Большой Толмачёвский пер., д. 3  

55.740442, 37.621517 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Правый из флигелей, выходящих непосредственно в переулок. Синий медальон с фигурами.
Словосочетание на медальоне, расшифровывающее аббревиатуру БА

Отгадка

Написано именно андеграунд, а не андерграунд

Ответ: Бурятский андеграунд


Бурятский андеграунд

Историческая справка 🎵

Трасса БАМа пересекает несколько горных хребтов с крутыми склонами, что вынудило построить несколько протяжённых тоннелей: Байкальский под Прибайкальским хребтом, 4 Мысовых под его отрогами к Байкалу, Кодарский под Кодарскими горами, Дуссе-Алиньский под Буреинским хребтом, Кузнецовские под Сихоте-Алинем. Но самым длинным, самым сложным и самым проблемным оказался Северомуйский тоннель под Северо-Муйским хребтом. Он проходит в рифтовой зоне на глубине до 600 метров под гребнем горы, а его строительство сопровождалось несколькими тяжёлыми авариями, которые привели к многочисленным жертвам и значительной задержке строительства. Довольно быстро стало ясно, что к назначенному сроку открыть тоннель не удастся, так что к пуску движения был проложен временный обход прямо через перевал. На этом обходе были наклоны до 40 тысячных, т. е. с набором 40 метров высоты на километр пути, так что грузовые поезда приходилось расцеплять на подъёме, а пассажиров высаживали и перевозили автотранспортом. К 1989 году, когда БАМ был сдан в постоянную эксплуатацию, был построен второй обход — более пологий и более длинный, содержащий знаменитый Чёртов мост, а также два небольших петлевых тоннеля для разворота прямо внутри горы. Наконец, в 2001 году все проблемы проходки были решены и тоннель состыковали, а в 2003 году по нему было пущено движение. Первый обход был разобран, а второй сохраняется и временами используется и сейчас.

Музыкальное сопровождение: Андрей Барбуцкий - Северомуйск

Статистика взятия: 108/147 (73%).