- ул. Шоссе в Лаврики, д. 89
-
60.067618, 30.456364 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Ближайший в железнодорожному переезду торец здания
- Количество флагов на шпилях
-
1
-
Историческая справка
В 1893 году была проведена железная дорога из Выборга в Сортавалу. В следующем году дорога была продлена до Йоэнсуу. В стороне от дороги оставался Кексгольм (Приозерск), несмотря на то, что предложения о строительстве дороги из этого города в Сортавалу звучали ещё в 1887 году. Предложения были реализованы уже в XX веке, в рамках строительства железной дороги Санкт-Петербург — Хийтола, конечный пункт которой таким образом становился узловым. Работы по строительству этой дороги начались в 1913 году. При этом в самой столице за период с 1912 по 1914 год была построена Финляндская соединительная линия от станции Петербург-Сортировочный-Московский до станции Петербург-Финляндский, одними из промежуточных станций которой стали Кушелевка и Пискарёвка. Кушелевка стала станцией отсчёта километража ветки Санкт-Петербург — Хийтола, строительство которой завершилось в 1917 году. В том же году Финляндия получила независимость, и последней на советской части железной дороги оказалась станция Орехово. После Советско-финляндской войны 1939-1940 годов железнодорожная ветка перешла Советскому Союзу. После Великой Отечественной войны началась электрификация железной дороги: в 1951 году был электрифицирован участок от Финляндского вокзала до Пискарёвки, в 1958 году — до станции Пери, в 1976 году теперь уже Приозерское направление было электрифицировано вплоть до Кузнечного.
Причины того, что железнодорожная станция в селе Мурино получила название «Девяткино», исследователи находят в особенностях ранней топонимики железных дорог. Согласно основной версии, открытый в 1917 году небольшой разъезд на перегоне Ручьи — Токсово получил название «Мурино» по селу, в котором находился. Однако раздельный пункт с таким названием уже существовал к югу от Байкала, и поэтому муринскую станцию переименовали в Девяткино. Станция Мурино на этом же участке Приозерского направления тоже появилась — но только в 1971 году и значительно южнее. Теперь она носит название «Новая Охта».
В 1977 году железнодорожные пути в районе платформы Девяткино перенесли к востоку и построили дополнительную платформу. Между железнодорожными путями в следующем году открылась новая станция метрополитена — Комсомольская.
На илл.: Станция Кякисалми (Приозерск). 1920-е годы.
Входил в трассы категорий Лев-Лайт, Химера-Лайт, Химера-Экстра
Статистика взятия: 16/16 (100%).
По категориям:
- Лев-Лайт: 12/12 (100%)
- Химера-Лайт: 2/2 (100%)
- Химера-Экстра: 2/2 (100%)