Бегущий Город 2013

Этап 1

11 Новоколомяжский пр., д. 1, корп. 2

60.02538, 30.294317 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проход в сквер в виде подковы рядом с домом.

Количество "снежинок" на колокольчике

15

23 Лыжный пер., д. 3. Здание ледового зала напротив дома  

59.994496, 30.204817 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стена ледового зала, выходящая к дому 3

Количество шлемов на всех спортсменах

8

Историческая справка

Несколько улиц в Приморском районе города в начале 1990-х годов получили названия, связанные со спортивной и физкультурной тематикой - Яхтенная, Беговая, Туристская. В 2004 году к ним добавился Лыжный переулок, который изначально в документах называли Жилой улицей.

111 Афанасьевская ул., д. 6 к. 1

60.032543, 30.29863 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптурная композиция во дворе дома

Количество улиток

3

123 Перекресток Богатырского и Шуваловского пр. Сквер в створе Богатырского пр.

60.009134, 30.201062 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Будка для раздельного сбора мусора в конце Аллеи Журналистов

Название газеты на табличке

Новая газета в Санкт-ПЕтербурге

10 ул. Уточкина, д. 1, корп. 1

60.008979, 30.26257 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Магазин "Игровед"

Подпись судьи

подпись

Бонусные КП

05 Шуваловский парк. Участок парка между продолжением ул. Вологдина и ул. Шишкина со стороны р. Старожиловки

60.080021, 30.316955 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Татары

Печать

Дает бонус 105 минут

Печать

44 Кронверкская ул., д. 12  

59.95993, 30.311483 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятная композиция женщинам, защитившим Ленинград

Аббревиатура на табличке

Дает бонус 45 минут

МПВО

Историческая справка

Памятная композиция "Женщинам защитившим Ленинград" открыта в 2002 году. Памятный знак сооружен по инициативе ветеранов при финансовом обеспечении одного из коммерческих банков. Идейная разработка и выбор места установки принадлежит главному художнику города И.Г. Уралову. Авторами создано произведение синтетического характера, объединяющее цветовую композицию на стене дома, архитектурную конструкцию с укрепленной на ней женской фигурой и мемориальную доску с посвятительной надписью.

69 Каменный остров  

59.976501, 30.275638 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Здание театра на пл. Старого театра

Номер подъезда, в котором находится касса

Дает бонус 60 минут

8

Историческая справка

Каменноостровский театр — уникальный памятник деревянного зодчества периода классицизма, построенный в 1827 году по проекту архитектора С. Л. Шустова. Сцена театра имела нетипично большие размеры для того времени, позволявшие постановку различных спектаклей: опер, драм, балетов, комедий. Сценическая площадка Каменноостровского театра использовалась также для летних занятий и выступлений воспитанниц Театрального училища. В 1844 году обветшавшее деревянное здание было разобрано и затем полностью восстановлено с сохранением первоначальных архитектурных форм. С 1882 года здание использовали как склад декораций. В годы Советской власти Каменный остров утратил свой первоначальный облик. Большая часть старинных особняков и дач была разрушена, и судьба театра могла закончиться трагически. Но в связи с созданием в 1932 году Центрального парка культуры и отдыха здание театра решили сохранить и использовать под аттракционы. Теперь он использовался и под кинотеатр, и под дом вечеров отдыха. Последующие реконструкции театра осуществлены в 1960-е гг., когда проводились работы по приспособлению помещений для театра ленинградского телевидения. В октябре 2005 года театр передан в ведение БДТ им. Г.А. Товстоногова, малая сцена которого будет работать на Каменном острове.

Этап 2

26 Ул. Савушкина, д. 83

59.985255, 30.25255 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фонтан в сквере перед зданием. Надпись на одном из камней

Слово на букву "Ф"

финнов

32 Арсенальная наб., д. 13 к. 1  

59.953297, 30.356743 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стрелочные часы на здании

Марка часов

Хронотрон

Историческая справка

Водный транспорт — старейший из видов внутригородского транспорта в Санкт-Петербурге. На каждом этапе развития города водным перевозкам придавалась особая роль. В XVIII веке по рекам и каналам города курсировали самые настоящие венецианские гондолы, а в начале XX века Санкт-Петербург стал первым городом в России, в котором были пущены речные трамваи, причём первые маршруты появились ещё в дореволюционное время. В качестве внутригородских пассажирских судов использовались небольшие катера-пароходы. В 2010 году на реках Петербурга появился новый вида общественного транспорта - аквабус. В период 2010-2012 годов работали маршруты от Арсенальной набережной до Приморского проспекта, от Рыбацкого до Свердловской набережной и от Свердловской набережной до Васильевского острова. К сожалению, по различным причинам, проект пока не получил развития и в этом году единственная линия аквабуса закончила работу в сентябре.

127 Приморский пр., д. 93  

59.983237, 30.255602 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальные доски со списками фамилий

Фамилии людей, для которых упомянут 1931 год

Владимирцов Тепкин

Историческая справка

По свидетельству летописцев С.-Петербурга, первые буддисты на берегах Невы появились во время строительства Петропавловской крепости. Это были волжские калмыки - подданные Калмыцкого ханства, еще не вошедшего окончательно в состав России, трудившиеся вместе с другими работными людьми над возведением каменных валов крепости. О том, сколько их было и как долго они пробыли в Петербурге, сведений не сохранилось. В более поздних источниках XVIII - середины XIX веков мы, однако, уже не находим упоминаний ни о калмыках, ни о каких-либо других представителях буддийской конфессии среди жителей российской столицы. Буддийская община в С.-Петербурге стала складываться лишь в самом конце XIX столетия. Согласно переписи населения 1869 г., в городе проживал лишь один буддист, записавшийся разночинцем. В 1897 г. насчитывалось уже 75 буддистов, а в 1910 - 184. Буддийский храм был построен в С.-Петербурге (в Старой Деревни на берегу реки Большой Невки) в 1909-1915 гг. Инициатором постройки выступил посланник XIII Далай-ламы ученый бурятский лама Агван Лобсан Доржиев. Архитектурный проект храма разработан студентом Института гражданских инженеров Н.М. Березовским и архитектором Г.В. Барановским, взявших за образец тибетский соборный храм («цогчен-дуган»), который, однако, был подвергнут существенной европеизации в духе Северного модерна. В годы гражданской войны храм подвергся погрому и утратил большую часть своих реликвий и культовых принадлежностей. В 1922-1937 гг. храмовая усадьба принадлежала Тибето-монгольской миссии в СССР, находившейся под покровительством Наркомата по иностранным делам. Главой миссии являлся полномочный представитель Тибета в СССР Агван Доржиев. В 1938 г. (после ареста лам и ликвидации миссии) здание храма и два жилых дома при нём были муниципализированы, предметы культа переданы в Музей истории религии и атеизма. В последующие годы (вплоть до конца 1980-х) в храме размещались соответственно физкультурная база, военная радиостанция, лаборатории Зоологического института АН СССР. 9 июля 1990 г. решением исполкома Ленгорсовета Храм был передан Ленинградскому обществу буддистов. В 1991 г. получил свое нынешнее название – Дацан Гунзэчойнэй, что является аббревиатурой его первоначального названия.

35 Лесной пр., д. 69

59.987155, 30.34191 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Магазин "Сплав"

Подпись судьи

подпись

Этап 3

76 Университетская наб., д. 13. Участок набережной напротив дома

59.939028, 30.298619 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Гранитная "тумба" с информацией об Исаакиевском наплавном мосту

Максимальный год на "тумбе"

1916

82 Невский пр., д. 67, вход со двора

59.931675, 30.354023 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Тайм-кафе "Сейчас". 6 этаж. Терраса

Знак

знак

83 Ст. м. "Спасская". Станционный зал  

59.926012, 30.317738 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Летопись зодчества Петербурга

Количество фамилий на букву "Ш"

Историческая справка

Название станции метро "Спасская" связано с близостью места, где до 1961 года находился Успенский собор, известный также, как «Спас-на-Сенной». Ранее предполагалось, что на станции будет панно с изображением храма Успения Пресвятой Богородицы и других утраченных церквей Петербурга, однако проект был изменён. Станция пока не имеет своего выхода на поверхность. Проектирование и строительство наземного вестибюля продолжается уже много лет. Задержки связаны в том числе и с постоянными предложениями о восстановлении собора на прежнем месте, там где сейчас расположен вестибюль станции метро "Сенная площадь".

84 Невский пр., д. 56

59.934178, 30.337699 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка "Каменная летопись Петербурга"

Самое короткое название пьесы

Тень

60 Спорткомплекс "Динамо", участок на берегу р. Малая Невка  

59.965602, 30.266637 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скалодром "Луч"

Подпись судьи

Историческая справка

Стадион «Динамо» был возведен в 1925 - 1936 годах по проекту архитектора Якова Свирского, расширялся в 1950 - 1960-е годы, но стадион, принадлежавший Русско-Азиатскому банку, располагался здесь еще в дореволюционное время. В довоенные годы здесь играли футбольные команды мастеров, в мае 1936 года состоялся первый матч первого клубного чемпионата СССР по футболу - ленинградское «Динамо» со счетом 3:1 победило московский «Локомотив», здесь проходил и знаменитый блокадный матч. Сразу после войны, во время которой стадион имени Ленина был разобран на дрова, «Динамо» было единственным в городе местом, где можно было проводить официальные матчи до ввода в строй в 1950 году стадиона имени Кирова. Сейчас спорткомплекс «Динамо» находится в стадии реконструкции.

Этап 4

49 Сквер на углу Лодейнопольской и Бол. Зелениной ул.  

59.9634, 30.28877 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный знак в сквере

Сумма всех семерок на знаке

35

Историческая справка

Большая Зеленина улица проложена в 1710-х годах как дорога от Петропавловской крепости к пороховому заводу, переведённому сюда из Москвы в начале XVIII века и находившемуся при впадении протоки реки Карповки в Малую Невку. Первоначально как завод, так и дорога назывались «зелейными» (от «зелье» — порох). В 1801 году завод закрыли и улица стала дорогой на загородный Крестовский остров, а название «Зелейная» постепенно изменилось на Зеленина.
Помимо Большой Зелениной его носят пролегающие в этом районе Глухая Зеленина улица и Малая Зеленина улица.

51 Каменноостровский пр., д. 85

59.981415, 30.300288 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мраморная табличка на здании

Слово в кавычках

"всецарица"

150 Вяземский пер., д.  8. Мастерская Аникушина  

59.973352, 30.297005 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины в окнах. Табличка про модели к монументу "Героическим защитникам Ленинграда"

Слово в кавычках в пункте 1.

Блокада

Историческая справка

Музей «Мастерская Аникушина» - филиал Государственного музея городской скульптуры - находится в Вяземском саду на Петроградской стороне и открылся для посетителей в апреле 2013 года. Бывшая мастерская известного скульптора ХХ века Михаила Константиновича Аникушина преобразована в многофункциональный культурный центр с мемориальной экспозицией и арт-пространством для современной выставочной деятельности. Это специфическое архитектурное пространство с профессиональным оборудованием; единственная в Петербурге скульптурная мастерская для изготовления моделей памятников в натуральную величину. Когда-то здесь рождались знаменитые монументы, а теперь все желающие могут познакомиться с той стороной жизни памятников, которая обычно скрыта от простого зрителя – от первого наброска на бумаге до отправки готовой модели на завод для отливки в бронзе.