Гадаем район соревнований

[Awoody]

M_R , этот порядок неверный в части фиолетовой линии: первая станция на ней (Садовая) была открыта не в 2008, а в 1991 году, пусть и входила она тогда в оранжевую линию.

Тогда уж и на второй линии одна станция (точнее, половина) открылась в 1955 году :) Но мне кажется, лучше смотреть именно на дату выделения линии в самостоятельную единицу, а не на дату открытия первой станции.

[Awoody]

А вот сайт метрошного вайфая так вполне пишет, а не то что говорит.

Вайфаю-то чего бояться, его не порвут :) но вообще, последние годы действительно пошла печальная мода даже в СМИ называть линии ветками :(

[ИгЛа]

wintsa , сайт метрошного вайфая делают люди, давно перемещающиеся исключительно на личных тачках и спускающиеся в метро только для ремонта устройств, передающего этот вайфай. К метро эта шарага никакого отношения не имеет.
ЗЫ. Они же проводят вайфай и в питерском НОТе (вместо небайнета). Первым заработал, как ни странно, "третий парк", хотя и не во всех автобусах. Так вот, где такой "третий парк" ребятки тоже не знают, потому что после просмотра рекламы ты попадаешь на страницу с новостями Москвы :)

[ИгЛа]

Тогда уж и на второй линии одна станция (точнее, половина) открылась в 1955 году :) Но мне кажется, лучше смотреть именно на дату выделения линии в самостоятельную единицу, а не на дату открытия первой станции.

Ну в Питере метро мало, поэтому и историй таких нет. А в Москве та же Филевка в разные годы успела побывать частью двух разных линий. И как её считать?

[Awoody]

А в Москве та же Филевка в разные годы успела побывать частью двух разных линий. И как её считать?

Полагаю, 1958 год - по году выделения в самостоятельную линию. Аналогично, Каховская линия -1995 (хотя станции были открыты в 1969 в составе ГЗЛ).

[ИгЛа]

С Каховской линией ещё веселее: выделили в отдельную линию её в 95-м году, но линия работала с 69-го года в полном составе. Почему тогда её надо считать открытой в 95-м году? А потом, когда она станет частью второй кольцевой - как считать начало работы второй Кольцевой линии - с 69-го года, с 95-го, с 18-го, или с момента объединения двух действующих участков в общую линию?

[KaTerina]

мода даже в СМИ

Вот вот.

[Aell]

То есть определение "Железнодорожная ветка — боковая железнодорожная линия, примыкающая к магистральным", перенесённое на метрополитен, почему-то вас не устроило? Вполне словарный термин.

[Awoody]

С Каховской линией ещё веселее: выделили в отдельную линию её в 95-м году, но линия работала с 69-го года в полном составе. Почему тогда её надо считать открытой в 95-м году?

Потому что как отдельная линия она была открыта в 95 году :) Станции открыты в 69 году, линия - в 95. Не вижу противоречия. Линия - это некоторая абстракция, нематериальная сущность: станции, рельсы, вагоны и прочее существуют безотносительно того, как мы их называем, а линии - они на самом деле только в документах, на схемах и в наших головах :) Так вот абстрактная сущность "Каховская линия" появилась именно в 1995 году.

[Awoody]

А потом, когда она станет частью второй кольцевой - как считать начало работы второй Кольцевой линии - с 69-го года, с 95-го, с 18-го, или с момента объединения двух действующих участков в общую линию?

Тут чуть сложнее. Думаю, тоже с 95 года: когда две линии объединяют в одну, то датой её образования считают дату открытия первой из двух линий (см. КРЛ, ТКЛ). Впрочем, имеет право на существование и точка зрения, когда датой образования новой линии считается именно дата их объединения: Ждановскую линию открыли в 66 году, Краснопресненскую в 72, а единую Ждановско-Краснопресненскую - в 75. Но мне ближе первая точка зрения.

[Awoody]

То есть определение "Железнодорожная ветка — боковая железнодорожная линия, примыкающая к магистральным", перенесённое на метрополитен, почему-то вас не устроило? Вполне словарный термин.

В данном случае не годится: "ветки" метро как раз и есть самые что ни на есть магистральные направления. Вот Каховскую линию до её отделения от ГЗЛ как раз можно было с натяжкой считать веткой, ибо туда ходил каждый третий поезд, так что ход до Красногвардейской был как бы основным.

[weary_cynic]

В данном случае не годится: "ветки" метро как раз и есть самые что ни на есть магистральные направления. Вот Каховскую линию до её отделения от ГЗЛ как раз можно было с натяжкой считать веткой, ибо туда ходил каждый третий поезд, так что ход до Красногвардейской был как бы основным.

Магитсральная по этой логике - Кольцевая. А остальные от неё отходящие - ветки)

[Rih]

Магитсральная по этой логике - Кольцевая. А остальные от неё отходящие - ветки)

Кольцевая - это срез ствола:)

[AsYouWish]

То есть определение "Железнодорожная ветка — боковая железнодорожная линия, примыкающая к магистральным", перенесённое на метрополитен, почему-то вас не устроило? Вполне словарный термин.

ССВ однозначно соответствует данной терминологии

[JBond]

MegaManiac , вы знакомы с подземкой? Спускаться не страшно было?...)

Конкретно в эту - очень страшно: сумбур, бардак и негры. :)

Ну что вы право, негры не страшные. Они чемоданы по переходам помогают таскать. Подхватывает практически одним пальцем и вперед, только успевай за ним (именно помогают, а не утаскивают).
Хотя да, там в метро сумбур, там поезда без машинистов ходят.

[Irishkinm]

Приезжайте сегодня к толпе на Петровско-Разумовской и скажите, что сегодня открывают продление "салатовой ветки". Вас точно порвут, и на месте.

Интересующимся ОТ людям обзывание линий метро "ветками" это всё равно, что варварски отправить на порезку условный лиаз-677

Ничего, жива осталась...), но мог бы и раньше позвонить... А лиазы, да, отправляют на порезку...(
Забавно получилось другое.  Доезжаем до Петровско-Разумовской, слышим стандартную фразу, что поезд дальше не идёт и просьбу освободить вагоны. Народ недоуменно переглянулся, но все послушно вышли и встали на платформе у поезда. Через минуту голос машиниста, чего стоим? Поезд идёт до Селигерской...))
А, вот, почему троек именно с Окружной больше всего оказалось, это я не понимаю, чем она лучше?

[Irishkinm]

Irishkinm , я как житель этого города с 35-летним стажем (теперь, увы бывший), "ветки" по отношению к метро никогда не употреблял, только линии.

Игорь, ну так вас двое всего таких уникальных..)

Как минимум трое :)

Ну, извините...))

[Irishkinm]

Приезжайте сегодня к толпе на Петровско-Разумовской и скажите, что сегодня открывают продление "салатовой ветки". Вас точно порвут, и на месте.

А вот сайт метрошного вайфая так вполне пишет, а не то что говорит.

Вот, кстати, да, а кусок "фиолетовой ветки закрывают", сообщил тот же сайт..), а ещё журналисты, телевидение, поэты...)

[Lesva]

перейди на  Садовую и садись в сторону Адмиралтейской

вот, аналогично. Или запоминаешь линии по конечным станциям (в Питере они десятилетиями не меняются, денег-то нет на продление)

[Irishkinm]

А вот сайт метрошного вайфая так вполне пишет, а не то что говорит.

Вайфаю-то чего бояться, его не порвут :) но вообще, последние годы действительно пошла печальная мода даже в СМИ называть линии ветками :(

Ну нет, это далеко не в последние годы началось.
Первое, что вспомнилось...)

Мы могли бы служить в разведке
Мы могли бы играть в кино,
Но мы садимся на разные ветки
И засыпаем в метро...

песню, увы,  не получилось вставить...

[Irishkinm]

Магитсральная по этой логике - Кольцевая. А остальные от неё отходящие - ветки)

Кольцевая - это срез ствола:)

А вот это красиво!..)

[M_R]

перейди на  Садовую и садись в сторону Адмиралтейской

вот, аналогично. Или запоминаешь линии по конечным станциям (в Питере они десятилетиями не меняются, денег-то нет на продление)

Не. По конечным - это в Хельсинках с Амстердамами, и Будапештами. Там всегда надо знать не только последн.. станцию в этом направлении, но и все условно конечные, которые могут возникнуть на мониторах над перроном. Чуть спутал и едешь вперед ногами в обратную сторону

[Limerik]

Я живу на синей ветке.  И точка.  Всегда так говорили,  сколько помню,  причем все.  Арбатско-Покровская -  линия,  но синяя все равно ветка. И красная ветка,  она же Сокольническая линия. И остальные.  А Кольцевая линия всегда,  или просто Кольцо,  ее  ни разу не слышала,  чтобы коричневой  обзывали.  И бабка моя тоже всегда говорила "ветка". Я москвичка в фигнадцатом поколении,  если что.

[Rih]

Limerik Пожалуй, соглашусь. Хоть и не в дцатом, да и вообще ни разу не. Упорное неприятие мозгом московских цветных "веток" после петербургских именных "линий" с годами прошло:)

[СергоФан]

Мы могли бы служить в разведке
Мы могли бы играть в кино,
Но мы садимся на разные ветки
И засыпаем в метро...

В цитате пропущены слова, которые являются ключевыми, объясняющими, почему в этом случае употребляется именно слово "ветка":
"Мы как птицы садимся на разные ветки",
То есть чисто литературный приём.

А я пожалуй соглашусь с Лимерик: всё зависит от того, в каком контексте употреблять слово: по названию мне привычно говорить "линия", по цвету - вполне могу употребить слово "ветка". И от привычки зависит - мне привычнее название и слово "линия".
А вообще не пора ли это обсуждение вынести в отдельную тему? Можно с голосованием, кто за какое слово :)