ул. Гоголя, д. 40  

55.043582, 82.936955 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фотовыставка "Город на взлет" в подземном переходе. Плакат, посвященный военному аэродрому "Толмачево"
Емкость склада бомб
300 тонн

Историческая справка

Подземный переход ведет на станцию метро "Маршала Покрышкинка". Станция расположена в Центральном районе города, на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной. Выходы из вестибюлей станции совмещены с цокольными этажами жилых домов по четной стороне улицы Гоголя, и выходят в отдельные металлические павильоны по нечётной стороне улицы. Изначально станция была открыта с одним (западным) выходом, второй выход был открыт 6 декабря 2008 года, по завершению строительства дома в который встроен выход из метро. К потолку станции подвесили макет самолёта "Аэрокобра" на котором воевал прославленный лётчик.
В 1988 году начался демонтаж трамвайной линии по улице Гоголя, которая дублирует на поверхности трассировку Дзержинской линии. Тогда же было начато сооружение станции, имевшей рабочее название «Фрунзенская». В 1990 году территория будущей станции была ограждена бетонным «метростроевским» (с буквами «М») забором. В 1991 году в сторону станции «Сибирская» направились проходческие щиты, а через два года планировалось завершить все работы и сдать станцию — близился столетний юбилей города. Однако, эти планы так и остались лишь на бумаге — станция не была пущена ни в 1993 году, ни в следующем.
Первоначальные сроки открытия станции с рабочим названием "Фрунзенская" в составе второго пускового участка были намечены на 1993 год и были приурочены к столетию города Новосибирска. Однако этим замыслам не удалось осуществиться. Станция (как и весь участок) превратилась в долгострой, по всей протяжённости участка были развёрнуты строительные площадки, однако бóльшая часть из них так и простояла в раскрытом состоянии, зарастая кустарниками и бурьяном более десятилетия. Более того, из-за отсутствия финансирования и в связи с этим ненадлежащего обслуживания в водонесущих грунтах вышел из строя тоннелепроходческий щит. Финансирование метростроительства в Новосибирске фактически прекратилось. Не спасло положение и то, что в ходе предвыборной поездки летом 1996 года в городе побывал президент РФ Борис Ельцин, которого ознакомили с планами развития новосибирской подземки и произвели в почетные пассажиры Новосибирского метрополитена. Не отличалась благосклонностью и позиция местных властей. Чего стоят слова тогдашнего мэра Новосибирска Виктора Толоконского, как-то в сердцах заявившего: «Мне проще купить 10 "ПАЗиков", нежели продолжать строить метро». Но все же строительство станции спустя некоторое время было продолжено.
К 2000 году были найдены средства на достройку одной станции, которая вместо проектного "Фрунзенская" получила название "Маршала Покрышкина", было принято решения отказаться от строительства второго пускового участка целиком и открывать станции по отдельности. Станция была открыта 28 декабря 2000 года. Поскольку проектом не было предусмотрено сооружения оборотных тупиков, движение поездов осуществлялось в челночном режиме по обоим путям (от "Площади Гарина-Михайловского" до "Маршала Покрышкина"), т.е. по одному поезду на каждый путь.
Станция на много лет "закупорила" одну из крупнейших транспортных артерий города – улицу Гоголя. Лишь в 2007 году, после ликвидации всех технологических островков, связанных с прокладкой тоннелей от станции "Маршала Покрышкина" до "Березовой рощи", дорожное покрытие улицы Гоголя восстановлено полностью.

Входил в трассы категорий Лев

Статистика взятия: 25/25 (100%).

По категориям:

  • Лев: 25/25 (100%)