протоки реки Карповки в Малую Невку. Первоначально как завод, так и дорога назывались «зелейными» (от «зелье» — порох). В 1801 году завод закрыли и улица стала дорогой на загородный Крестовский остров, а название «Зелейная» постепенно изменилось на Зеленина.
Помимо Большой Зелениной его носят пролегающие в этом районе Глухая Зеленина улица и Малая Зеленина улица.
50 Вяземский пер., д. 8

59.973183, 30.297225 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Музей Аникушина
Подпись судьи
подпись
Историческая справка
Музей «Мастерская Аникушина» - филиал Государственного музея городской скульптуры - находится в Вяземском саду на Петроградской стороне и открыcля для посетителей в апреле 2013 года. Бывшая мастерская известного скульптора ХХ века Михаила Константиновича Аникушина преобразована в многофункциональный культурный центр с мемориальной экспозицией и арт-пространством для современной выставочной деятельности. Это специфическое архитектурное пространство с профессиональным оборудованием; единственная в Петербурге скульптурная мастерская для изготовления моделей памятников в натуральную величину. Когда-то здесь рождались знаменитые монументы, а теперь все желающие могут познакомиться с той стороной жизни памятников, которая обычно скрыта от простого зрителя – от первого наброска на бумаге до отправки готовой модели на завод для отливки в бронзе.
54 Ул. Красного курсанта, д. 5/11

59.955201, 30.292649 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Окна 1 этажа
Перерисовать эмблему, расположенную над каждым окном
Историческая справка
Военная суть современного наименования улицы Красного курсанта вполне оправдана. Несколько кварталов по обеим сторонам улицы Красного курсанта, в том числе и здание бывшего Военно-топографического училища, занимает Академия имени А. Ф. Можайского. А получила название улица 1 февраля 1922 года в связи с тем, что в помещениях располагавшегося в доме 17 Военно-топографического училища в 1918 году открылись первые в Советской России пехотные курсы по подготовке командного состава Рабоче-Крестьянской Красной Армии.
60 Спорткомплекс "Динамо", участок на берегу р. Малая Невка

59.965602, 30.266637 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скалодром "Луч"
Подпись судьи
Историческая справка
Стадион «Динамо» был возведен в 1925 - 1936 годах по проекту архитектора Якова Свирского, расширялся в 1950 - 1960-е годы, но стадион, принадлежавший Русско-Азиатскому банку, располагался здесь еще в дореволюционное время. В довоенные годы здесь играли футбольные команды мастеров, в мае 1936 года состоялся первый матч первого клубного чемпионата СССР по футболу - ленинградское «Динамо» со счетом 3:1 победило московский «Локомотив», здесь проходил и знаменитый блокадный матч. Сразу после войны, во время которой стадион имени Ленина был разобран на дрова, «Динамо» было единственным в городе местом, где можно было проводить официальные матчи до ввода в строй в 1950 году стадиона имени Кирова. Сейчас спорткомплекс «Динамо» находится в стадии реконструкции.
61 Лазаревский мост

59.965451, 30.273578 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная табличка на восточной стороне моста
Сумма цифр
26
Историческая справка
Лазаревский мост соединяет Петроградский и Крестовский острова. Изначально в 1947—1949 годах на этом месте был построен Колтовский мост (по старому названию прилегающей местности — Колтовские). Его автор — инженер В. В. Блажевич. В 1952 году мост переименовали в Лазаревский — в честь адмирала М. П. Лазарева; тогда же Колтовская набережная стала набережной Адмирала Лазарева. До реконструкции мост состоял из 11 пролётов, пролётные строения металлические, балочные, среднее разводное, однокрылое, опоры деревянные и деревометаллические, рамные. До 2002 года мостом пользовались пешеходы и трамваи, у которых в Приморском парке Победы было кольцо. В 2008—2009 годах была произведена полная реконструкция моста, после реконструкции мост стал однопролётным вантовым, предназначенным для движения автомобилей и пешеходов.
63 Приморский Парк Победы. Лебяжий пруд

59.974128, 30.237036 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Круглый павильон на восточном берегу пруда
Количество больших колонн
8
Историческая справка
Приморский парк Победы, расположенный в западной части Крестовского острова, открыт в честь морских побед, одержанных СССР в Великой Отечественной войне. Парк был заложен 7 октября 1945 года во время массового субботника. Строительство парка велось под руководством архитектора А. С. Никольского. В его планировке сочетаются регулярные и пейзажные участки. С востока на запад по центру парка проложена тройная липовая аллея длиной около двух километров, которая украшена газонами, цветниками и скульптурой. Посередине аллеи находится восьмиугольная Центральная площадь, в центре которой располагается фонтан. От площади радиально расходятся все аллеи парка. Центральная аллея парка вела к стадиону имени Кирова, находившемуся на западной оконечности Крестовского острова, на месте ведется строительство нового футбольного стадиона. Парковые пруды, занимающие территорию в семнадцать гектаров, расположены в пейзажной части парка. Один из прудов (2-ой Северный) получил название Лебяжьего, так как на его берегу располагается лебединый питомник. В Приморском парке Победы насчитывается около пятидесяти различных видов деревьев и кустарников. По их разнообразию парк занимает второе место в Санкт-Петербурге после Ботанического сада.
65 Каменный остров

59.978637, 30.274394 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок берега р. Средняя Невка напротив Елагина дворца
Подпись судьи
подпись
Историческая справка
Каменный остров расположен между Большой, Малой, Средней Невками и Крестовкой. В переписной книге 1500 года он вместе с современными Елагиным и Крестовским островами включен в состав острова Сундуй. На шведских картах начиная с 1643 года встречается финское название Кивисаари, то есть именно «каменный остров», русское имя известно с 1737 года. Согласно описанию Петербурга, составленному в 1751 году Андреем Богдановым, «почему сей остров назван Каменным, о том неизвестно, но разве по двум догадкам. Что близ его в Малой Неве (то есть в Большой Невке) лежит в воде камень болшой, который из воды виден, и оной от течения реки немалую струю производит на воде. Или на нем было сперва много лежащих каменьев». Камень или, скорей, небольшая скала, существовал у северо-восточного берега острова еще в 1930-е годы, позже его разрезали на гранитную облицовку зданий «сталинского ампира». В 1920 году Каменный остров переименовали в остров Трудящихся, поскольку предполагалось, что здесь откроются для трудящихся санатории и дома отдыха. Тогда же занимающий весь остров парк стал парком «Тихий отдых». Он остается таковым и по сей день, а вот новое название острова так и не привилось, хотя официально было отменено лишь 27 февраля 1989 года.
66 Каменный остров

59.976619, 30.27596 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Здание театра на пл. Старого театра
Максимальный номер подъезда
10
Историческая справка
Каменноостровский театр — уникальный памятник деревянного зодчества периода классицизма, построенный в 1827 году по проекту архитектора С. Л. Шустова. Сцена театра имела нетипично большие размеры для того времени, позволявшие постановку различных спектаклей: опер, драм, балетов, комедий. Сценическая площадка Каменноостровского театра использовалась также для летних занятий и выступлений воспитанниц Театрального училища. В 1844 году обветшавшее деревянное здание было разобрано и затем полностью восстановлено с сохранением первоначальных архитектурных форм. С 1882 года здание использовали как склад декораций. В годы Советской власти Каменный остров утратил свой первоначальный облик. Большая часть старинных особняков и дач была разрушена, и судьба театра могла закончиться трагически. Но в связи с созданием в 1932 году Центрального парка культуры и отдыха здание театра решили сохранить и использовать под аттракционы. Теперь он использовался и под кинотеатр, и под дом вечеров отдыха. Последующие реконструкции театра осуществлены в 1960-е гг., когда проводились работы по приспособлению помещений для театра ленинградского телевидения. В октябре 2005 года театр передан в ведение БДТ им. Г.А. Товстоногова, малая сцена которого будет работать на Каменном острове.
67 Каменный остров

59.981708, 30.289435 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок наб. р. Б. Невки между 19 и 20 Каменноостровскими мостами
Количество скамеек
6
Историческая справка
Раньше на Каменном острове существовало 19 мостов, получивших в 1950-е годы названия 2—20-й Каменноостровские (1-м Каменноостровским считался Каменноостровский мост через Малую Невку). После того, как часть каналов была засыпана, мостов осталось семь: 2-й Каменноостровский мост через безымянный канал у северо-западного угла Городского онкологического диспансера; 3-й Каменноостровский мост через этот же канал с северной стороны дома № 9 по 2-й Березовой аллее; 9-й Каменноостровский мост через Большой канал в створе Театральной аллеи; 11-й Каменноостровский мост через Большой канал по Большой аллее; 14-й Каменноостровский мост через Большой канал по набережной реки Крестовки; 19-й Каменноостровский мост через безымянный канал по набережной Большой Невки; и 20-й Каменноостровский мост через Малый канал по набережной Большой Невки.
68 Каменный остров. Боковая аллея, д. 1

59.97703, 30.292895 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трансформаторная подстанция восточнее дома
Номер ТП
1035
Историческая справка
Каменный остров расположен между Большой, Малой, Средней Невками и Крестовкой. В переписной книге 1500 года он вместе с современными Елагиным и Крестовским островами включен в состав острова Сундуй. На шведских картах начиная с 1643 года встречается финское название Кивисаари, то есть именно «каменный остров», русское имя известно с 1737 года. Согласно описанию Петербурга, составленному в 1751 году Андреем Богдановым, «почему сей остров назван Каменным, о том неизвестно, но разве по двум догадкам. Что близ его в Малой Неве (то есть в Большой Невке) лежит в воде камень болшой, который из воды виден, и оной от течения реки немалую струю производит на воде. Или на нем было сперва много лежащих каменьев». Камень или, скорей, небольшая скала, существовал у северо-восточного берега острова еще в 1930-е годы, позже его разрезали на гранитную облицовку зданий «сталинского ампира». В 1920 году Каменный остров переименовали в остров Трудящихся, поскольку предполагалось, что здесь откроются для трудящихся санатории и дома отдыха. Тогда же занимающий весь остров парк стал парком «Тихий отдых». Он остается таковым и по сей день, а вот новое название острова так и не привилось, хотя официально было отменено лишь 27 февраля 1989 года.
69 Каменный остров

59.976501, 30.275638 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Здание театра на пл. Старого театра
Номер подъезда, в котором находится касса
8
Историческая справка
Каменноостровский театр — уникальный памятник деревянного зодчества периода классицизма, построенный в 1827 году по проекту архитектора С. Л. Шустова. Сцена театра имела нетипично большие размеры для того времени, позволявшие постановку различных спектаклей: опер, драм, балетов, комедий. Сценическая площадка Каменноостровского театра использовалась также для летних занятий и выступлений воспитанниц Театрального училища. В 1844 году обветшавшее деревянное здание было разобрано и затем полностью восстановлено с сохранением первоначальных архитектурных форм. С 1882 года здание использовали как склад декораций. В годы Советской власти Каменный остров утратил свой первоначальный облик. Большая часть старинных особняков и дач была разрушена, и судьба театра могла закончиться трагически. Но в связи с созданием в 1932 году Центрального парка культуры и отдыха здание театра решили сохранить и использовать под аттракционы. Теперь он использовался и под кинотеатр, и под дом вечеров отдыха. Последующие реконструкции театра осуществлены в 1960-е гг., когда проводились работы по приспособлению помещений для театра ленинградского телевидения. В октябре 2005 года театр передан в ведение БДТ им. Г.А. Товстоногова, малая сцена которого будет работать на Каменном острове.
83 Ст. м. "Спасская". Станционный зал

59.926012, 30.317738 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Летопись зодчества Петербурга
Количество фамилий на букву "Ш"
Историческая справка
Название станции метро "Спасская" связано с близостью места, где до 1961 года находился Успенский собор, известный также, как «Спас-на-Сенной». Ранее предполагалось, что на станции будет панно с изображением храма Успения Пресвятой Богородицы и других утраченных церквей Петербурга, однако проект был изменён. Станция пока не имеет своего выхода на поверхность. Проектирование и строительство наземного вестибюля продолжается уже много лет. Задержки связаны в том числе и с постоянными предложениями о восстановлении собора на прежнем месте, там где сейчас расположен вестибюль станции метро "Сенная площадь".
87 ул. Мира, д. 14

59.960279, 30.318596 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная Пастеру
Самое длинное слово
основоположник
Историческая справка
Научно-Исследовательский Институт Эпидемиологии и Микробиологии им. Пастера был создан на базе 2-й городской бактериологической лаборатории 4 апреля 1923 года. С тех пор и до настоящего времени он является единственным институтом, носящим имя Пастера в России и странах Центральной и Восточной Европы. В работе института в период его организации и становления принимали участие крупнейшие представители отечественной микробиологии и эпидемиологии, с именами которых связаны оригинальные идеи и направления. С первых же лет существования институт приобрел все черты учреждения пастеровского типа - многопрофильность по изучаемым инфекциям, постоянную связь с практикой, комплексность в методологии, а именно, способность самостоятельно решать все научные задачи - от выделения этиологического агента до создания вакцин и сывороточных препаратов.
88 Сквер Андрея Петрова. Дерево, посаженное А. Петровым

59.963523, 30.313404 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка на ограде вокруг дерева
Сумма цифр
21
Историческая справка
Андрей Петров родился в 1930 году в Ленинграде. Во время Великой Отечественной войны вместе с семьёй был эвакуирован в Сибирь. В эвакуации будущий композитор увлёкся литературой, сочинял рассказы, сам их иллюстрировал и даже начал писать роман. По его словам, решение стать композитором он принял в 1945 году под впечатлением от кинофильма «Большой вальс» об Иоганне Штраусе. Творчество Андрея Петрова очень многообразно. Ему принадлежат как произведения серьёзной (академической) музыки — балеты, оперы, симфонии, инструментальные концерты, так и популярные мелодии к кинофильмам, музыка к песням и романсам. В течение многих лет интерес композитора сосредоточился на киномузыке и песне. В короткий срок он стал в этой области признанным мастером, а созданные для фильмов мелодии — «Человек-амфибия», «Я шагаю по Москве», «Берегись автомобиля», «Голубые города», «Песня о друге» — обрели воистину всенародную популярность.
89 Сквер Андрея Петрова

59.963333, 30.313581 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационная табличка с запретами
Площадь сквера по данным таблички
0,75 Га
Историческая справка
Андрей Петров родился в 1930 году в Ленинграде. Во время Великой Отечественной войны вместе с семьёй был эвакуирован в Сибирь. В эвакуации будущий композитор увлёкся литературой, сочинял рассказы, сам их иллюстрировал и даже начал писать роман. По его словам, решение стать композитором он принял в 1945 году под впечатлением от кинофильма «Большой вальс» об Иоганне Штраусе. Творчество Андрея Петрова очень многообразно. Ему принадлежат как произведения серьёзной (академической) музыки — балеты, оперы, симфонии, инструментальные концерты, так и популярные мелодии к кинофильмам, музыка к песням и романсам. В течение многих лет интерес композитора сосредоточился на киномузыке и песне. В короткий срок он стал в этой области признанным мастером, а созданные для фильмов мелодии — «Человек-амфибия», «Я шагаю по Москве», «Берегись автомобиля», «Голубые города», «Песня о друге» — обрели воистину всенародную популярность.
105 Шуваловский парк. Пруд "Шапка Наполеона"

60.074412, 30.303056 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Труба в северо-западной части пруда
Знак
Знак
Историческая справка
Расположенные в Шуваловском парке у подножия Парнаса каскадные пруды имеют неправильные геометрические очертания. Верхний из них — маленький Треугольный пруд, скрыт в зарослях. Находящиеся ниже два пруда соединены протоками. Обширный нижний пруд, трапецеидальный по конфигурации с полукружием в южной части, соединяется двумя каналами с расположенными по его сторонам малыми прямоугольными прудами и носит название «Рубаха Наполеона». Выше него еще один пруд — меньших размеров, отдаленно напоминающий по своим очертаниям треуголку и имеющий название «Шапка Наполеона». Названия прудов, очевидно, появились при третьем владельце имения — Павле Андреевиче Шувалове (1776–1823), участнике войны с Наполеоном, сопровождавшем в качестве представителя одной из победивших держав — России, низложенного французского императора в изгнание на остров Эльбу.
113 Угол Глухарской и Планерной ул. Плакат о строительстве ЗСД при въезде в Юнтоловский заказник

60.027492, 30.209184 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Список природоохранных мероприятий
Для чьей миграции устраивают переходы под трассой
земноводных и мелких млекопитающих
Историческая справка
Западный скоростной диаметр - частично построенная внутригородская платная автомагистраль в Санкт-Петербурге. Еще в постановлении Совета министров СССР от 7 апреля 1990 года, в перечне объектов строительства дорожно-транспортной системы на 1991—2005 года упоминается о сооружения транспортной связи северо-западной части Ленинграда с центром города. Однако реальное строительство дороги началось только в 2005 году, а движение по первому участку (на юге города) открыли в 2008 году. Северный участок дороги (от Приморского проспекта до автодороги "Скандинавия") открылся в 2013 году.
119 Пл. Льва Мациевича, д. 2

60.013505, 30.28509 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Старый домофон у входа
Подписи к кнопкам 8 этажа
АБВГДЕ
Историческая справка
Лев Мациевич - один из первых русских авиаторов. С 1909 года служил в отделе воздухоплавания Морского технического комитета. Он очень внимательно наблюдал за развитием авиации, на одном из заседаний в отделе он представил первый в мире проект авианосца, способного нести 25 самолётов. В этом проекте он первым в мире предложил идею катапульты и тормозной системы, ограничивавшей пробег самолёта по палубе. В 1910 году Мациевич был направлен в Европу для изучения мирового авиационного опыта. 24 сентября (7 октября) 1910 года Мациевич погиб в первой авиакатастрофе в Российской империи при попытке взлететь на самолёте на возможно максимальную высоту. Хоронили Мациевича как национального героя, улицы Санкт-Петербурга были заполнены народом, над траурной процессией летел дирижабль «Кречет». Мациевич был похоронен на Никольском кладбище Александро-Невской лавры.
126 Приморский пр., д. 93

59.983278, 30.255607 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальные доски со списками фамилий
Фамилия лектора, упомянутого на одной из досок
Тепкин
Историческая справка
По свидетельству летописцев С.-Петербурга, первые буддисты на берегах Невы появились во время строительства Петропавловской крепости. Это были волжские калмыки - подданные Калмыцкого ханства, еще не вошедшего окончательно в состав России, трудившиеся вместе с другими работными людьми над возведением каменных валов крепости. О том, сколько их было и как долго они пробыли в Петербурге, сведений не сохранилось. В более поздних источниках XVIII - середины XIX веков мы, однако, уже не находим упоминаний ни о калмыках, ни о каких-либо других представителях буддийской конфессии среди жителей российской столицы. Буддийская община в С.-Петербурге стала складываться лишь в самом конце XIX столетия. Согласно переписи населения 1869 г., в городе проживал лишь один буддист, записавшийся разночинцем. В 1897 г. насчитывалось уже 75 буддистов, а в 1910 - 184. Буддийский храм был построен в С.-Петербурге (в Старой Деревни на берегу реки Большой Невки) в 1909-1915 гг. Инициатором постройки выступил посланник XIII Далай-ламы ученый бурятский лама Агван Лобсан Доржиев. Архитектурный проект храма разработан студентом Института гражданских инженеров Н.М. Березовским и архитектором Г.В. Барановским, взявших за образец тибетский соборный храм («цогчен-дуган»), который, однако, был подвергнут существенной европеизации в духе Северного модерна. В годы гражданской войны храм подвергся погрому и утратил большую часть своих реликвий и культовых принадлежностей. В 1922-1937 гг. храмовая усадьба принадлежала Тибето-монгольской миссии в СССР, находившейся под покровительством Наркомата по иностранным делам. Главой миссии являлся полномочный представитель Тибета в СССР Агван Доржиев. В 1938 г. (после ареста лам и ликвидации миссии) здание храма и два жилых дома при нём были муниципализированы, предметы культа переданы в Музей истории религии и атеизма. В последующие годы (вплоть до конца 1980-х) в храме размещались соответственно физкультурная база, военная радиостанция, лаборатории Зоологического института АН СССР. 9 июля 1990 г. решением исполкома Ленгорсовета Храм был передан Ленинградскому обществу буддистов. В 1991 г. получил свое нынешнее название – Дацан Гунзэчойнэй, что является аббревиатурой его первоначального названия.
127 Приморский пр., д. 93

59.983237, 30.255602 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальные доски со списками фамилий
Фамилии людей, для которых упомянут 1931 год
Владимирцов Тепкин
Историческая справка
По свидетельству летописцев С.-Петербурга, первые буддисты на берегах Невы появились во время строительства Петропавловской крепости. Это были волжские калмыки - подданные Калмыцкого ханства, еще не вошедшего окончательно в состав России, трудившиеся вместе с другими работными людьми над возведением каменных валов крепости. О том, сколько их было и как долго они пробыли в Петербурге, сведений не сохранилось. В более поздних источниках XVIII - середины XIX веков мы, однако, уже не находим упоминаний ни о калмыках, ни о каких-либо других представителях буддийской конфессии среди жителей российской столицы. Буддийская община в С.-Петербурге стала складываться лишь в самом конце XIX столетия. Согласно переписи населения 1869 г., в городе проживал лишь один буддист, записавшийся разночинцем. В 1897 г. насчитывалось уже 75 буддистов, а в 1910 - 184. Буддийский храм был построен в С.-Петербурге (в Старой Деревни на берегу реки Большой Невки) в 1909-1915 гг. Инициатором постройки выступил посланник XIII Далай-ламы ученый бурятский лама Агван Лобсан Доржиев. Архитектурный проект храма разработан студентом Института гражданских инженеров Н.М. Березовским и архитектором Г.В. Барановским, взявших за образец тибетский соборный храм («цогчен-дуган»), который, однако, был подвергнут существенной европеизации в духе Северного модерна. В годы гражданской войны храм подвергся погрому и утратил большую часть своих реликвий и культовых принадлежностей. В 1922-1937 гг. храмовая усадьба принадлежала Тибето-монгольской миссии в СССР, находившейся под покровительством Наркомата по иностранным делам. Главой миссии являлся полномочный представитель Тибета в СССР Агван Доржиев. В 1938 г. (после ареста лам и ликвидации миссии) здание храма и два жилых дома при нём были муниципализированы, предметы культа переданы в Музей истории религии и атеизма. В последующие годы (вплоть до конца 1980-х) в храме размещались соответственно физкультурная база, военная радиостанция, лаборатории Зоологического института АН СССР. 9 июля 1990 г. решением исполкома Ленгорсовета Храм был передан Ленинградскому обществу буддистов. В 1991 г. получил свое нынешнее название – Дацан Гунзэчойнэй, что является аббревиатурой его первоначального названия.
128 Приморский пр., д. 93

59.983339, 30.255597 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальные доски со списками фамилий
Количество врачей, упомянутых на досках
4
Историческая справка
По свидетельству летописцев С.-Петербурга, первые буддисты на берегах Невы появились во время строительства Петропавловской крепости. Это были волжские калмыки - подданные Калмыцкого ханства, еще не вошедшего окончательно в состав России, трудившиеся вместе с другими работными людьми над возведением каменных валов крепости. О том, сколько их было и как долго они пробыли в Петербурге, сведений не сохранилось. В более поздних источниках XVIII - середины XIX веков мы, однако, уже не находим упоминаний ни о калмыках, ни о каких-либо других представителях буддийской конфессии среди жителей российской столицы. Буддийская община в С.-Петербурге стала складываться лишь в самом конце XIX столетия. Согласно переписи населения 1869 г., в городе проживал лишь один буддист, записавшийся разночинцем. В 1897 г. насчитывалось уже 75 буддистов, а в 1910 - 184. Буддийский храм был построен в С.-Петербурге (в Старой Деревни на берегу реки Большой Невки) в 1909-1915 гг. Инициатором постройки выступил посланник XIII Далай-ламы ученый бурятский лама Агван Лобсан Доржиев. Архитектурный проект храма разработан студентом Института гражданских инженеров Н.М. Березовским и архитектором Г.В. Барановским, взявших за образец тибетский соборный храм («цогчен-дуган»), который, однако, был подвергнут существенной европеизации в духе Северного модерна. В годы гражданской войны храм подвергся погрому и утратил большую часть своих реликвий и культовых принадлежностей. В 1922-1937 гг. храмовая усадьба принадлежала Тибето-монгольской миссии в СССР, находившейся под покровительством Наркомата по иностранным делам. Главой миссии являлся полномочный представитель Тибета в СССР Агван Доржиев. В 1938 г. (после ареста лам и ликвидации миссии) здание храма и два жилых дома при нём были муниципализированы, предметы культа переданы в Музей истории религии и атеизма. В последующие годы (вплоть до конца 1980-х) в храме размещались соответственно физкультурная база, военная радиостанция, лаборатории Зоологического института АН СССР. 9 июля 1990 г. решением исполкома Ленгорсовета Храм был передан Ленинградскому обществу буддистов. В 1991 г. получил свое нынешнее название – Дацан Гунзэчойнэй, что является аббревиатурой его первоначального названия.
145 Пл. Шевченко

59.967298, 30.307653 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный камень в сквере
Первое слово в надписи на камне
Эта
Историческая справка
Площадь окончательно образовалась ещё в 1930-е годы, после продления Малого проспекта до Каменноостровского проспекта и прокладки Новопроложенной улицы (соединённой позже с Левашовским проспектом и получившей его имя) от Каменноостровского проспекта до Ординарной улицы и долгое время оставалась безымянной. На самой площади располагался зелёный сквер и в конце декабря 2000 года был торжественно открыт памятник Т.Г. Шевченко, чья жизнь была тесно связана с Санкт-Петербургом. Лишь в 2001 году площади дали официальное название Площадь Шевченко, а в 2003 году в память об этом событии, при входе в сквер был установлен памятный камень, на котором на русском и украинском языках сказано о присвоении названия площади.
150 Вяземский пер., д.  8. Мастерская Аникушина

59.973352, 30.297005 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины в окнах. Табличка про модели к монументу "Героическим защитникам Ленинграда"
Слово в кавычках в пункте 1.
Блокада
Историческая справка
Музей «Мастерская Аникушина» - филиал Государственного музея городской скульптуры - находится в Вяземском саду на Петроградской стороне и открылся для посетителей в апреле 2013 года. Бывшая мастерская известного скульптора ХХ века Михаила Константиновича Аникушина преобразована в многофункциональный культурный центр с мемориальной экспозицией и арт-пространством для современной выставочной деятельности. Это специфическое архитектурное пространство с профессиональным оборудованием; единственная в Петербурге скульптурная мастерская для изготовления моделей памятников в натуральную величину. Когда-то здесь рождались знаменитые монументы, а теперь все желающие могут познакомиться с той стороной жизни памятников, которая обычно скрыта от простого зрителя – от первого наброска на бумаге до отправки готовой модели на завод для отливки в бронзе.
151 Вяземский пер., д.  8. Мастерская Аникушина

59.973304, 30.297155 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины в окнах. Цитата про обычных людей
Слово на четвертой строке
Легендой
Историческая справка
Музей «Мастерская Аникушина» - филиал Государственного музея городской скульптуры - находится в Вяземском саду на Петроградской стороне и открылся для посетителей в апреле 2013 года. Бывшая мастерская известного скульптора ХХ века Михаила Константиновича Аникушина преобразована в многофункциональный культурный центр с мемориальной экспозицией и арт-пространством для современной выставочной деятельности. Это специфическое архитектурное пространство с профессиональным оборудованием; единственная в Петербурге скульптурная мастерская для изготовления моделей памятников в натуральную величину. Когда-то здесь рождались знаменитые монументы, а теперь все желающие могут познакомиться с той стороной жизни памятников, которая обычно скрыта от простого зрителя – от первого наброска на бумаге до отправки готовой модели на завод для отливки в бронзе.
156 ул. Литераторов, д. 19А

59.974509, 30.304499 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стена, выходящая к дому 17. Рисунок на стене
Количество красных шаров на елке
6
Историческая справка
Название улицы Литераторов связано с построенным здесь (дом № 19А) в 1905 году по проекту Евгения Вейнберга Домом нуждающихся писателей имени В. Ф. Голубева. Виктор Федорович Голубев, инженер и предприниматель, член Общества для пособий нуждающимся литераторам и ученым (Литературного фонда), в декабре 1897 года изъявил желание жертвовать в его пользу ежегодно по 6 тысяч рублей. В отчете фонда за 1898 год сказано, что на эти деньги «он смотрел как на проценты с капитала в 100 тысяч рублей, которые он со временем пожертвует на устройства убежища для престарелых писателей и ученых». Умер Голубев в 1903 году. Его сыновья, выполняя волю отца, пожертвовали в Литфонд деньги на Общежитие русских писателей, которому и было присвоено его имя. Сейчас в здании располагается детский сад.
158 Наб. р. Карповки, д. 45

59.970397, 30.300304 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Изображение святого между окнами 1 этажа
Буквы первого слова
СТЫЙ
Историческая справка
Свято-Иоанновский монастырь был основан св. прав. о. Иоанном Кронштадтским в самом начале XX века. Здание было построено в 1900-1902 гг. по проекту архитектора Никонова. Нижний храм освящен в честь преподобного Иоанна Рыльского, верхний собор — в честь Двенадцати Апостолов. К 1917 году в монастыре проживало 350 сестер. Практически все необходимое сестры делали сами. Обитель имела свое подсобное хозяйство, мастерские, больницу. Оказывалась благотворительная помощь нуждающимся, действовал приют для сирот. Во время I Мировой войны в монастыре был открыт лазарет для раненых солдат и офицеров. После прихода новой власти монастырь был закрыт в 1923 году и лишь в 1989 году началось возвращение монастыря Русской Православной Церкви.
513 Загадка Рисунок к КП 513

59.97824, 30.283964 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Три - чрез русло прямое скрепляют две части,
Семь – в сохранности нынче, что, в общем-то, к счастью,
Оказались же смертны и вовсе двенадцать.
И один тоже есть, самый пафосный, братцы.
Информационная табличка-лист на заборе сквера около южной оконечности среднего из трех
Количество калиток, согласно табличке

Отгадка

Загаданы мосты на Каменном острове. Из девятнадцати мостов, пронумерованных от второго до двадцатого, в сохранности осталось семь. Три из них пересекают Большой канал. А самым пафосным мы нарекли Каменноостровский мост через Малую Невку, по умолчанию считающийся первым.

Ответ: 4

4
Историческая справка
Остров расположен между Большой, Малой, Средней Невками и Крестовкой. В переписной книге 1500 года он вместе с современными Елагиным и Крестовским островами включен в состав острова Сундуй. На шведских картах начиная с 1643 года встречается финское название Кивисаари, то есть именно «каменный остров», русское имя известно с 1737 года. Согласно описанию Петербурга, составленному в 1751 году Андреем Богдановым, «почему сей остров назван Каменным, о том неизвестно, но разве по двум догадкам. Что близ его в Малой Неве <то есть в Большой Невке> лежит в воде камень болшой, который из воды виден, и оной от течения реки немалую струю производит на воде. Или на нем было сперва много лежащих каменьев». Камень или, скорей, небольшая скала, существовал у северо-восточного берега острова еще в 1930-е годы, позже его разрезали на гранитную облицовку зданий «сталинского ампира».
В 1740—1820-е годы на острове были прорыты: Большой канал от Большой Невки до Крестовки вдоль 2-й Березовой аллеи; Малый канал от Большой Невки до Большого канала; два продолжавших его канала по обе стороны Средней аллеи; канал от пересечения Большого и Малого каналов вдоль 2-й Березовой аллеи до круглого бассейна у Каменноостровского проспекта; канал вдоль Большой Невки, соединявший Большой и Малый каналы. В результате остров оказался разделенным на пять частей. В 1960-е годы большую часть этих каналов засыпали, и остались только Малый канал, участок Большого канала от Малого канала до Крестовки и канал вдоль Большой Невки, а пять островов превратились в три.
Раньше на Каменном острове существовало 19 мостов, получивших в 1950-е годы названия 2—20-й Каменноостровские (1-м Каменноостровским считался Каменноостровский мост через Малую Невку). После того, как часть каналов была засыпана, мостов осталось семь: 2-й Каменноостровский мост через безымянный канал у северо-западного угла Городского онкологического диспансера; 3-й Каменноостровский мост через этот же канал с северной стороны дома № 9 по 2-й Березовой аллее; 9-й Каменноостровский мост через Большой канал в створе Театральной аллеи; 11-й Каменноостровский мост через Большой канал по Большой аллее; 14-й Каменноостровский мост через Большой канал по набережной реки Крестовки; 19-й Каменноостровский мост через безымянный канал по набережной Большой Невки; и 20-й Каменноостровский мост через Малый канал по набережной Большой Невки.
515 Загадка Рисунок к КП 515 Рисунок к КП 515

59.994233, 30.300947 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

См. рисунок
Сквер к югу от изображенного места. Табличка о заложении аллеи в южной оконечности сквера

Название ассоциации

Отгадка

Фотография 1910 года снятая на первом в Петербурге авиашоу. А проходило оно недалеко от Комендатского аэродрома - Комендантском (или Коломяжском) ипподроме.

Ответ: Сайдыы

Сайдыы
Историческая справка
На Коломяжском проспекте, в окружении складов стоит здание красного цвета, увенчанное небольшой башенкой с часами и флюгером (Коломяжский пр., 13). Это - все что осталось от Коломяжского ипподрома. Коломяжский ипподром строился по проекту архитектора Л. Н. Бенуа, который был "великий любитель скачек и бегов" (помимо Коломяжского, Бенуа построил также ипподромы на Семеновском плацу и в Царском селе). Ипподром просуществовал вплоть до революции. Вскоре после нее трибуны разобрали, а оставшиеся здания и освободившуюся территорию стали использовать как склады. На ипподроме проводились не только скачки. В 1910 году Императорский Всероссийский аэроклуб устроил в Петербурге первое авиашоу - пригласил на показательные полеты пять зарубежных летчиков. Единственным русским участником первой авиационной недели был Николай Попов, незадолго до того получивший во Франции диплом авиатора. Поскольку в состав учредителей аэроклуба входили Петербургское скаковое общество и Московское общество поощрения рысистого коннозаводства, аэроклубу удалось арендовать для полетов Коломяжский ипподром. Вскоре после этого летчики перебрались на соседнее Комендантское поле, соответственно переименованное в Комендантский аэродром, который вплоть до 1959 года служил одним из центров русской и советской авиации.
531 Загадка Рисунок к КП 531

59.976705, 30.275531 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

В свете недавнего открытия данный топоним, возможно, выглядел бы уместнее на Фонтанке. (Переименование топонима, что характерно, некогда было связано с подобным же открытием).
В загаданном месте найдите здание - "причину" топонима.
Максимальный номер подъезда

Отгадка

В связи с открытием новой сцены БДТ мы сочли уместным предположить, что здание на набережной Фонтанки достойно названия старого театра.

Ответ: 10

10
Историческая справка
Площадь, на которой стоит Каменноостровский театр, на пересечении набережных Средней Невки, Крестовки, современных Театральной и Полевой аллей, в 1909 году получила название Театральной. Здание театра – один из немногих в Петербурге деревянных памятников русского классицизма. Строительство Каменноостровского императорского театра началось в связи с закрытием основной сценической площадки Большого (или Каменного) театра на Театральной площади на ремонт. Здание построено в 1827 году по проекту Смарагда Шустова и перестроено семнадцать лет спустя Альбертом Кавосом.
Большую часть своего существования театр не использовался по назначению. В 1860-е годы его превратили в склад декораций, в 1900-е вообще хотели снести, но архитектурная общественность города не позволила это сделать. После 1917 года театр пришел в такое запустение, что его стали именовать Старым, тогда и переменилось название площади.
В 1932 году архитектор Евгений Катонин реконструировал театр. До Великой Отечественной войны здесь проходили представления, затем театр вновь не использовался. После реставрации, проведенной в 1967 году под руководством Ирины Бенуа, он получил известность как Телевизионный театр, а также как площадка для выступлений Оркестра народных инструментов имени В. В. Андреева.
535 Загадка Рисунок к КП 535

59.965204, 30.314541 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Какие только соревнования тут не проходили: и бокс, и велогонки, и даже живые шахматы. Но вошел он в историю тем, что на нем "отмечалось" в России рождение одного из видов спорта с мячом. Этот вид спорта похож на другой более известный, который тоже можно было наблюдать на этом месте.

Дом № 5 располагающийся наиболее близко к бывшему месту нахождения объекта (на юго-востоке)
Система дворов, стена у лестницы №4
Количество автомобильных шин на стене

Отгадка

В конце 19 века недалеко от нынешней станции метро "Петроградская" располагался Петроградский велодром на котором проводились различные соревнования. А вам необходима дом №5 по улице Толстого

Ответ: 2

2
Историческая справка
Публично «живые шахматы» впервые продемонстрированы на петербургском велодроме в 1897 году Эммануилом Шифферсом (белые) и Михаилом Чигориным. Кроме этого, зимой велодром выполнял функцию северного катка, на котором 8 марта 1898 г. состоялась первая игра в бемби или хоккей с мячом в соответствии с утвержденными правилами. Это и стало днем рождения хоккея с мячом в России.
537 Загадка Рисунок к КП 537

60.018851, 30.288802 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Расположение этих улиц отличается от многих аналогичных "улиц" Петербурга. Да и названы они в честь разных людей.

Парк между загаданными улицами. Металлическая табличка про посадку деревьев на столбе в створе одной из этих улиц

Количество букв «Р» на табличке

Отгадка

Как известно любому Петербуржцу, номерные "улицы" чаще всего идут параллельно. Но есть и исключения. Одними из таких исключений являются улицы в Коломягах, которые были разделены, после разделения мызы на две половины. Из всех нумерованных улиц, Алексеевские названы в честь разных Алексеев - Никитина и Яковлева

Ответ: 4

4
Историческая справка
Коломяжская топонимика только на первый взгляд кажется по-деревенски непритязательной: Нижняя Полевая, Верхняя Полевая, Горная улицы и т.д. На самом деле из нее можно вычитать немало познавательного. В самом названии хорошо слышно финское Коломяки (коло - пещера, мяки - холм, горка), созвучное с окрестными Вартемяками или Келломяками - Комарово.
В 1726 году она была дана "в вечное владение" барону Остерману, ценнейшему дипломату, "министру иностранных дел", фактически руководившему всей внешней политикой России в течение двадцати лет. Но, сослав в 1727 году Меншикова в Березов, Андрей Иванович через пятнадцать лет отправился тем же путем. А его мызу "благодарная" Елизавета подарила своему канцлеру Алексею Бестужеву-Рюмину. Того сослали при Петре Третьем, вернули при Екатерине, и его роскошный дворец на стрелке Каменного острова простоял до 1773 года, пока на этом месте не решили построить дворец для наследника (павловский Каменноостровский дворец дожил до наших дней). И Остерман, и Бестужев заселяли петербургские земли своими крепостными из глубинки, так образовались Новая и Старая деревни, село Благовещенское, в Коломягах русское население постепенно вытеснило финское. Бестужев был бездетен, и имение перешло по линии его жены в род Волконских, а те в 1789 году продали мызу сыну купца-миллионера Саввы Яковлева - Сергею Яковлеву. С тех пор и до 1917 года Коломягами владели яковлевские наследники.
После смерти Сергея Саввича, у которого, как в сказке, было семь прекрасных дочерей, мызу разделелили по жребию на семь частей. Граница двух из них прошла прямо по Коломягам, вот почему там до сих пор сохранились улицы 1-й половины и улицы 2-й половины. Одна половина досталась Екатерине Сергеевне (в замужестве Авдулиной), вторая - Елене Сергеевне (в замужестве Никитиной). Так появляется в Коломягах ключевое имя - Алексей Никитин, а за ним и Алексеевские и Никитинские улицы. В 1823 году, когда делили мызу, 46-летний генерал Никитин был уже вдовцом: его жена умерла в 1817-м после рождения дочери Елизаветы. Именно для нее - единственной и обожаемой наследницы - Никитин строит усадебный дом, в котором она будет хозяйкой более полувека. Главная улица Коломяг будет называться Елизаветинской (теперь снова просто Главная).
538 Загадка

59.984767, 30.292547 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Данный путь в начале 20 века можно было бы описать так:
Снова старт был взят,
И, узел миновав,
Там по кругу кони мчат, почти летят
Сквозь овраг в горе,
А дальше через сад
Ты проедешь дом Орлова,
Вот и все.
Дом №22 рядом с местом, где начинался путь.
Количество окон со скругленным верхним краем.

Отгадка

В данном стихосложении были описаны все станции Озерковской ветки Приморской железной дороги: Узловая, Скачки, Коломяги, Садки, Графская, Озерки. А начинался этот путь на Приморском вокзале, который располагался на месте домов №15-17 по Приморскому проспекту.

Ответ: 3

3
Историческая справка
Приморская железная дорога принадлежала акционерному обществу инженера Петра Александровича Авенариуса. Торжественное открытие Озерковской ветки Приморской Санкт-Петербургской Сестрорецкой железной дороги состоялось 23 июля (5 августа) 1893 года.
Началом данной дороги был Приморский вокзал, который находился в Новой деревне - теперь на этом месте стоит дом 17 по Приморскому проспекту. Сразу же за мостом через Черную речку Озерковская ветка сначала делала большую петлю влево, определенную расположением путей первой станции - "Узловой". Позднее, пути спрямили, и станция оказалась в стороне от движения поездов этого направления. Дальше железная дорога имела пять промежуточных станций: Скачки, Коломяги, Графская. Садки и Озерки.
Станция Скачки располагалась возле Коломяжского скакового ипподрома. Минуя платформу Скачки, поезд шел дальше вдоль Комендатского поля и поднимался на стеклянную горку, где вокруг живописно раскинулись Коломяги. Здесь было две станции: Коломяги - на углу 3-й линии 1-й половины (на том месте, где потом находилась станция Пионерская Детской железной дороги) и Графская, на углу Елизаветинской (ныне Главной) улицы вблизи особняка Орловых-Денисовых.
Далее находилась платформа Садки, название которой происходило от находившейся неподалеку Коломяжского садочного двора. Затем поезд подходил к Озерковскому вокзалу Приморской железной дороги.
Некоторые привокзальные постройки сохранились до наших дней: Чистяковская улица 1А, Озерковский проспект 1. Время следования в пути составляло 22 минуты.
548 Загадка Рисунок к КП 548

60.003374, 30.263236 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

См. рисунок
Автор этих рисунков стал первым в России. Несмотря на успех, его за это хотели сослать в Сибирь.
Найдите академию, в которой установлена скульптура в его честь.

Плакаты в витринах
Количество мужчин на фотографиях

Отгадка

На рисунке изображены фигуры, которые на олимпиаде в 1908 году исполнил первый Российский олимпийский чемпион Николай Панин-Коломенкин. Его бюст установлен в академии фигурного катания.

Ответ: 5 (10)

5 (10)
Историческая справка
Обязательные фигуры (также «обязательная программа», «школьные фигуры», «школа») — один из видов фигурного катания, существовавший в официальных соревнованиях по одиночному катанию до лета 1990 года (в парном и танцах фигур не было). Изначально составлял его основу, умение вычерчивать на льду фигуры, отчего вид спорта и получил название «фигурное катание». После каждого исполнения судьи выходили на лёд и изучали оставленный участником след. В судействе основное внимание уделяется правильному рисунку.
Перед соревнованиями в специальных фигурах все участники должны были принести чертежи своих выступлений. Члены судейской коллегии были в растерянности, когда русский представитель Георгий Сандерс (один из пионеров российского фигурного катания, которому и принадлежит авторство фигур, принесших России первое олимпийское золото) принес рисунки фигур Панина-Коломенкина. "Фигуры Панина просто невыполнимы", - констатировали рефери.
Много лет спустя известный радиокомментатор Александр Курантов предлагал коллегам ручкой повторить все фигуры Панина-Коломенкина. Курашов рассказывал, что даже этого никто не мог сделать, а уж на льду на коньках... Фантастика.
Главным конкурентом Панина был Сальхов. Увидев всю сложность рисунка швед, отказался от выступления в этом виде программы. Затем снялись и еще несколько спортсменов. Панин-Коломенкин уверенно выиграл соревнования.