- ул. Патриса Лумумбы, д. 47
-
55.793249, 49.187317 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Здание с колоннами в 130 метрах к юго-востоку от дома 47. Центральный вход с колоннами
- Количество треугольных клумб
-
4
-
Историческая справка
Первый в Казани аэропорт появился в районе современной улицы Патриса Лумумбы в 1930 году. Тогда это была окраина города. Само здание старого аэропорта было построено в 1950-е годы — период расцвета советской авиации. Перед зданием аэропорта со стороны жилых домов была обустроена просторная площадь — здесь проложили асфальтовые дорожки, установили фонари, посадили деревья. В 1950-е на местные линии Казани поступает самолет Ан-2 — знаменитый «кукурузник». Рейсы на Ан-2 связали между собой большое количество районный центров Татарии и других регионов страны. Тогда про этот самолет говорили, что на нем сельские бабушки летали друг другу в гости. В это же время Казань включили в самую протяженную международную линию «Аэрофлота»: Москва — Казань — Свердловск — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Чита — Хайлар — Харбин — Шеньян — Пхеньян. Ее расстояние составляло 7200 километров, а время в пути составляло 66 часов. Рейсы по этому маршруту на самолетах Ил-12 выполнялись шесть раз в неделю.
К 1970-м годам аэропорт в Советском районе Казани перестал соответствовать требованиям времени. Город остро нуждался в протяженной взлетной полосе, которая позволила бы принимать современные самолеты. Между тем, старый аэропорт почти со всех сторон находился в окружении жилой застройки. Поэтому в 1972 году было принято решение о строительстве нового аэропорта «Казань-2» в 26 километрах южнее города со взлетной полосой 2500 метров. В 1979 году аэропорт «Казань-2» был открыт. А уже в 1986 году новый аэропорт получил статус международного и стал основным для города.
1980-е годы — единственное время, когда Казань имела сразу два действующих пассажирских аэропорта. При этом новый аэропорт обслуживал международные и основные внутренние рейсы, а старый аэропорт в Советском районе — преимущественно местные авиаперевозки.
Сейчас здание старого аэропорта используется под офисы. А на взлетном поле расположился казанский ипподром, жилой комплекс «XXI век» и небоскреб «Лазурные небеса».
Входил в трассы категорий Лев-Лайт, Всадник, Грифон
Статистика взятия: 45/47 (96%).
По категориям:
- Всадник: 13/14 (93%)
- Грифон: 10/10 (100%)
- Лев-Лайт: 22/23 (96%)