- 05 Угол ул. Ст. Разина и ул. Чкалова
-
52.286859, 104.27227 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Бывшие светильники на бывшем въездном знаке в бывший Кировский район
- Число на чеканке
- 300
-
Историческая справка
До 1996 года Кировский район включал в себя исторический центр Иркутска. Затем он был объединён с Куйбышевским районом к северу от Ушаковки и переименован в Правобережный округ. Въездной знак на предмостной площади поставлен в середине 1980-х на месте двухэтажного деревянного дома. Несколько лет назад на его месте планировалось поставить скульптуру Бабра работы Даши Намдакова, однако проект не понравился депутатам, в итоге скульптуру установили на входе в 130-й квартал по проекту Натальи Бакут. В 1980-х разрабатывались проекты застройки окружающих кварталов высотными зданиями. Комплексной застройки не случилось, однако множество отдельных зданий: гостиницу «Мариотт», Арбитражный суд, жилые дома и бизнес-центры — построили уже в XXI веке.
На фото: дом 10 по ул. Чкалова, на месте которого стоит въездной знак; Неосуществлённый проект Владимира Павлова по переустройству окружающих кварталов - 06 ул. Ф. Энгельса, д. 4
-
52.283597, 104.302354 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Мемориальная доска на торце дома
- Слово из 10 букв
- Вычугжанин
-
Историческая справка
Дом 4 по улице Фридриха Энгельса строился специально для иркутских художников. На последнем, пятом этаже расположены мастерские с большими панорамными окнами и покатой крышей, позволяющие писать картины при естественном освещении. - 11 ул. Седова, д. 26
-
52.274103, 104.290243 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Скамья позади здания
- Трёхзначный год
-
Отгадка
На самом деле должно быть 7169 (от Сотворения мира по православному летоисчислению)Ответ: 169
- 169
-
Историческая справка
130-й квартал (Иркутская слобода) представляет собой узкий клин между улицами Седова и 3 июля, ограниченный с востока улицей Кожова. Это место начало заселяться ещё в XVIII веке. В XIX и XX веках градостроительные процессы обходили это место стороной. Пожар 1879 года сюда не проник, парадная застройка 1930-50-х годов его миновала. В 1970-е годы возник обширный проект культурного центра Иркутска, однако реализованы были только музыкальный театр и центр научно-технической информации с другой стороны улицы Седова. Так со стихийной и неблагоустроенной, но довольно старинной застройкой квартал встретил XXI век. В связи со строительством нового моста роль квартала начала возрастать, и было решено полностью преобразить квартал к 350-летию Иркутска. Реализация вызвала определённую критику: часть жителей были выселены насильно, часть "памятников XVIII века" строилась с нуля, к нужной дате успели не всё, а помимо восстановления зданий построили большой торговый центр. Тем не менее, с точки зрения современного общественного пространства проект стал крайне успешным: квартал всегда заполнен гуляющими, в нём работает множество ресторанов, гостиниц и музеев, в том числе новый иркутский планетарий взамен располагавшегося в советское время в Троицком храме.
На фото: частично реализованный проект культурного центра Иркутска. - 19 Б. Литейный пр-т, д. 4
-
52.291654, 104.303115 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Военный мемориал рядом с домом
- Самое большое из чисел на мемориале
- 23456
-
Историческая справка
В 1871 году на берегу Ушаковки на землях военного ведомства был заложен Интендантский сад. В 1876 он был выкуплен в городскую собственность и стал излюбленным местом отдыха горожан. В 1907 году на месте интендантского управления появились обозные мастерские, эвакуированные из Харбина. Это предопределило печальную судьбу сада: механическое производство разрослось и в 1927 году было передано в ведение треста «Союззолото». Здесь стали делать огромные золотодобывающие драги. Понадобилось место для новых цехов, огораживались новые участки, и постепенно сад был полностью застроен. В начале войны сюда эвакуировано оборудование с Краматорского механического завода, завод стал выпускать миномёты, снаряды и другое оружие. Для скорейшей доставки продукции на фронт построили узкоколейную железную дорогу к вокзалу. После войны флагман сибирского тяжёлого машиностроения производил широкий спектр оборудования для металлургии, нефтяной промышленности и горного дела. Продукция завода востребована и сейчас, однако такие большие цеха уже не нужны. На территории завода реализуется проект деловой застройки «Иркутск-Сити». Нашлось место и для восстановления сквера рядом с заводским памятником участникам войны.
На фото: аллея интендантского сада; рекламная брошюра завода. - 23 Глазковский мост
-
52.287316, 104.266571 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Памятная табличка о строительстве моста на северной опоре на правом берегу со стороны проезжей части
- Вторая строка
- Как памятник
-
Историческая справка
После пожара 1879 года многие погорельцы осели в деревне Глазково на левом берегу Ангары. В 1891 году к приезду цесаревича Николая был открыт первый понтонный мост. В 1898 открыта железная дорога, и Глазковское предместье испытало бурный рост. Понтоны моста порой уносило быстрым течением, в межсезонье переправа не работала, так что возникла нужда в устройстве постоянного моста.
Строительству помешали первая мировая и гражданская войны, началось оно лишь в 1931 году, до 1935-го шло медленно, но затем было завершено за два года ударными темпами. Во время войны по мосту проложили узкоколейную железную дорогу, соединившую вокзал и завод тяжёлого машиностроения, а после войны по мосту пошли трамваи. Узкоколейка просуществовала до 1995 года, а трамвай успешно ходит и поныне. - 29 Советская ул., д. 139
-
52.281274, 104.354239 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Памятная табличка на фасаде здания
- Слово, после которого пропущен дефис
-
Отгадка
Должно быть "Авиационно-технического", но при переносе строки дефис пропал.Ответ: Авиационно
- Авиационно
-
Историческая справка
Авиационный кластер в восточной части Иркутска начал формироваться в конце 1920-х годов. Сюда из-под местечка Бокова был перенесён аэропорт, здесь появи-лись известный завод 403 и военно-авиационное училище. После войны была создана школа механиков по обслуживанию самолётов По-2 и Ли-2, впоследствии ставшая училищем гражданской авиации. В последующие десятилетия училище разрасталось, число выпускников увеличилось на порядок. В 1976 году был открыт клуб «Орбита». В отличие от завода и военного училища, которые в итоге были закрыты, гражданское училище успешно развивается: помимо технического отделения открыты отделения бухгалтерии и сервиса. - 33 Угол Байкальской ул. и ул. Красных Мадьяр
-
52.274435, 104.304019 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Трансформаторная подстанция позади старой башни
- Номер ТП
- 1392
-
Историческая справка
Водонапорная башня на углу Байкальской (Русиновской) улицы и улицы Красных Мадьяр (3-ей Иерусалимской) датируется 1905 годом. Она была построена при устройстве Иркутского водопровода в 1905-1910 годах и действовала по назначению до 1930-х. Последние несколько десятилетий башня не имела хозяина и медленно разрушалась. Так, выложенная кирпичами дата постройки почти исчезла. В 2014 году было объявлено, что башня будет восстановлена и переустроена под ресторан, но пока работы не начались. - 36 ул. Дзержинского, д. 34
-
52.284017, 104.295514 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Здание аптеки
- Общее количество маскаронов
- 4
-
Историческая справка
До пожара 1879 года на углу улиц Мало-Блиновской (Чехова) и Арсенальной (Дзержинского) стояла усадьба купца I гильдии Ивана Голдобина. Пожар не пощадил деревянного дома, восстанавливать его в дереве запретило городское начальство, а тратиться на каменное строительство Иван Флегонтович не захотел. Участок долгое время стоял в руинах, пока его не выкупил успешный фармацевт Моисей Писаревский, незадолго до того приобретший аптеку братьев Прейсманов. Новое здание было готово только к 1899 году, но с тех пор ни разу не меняло своего предназначения. И в наши дни в аптеке №1 сохраняются аутентичные интерьеры: дубовые шкафы и двери, пышная люстра, лепнина. Работники аптеки собрали историческую экспозицию, часть которой передана в музей истории города, а часть по-прежнему находится в аптеке.
На фото: Моисей Григорьевич Писаревский (1855-1916) - 38 пер. Сударева, д. 15
-
52.272852, 104.286727 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Табличка с буквами ПГ
- Цифра над стрелкой вправо
- 6
-
Историческая справка
Большая часть квартала между улицами Красного Восстания, 3 июля, Кожова и бульваром Гагарина занята различными медицинскими учреждениями. Здесь расположены корпуса и общежития меди-цинского университета. Первоначально он был создан в 1919 году как отделение при физико-математическом факультете, через год выделился в отдельный факультет, а в 1930 году — в отдельный институт. На бульвар Гагарина выходят здания детской больницы, открытой в 1873 году и названой Куз-нецовской в честь жертвователя. В советские годы здание не раз перестраивалось и расширялось, у ос-новного здания был надстроен один этаж, появились новые корпуса. Здание по переулку Сударева, 15 появилось в 1905 году. Оно также связано с медициной, сюда переехала фельдшерская школа, до того занимавшая помещения в Кузнецовской больнице. Впоследствии она переименована в медучилище, а затем — в базовый медицинский колледж. Недавно здание было закрыто на капитальный ремонт. - 42 Пристань "Ракета"
-
52.244188, 104.351786 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Граффити со стороны воды
- Животное в ошейнике
- Осьминог
-
Историческая справка
Ни одна из ГЭС Ангарского каскада не имеет шлюзов или судовых подъёмников, отчего в судоходном плане Ангара разделена на изолированные части. В частности, из-за плотины Иркутской ГЭС невозможно попасть из центра Иркутска на Байкал по воде. Все байкальские рейсы отправляются от пристани «Ракета» в Солнечном районе. Вокруг расположено множество причалов и пирсов для катеров и яхт, и даже небольшие верфи, в которых сейчас строится новый паром для обслуживания переправы на Ольхон. - 45 Просп. Маршала Жукова, д. 116
-
52.246058, 104.355273 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Объявление о строительстве по другую сторону улицы
- Имя и отчество Рака
- Сергей Павлович
-
Историческая справка
Ни одна из ГЭС Ангарского каскада не имеет шлюзов или судовых подъёмников, отчего в судоходном плане Ангара разделена на изолированные части. В частности, из-за плотины Иркутской ГЭС невозможно попасть из центра Иркутска на Байкал по воде. Все байкальские рейсы отправляются от пристани «Ракета» в Солнечном районе. Вокруг расположено множество причалов и пирсов для катеров и яхт, и даже небольшие верфи, в которых сейчас строится новый паром для обслуживания переправы на Ольхон. - 46 Парк Парижской Коммуны
-
52.28779, 104.248469 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Арка в конце заросшей аллеи, идущей от западного входа
- Символ на вершине арки
- Пятиконечная звезда
-
Историческая справка
На высоком берегу Иркута люди селились со времён палеолита. Так, на территории парка Парижской Коммуны расположен уникальный археологический памятник — Глазковский некрополь. Новая история Глазкова начинается почти одновременно с основанием Иркутска: уже в 1675 году Николай Спафарий описывает небольшую заимку на месте нынешнего вокзала. Постепенно здесь формируется деревня, а затем и полноценное предместье. Мощный толчок развитию левобережной части даёт строительство понтонного моста через Ангару (1891), а затем и железной дороги (1898). В эти же годы здесь появляется велосипедный стадион — циклодром (сейчас на его месте расположен стадион «Локомотив»). Имя Парижской Коммуны парк получил в 1960 году, до того так назывался парк вдоль набережной Ангары (бульвар Гагарина).
На фото: Циклодром в начале XX века. - 47 Курорт "Ангара", корпус 2
-
52.289557, 104.236648 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Деревянное здание с заколоченными окнами
- Количество водосточных труб
- 22
-
Историческая справка
Главное здание курорта «Ангара» было построено в 1901 году как Медведниковская больница для хронических больных на средства купца Ивана Логгиновича Медведникова и его жены, Александры Ксенофонтовны. Больница сразу стала переполненной, из-за того что по воле жертвователей больных не выписывали без их согласия. Некоторые жили там годами. Больница проработала до 1924 года, затем была преобразована в туберкулёзный диспансер, а в 1932 году — в физиотерапевтический институт. В годы войны здесь размещался эвакуационный госпиталь, затем институт получает статус санатория, а с 1967 года называется «Ангара». На его территории пробурены скважины с лечебной минеральной водой, а из Баяндаевского района доставляют лечебную грязь. - 53 ул. Пискунова, д. 128
-
52.272234, 104.326504 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Табличка с почтовым индексом
- Название улицы на табличке
- 5я Советская
-
Историческая справка
Иркутский трамвай был сооружён в первые послевоенные годы методом «народной стройки»: на предприятия была спущена разнарядка по выделению рабочих рук. Движение от вокзала до Центрального рынка открыто в 1947 году, сначала по однопутной линии. Потом был построен второй путь, линия постепенно продлевалась в обе стороны и разветвлялась. Формирование современной сети завершилось в 1983 году линией в микрорайон Солнечный. С начала 1990-х годов трамвайная система начала стагнировать, но в отличие от многих других городов ни на одном участке рельсы не сняты и движение не прекращено. Генеральным планом Иркутска предусматривается развитие сети в левобережной части города: прокладка линий в районы Новоленино, Университетский, Первомайский, в дальней перспективе — скоростные линии в Ангарск и к новому аэропорту. Увы, срок реализации этих планов неясен.
На фото: строительство трамвая в 1945 году; трамвай на улице Ленина в 1956 году. - 58 ул. Набережная Иркута, д. 36
-
52.295618, 104.262016 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Лозунг на торце здания
- Второе слово лозунга
- Крепи
-
Историческая справка
Местность на стрелке Иркута и Ангары начала осваиваться в самом конце XIX века со строительством железной дороги. В 1897 году здесь возник лесопильный завод купца Лаптева, затем керосиновый склад общества «Мазут». В 1904-1905 годах был самовольно построен посёлок «Порт-Артур», с которым власти боролись несколько лет и в итоге расселили к 1908 году. Другой «Порт-Артур» в Иннокентьевской слободе был легализован и в конце концов превратился в Ново-Ленино. Нынешние жилые двухэтажки в Затоне построены в 1950-х годах для работников мебельной фабрики (давно закрытой) и находятся в аварийном состоянии. Когда-то в район ходил автобус, но теперь жителям приходится ходить до остановки «Джамбула». Здесь же находится ремонтно-эксплуатационная база флота, затон которой дал имя району. Здесь нынешние суда собираются на зимовку, а некоторые старые находятся на хранении. На перспективу запланирована комплексная реконструкция района, строительство современной деловой и жилой недвижимости. Близость к центру должна поспособствовать успешности проекта. - 65 Советская ул., д. 176, к. 168
-
52.277319, 104.341954 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Памятный знак с орденами рядом с домом
- Вензель на ордене, где упомянут 1931 год
- А II
-
Историческая справка
Кластер военных сооружений на восточной окраине Иркутска начал формироваться после Русско-Японской войны. В 1910 году построили комплекс красных казарм на нынешней улице Ядринцева, затем к северо-востоку начали строить корпуса для Иркутского юнкерского училища. Открытию корпусов помешали Первая Мировая и Гражданская войны. В течение десяти лет корпуса стояли недостроенными и разворовывались. Наконец, в 1931 году было принято решение открыть на их базе авиационно-техническое училище, в те же годы сюда был перенесён аэродром. Училище сменило много названий, но приобрело наибольшую известность под аббревиатурой ИВАТУ. Со временем оно разрасталось, обзаводилось новыми факультетами, срок обучения увеличивался, а для курсантов и офицеров был выстроен целый городок. В наши дни в рамках военной реформы было решено сократить число военных авиационных училищ, преподаватели из Иркутска были переведены в Воронеж, а само иркутское училище расформировано. С 2009 года доступ на территорию городка ИВАТУ свободный. Тем не менее, земли остаются в ведении министерства обороны, что мешает развитию территории. Так, на аэродроме ИВАТУ планировалось создать иркутский авиационный музей, однако министерство отказалось передать аэродром в собственность региона. На потенциальные экспонаты можно посмотреть только из-за забора. Недавно было объявлено о будущем создании патриотического парка на этом месте.
На фото: мозаика в учебном корпусе ИВАТУ - 68 Байкальская ул., д. 241
-
52.254941, 104.339178 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Второй подъезд
- Диапазон квартир по данным таблички
- 28-54
-
Историческая справка
В Советском Союзе нелегко было построить жилой дом по нетиповому проекту. В Иркутске, рас-положенном в сейсмоопасной зоне, это сделать было проще, потому ещё в 1970-80-х годах архитектором Владимиром Павловым здесь было построено несколько удивительных домов. Один из них — «дом на ножках» 1975 года. В этом доме расположены двухуровневые квартиры с двумя спальнями на верхнем уровне и большой гостиной на нижнем. Лестницы между уровнями спрятаны в глухих цилиндрах, выходящих на Байкальскую улицу. Благодаря этим цилиндрам появилось ещё одно прозвище дома — «нефтебаза». Первый этаж занят магазинами или свободным пространством, а своеобразные входные лестницы ведут сразу на второй этаж. Павлов строил и другой «дом на ножках» для горкома КПСС в самом центре Иркутска, но этому дому не повезло: простояв 30 лет недостроенным, он был снесён в 2007 году. Впрочем, в эксплуатации и построенный дом в Байкальском показал себя не лучшим образом: из-за свободного первого этажа коммуникации протекают.
На фото: Вид дома до эпохи всеобщего остекления балконов - 69 ул. Чкалова, д. 4
-
52.285592, 104.269588 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Оформление двери дома
- Название мыса
- Дыроватый
-
Историческая справка
Троицкая церковь — один из старейших храмов Иркутска. Деревянная церковь на этом месте была освящена ещё в 1721 году. Строительство каменного храма в стиле сибирского барокко началось в 1754 (по другим данным — в 1759) году, но застопорилось из-за трагического обрушения конструкций летом 1763-го. Полностью храм был достроен лишь к 1778 году, а ещё через 7 лет на колокольню был поднят колокол в 204 пуда. В XIX веке рядом был построен сначала деревянный, а затем и каменный храм во имя Георгия Неокесарийского. Вокруг храмов высадили рощу, защитившую их от пожара 1879 года. В советское время Троицкая церковь была закрыта и переделана под планетарий. В настоящее время храмовый комплекс отреставрирован и передан Иркутской епархии.
На фото: храм в начале XX века