Балканская дор. Мост через реку Малую Ижорку  

59.770358, 30.618253 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок улицы около моста
Селфи всей команды на фоне моста и реки
фото

Фото из легенды


Историческая справка

В 1870-х годах, после отмены крепостного права, начался отток крестьян в города и промышленные центры. Колпино, где находились Адмиралтейские Ижорские заводы, начало стремительно разрастаться. К северу от железной дороги, на левом берегу Ижоры, возникло поселение с неофициальным названием «Балканы». Это название могло быть связано с последствиями русско-турецкой войны, однако точных сведений о его происхождении нет. В 1924 году по решению Ленинградского уездного исполкома Балканы, бывшие тогда не слишком благополучным поселением из восьмидесяти домов, были включены в состав города Колпино. С 1921 года в Балканах был организован артельный огород, где трудились рабочие Ижорского завода. В 1920-30-х годах в посёлке появились электричество, водоразборные будки с невской водой, мосты через Ижору, магазин и клуб. Во время Великой Отечественной войны в Балканах была установлена милицейская застава для проверки въезжающих в Колпино и выезжающих из него. В посёлке дислоцировалась артиллерийская батарея, выполнявшая приказ по подавлению немецких дальнобойных орудий. В первые месяцы блокады на правом берегу Ижоры, напротив Балкан, возникло воинское кладбище, где в 1974 году был создан мемориальный комплекс. К середине 1960-х годов за Балканами закрепилось официальное название Левый берег Ижоры, но старое прозвище оставило след в топонимике — в 2009 году дорога от Лагерного шоссе до моста через Ижору получила название Балканской.

Входил в трассы категорий Броневик, Всадник

Статистика взятия: 23/24 (96%).

По категориям:

  • Броневик: 20/21 (95%)
  • Всадник: 3/3 (100%)