- Комсомольская пл., д. 3/30, с. 1
-
55.781029, 37.653279 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Основной вход на территорию. Внутренняя сторона калитки.
- Объект, изображённый на керамической плитке (ответьте двумя словами)
-
Скелет динозавра
-
Историческая справка
Как и фасад вокзала, круговое депо сохранилось со времён строительства магистрали. Константин Тон при участии инженера Рудольфа Желязевича спроектировал пять типовых круговых депо при столичных вокзалах и станциях I класса. Но московское было особенным: из-за особенностей рельефа механические мастерские были не пристроены к депо, а построены отдельно, так что депо было идеальным кругом, Николай I даже сравнивал его с римским пантеоном. В центре депо был поворотный круг, который направлял паровозы к нужному стойлу.
Уже к концу XIX века из-за увеличения размеров паровозов депо перестало использоваться по назначению. В советское время здание обрастало пристройками и ветшало, в том числе утратило купол. В 1990-х его купили частные предприниматели и стали использовать для мелкой торговли. В 2011 году РЖД выкупило здание обратно и планировало его снести ради нового пригородного пути. Поднявшееся общественное возмущение в итоге привело к компромиссу: были снесены 9 из 22 секций, а остальная часть отреставрирована с максимально возможным восстановлением первоначального облика. В 2025 году здесь открылось культурное пространство под названием Тон-Центр.
Иллюстрация: Р. Желязевич, вид на Круговое депо и водонапорную башню, 1850
