Верхняя станция Кремлевского фуникулера  

56.32835, 43.998898 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фигура оленя рядом с вестибюлем
Сделайте селфи всей команды на фоне фигуры оленя
Селфи

Историческая справка

Линия Кремлевского фуникулера длиной чуть больше 133 метров проходила от подножия церкви Иоанна Предтечи до станции внутри Кремля возле Часовой башни. Сам фуникулёр был устроен по типу зубчатых канатно-проволочных железных дорог, хорошо известных к этому времени в Европе, но впервые осуществленных на практике в России. Работал он по принципу перегрузки водяным балластом: перед спуском вагона с волжского откоса в его бак нагнеталась вода, под тяжестью которой вагон перемещался вниз, на нижнюю станцию, где водяной балласт сбрасывался в колодец.

Фуникулёр просуществовал до 1926 года — тогда уже были проложены трамвайные пути вдоль Зеленского съезда и Лыковой дамбы, которые соединили разрозненные линии. По этой причине необходимость в фуникулёре отпала, и он был закрыт. В последние десятилетия регулярно всплывала тема возобновления работы Кремлевского фуникулера, разрабатывались различные концепции, однако лишь в 2020-е годы были осуществлены работы по фактически новому строительству транспортного объекта.

Входил в трассы категорий Лев-Лайт, Лев-Mини

Статистика взятия: 72/77 (94%).

По категориям:

  • Лев-Mини: 23/24 (96%)
  • Лев-Лайт: 49/53 (92%)