Бегущий Город Братислава 2019

Этап 1

11 Mikulášska ul., 1/b

48.142753, 17.103529 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вывеска над табличкой "BYTOVÝ DOM"

Существо на вывеске

Дракон

13 Дом, расположенный между дд. 2 и 6 по ul. Beblavého

48.142213, 17.103735 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скамейка рядом с скульптурой у входа в бар

Транспортное средство, изображенное на спинке скамейки

трамвай

24 Námestie F.X.Messerschmidt'а в районе д.13 по ul. Žižkova.

48.140881, 17.094566 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Бюсты на площади

Количество бюстов

7

48 Rudnayovo námestie

48.14207, 17.105766 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Ján'у Hollý

Наиболее поздний год

1978

49 Michalská ul. Michalská brána  

48.145141, 17.106759 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Круг с расстояниями на мостовой

Европейский город, до которого указано наибольшее расстояние

Отгадка

Michalská brána

Ответ: Мадрид

Мадрид

Историческая справка

Ворота Святого Михаила (Michalská brána) были построены примерно в 1300 году и представляли собой часть фортификационных укреплений города. Изначально они выглядели как башня с воротами, которая была защищена с внешней стороны подъемным мостом и рвом. Свое название ворота получили в честь расположенного рядом с воротами храма Святого Михаила (он до наших дней не сохранился). В XVI веке башня была разрушена, а затем подверглись реконструкции в стиле барокко в 1750-е годы, когда на вершине появилась статуя святого Михаила и дракон. К тому времени башня уже утратила свое фортификационное значение (город к тому моменту значительно разросся и ворота оказались просто в центре городской застройки). Крепостные стены были разобраны, а ворота остались как памятник архитектуры. Высота башни Михайловских ворот составляет около 51 метра, а на 6 этаже находится открытый балкон, откуда открывается прекрасный панорамный круговой вид на старый город.

71 Viedenska cesta 12  

48.136356, 17.109233 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Недействующая остановка через дорогу от дома. Плакат, посвященный трамваю на Вену (Viedenská električka). Изображение старого проездного билета

Номер билета

100163

Историческая справка

Трамвайная линия из австро-венгерской столичной Вены в близлежащий Прешпорек, или как его еще называли, Прессбург (ныне Братислава) была построена к 1 февраля 1914 года, а 5 числа того же месяца началось регулярное движение по маршруту. Он проходил из центра города, пересекал Дунай, проходил через сегодняшнюю Петржалку и заканчивался на улицах Вены, миновав Швехат, Хайнбурге и Вульфсталь. Строго говоря, это был не трамвай, а электролокомотив, тянущий пару вагонов, то есть, по сути, электричка. После окончания Первой мировой войны линия была заблокирована - перекрыли мост через Дунай. Но в 1921 году, после образования Чехословакии, Братиславское трамвайное управление начало эксплуатировать линию до австрийской границы - поселка Копчаны (он же Китзее). Находясь на стороне Австрии, Китзее граничит непосредственно с Братиславой - улица Прессбургерштрассе в поселке переходит непосредственно в Копчьянскую улицу Братиславы. В итоге, легендарная трамвайная ветка, соединявшая два города, оказалась разделена на две части. Тем не менее, до 1935 года Вена и Братислава были соединены между собой электротранспортом. Ветка между Веной и Братиславой сильно пострадала во время Второй мировой войны, а после нее вплоть до 1980-х годов направление Вена-Братислава оставалось закрытым.

73 Nobelovo námestie 7-10, Petržalka  

48.129962, 17.100284 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка неподалеку от дома (со стороны супермаркета "Billa"). Композиция с клоунами

Перерисовать форму шляпы клоуна с птицей

рисунок

Историческая справка

Петржалка – это самый большой район Братиславы, сегодня там проживает более 105 тысяч жителей. Если смотреть по количеству жителей, то если бы этот район был самостоятельным городом, он смог бы стать третьим по величине населенным пунктом государства. Первые высотки Петржалки появились на правом берегу Дуная в 1976 году. В каждый последующий год сдавали в эксплуатацию примерно 6 тысяч новых квартир. На строительстве домов, весьма живописно и жизнерадостно украшенных, было занято около 10 тысяч рабочих. По мнению некоторых исследователей, Петржалка со временем превратилась в крупнейший жилой массив Европы. Но говорить о том, что район состоит лишь из стройных рядов многоэтажных домов, неправильно. В последнее время на территории этого района идет активное возведение различных многофункциональных строений. По благоустройству этот район ничем не хуже остальных - довольно зеленый, есть озера, небольшие речки.

76 Rusovská cesta, 56

48.123542, 17.110261 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Арт-объект на газоне со стороны автобусной остановки "Jungmannova"

Предмет, который "вкручен" в деревянный постамент

штопор и похожие на него штуки

77 Daliborovo námestie 2, Petržalka

48.12784, 17.099436 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптурная композиция "Zjednotenie" (Súsošie "Zjednotenie"). Табличка на постаменте

Количество букв "Ž"

1

10 Bratislavský hrad  

48.141735, 17.102398 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка неподалеку от памятника Св. Елизавете Венгерской (Sv. Alžbeta Durinska). Скамейка. Судья с символикой соревнований

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

Братиславский Град (Bratislavský hrad) — центральный и самый важный замок в Братиславе, который многие века является неотъемлемой частью городской панорамы. Монументальный Град символизирует больше тысячи лет словацкой истории. Первый предшественник Братиславского Града на замковом холме возник примерно во время появления египетских пирамид, однако известным акрополь стал скорее во времена кельтов, чем в начале нашей эры. Во времена Римской империи здесь стояло римское пограничное укрепление. Современный вид монументального строения оформился при позднеготической перестройке во времена короля Сигизмунда Люксембургского, начатой в 1427 году. Большая перестройка, сменившая назначение Града с укрепления на место расположения габсбургского королевского двора, произошла в 1750-60 годах по проектам известных европейских — французских, итальянских и австрийских архитекторов. В 1760 году был построен еще один дворец, так называемый Терезианум, в котором было отражено величие эпохи. В новом дворце разместились картинная галерея, библиотека и богатые собрания предметов искусства. Конец XVIII века стал временем упадка Братиславского Града как коронационного центра государства. После смерти Марии Терезии Иосиф II разместил тут учебный центр и семинарию католического духовенства. В 1811 году Град сгорел и более 140 лет простоял в руинах. После реставрации 1953-1968 годов Град снова приобрел тот вид, который имел в так называемую Терезианскую эпоху конца XVIII века.

Бонусные КП

03 Kamzík. Конечная остановка маршрута №144

48.181902, 17.098052 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стенд с информацией про спортивное ориентирование (orientačny beh) рядом с остановкой

Максимальный номер контрольного пункта на спортивной карте (номер рядом с кружочком красного или синего цвета)

Дает бонус 45 минут

124

05 Автобусная остановка "Lipského" маршрутов №№ 20,35,83,84 у Зимнего стадиона (Zimný stadion)

48.1784, 17.050594 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Остановочный павильон. Граффити

Номер на спине одного из хоккеистов

Дает бонус 60 минут

17

07 Станция Koliba Kamzík канатной дороги (Lanová dráha)

48.185748, 17.097033 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат на стене, посвященный пещере (Delostrelecká kaverna)

Расстояние, указанное рядом со стрелкой

Дает бонус 45 минут

300 m

16 Военный мемориал "Slavín"

48.153468, 17.09927 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный плакат со стороны Pažického 1

Пункт 8 в легенде на плакате

Дает бонус 60 минут

резервуар для воды

Этап 2

01 Devínska cesta, 1

48.147851, 17.063012 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный плакат на заборе, посвященный музею водоснабжения (Vodárenské múzeum). Изображение старой схемы братиславского водоснабжения (Schéma bratislavského vodovodu)

Год в подписи к схеме

1910

02 Cesta na Červený most. Остановка автобусного маршрута №43 "Červený most P+R"  

48.176197, 17.073757 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пушка в парке неподалеку (Partizánska lúka). Информационный щит рядом

Калибр (Kaliber)

85 мм

Историческая справка

Красный мост (Červený most) - железнодорожный мост, который находится в Млинской долине и проходит через долину Выдрицкого ручья. Он был построен в середине XIX века как часть железнодорожной линии Гансерндорф - Марчегг - Братислава, это был двухпутный мост длиной 215 м и высотой 17 м, который поддерживали девять мостовых арок. 4 апреля 1945 года отступающие немецкие войска разрушили мост. Фрагмент колонны был сохранен и является техническим памятником. Нынешний стальной мост был построен в 1948 году. Он отражает оригинальное название и окрашен в красный цвет.

04 Cesta na Červený most. Остановка автобусного маршрута №43 "Červený most P+R"

48.17728, 17.073918 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Амфитеатр севернее остановки. Таблички с флагами разных стран перед посаженными деревьями (Euroarboretum). Табличка с минимальным числом перед знаком "%"

Название страны (язык ответа не имеет значения)

Ирландия

06 Mlynská dolina. Братиславский зоопарк (ZOO Bratislava)

48.15615, 17.075426 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фигура динозавра у парковки перед главным входом

Количество когтей

14

15 Sancova ul. 1/a. Музей транспорта (Múzeum dopravy)  

48.156341, 17.105938 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Экспонат "Župný valec č. 5". Табличка

Максимальное число

2420

Историческая справка

Недалеко от железнодорожного вокзала Братиславы, в помещении старой тупиковой станции, открытой еще в XIX веке, находится интереснейший музей транспорта. На открытой экспозиции на путях, сохранившихся еще с конца XIX века, выставлены ретро паровозы, вагоны и локомотивы разных лет. Имеется различная ремонтная и специальная техника для железных дорог. Здесь можно найти даже электрический локомотив POHEV Eg6, между прочим 1916 (!) года производства. В помещении бывшей станции размещены многочисленные экспонаты, разделенные по тематикам. В двух залах музея представлена большая коллекция автомобильной техники, причем большинство автомобилей тщательно отреставрированы и сверкают лаком. В музее представлены практически все направления деятельности крупного машиностроительного холдинга Чехословакии - Шкода. Среди экспонатов можно найти даже паровой автомобиль «Шкода». Часть экспозиции составляет военная техника, выставленная в соответствующих декорациях, проиллюстрированных кадрами фотохроники. Очень любопытный экспонат – германская самоходная мина «Голиаф» на фоне стены с надписью на русском языке «Мин нет». Здесь можно увидеть весьма обширное собрание велосипедов различных конструкций, в том числе даже деревянный велосипед. Двухколесный транспорт представлен также мопедами и мотоциклами, среди которых есть весьма необычные. Музей транспорта был основан в конце прошлого века – в 1999 году. В настоящее время он пользуется невероятной популярностью как у взрослых, так и у детей. Он входит в число самых посещаемых музеев города.

22 Bratislavský hrad. Viedenská brána (Венские ворота)

48.142044, 17.098573 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный щит с картой на стене рядом с воротами с внутренней части Hrad'a

Пункт 4 в легенде. Ответ записать на словацком языке

Leopoldova brána

30 Námestie slobody  

48.151607, 17.111667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скамейка. Судья с символикой соревнований

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

«Бархатный развод» — мирный и официально узаконенный распад союзного государства Чехословакии. Бархатный развод 1 января 1993 года последовал за так называемой «бархатной революцией», в ходе которой социалистический режим и плановую экономику сменили капитализм и рыночная экономика. «Бархатным» он был назван по причине своей бескровности, хотя в В Словакии этот термин не употреблялся: от начала событий использовалось название «Нежная революция». Это выражение в контексте «Та ваша революция — такая другая, такая нежная» впервые публично употребил Владимир Минач в телевизионной беседе со студентами в ноябре 1989 года. Считается, что к развалу Чехословакии привели не экономические, и даже не народные этнические конфликты, а конфликт национальных элит. Чешские политики высказывали мнение, что Чехия обременена Словакией, на содержание которой тратятся налоговые поступления, а словацкие были раздражены тем, что находятся в унизительном положении в союзном государстве. В целом, население не поддерживало распад государства, но решение политиков, несмотря на опросы и референдумы, оказалось другим.

Этап 3

35 Перекресток Krížna ul. и Legionárska ul.  

48.156232, 17.125268 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трамвайный вагон в 100 метрах от перекрестка

Четырехзначный бортовой номер вагона

7807

Историческая справка

Трамвайная система в Братиславе функционирует с 1895 года, а к концу XIX века новый вид транспорта полностью вытеснил с улиц города омнибусы. Во время Второй мировой войны в 1942 году началось строительство 792-метрового туннеля под Братиславским замком и в военное время туннель использовался как противоавиационный бункер. Завершено строительство было уже после войны, в 1947 году, и туннель использовался как автомобильный, но в 1983 году был приспособлен для движения трамваев. Метро в Братиславе так и не построили, уже в XXI веке решив заменить его скоростными трамваями.

38 Парк "Kuchajda" (Prirodny areal "Kuchajda")

48.168475, 17.140866666667 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптурная композиция "Strom života" неподалеку от берега озера и летнего амфитеатра. Табличка на постаменте

Сумма цифр

9

39 Vysoká ul. 2/A

48.147882, 17.108797 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Книга на камне рядом со зданием

Последнее слово в названии

wisdom

41 Panská ul., 1

48.142832, 17.108862 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Круглая крышка люка рядом с углом здания

Число после букв "DIN"

19584

57 Laurinská ul., 11

48.143755, 17.11088 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Инсталляция "Alchemista" на стене дома. Табличка под инсталляцией

Сумма чисел

34

59 Šafárikovo námestie, 4

48.141457, 17.116727 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Опоры балконов

Существо на опорах

Белк

61 Bazová ul., 10-16

48.152682, 17.129682 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фонтан в сквере напротив дома

Предмет, венчающий стелу

снаряд (ракета и пр. синонимы)

64 Пересечение ul. Gajova и ul. Bezručova  

48.143566, 17.116962 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный камень со стороны церкви

Существа на камне

змея и птица

Историческая справка

Изящную, устремленную в небо церковь Святой Елизаветы называют также Голубым костелом за необычный цвет внешней и внутренней отделки. Этот католический храм, построенный в стиле венского сецессиона или ар-нуво, можно считать символом Братиславы — его знает каждый житель. Более того, Голубой храм представляет не только столицу, но и всю Словакию на известной выставке «Мини-Европа» в Брюсселе.
Существует две версии строительства церкви — первая гласит, что она основана графиней Сапари, а согласно второй, ее строительство начал сам император Франц Иосиф в память о погибшей супруге Елизавете. Истина, как всегда, где-то посредине. Костел действительно был построен при содействии графини Сапари, имеющей большое влияние в обществе. Изначально на месте церкви существовала небольшая часовня для учащихся Королевской гимназии, но она не вмещала в себя всех желающих, и тогда было принято решение возвести храм, доступный не только для учеников, но и для других жителей. Император одобрил проект и оказал помощь в строительстве. Церковь была построена в 1913 году. Главным архитектором костела стал Эдён Лехнер, а известный в Словакии скульптор Алоис Ригель создал для него мраморную статую супруги Франца Иосифа, которая сегодня находится в приходском доме. Церковь Святой Елизаветы составляет единый архитектурный ансамбль с находящейся рядом Католической гимназией. Оба здания, а также домик священника, были спроектированы Эдёном Лехнером в одном стиле.

150 Kamenné Námestie, 1

48.144836, 17.114437 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Карильон на стене здания

Количество колоколов

12