КП526

[Rih]

AndyVolykhov я на Звёздном Бульваре велоперчатку обронил. Ну и стал с телефонным фонариком ее искать в траве в 23:30. Конечно, патрульный экипаж нарисовался быстро. В ответ на просьбу предъявить документы я поинтересовался, все ли наркоманы ходят в велошлемах и светоотражающих жилетах. Мило пообщались про БГ, паспорт так и не достал.
У всех своя работа/служба, объясняете все как есть. И про БГ рассказывайте.

[Игрик]

Давайте спокойнее пожалуйста.

[Игрик]

Флуд прекращайте пожалуйста.

[AndyVolykhov]

Игрик хорошо, что вы читаете эту тему. Очень интересует вопрос. С точки зрения руководства БГ, КП на территории режимного объекта, видимые только в дырки и щели в заборе, являются допустимыми? (А также, например, не видит ли руководство БГ рисков в публикации на форуме снимков, сделанных, насколько я понимаю, очевидно противозаконным образом).
UPD. Насчёт режимности есть вопросы. Хорошо, пусть будет действующее предприятие, обеспечивающее транспортную инфраструктуру города.

[Rih]

AndyVolykhov завод СВАРЗ - режимный объект?

[AndyVolykhov]

AndyVolykhov завод СВАРЗ - режимный объект?

Честно говоря, не знаю. И не уверен, что полный список есть в доступе. Во всяком случае, это предприятие, имеющее очевидно высокую важность для московской инфраструктуры.
Я не хочу выглядеть безумным параноиком, но блин, по-моему, тут очевидно перейдена грань разумного и безопасного.

[Arthenice]

Rih, во всяком случае, экскурсии там проводятся по паспорту/свидетельству о рождении: https://moscow2030.mos.ru/events/ekskursiya-na-sokolnicheskiy-zavod-svarz-po-proizvodstvu-podvizhnogo-sostava-gorodskogo-transporta/.

[karagin]

Как бы не хотелось бы охране/полиции/другим службам доказывать, что ты в полном праве фотографировать ночью закрытую территорию завода, производящего московский транспорт и являющегося потенциальной целью. Здесь Андрей абсолютно прав.

[Zarik]

тут очевидно перейдена грань разумного и безопасного

мы на этом КП не были. Смотрю фотку -- днём всё прекрасно и безопасно, очевидно, что ни один тестировщик не ходил там в темноте. требовать от оргов ответственности разумно, но как это предотвратить в будущем? тестировать трассы в обоих случаях? всегда ведь ночное взятие многих КП сложнее на порядок. Что делать?

[karagin]

очевидно, что ни один тестировщик не ходил там в темноте

И это не есть хорошо, если так, потому что у сфинксов-про как минимум кп был на последнем этапе.

[Vostochniy express]

тут очевидно перейдена грань разумного и безопасного

мы на этом КП не были. Смотрю фотку -- днём всё прекрасно и безопасно, очевидно, что ни один тестировщик не ходил там в темноте. требовать от оргов ответственности разумно, но как это предотвратить в будущем? тестировать трассы в обоих случаях? всегда ведь ночное взятие многих КП сложнее на порядок. Что делать?

Никогда такого не было, и вот опять.
Просто раньше можно было нарваться на сторожа с собакой. Максимум. На моем первом БГ на последнем этапе команды массово ломились через забор после 23-00 несмотря на предостережения. Сейчас всё немножко по-другому.

[karagin]

Статистика взятия КП говорит сама за себя о его качестве. 5/391 во всех категориях, из них 0 в Сфинксах-Про (в темноте). Честно, я не припомню за 14 лет игр КП с такой статистикой.

[Papasha_Vo]

КП огонь. Давненько мы не чувствовали себя такими лохопетами. При том, что на КП, конечно, было ясно, что СВАРЗ не может быть ответом, есть подвох. Но где? Усталость последнего этапа и заряженность поменьше времени тратить на КП не позволили расширить сознание и выйти из стереотипа, что остановка может стоять только у проезжей части. Постановщику - браво!

[Thor]

Мы удивились очевидности ответа и чуяли подвох, но есть ощущение, что в темноте увидеть этот павильон было затруднительно...

А кто может ткнуть или поставить отметку на я.Картах, где был этот павильон?
Я вот когда брала эту точку, прям тоже чувствовала подвох, но не могла вообще найти другой павильон, кроме Сварз

Примерно тут

Как это можно ночью увидеть? За забором, за зданием.
У нас это был последний этап и бралось уже после 23 часов

Мы брали в 22:30 или даже позже, без вспышки, просто навели телефон и увеличили слегка, он довольно удачно стоит, чтобы читалось.

[Dandi]

Хочется отметить, что КП Бегущего Города неявно подразумевают их доступность для игроков -- если не оговорено иное. Это косвенно подтверждается другими КП нашего маршрута:
564 

Железнодорожный макет у забора напротив юго-западного угла здания

550 

КП работает до 22:00

513

пожалуйста, не ходите по газону!!!!!!

В КП 526 ничто не указывает на то, что нужно лезть сквозь непрозрачный забор на закрытую территорию для проверки наличия там КП.

[Thor]

Хочется отметить, что КП Бегущего Города неявно подразумевают их доступность для игроков -- если не оговорено иное. Это косвенно подтверждается другими КП нашего маршрута:
564 

Железнодорожный макет у забора напротив юго-западного угла здания

;
550 

КП работает до 22:00

;
513

пожалуйста, не ходите по газону!!!!!!

.

В КП 526 ничто не указывает на то, что нужно лезть сквозь непрозрачный забор на закрытую территорию для проверки наличия там КП.

В последнем случае это явно был фейл организаторов, потому что идти к рыбе не ходя по газонам было совсем без толку - ее из-за газона и не разглядеть толком.
Макет крутой и его отлично видно через забор - он совсем рядышком.
А до 22:00 это же лось? Там и без наличия лося числа видно.

[tohas]

Ну мы незадолго до этого посветили фонариком на номер тележки для тары за другим забором, после чего рядом притормозила (и поехала дальше) машина Росгвардии, так что особого желания повторять не было на ул. Матросская тишина...

[Truefet]

Статистика взятия: 5/391 (1%).

По категориям:

Броневик-Mини: 0/9 (0%)
Броневик-Лайт: 0/32 (0%)
Броневик-Про: 0/21 (0%)
Всадник-Экстра: 0/68 (0%)
Лев-Экстра: 4/179 (2%)
Сфинкс-Мидл: 1/61 (2%)
Сфинкс-Про: 0/21 (0%)

[Aell]

Статистика взятия: 5/391 (1%).

По категориям:

Броневик-Mини: 0/9 (0%)
Броневик-Лайт: 0/32 (0%)
Броневик-Про: 0/21 (0%)
Всадник-Экстра: 0/68 (0%)
Лев-Экстра: 4/179 (2%)
Сфинкс-Мидл: 1/61 (2%)
Сфинкс-Про: 0/21 (0%)

Тот же самый КП:
https://www.runcity.org/ru/events/msk2025/routes/cp123/

Статистика взятия: 23/162 (14%).

По категориям:

Ангел: 8/60 (13%)
Атлант-Лайт: 5/31 (16%)
Атлант-Про: 6/15 (40%)
Грифон-Про: 2/21 (10%)
Химера-Лайт: 1/26 (4%)
Химера-Мидл: 1/9 (11%)

[AndyVolykhov]

Тут надо смотреть, в какое время какая категория должна была брать. Но статистика в любом случае очень низкая.

[Dandi]

тестировать трассы в обоих случаях?

А почему нет? Как минимум, оценивать и ставить все сомнительные КП на ранние этапы. Сколько раз уже было такое, что нужно в темноте разглядывать что-то недоступное (высоко/далеко). А потом появляются броневики в теме и говорят -- конечно, у нас был мощный портативный фонарь и зеркалка с объективом, всё отлично видно.

Впрочем, первая проблема этого КП не в разглядывании, а в самом факте того, что нужно куда-то лезть сквозь забор.

[Thor]

Да ладно, можно не набивать себе цену. Проблема этого БГ в том, что большая часть команд берут КП, не приходя в сознание.
Здесь поставили хорошую ловушку, в нее попалась масса народу.
Ни через какие заборы там лезть не надо, посмотрели через телефон на надпись, увеличили, прочитали. Мы проверяли на трех телефонах разных ценовых категорий - везде читалось.
Если не читается - звоните в КЦ и говорите - мы остановку видим, а прочитать не можем, что нам делать.
Давайте честно - кто нашел нужный остановочный павильон, но не смог прочитать надпись и из-за этого сдал неверный ответ?

[binome74]

делать это в практически полной темноте?

Такое бывает часто, когда с собой нет рекомендованного правилами фонарика.

[Aell]

Тут надо смотреть, в какое время какая категория должна была брать. Но статистика в любом случае очень низкая.

Статистика катастрофическая для КП, который был у каждой третьей команды. У некоторых он был бонусом, но общую картину это не меняет.

Но, в целом, да - всё выглядит как очень сильный и бесспорный подвох, от каких за последние лет 5 участники уже сильно отвыкли.

[Dandi]

Проблема этого БГ в том, что большая часть команд берут КП, не приходя в сознание.

Конечно. После КП с заданиями вида "перепишите инвентарный номер" вероятность того, что орги спрашивают просто остановку, достаточно высока.