- Синий мост через р. Мойку
-
59.93772, 30.313622 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Столбик с названием моста в восточной части моста. Замок, прикрепленный к столбик
- Гравировка латинскими буквами на металлической пластине на замке
-
chengan
-
Историческая справка
Уильям Хейсти (в России его называли Василием Ивановичем Гесте), начал карьеру в Царском селе как «каменных дел мастер». Гесте – архитектор Ижорских заводов и составитель генерального плана застройки Царского села, но в Петербурге больше известен как инженер-мостостроитель.
Северная столица нуждалась в мостах с первого года существования. В петровские времена здесь стали строить деревянные мосты, в екатерининские – каменные. А в сентябре 1806 года на Невском проспекте появилась новинка – металлический мост через Мойку. Его арка казалась такой непривычно пологой и легкой, что многие опасались за ее прочность. Но Полицейский мост (это название он унаследовал от деревянного предшественника) выдержал все транспортные нагрузки. Разработанный Гесте проект был признан «образцовым», т.е. Типовым и использован при сооружении Красного, Синего и Поцелуева мостов.
Первый металлический мост по проекту британского инженера исправно служит нам и сейчас и сейчас, спустя двести с лишним лет.
Входил в трассы категорий Беговая, Велосипедная
Статистика взятия: 116/118 (98%).
По категориям:
- Беговая: 91/92 (99%)
- Велосипедная: 25/26 (96%)