Бегущий Город 2012

Этап 1

03 К/ст трамваев "Тихорецкий пр."

60.011623, 30.367777 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный камень рядом с диспетчерской

Имена на камне

Карл, Эмилия

04 Парк Лесотехнической академии  

59.993836, 30.350204 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Заброшенная башня из красного кирпича в парке со стороны ул. Карбышева

Знак

знак

Историческая справка

Местность, на которой расположен парк Лесотехнической академии, в начале XIX века входила в состав "английской фермы" капитана Александра Давидсона. В 1809 году ферма перешла в казну, в 1811 году здесь разместился переехавший из Царского Села Лесной институт. Первое время территория института оставалась нетронутой. Только с 1827 года она стала использоваться для практических занятий по геодезии. Земли постепенно превращались в благоустроенный парк, старые дороги перестраивались в удобные улицы. В парке высаживались сосновые деревья, устраивались питомники, ботанический сад, оранжерея.

06 Гражданский пр., д. 9/6

59.999206, 30.389729 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка с графиком уборки рядом с лестницей №1

Фамилия мастера по текущему ремонту

Шамов

09 Станция Пискаревка, д. 4

59.987418, 30.424747 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Макисмальный номер квартиры

8

10 Капсюльный мост. Участок берега Охтинского разлива недалеко от моста  

59.982116, 30.495515 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Татары

Печать

печать

Историческая справка

Название моста напоминает о существовании в этом районе капсюльных мастерских пороховых заводов, строительство которых началось в 1715 году по указу Петра I. Тогда же для нужд Пороховых заводов на Охте соорудили плотину, в результате чего образовался Охтинский разлив. В течение многих лет Ржевский гидроузел, как гидротехническое сооружение, находится в предаварийном состоянии, через плотину просачивается вода и она может не выдержать напора в условиях сильных паводков. На фоне того, что сама река Охта и Охтинский разлив сильно загрязнены химическими веществами, прорыв плотины может привести не только к разрушению прибрежных объектов, но и к ухудшению экологической обстановки в этом районе

Бонусные КП

11 Бывший аэропорт "Ржевка"  

59.979147, 30.570091 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Разворотный круг бывшего автобусного кольца перед проходной аэропорта

Знак на стенде

Дает бонус 90 минут

знак

Историческая справка

Аэропорт «Ржевка» был построен в 1941 году как военный аэродром, на котором базировались советские истребители. В те годы он назывался «Смольное» и играл важную роль в обороне Ленинграда. Во время блокады Ленинграда на авиабазе «Смольное» был налажен воздушный мост, связывающий Ленинград с Большой землёй: по нему в город было доставлено свыше 5000 т продовольствия, 138 т почты, десятки тонн медикаментов. Обратными рейсами вывезли более 50 тысяч ленинградцев — детей, раненых, высококвалифицированных рабочих, провели операцию по эвакуации Кировского завода.
В 1950-е — 1970-е аэропорт широко использовался для пассажирских и грузовых перевозок. В 1983 года регулярные пассажирские рейсы прекратились, а аэродром специализировался на авиационных работах и обучении летного состава. В 2007 году аэродром полностью прекратил существование.

26 Петровская наб., д. 4

59.953649, 30.330232 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Панно из кафеля на стене. "Свиток" с упоминанием пива

Сорта пива

Дает бонус 60 минут

Мартовское, Невское

36 Боткинская ул., д. 25 лит. М

59.960634, 30.347929 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Космический аппарат перед входом в соседнее здание. Табличка под аппаратом

Фамилия на табличке

Дает бонус 60 минут

Можайский

Этап 2

66 Ириновский пр., д. 9. Здание рядом с опорой ЛЭП недалеко от дома  

59.953345, 30.4585 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ограда с вывеской "Ландшафтный дизайн", выходящая на проспект

Режим работы по субботам согласно информации на калитке

9-19

Историческая справка

Со второй половины XVIII века восточная часть Санкт-Петербурга развивалась как дачная местность. Здесь строили свои усадьбы богатые петербуржцы. Одной из них стала усадьба Жерновка. Название она получила по протекающему тогда рядом притоку Охты - речке Жерновке, которая была засыпана при застройке района Ржевка-Пороховые в 1980-х. В 1780-1790х годах, когда усадьбой владел надворный советник Михаил Донауров, здесь появились первые каменные постройки. По проекту возвели усадебный дом, въездные ворота и павильон-пристань. В состав усадьбы вошёл обширный ландшафтный парк. При Павле I грузинский род Донауровых занимал высокое положение при императорском дворе. В 1838 году Жерновку купила Екатерина Сухозанет, урождённая княжна Белосельская-Белозерская. В 1844 году усадьба стала приданным дочери генерала Анны Сухозанет, которая вышла замуж за Николая Безобразова. С тех пор и до 1917 года усадьбой владели Безобразовы, их именем иногда её и называют - дача Безобразовых.

73 Угол Товарищеского пр. и Российского пр.

59.924732, 30.473006 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Разрисованная постройка ГУП "ТЭК"

Количество любых упоминаний нашего города на корешках изображенных книг

3

161 Ул. Молдагуловой, д. 3  

59.94729, 30.411294 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити на стене

Первая буква в названии, написанном красной краской

М

Историческая справка

Алия Молдагулова родилась 25 октября 1925 года в Актюбинской области. Ещё ребёнком она потеряла родителей и воспитывалась дядей, с которым и приехала в Ленинград. Здесь она воспитывалась в детском доме, а после начала войны и эвакуации окончила Центральную женскую школу снайперской подготовки. На её официальном счету 78 уничтоженных солдат и офицеров противника. Алия была смертельно ранена и погибла в бою 14 января 1944 года севернее города Новосокольники.

Стихи Якова Хелемского

Бушует зеленое русское лето
В северном краю возле станции Насва.
Здесь мужеством Лии все травы согреты,
И каждый цветок ее именем назван.
У старой траншеи, где Лия боролась,
Из трудной земли пробивается колос.
И лен расстелила ковром синеватым,
В лощине, где Лия метала гранаты.
И хвоя шумит в том лесу, где впервые,
По мшистым тропинкам шагала в засаду.
Отважная Лия, упорная Лия,
Казахская девушка, дочь Ленинграда.
В атаку идут молодые солдаты.
Над миром проносятся грома раскаты.
Над миром плывут облака громовые,
И схватки, и подвигов воины жаждут.
Мы всмотримся в них. И бессмертную Лию
Увидим, товарищи, в подвиге каждом.

60 Уткина дача  

59.934479, 30.421454 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок недалеко от места слияния р. Охта и р. Оккервиль

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

У места слияния рек Оккервиль и Охты находятся чудом сохранившиеся остатки старинной усадьбы, известной как Уткина дача. Ещё до основания Санкт-Петербурга этим участком владел шведский полковник Оккервиль, благодаря которому и получила название протекающая здесь речка. Усадебный дом мызы Оккервиль был построен в 1790-х годах по проекту Н. А. Львова, а служебный корпус - в 1820-1830-х годах. Хозяйство включало также ледники, подвалы, конюшни, сараи и сеновалы, оранжереи, теплицы и парники, большой фруктовый сад с яблоневыми и вишнёвыми деревьями.

Этап 3

86 ул. Шелгунова, д. 28 - ул. Седова, д 103

59.863102, 30.445358 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Переход между зданиями

Количество птиц на панно

2

87 Начало ул. Шелгунова. Станционные бани  

59.867443, 30.460968 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка у входа в "Станционные бани"

Льготный день

четверг

Историческая справка

Здание постройки 1934 года спроектировал Н. Ф. Демков. Будущий зодчий окончил реальное училище, а затем Институт гражданских инженеров. В конце обучения вошёл в группу архитекторов, созданную А. С. Никольским и ставшую филиалом московского объединения конструктивистов. В 1920-е годы Н. Ф. Демков работал в составе МАН — Мастерской А. Никольского. Пик творчества Н. Ф. Демкова пришёлся на расцвет авангарда в архитектуре Ленинграда. Н. Ф. Демков занимался в основном проектированием и строительством общественных зданий. Основной массив его проектов может быть разделён на три группы: школьные здания, бани и клубы. Н.Ф. Демков также почти не занимался концептуальными архитектурными поисками. Почти всё, сделанное им — это заказные проекты, предназначенные для воплощения в натуре. Так, в начале 1930-х годов Н. Ф. Демков разработал два типовых проекта бань, один из которых реализовали дважды: это «Лиговские бани» (на Лиговском проспекте) и «Станционные бани» (названы по Станционной улице, которая в 1960-х годах вошла в застройку улицы Шелгунова).

89 Ул. Бехтерева, д. 4

59.902616, 30.40153 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Изображения автокранов на желтом заборе, выходящем на улицу

Максимальная грузоподъемность

50 т

92 ул. Седова, д. 56  

59.885282, 30.424576 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Железнодорожный состав около здания

Даты на грузовом вагоне со стороны ограды

4.05.80 и 05.06.09

Историческая справка

Паровоз и два вагона (грузовой и пассажирский) находятся на территории Санкт-Петербургского техникума железнодорожного транспорта. Техникум был основан в 1901 году как техническое железнодорожное училище при Александровском заводе Николаевской железной дороги. Первые два года оно размещалось в деревянном 2-х этажном здании на ул. Дудко (в настоящее время не сохранилось). Основное кирпичное здание с печным отоплением на улице Седова было построено в 1903 году. При училище было открыто два отделения: механическое и электротехническое, имелись слесарные, столярные мастерские и кузница. В 1919 году училище было переименовано в Техникум путей сообщения механических специальностей при Пролетарском заводе. В 1931 году был надстроен 3-й этаж, значительно увеличены площади учебных мастерских. Во время Великой отечественной войны техникум продолжал готовить техников-механиков для Октябрьской железной дороги. После войны в техникуме готовились специалисты по холодной обработке металлов, по паровозной и вагонной специальностям. В 1970-х годах произведена полная реконструкция учебного корпуса, пристроены 2 крыла, надстроен 4-й этаж. Сейчас Санкт-Петербургский электромеханический техникум железнодорожного транспорта является структурным подразделением Петербургского государственного университета путей сообщения.

191 Пр. Обуховской Обороны, дд. 95

59.897553, 30.431732 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Максимальный номер квартиры в домах с номером 95 и номер дома в котором находится эта квартира

443 95/2

80 ул. Бабушкина, д. 42. к. 4  

59.877314, 30.4451 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Молодежный центр Невского района

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

Здание школы для девочек из бедных семей имени принца П.Г. Ольденбургского Женского патриотического общества построено в 1900-1901 годах по проекту Ю.Ю.Бенуа и неоднократно перестраивалось. Школа здесь находилась до 1970-х годов, затем в здании располагались административные службы отдела образования района. Уже в XXI веке сюда вернулись школьники - после капитального ремонта одного из корпусов здесь открылся Молодежный центр Невского района.

Этап 4

74 Парк "Строителей". Участок между Искровским и Дальневосточным пр.

59.908136, 30.460796 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ограда церкви

Количество виноградных лоз на всех воротах ограды

4

77 Брестский парк

59.889879, 30.467899 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити на гаражной стене, выходящей в парк

Название общественной организации

Берег

173 Октябрьская наб., д. 124 к. 7

59.861858, 30.506405 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Надпись над крышей дома

Вторая строчка в надписи

ЦДС

174 Новосаратовская ул., д. 165/6  

59.837872, 30.549202 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пролеты старого Володарского моста недалеко от дома

Знак

знак

Историческая справка

В 1930-х годах планы развития Ленинграда предусматривали развитие юго-восточной части города. Архитекторами Володарского моста стали Г. П. Передерий, А. С. Никольский и К. М. Дмитриев. Строительные работы велись с 1932 года, мост стал первым, построенным в Ленинграде в советское время. Название переправе дала фамилия популярного в то время революционного деятеля. По своему устройству мост Володарского напоминал Большеохтинский, здесь были применены арки с ездой по низу. Русло Невы оказалось перекрыто тремя пролётами с разводным центральным. При строительстве моста был применён ряд новых инженерных решений. Впервые были организованы двухуровневые развязки на набережных. Торжественное открытие Володарского моста состоялось 6 ноября 1936 года, в дни празднования годовщины Октябрьской революции. Ночью 10 сентября 1985 года во время проводки плавучего дока был повреждён разводной пролёт Володарского моста. Сразу опустить его не удалось. После ремонтных работ пролёт свели, но в дальнейшем здесь стали возникать схожие аварии.
Общий вид моста Володарского с массивными железобетонными арками оказался крайне непопулярен среди ленинградских архитекторов. Кроме того, железобетонная конструкция испытывала огромное перенапряжение. Возникла необходимость в коренной перестройке переправы. Прорабатывался проект с сохранением облика моста, но принят он не был.
Для реконструкции Володарского моста ниже по течению Невы соорудили временную переправу. Работы по её созданию начались в 1986 году, сам мост закрыли для движения в 1988 году.

176 Лесопарк "Оккервиль" напротив д. 3 по Ленинградской ул.  

59.912073, 30.506694 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат про "Большой круг"

Длина большого круга

2,1 км

Историческая справка

Жилой массив "Новый Оккервиль" расположен в Кудрово, на продолжении ул. Дыбенко, уже в Ленинградской области. Место, где строится "Новый Оккервиль" уникально, здесь нет промышленных предприятий, рядом – лесной массив, дома возводятся на бывших пахотных землях. В 150 м протекает река Оккервиль, на берегах которой создается настоящий парк с велодорожками.

70 Участок ул. Евдокима Огнева между пр. Большевиков и Искровским пр.  

59.899614, 30.481761 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Автобус с символикой соревнований

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

Автобусы ЛАЗ-695 могли бы войти в Книгу рекордов Гиннесса как настоящие долгожители - они с незначительными изменениями выпускались во Львове целых 46 лет - с 1956 по 2002 год. Один из таких автобусов, ЛАЗ-695Б, 12 апреля 1961 года привёз на стартовую площадку космодрома "Байконур" Юрия Гагарина. Наш красно-белый автобус - ЛАЗ-695М, или, как его ещё называли ленинградцы, "Маруся", был построен в 1971 году и всю жизнь тоже работал на космодроме. Только не в степях Казахстана, а в лесах Архангельской области, в Плесецке. В 2011 году он переехал в Санкт-Петербург, и уже совсем скоро на нём можно будет покататься по городу, отправившись в путешествие по Ленинграду 70-х. Подробнее об этом и других ретро-автобусах - на сайте www.retro-bus.ru

Этап 5

24 Пр. Добролюбова, д. 20 к. 1

59.951529, 30.290122 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад здания, выходящий к фонтану

Количество флагов

29 Невский пр., д. 48. Универмаг "Пассаж"

59.934616, 30.334153 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная доска "Каменная летопись Петербурга"

Наименьший год 19-го века, упомянутый на доске

1846

31 Лесной пр. д. 17. Церковь со стороны дома 15  

59.965204, 30.351255 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Звонница

Количество колоколов

8

Историческая справка

Часовня во имя иконы Божией Матери «Неопалимая Купина» построена на территории 11 пожарной части отряда пожарной охраны Калининского района Санкт-Петербурга на средства УГПС.
Часовня освящена 27 июня 2003г. Освящение приурочено к 200-летию профессиональной пожарной охраны, которая была создана в Петербурге в июне 1803 года по указу императора Александра I.
При часовне организован мемориал памяти пожарных – на стенах выбиты имена более 2 тысяч пожарных, погибших при исполнении служебного долга со времен блокады Ленинграда до наших дней.
Над входом в часовню висит мозаичная икона Божией Матери «Неопалимая Купина». Поместили ее здесь не зря, ведь у этой иконы просят помощи от пожаров, от молнии и об исцелении от различных недугов.

49 Озерной пер., д. 12

59.938112, 30.36429 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество атлантов и кариатид на фасадах здания

9

142 Ул. Пестеля, д. 11  

59.942465, 30.342093 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стена с надписью в честь защитников полуострова Ханко

Первое слово

СЛАВА

Историческая справка

Первый послевоенный мемориал, посвященный защитникам полуострова Ханко, сражавшимся в 1941 году. Ханко - финское название Гангута, в честь победы при котором в 1714 г. и победы при Гренгаме в 1720 г. воздвигнута Пантелеймоновская церковь, напротив которой находится мемориал. При реализации конкурсного проекта в 1944-1946 гг. была восстановлена часть доходного дома. Торцевой фасад превратился в монументальную доску, открывающуюся уже от набережной Фонтанки. Барельеф с морскими символами, знаменами и накладными надписями высится на четыре этажа. Тогда же был благоустроен и участок прилегающей территории.
Иосиф Бродский посвятил этому памятнику стихотворение:

Фонтан памяти героев обороны полуострова Ханко

Здесь должен быть фонтан, но он не бьет.
Однако сырость северная наша
освобождает власти от забот,
и жажды не испытывает чаша.

Нормальный дождь, обещанный в четверг,
надежней ржавых труб водопровода.
Что позабудет сделать человек,
то наверстает за него природа.

И вы, герои Ханко, ничего
не потеряли: метеопрогнозы
твердят о постоянстве Н2О,
затмившем человеческие слезы.