- Лесной массив восточнее Pispanaronraitti
-
61.493422, 23.735691 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Железнодорожная ветка
- Количество вагонеток
-
2
-
Историческая справка
Лесистые берега верхнего озера Näsijärvi привлекли внимание лесозаготовщиков после того, как серия усовершенствований в паровых лесопилках в 1857-1861 годах сделала процесс деревообработки более простым. Единственным и естественным препятствием для них стал Писпальский хребет. Для преодоления преграды был сооружен "Красный лесосплавный ход", а через какое-то время и конкурирующий "Серый лесосплавный ход". Последний был оснащен паровым приводом, тянущим бревна цепями на другой склон хребта. Нитки ходов были узки и проходили под дорогой. Далее по желобам бревна съезжали до нижнего озера Pyhäjärvi. Не позже 1930 года был проделан лесосплавный туннель (500 м западнее современной Писпальской церкви). О прошлом напоминают опоры лесопилки.
Входил в трассы категорий Грифон, Всадник
Статистика взятия: 15/23 (65%).
По категориям:
- Всадник: 11/11 (100%)
- Грифон: 4/12 (33%)